• login / register
  • Maruti Vitara Brezza 2016-2020

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020

കാർ മാറ്റുക
this car മോഡൽ has expired.

പ്രധാനപ്പെട്ട സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020

മൈലേജ് (വരെ)24.3 കെഎംപിഎൽ
എഞ്ചിൻ (വരെ)1248 cc
ബി‌എച്ച്‌പി88.5
ട്രാൻസ്മിഷൻമാനുവൽ/ഓട്ടോമാറ്റിക്
boot space328-litres
എയർബാഗ്സ്അതെ

Second Hand Maruti Vitara Brezza 2016-2020 കാറുകൾ

  • മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 എൽഡിഐ
    മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 എൽഡിഐ
    Rs6.35 ലക്ഷം
    201737,000 Kmഡീസൽ
    വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
  • മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 എൽഡിഐ
    മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 എൽഡിഐ
    Rs6.7 ലക്ഷം
    201618,000 Kmഡീസൽ
    വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
  • മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 എൽഡിഐ option
    മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 എൽഡിഐ option
    Rs6.75 ലക്ഷം
    201638,000 Kmഡീസൽ
    വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
  • മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ
    മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ
    Rs6.75 ലക്ഷം
    201665,000 Kmഡീസൽ
    വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
  • മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 സിഡിഐ
    മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 സിഡിഐ
    Rs6.85 ലക്ഷം
    201762,000 Kmഡീസൽ
    വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
  • മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ option
    മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ option
    Rs7 ലക്ഷം
    201635,000 Kmഡീസൽ
    വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
  • മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ
    മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ
    Rs7 ലക്ഷം
    201745,232 Kmഡീസൽ
    വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
  • മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ
    മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ
    Rs7.35 ലക്ഷം
    201748,000 Kmഡീസൽ
    വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക

വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 പുത്തൻ വാർത്തകൾ

പുതിയ അപ്ഡേറ്റ്: പുതുക്കിയ മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ ലോഞ്ച്,ഫെബ്രുവരിയിൽ നടത്തും. അതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ഇവിടെ വായിക്കാം.

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ എൻജിനും ട്രാൻസ്മിഷനും: സബ്-4എം എസ് യു വിയായ ബ്രെസ,1.3-ലിറ്റർ DDiS200 എൻജിനിൽ മാത്രമാണ് വരുന്നത്. 90PS ശക്തിയും 200Nm ടോർക്കും നൽകുന്ന എൻജിനാണിത്. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ,5-സ്പീഡ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ(AMT) ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യം. 24.3kmpl ഇന്ധനക്ഷമത ഈ കാർ അവകാശപ്പെടുന്നു.  

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ ഫീച്ചറുകളും എക്വിപ്മെന്റും: സുസുകി സ്മാർട്ട് പ്ലേ ഉള്ള ടച്ച് സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻറ് സിസ്റ്റം ആണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഇതിൽ ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ,ആപ്പിൾ കാർ പ്ലേ,മിറർ ലിങ്ക് ഫങ്ക്ഷൻ എന്നിവയും സപ്പോർട്ട് ചെയ്യും. റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ,ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോൾ,റെയിൻ-സെൻസിംഗ് ഓട്ടോ വൈപ്പറുകൾ,പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റോപ്പ്/സ്റ്റാർട്ട്,ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോൾ എന്നിവ ഉയർന്ന മോഡലുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു.

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ സുരക്ഷ ഫീച്ചറുകൾ: ഡ്യുവൽ ഫ്രന്റ് എയർ ബാഗുകൾ,എബിഎസ് വിത്ത് ഇബിഡി,ഐസോഫിക്സ് ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ,റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ഫ്രന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളിൽ പ്രെറ്റൻഷനെറുകൾ,ഫോഴ്സ് ലിമിറ്ററുകൾ എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി നൽകിയിരിക്കുന്നു

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ കസ്റ്റമൈസേഷൻ: മാരുതിയുടെ  ഈ സബ്-4എം എസ് യു വിക്ക് ‘ഐക്രിയേറ്റ്’ കിറ്റുകൾ ലഭ്യമാണ്. 18,000 രൂപ മുതൽ 30,000 രൂപ വരെയാണ് കസ്റ്റമൈസേഷൻ കിറ്റുകൾക്ക് വില. ഒരു ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ സ്പോർട്സ് പാക്കും ഇറക്കിയിട്ടുണ്ട്. 

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ എതിരാളികൾ: മറ്റ് സബ്-4 എം എസ് യു വികളായ ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യൂ,ഫോർഡ് എക്കോസ്പോർട്ട് ,മഹീന്ദ്ര TUV300 ,ഹോണ്ട WR-V,ടാറ്റ നെക്‌സോൺ,മഹീന്ദ്ര XUV300 എന്നിവയുമായാണ് ബ്രെസയുടെ മത്സരം. വരാനിരിക്കുന്ന റെനോ HBC,കിയാ QYI എന്നിവയും എതിരാളികളാണ്.

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വില പട്ടിക (വേരിയന്റുകൾ)

എൽഡിഐ1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽ EXPIREDRs.7.62 ലക്ഷം* 
എൽഡിഐ ഓപ്ഷൻ1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽ EXPIREDRs.7.12 ലക്ഷം* 
വിഡിഐ1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽ EXPIREDRs.8.14 ലക്ഷം* 
വിഡിഐ എഎംടി1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽ EXPIREDRs.8.64 ലക്ഷം* 
വിഡിഐ ഓപ്ഷൻ1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽ EXPIREDRs.7.75 ലക്ഷം* 
സിഡിഐ1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽ EXPIREDRs.8.92 ലക്ഷം* 
സിഡിഐ എഎംടി1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽ EXPIREDRs.9.42 ലക്ഷം* 
സിഡിഐ പ്ലസ്1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽ EXPIREDRs.9.87 ലക്ഷം * 
സിഡിഐ പ്ലസ് ഇരട്ട ടോൺ1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽ EXPIREDRs.10.03 ലക്ഷം * 
സിഡിഐ പ്ലസ് എഎംടി1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽ EXPIREDRs.10.37 ലക്ഷം * 
സിഡിഐ പ്ലസ് എഎംടി ഇരട്ട ടോൺ1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽ EXPIREDRs.10.59 ലക്ഷം* 
മുഴുവൻ വേരിയന്റുകൾ കാണു
Ask Question

Are you Confused?

Ask anything & get answer 48 hours ൽ

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 അവലോകനം

മാരുതി സുസുക്കി വിറ്റാറ ബ്രെസ്സ ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽപ്പനയുള്ള ഉപഗ്രഹ കോംപാക്ട് എസ്.യു.വിയാണ്. 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ ആൻഡ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളോടൊപ്പം 1.3 ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിനൊപ്പം മാത്രമാണ് ഇത് ലഭിക്കുക. ചെറിയ എസ് യു വി ഡ്രൈവുചെയ്യാൻ ഇത് എളുപ്പമാണ്.

മൊത്തത്തിലുള്ള നിലവാരത്തിൽ ഏറ്റവും പ്രീമിയം കാർ അല്ല ഇത്. എന്നാൽ, ഒരു നല്ല രീതിയിൽ ലോഡ് ചെയ്യപ്പെട്ട ഫീച്ചറുകളുടെ പട്ടികയും കാബിനും സൗകര്യമൊരുക്കിയിരിക്കുന്നു. കുടുംബത്തിന് ആവശ്യത്തിന് ബൂട്ട് സ്ഥലവുമുണ്ട്. മാരുതി സുസുക്കി വിറ്ററ ബ്രെസ്സ ഇപ്പോൾ ഡീസൽ മോഡൽ മാത്രമാണ്. പെട്രോൾ ബ്രെസർ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുമ്പോൾ ഒരു വാക്കുമില്ല.

ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നേടുന്നതിനുള്ള അവസാന കോംപാക്ട് എസ്.യു.വികളിലൊന്നാണ് വിറ്റാറ ബ്രെസ്സ. എന്നാൽ, മാരുതി പാർട്ടിക്ക് വൈകിപ്പോയെങ്കിലും അവർ അത് ശരിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്. നഗരത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിന് എഎംടി മനോഹരമായി ട്യൂൺ ചെയ്തു. ടർബോ ലാഗ് ഒഴിവാക്കാൻ പവർബാൻഡ് നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ഗിയറുകളും ഒരു മൃദുലമായ റൈഡ് അനുഭവം നൽകുന്നില്ല. പരമ്പരാഗത എസ്യുവി ലുക്കും സൂപ്പർ എഫക്റ്റീവ് എൻജിനും മറക്കരുത്, അത് രാജ്യത്തിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച വിൽപ്പനയുള്ള എസ്.യു.വിയാണ്.

വിറ്റാറ ബ്രെസായി ഇപ്പോഴും ചില പോരായ്മകളുണ്ട്. മാരുതി സുസൂക്ഷ്മം സസ്പെൻഷനിലൂടെ അൽപം മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, അതിനെ മെച്ചപ്പെട്ട നഗര പാക്കേജാക്കി മാറ്റിയേനെ. കനത്ത റൈഡ്, പൂട്ടിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്, പെട്രോൾ മോഡലിന്റെ അഭാവം എന്നിവ ഇന്നും തുടരുകയാണ്.

ഇപ്പോൾ എഎംടി നൽകുന്ന സൗകര്യമനുസരിച്ചാണ് ബ്രെസ്സാ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ശക്തമായത്. എ.ടി.ടിയുടെ പ്രവർത്തനം നഗരത്തിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്നതിനാലും, മാനുവലിലും ഞങ്ങൾ ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

മാരുതി വിതര ബ്രെസ്സയെക്കുറിച്ച് നല്ലതും ചീത്തയും

കാർ ഡി കെ വിദഗ്ദ്ധർ:

ആകർഷണീയമായ വിലനിർണ്ണയം, സവിശേഷതകൾ, കാര്യക്ഷമത എന്നിവ വിറ്റാറാ ബ്രെസ്സ ഒരു പ്രായോഗിക കോംപാക്ട് എസ്.യു.വിയാണ് ഉണ്ടാക്കുന്നത്. പെട്രോൾ എഞ്ചിനില്ലെങ്കിലും എ.എം.ടി. എല്ലായ്പ്പോഴും ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു

പുറം

നോക്കിക്കാണുന്നത് പോലെ, 2018 അപ്ഡേറ്റിൽ വ്യത്യാസം മാത്രമാണ് സെഡ് , സെഡ്  + വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമായ കറുപ്പ് അലോയ് വീലുകൾ. പഴയ ചാരനിറത്തിലുള്ള പകരക്കാരെ പകരം വെയ്ക്കുന്നു, എന്നാൽ ആകൃതിയും വലിപ്പവും ഒരേതാകും. നമ്മുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കറുത്തവർ നന്നായി കാണപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഓറഞ്ച് വർണ്ണം പഴയ നീലത്തിന് പകരം പുതിയ ഒരു കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ്.

പിന്നെ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് മുകളിൽ ക്രോം സ്ട്രിപ്പ് ഉണ്ട്, നേരത്തെ ടോപ്പ് എൻഡ് വേരിയലിൽ മാത്രം ലഭ്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ പരിധിയിലുടനീളം ഇപ്പോൾ ലഭ്യമാണ്.

ബോക്സി എസ്.യു.വി ആകൃതി, എൽഇഡി ലൈറ്റ് ഗൈഡുകൾ, ഫ്ളോട്ടിംഗ് മേൽക്കൂര ഡിസൈൻ, വലിയ ഗ്ലാസ് പ്രദേശം തുടങ്ങിയവയെല്ലാം ബ്രെസ്സാ ഒന്നാമതെത്തി.

Exterior Comparison

Ford EcoSport
Length (mm)3998mm
Width (mm)1765mm
Height (mm)1647mm
Ground Clearance (mm)200mm
Wheel Base (mm)2519mm
Kerb Weight (kg)1268Kg
 

പാർശ്വത്തിൽ, മാരുതിയെ പിരിച്ചു വിടാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഫ്ലോട്ടിങ് റൂട്ട് ഇഫക്ട് പെട്ടെന്ന് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. എ, ബി, സി തൂണുകൾ കറുത്തുകയാണ്. കാറിന്റെ മേൽ മേൽക്കൂര 'ഫ്ലോട്ടുകൾ' ആക്കി മാറ്റുന്നു. നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഭാഗം പങ്കിടുന്നതിന്റെ ഒരു ന്യായമായ ബിറ്റ് ഉണ്ട്. ഉദാഹരണം: സ്വിഫ്റ്റ് / ഡിസയർ / എർറ്റിഗ എന്നിവയിൽ നിന്നും പുറത്തുനിന്നുള്ള കണ്ണാടി, വാതിൽ കൈകാര്യം എന്നിവ.

328 ലിറ്ററാണ് ബൂട്ട് സ്പെയ്സ് നൽകുന്നത്. പുതിയ വാഗൺ ആർ (341 ലിറ്റർ), ബലെനോ (339 ലിറ്റർ), എസ്-ക്രോസ് (353 ലിറ്റർ) എന്നിങ്ങനെ കൂടുതൽ സ്വീകാര്യത നൽകാമെന്നാണ് മാരുതി സുസുക്കി സ്ഥിരീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് സ്യൂട്ട്കേസുകളിലും വലിയ ബാഗുകളിലും വേണ്ടത്ര സൗകര്യമാണ്. എതിരാളികളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ടാറ്റാ നെക്സൺ (350 ലിറ്റർ), ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് (346 ലിറ്റർ) എന്നിവയേക്കാൾ ദുർബലമാണ്, എന്നാൽ സ്‌തുവ 300 (260 ലിറ്റർ) നേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.

Boot Space Comparison

Mahindra TUV 300Ford EcoSport
Volume384-litres352-litres

ഉൾഭാഗം

അകത്ത്വീണ്ടുംകാര്യങ്ങൾ അതേ തുടരുന്നു. സ്മാർട്ട് പ്ലേ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനത്തിലൂടെ നിങ്ങൾ വളരെ കറുപ്പ് ഡാഷ്ബോർഡാണ് കാണുന്നത്. ഇത് ആപ്പിൾ കാർപേയ്, Android Auto, മിററ്റ്ലിങ്ക്  എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ബ്ലൂടൂത്ത്ഔസ് യുഎസ്ബി കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവയും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. ഈ ഉയർന്ന വേരിയന്റിൽനിങ്ങൾക്ക് 6 സ്പീക്കറുകളും ഓഡിയോ നിലവാരവും ലഭിക്കുംഅല്പം ബാസ് കനമുള്ളതുംആകർഷണീയമാണ്.

നിങ്ങൾ വിറ്റാറാ ബ്രെസ്സയുടെ ഗുണങ്ങളിൽ ഒന്ന്ഒരു കമാൻഡർ സ്ഥാനത്താണ്. എന്നാൽ ഗുണങ്ങൾ നിലകൊള്ളുന്ന പോലെ നിലകൊള്ളുന്നുഅങ്ങനെ കറുത്ത പാടുകൾ. പ്ലാസ്റ്റിക് നിലവാരവും ടെക്സ്ചറുകളും വിലകുറഞ്ഞതും ഇൻറീരിയർ നിലവാരത്തിന് പ്രീമിയം തോന്നുന്നില്ല. എഎംടി വേരിയന്റിൽ നിങ്ങൾ ക്രെയിസ് കൺട്രോളിൽ കൂടുതൽ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഇത് മാനുവൽ വേരിയന്റിൽ ഉണ്ട്.

2018 ലെ മാരുതിയുടെ ഭാഗമെന്ന നിലയിൽ മാരുതിയെ 'ഓപ്ഷണൽവേരിയന്റുകളെയും കൂട്ടിച്ചേർത്തു. നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾഎബിഎസ്ഇബിഡിഎബിഎസ്ചിൽഡ്രൻ സീറ്റ് മൗണ്ട്സ്റിയർ പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾസീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ എന്നിവ പ്രീറ്റീനർമാർക്കും ലോഡ് ലിമിറ്ററുകൾക്കും എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലുമായി നിലവാരമുള്ളതുമാണ്.

അംറ്  വേരിയന്റുകളിലെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം അംറ്  ഗിയർ ഷിഫർ ആണ്. ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്നിങ്ങൾക്ക് മാനുവൽ മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് ഇടതുവശത്തേക്ക് ലിവർ push ചെയ്യാൻ കഴിയും.

 

പ്രകടനം

1.3 ലിറ്റർ ഡീഡിസ് 200 ഡീസൽ എഞ്ചിനിലേക്ക് മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല. ഇത് ഇപ്പോഴും 90 പിഎസ് പരമാവധി ശക്തിയും 200 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും നൽകുന്നു. 2,000 ആർപിഎം താഴെ ടർബോ ലോഗ് അനുഭവപ്പെടുന്നതും 4500 ആർ പി എമ്മിൽ വരെ നല്ല പ്രകടനശേഷി നൽകുന്നു. എന്താണ് അംറ്  സംപ്രേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് ടർബോ ലാക്കിന്റെ ഫലത്തെ കുറയ്ക്കുന്നു.

ഗിയർ ബോക്സ് പലപ്പോഴും ഗിയേഴ്സ് മാറ്റില്ലഅത് മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ ആയിരിക്കും. പവർബാൻഡ് മാംസത്തിൽ കാർ സൂക്ഷിക്കാൻ താഴെയുള്ള ഗിയറുകളുണ്ടാകും. തത്ഫലമായിറിവസ് എടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആശങ്കപ്പെടാതെ നിങ്ങൾ മിനുസമാർന്ന യാത്ര നടത്തുകയാണ്. തോൽവിയുടെ പ്രവർത്തനം പെട്ടെന്ന് പെട്ടെന്നു മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ഗിയർബോക്സിൽ കുറവുണ്ടാവുകയുള്ളൂ. അല്ലെങ്കിൽ അതേ ഗിയറിലാണെങ്കിൽ അതേ ഗിയറിലായിരിക്കും കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഹൈവേകളിൽ 4 മുതൽ 5 വരെ ഗിയറുകളിൽ നിന്ന് മാറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ല. കാർ മൈലുകൾക്ക് സന്തോഷം നൽകുന്നു.

ഒരു ചെറിയ തോൽവി പ്രതികരിക്കുന്നു. ഫലമായിശ്രദ്ധേയമായ പ്രകടനത്തിനായി കൂടുതൽ ഇൻപുട്ട് നൽകേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ ത്രോട്ട്മെൻറിൽ സൌമ്യമായിരിക്കുന്നിടത്തോളം ഗിയർ ഷിഫ്റ്റുകൾ മിനുസമാർന്നതാണ്. നിങ്ങൾ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് വേഗത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നെങ്കിൽസ്വമേധയാലുള്ള മോഡിലേക്ക് മാറുകയും ഷിഫ്റ്റുകൾ സ്വയം നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് നന്നായിരിക്കും.

എന്നാൽഗിയർബോക്സ് പിടിച്ചുപറിയുന്നതിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത കാര്യക്ഷമതയിൽ ഒരു ടോൾ എടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ പരിശോധനയിൽ നഗരത്തിലെ 21 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് തിരികെ നൽകിയപ്പോൾ എഎംടി 17.6 കിലോമീറ്റർ വീതം തിരികെ നൽകി. ഹൈവേയിൽപ്പോലും 5 കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിൽ 20.9 കിലോമീറ്റർ വരെ എത്തിയിരുന്നു. പക്ഷേഈ കണക്കുകൾ പോലും മത്സരത്തെക്കാൾ മികച്ചതായിരിക്കും. സ്വന്തം നിലയിൽപ്പോലുംഅവർക്ക് അതിശയിപ്പിക്കുന്ന ഒന്നല്ല.

മൊത്തത്തിൽഎഎംടി നഗര ഉപയോഗത്തിനായി ട്യൂൺ ചെയ്തുമിക്ക സമയത്തും ഗിയർബോക്സ് നിങ്ങളെ പവർബാൻഡ് ഉപയോഗിക്കുമെന്നതിനാൽഎഎംടി ഡ്രൈവിംഗ് മാനുവലുകളെക്കാളും മികച്ചതാണ്!

റൈഡ് ആൻഡ് ഹാൻഡ്ലിംഗ്

വിറ്ററ ബ്രെസ്സയ്ക്ക് എപ്പോഴും ഗംഭീരമായ യാത്രയുണ്ട്. ദൃഡത അല്പം കുറച്ചുകഴിഞ്ഞുവെന്ന തോന്നൽ ഉണ്ടെങ്കിലുംഇപ്പോഴും തകർന്ന റോഡുകളിലും തുരുത്തിയിലുമുള്ള കാബിനിൽ നിന്ന് ചലിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ പ്രത്യേകിച്ചുംഉപരിതലത്തിന്റെ ഉളുപ്പിനെ ക്യാബിനകത്ത് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാം. അൽപം വേഗത്തിൽ ഗംഭീരമായി പെരുമാറുന്നു.

ഈ സവാരി ഹൈവേയിലും ബോഡി റോളിലും നന്നായി ചെയ്യുന്നുപ്രത്യേകിച്ച് ബോക്സി ആകൃതി പരിഗണിച്ച്നന്നായി നിയന്ത്രണം ഉണ്ട്. 120 കിലോമീറ്ററോളം വേഗത്തിലും വേഗതയിലും ഈ റൈഡ് സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു.

സ്റ്റിയറിങ് തിളക്കം മാറുന്നുഅത് നഗരത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഒരു കാറ്റ്. ഹൈവേകളിൽ അത് ഭാരം കുറയുന്നുപക്ഷേ അത് കുറയുന്നു. ബ്രേക്ക് നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്യുകയും പ്രവർത്തനം പുരോഗമനപരവും മുൻകൂട്ടി പറയാനുള്ളതുമാണ്

സുരക്ഷ

വിറ്ററ ബ്രെസയുടെ എല്ലാ വകഭേദങ്ങളിലും ഇരട്ട എയർബാഗുകൾആൻറി ലോക്ക് ബ്രേക്ക്ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക്-ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻറിവേഴ്സ് പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾ എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി ലഭിക്കുന്നു. ശ്രേണിയിലെ ടോപ് സീഡി സെഡ് ഡി  + ന് റിവേഴ്സ് പാർക്കിങ് ക്യാമറയും ലഭിക്കും. മൊത്തത്തിൽഎസ്.യു.വിക്ക് നല്ല സുരക്ഷാ പാക്കേജുണ്ട്. ആഗോള ൻക്യാപ്  ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ഇത് 4-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടി. എന്നാൽഏഴ് എയർബാഗുകൾഫ്രണ്ട് പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾഅഞ്ച് അംബാസിഡർമാർക്കുള്ള അഡ്ജസ്റ്റ് ഹെഡ് റിസ്റ്റേറ്റുകൾ എന്നിവയും എക്സ്യുവി 300 പോലുള്ള എതിരാളികൾ ഗെയിം നേടിയിട്ടുണ്ട്. മാരുതി സുസുക്കി സ്യൂട്ടിനെ പിന്തുടരുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

വേരിയന്റുകൾ

വടി  (o) വേരിയന്റ് നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ബങ്ക് നൽകുന്നു എൽഡിഡിഎൽഡി (ഒ)വിഡിവിഡി (ഓ)എസ്ഡിസിഡി + എന്നിങ്ങനെ ആറു മോഡലുകളിൽ ഈ എസ് യു വി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വിശദാംശങ്ങൾക്കായി പോകുന്നുഎസ്ഡിഐ + ശ്രേണിയിൽ മികച്ച ക്രെയിസ് കൺട്രോൾഇൻബിൽട്ട് നാവിഗേഷൻ ഉൾപ്പെടെ സ്മാർട്ട് പ്ലേലെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.

മേന്മകളും പോരായ്മകളും മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020

ഞങ്ങൾ‌ക്ക് ഇഷ്‌ടമുള്ള കാര്യങ്ങൾ‌

  • ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ്, എബിഎസ്, ഐഎസ്ഐഎഫ്ഐസി സീറ്റ് മൌണ്ട്സ്, റിയർ പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ ഇപ്പോൾ എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും ലഭ്യമാണ്.
  • ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നതുമായ ഡീസൽ എൻജിനാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്
  • മാരുതിയുടെ ഇക്രീറ്റ് വഴി ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ ധാരാളം ഓപ്ഷനുകൾ വാങ്ങുന്നവർ അനവധി തരത്തിലുള്ള എസ്.യു.വി.മാരെ ആകർഷിക്കുന്നു
  • 198 മില്ലീമീറ്ററാണ് ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ക്രിറ്റ പോലെയുള്ള വലിയ എസ്.യു.വി.കൾക്കൊപ്പമാണ് നല്ല ആനുപാതികവും, താരതമ്യേനയുള്ളതും പ്രായപൂർത്തിയായതുമായ സ്റൈലിങ് വിറ്ററ ബ്രെസ്സ വാങ്ങുന്നവരിൽ ഭൂരിഭാഗം പേരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു
  • ഫീച്ചർ ലോഡ് ചെയ്തു: ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ , കാർപ്ലേയ് സംയോജനം, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ഓട്ടോ ക്ലെയ്മന്റ് കൺട്രോൾ
  • ഡീസൽ മാത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതുകൊണ്ട്, പെർസോൾ പവർ ചെയ്യുന്ന എതിരാളികളുമായി ബ്രെസസാണ് വില നിശ്ചയിക്കുന്നത് വിറ്റാറാ ബ്രെസ്സയിൽ ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ

ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്‌ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ

  • വിറ്ററ ബ്രെസ്സയുടെ സവാരി കടുത്ത ഭാഗത്ത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. തകർന്ന റോഡുകളും കുഴികളുമൊക്കെ കാബിനിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് സ്ലോ ഡ്രൈവിങ് സമയത്ത്.
  • ഒരു പെട്രോൾ എഞ്ചിന്റെ അഭാവം വിറ്റാറാ ബ്രെസ്സയുടെ ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മയാണ്, മാത്രമല്ല അവർ ഗെയിമിൽ കളിക്കുകയാണെന്ന വസ്തുതയിൽ എടുത്തുപറയുന്നു
  • മത്സരം എന്ന നിലയിൽ ഇന്റീരിയർ നിലവാരത്തിൽ തോന്നുന്നില്ല, പ്രീമിയം തോന്നുന്നതിൽ നിന്നും ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്ക് പിൻവാങ്ങുന്നു.
  • മാരുതി സുസുക്കി ബലേനോ ബ്രസീലയ്ക്ക് താഴെയുള്ള വിലനിലവാരം, ബെയ്-ക്സെനോൺ ഹെഡ്ലാംപ്, ഓട്ടോ ഡൈമ്മിംഗ് റിയർവ്യൂ മിറർ, ലെതർ-റപ്റ്റെഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തുടങ്ങി നിരവധി സവിശേഷതകളാണ് മാരുതി സുസുക്കിക്ക് ലഭിക്കുക.

സവിശേഷതകളെ ആകർഷിക്കുക

  • Pros & Cons of Maruti Vitara Brezza 2016-2020

    7 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം കപ്പാസിറ്റീവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുഗൂഗിൾ ആൻഡ്രോയ്ഡ്ഓട്ടോആപ്പിൾ കാർപിയി കണക്ഷനുകൾ

  • Pros & Cons of Maruti Vitara Brezza 2016-2020

    ആംബിയന്റ് ബൈറിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾഫാൻസിയർ ഇരട്ട ടൺ ഓപ്ഷൻ: പകരം,ബ്രെസ്സക്ക് പെയിന്റ് ചെയ്ത കോൺട്രാസ്റ്റ് മേൽക്കൂര ലഭിക്കുംഫാക്ടറിയിൽ നിന്നുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ

space Image

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വീഡിയോകൾ

  • Maruti Vitara Brezza - Variants Explained
    5:10
    Maruti Vitara Brezza - Variants Explained
    apr 20, 2018
  • Maruti Suzuki Vitara Brezza Hits & Misses
    3:50
    Maruti Suzuki Vitara Brezza Hits & Misses
    oct 04, 2017
  • Maruti Suzuki Brezza vs Tata Nexon | Comparison | ZigWheels.com
    15:38
    Maruti Suzuki Brezza vs Tata Nexon | Comparison | ZigWheels.com
    oct 24, 2017
  • Maruti Vitara Brezza AMT Automatic | Review In Hindi
    6:17
    Maruti Vitara Brezza AMT Automatic | Review In Hindi
    jun 15, 2018
space Image

വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 ഇതരമാർഗങ്ങളുടെ വില പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക

എക്സ്ഷോറൂം വില ന്യൂ ഡെൽഹി ൽ
space Image

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വാർത്ത

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 റോഡ് ടെസ്റ്റ്

Write your Comment on മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020

space Image
space Image

ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു മാരുതി കാറുകൾ

  • പോപ്പുലർ
  • ഉപകമിങ്
×
നിങ്ങളുടെ നഗരം ഏതാണ്‌