മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ ഡെത്രോൺസ് ഹ്യുണ്ടായ് വേദി സെപ്റ്റംബറിൽ വിൽപ്പന
മാരുതി സുസുക്കി വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ 10,000 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, 2019 സെപ്റ്റംബറിൽ ഹ്യുണ്ടായ് വേദി 8 കെ വിൽപ്പന മാർക്ക് മറികടക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു
-
സബ് -4 എം എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ മൊത്ത വളർച്ച 10 ശതമാനത്തിലധികമാണ്.
-
ഓഫർ ചെയ്യുന്ന ആറ് എസ്‌യുവികളിൽ രണ്ടെണ്ണത്തിന് മാത്രമേ തങ്ങളുടെ വൈഒവൈ മാർക്കറ്റ് ഷെയറുകളിൽ നല്ല വളർച്ച കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ.
-
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ, നെക്സൺ, ഇക്കോസ്പോർട്ട് എന്നിവ മാത്രമാണ് തങ്ങളുടെ എം‌എം നമ്പറുകളിൽ നല്ല വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തിയ എസ്‌യുവികൾ.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, മികച്ച പ്രായോഗികതയ്ക്കും റോഡ് സാന്നിധ്യത്തിനും എസ്യുവി വിഭാഗം വളരെയധികം വളർച്ച കൈവരിച്ചു. ഈ വർഷം മെയ് മാസത്തിൽ ഈ വിഭാഗത്തിന് ഹ്യുണ്ടായ് വേദിയുടെ രൂപത്തിൽ ഒരു പുതിയ അംഗത്തെ ലഭിച്ചു . വിക്ഷേപണത്തെത്തുടർന്ന്, ഇന്ത്യൻ കാർ വാങ്ങുന്നവരുമായി ശരിയായ കീബോർഡ് അടിക്കുന്നതിൽ വേദി വിജയിച്ചു, മാത്രമല്ല ബാറ്റിൽ നിന്ന് തന്നെ വലിയ ഡിമാൻഡും ഉണ്ടായി. സെഗ്‌മെന്റിന്റെ മുൻ രാജാവായ മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സയെ തുടർച്ചയായി രണ്ടുമാസം വിറ്റു. എന്നിരുന്നാലും, സപ് -4 മീറ്റർ എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ സെപ്റ്റംബർ മാസത്തിൽ പതിനായിരത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റുകൊണ്ട് മാരുതി ഒന്നാം സ്ഥാനം തിരിച്ചുപിടിച്ചു. 2019 സെപ്റ്റംബറിലെ വിൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ എല്ലാ സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികളും എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിച്ചതെന്ന് ഇതാ:
| സെപ്റ്റംബർ 2019 |
ഓഗസ്റ്റ് 2019 |
എംഒഎം വളർച്ച |
മാർക്കറ്റ് ഷെയർ കറന്റ് (%) |
വിപണി വിഹിതം (കഴിഞ്ഞ വർഷം%) |
വൈഒവൈ വിപണി വിഹിതം (%) |
ശരാശരി വിൽപ്പന (6 മാസം) |
|
| മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ |
10362 |
7109 |
45.75 |
37.31 |
59.36 |
-22.05 |
9338 |
| ടാറ്റ നെക്സൺ |
2842 |
2275 |
24.92 |
10.23 |
17.68 |
-7.45 |
3981 |
| ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് |
3139 |
2882 |
8.91 |
11.3 |
15.59 |
-4.29 |
3385 |
| മഹീന്ദ്ര ടി യു വി 300 |
995 |
1059 |
-6.04 |
3.58 |
7.35 |
-3.77 |
1204 |
| മഹീന്ദ്ര എക്സ് യു വി 300 |
2492 |
2532 |
-1.57 |
8.97 |
0 |
8.97 |
4303 |
| ഹ്യുണ്ടായ് സ്ഥലം 7942 |
9342 |
-14.98 |
28.59 |
0 |
28.59 |
5790 |
|
| ആകെ |
27772 |
25199 |
10.21 |
99.98 |
എടുത്തുകൊണ്ടുപോകുക
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ : വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിപണി വിഹിതം 37 ശതമാനത്തിലധികമാണ്. ഈ മാസത്തെ കണക്കുകൾ 46 ശതമാനം വളർച്ച കൈവരിച്ചു, ഇത് ഈ വിഭാഗത്തിലെ ആധിപത്യത്തെ വ്യക്തമാക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ മാസം ഇത് വീണ്ടും ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടി.
ടാറ്റ നെക്സൺ : നെക്സോണിന്റെ 2,000-ഓളം യൂണിറ്റുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ ടാറ്റയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞെങ്കിലും , എസ്യുവി അതിന്റെ വാർഷിക (വൈഒവൈ) വിപണി വിഹിതത്തിൽ 7 ശതമാനത്തിലധികം ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി. നിലവിൽ 10 ശതമാനത്തിലധികം വിപണി വിഹിതമുണ്ട്.
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് : ഇക്കോസ്പോർട്ടിന്റെ എം‌എം നമ്പറുകളിൽ ഏകദേശം 9 ശതമാനം വളർച്ചയുണ്ടായെങ്കിലും എസ്‌യുവിയുടെ ശരാശരി ആറുമാസത്തെ വിൽപ്പന കണക്കുകളെ മറികടക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ജനപ്രീതിയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് ഇപ്പോഴും മൂന്നാം സ്ഥാനത്താണ്.
മഹീന്ദ്ര ടിയുവി 300 : ഈ വിഭാഗത്തിലെ രണ്ട് മഹീന്ദ്ര ഓഫറുകളിലൊന്നായ ടിയുവി 300 ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മുൻഗണനയുള്ള സബ് 4 എം എസ്‌യുവിയാണ്, വിപണി വിഹിതം വെറും 3.58 ശതമാനം മാത്രമാണ്. അതിന്റെ എംഒഎം കണക്കുകൾ ആറ് ശതമാനത്തിലധികം കുറഞ്ഞു.
മഹീന്ദ്ര എക്സ് യു വി 300: ക്സുവ്൩൦൦ വിഭാഗത്തിൽ രണ്ടാം-ബാധിച്ചിരിക്കുന്ന എസ്യുവി ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, TUV300, വേദി എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അതിന്റെ എംഒഎം കണക്കുകൾ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഇടിവിന് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. നിലവിൽ ഇത് ഏകദേശം 9 ശതമാനം വിപണി വിഹിതമാണ്.
ഹ്യുണ്ടായ് വേദി : എസ്‌യുവിയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ രണ്ടാമത്തെ എസ്‌യുവിയാണ് വേദി എങ്കിലും, എം‌എം കണക്കുകൾ ഏറ്റവും മോശമായ ഇടിവ് 15 ശതമാനമായി. എന്നിരുന്നാലും, 28 ശതമാനത്തിലധികം വിപണി വിഹിതം ഇപ്പോഴും രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്.
കൂടുതൽ വായിക്കുക: വിറ്റാര ബ്രെസ എ എം ടി
rohit
- 17 കാഴ്ചകൾ
Write your Comment ഓൺ മാരുതി Vitara brezza 2016-2020
Vitara Brezza height may be reduced slightly for better look and mileage in petrol version