• login / register
  • ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് front left side image
1/1
  • Ford EcoSport
    + 125ചിത്രങ്ങൾ
  • Ford EcoSport
  • Ford EcoSport
    + 6നിറങ്ങൾ
  • Ford EcoSport

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് is a 5 seater എസ്യുവി available in a price range of Rs. 8.17 - 11.71 Lakh*. It is available in 13 variants, 2 engine options that are /bs6 compliant and 2 transmission options: മാനുവൽ & ഓട്ടോമാറ്റിക്. Other key specifications of the ഇക്കോസ്പോർട്ട് include a kerb weight of 1309kg, ground clearance of 200mm and boot space of 352 liters. The ഇക്കോസ്പോർട്ട് is available in 7 colours. Over 1383 User reviews basis Mileage, Performance, Price and overall experience of users for ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട്.

change car
1341 അവലോകനങ്ങൾഈ കാർ റേറ്റ് ചെയ്യാം
Rs.8.17 - 11.71 ലക്ഷം *
*എക്സ്ഷോറൂം വില in ന്യൂ ഡെൽഹി
കാണു <stringdata> ഓഫർ
ഈ മാസത്തെ ഉത്സവ ഓഫറുകൾ നഷ്‌ടപ്പെടുത്തരു
space Image

പ്രധാനപ്പെട്ട സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട്

മൈലേജ് (വരെ)21.7 കെഎംപിഎൽ
എഞ്ചിൻ (വരെ)1498 cc
ബി‌എച്ച്‌പി120.69
ട്രാൻസ്മിഷൻമാനുവൽ/ഓട്ടോമാറ്റിക്
സീറ്റുകൾ5
സേവന ചെലവ്Rs.4,734/yr

ഇക്കോസ്പോർട്ട് പുത്തൻ വാർത്തകൾ

ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ്: ഫോർഡ് ഡിസംബറിലെ ഓഫറുകളുടെ ഭാഗമായി ഇക്കോസ്പോർട്ട് ക്യാഷ് ഡിസ്കൗണ്ടുകളോടെ ലഭ്യമാണ്. ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക.

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് വിലയും വേരിയന്റുകളും: ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്സ് ഒരു ഉപ -4 മീറ്റർ കോംപാക്ട് എസ്.യു.വി ആണ്. 7.82 ലക്ഷം മുതൽ 11.89 ലക്ഷം വരെയാണ് എക്സ് ഷോറൂം വില. ആമ്പിയൻ, ട്രെൻഡ്, ട്രെൻഡ് +, ടൈറ്റാനിയം, ടൈറ്റാനിയം +, എസ് വേരിയൻറ് എന്നിവയാണ് ആറ് വകഭേദങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. ഇക്കോസ്പോർട് പരിമിതമായ റൺ സിഗ്നൽ എഡിഷനിൽ ലഭ്യമാണ്.

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് എൻജിനും ട്രാൻസ്മിഷനും: ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് മൂന്ന് എൻജിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു: 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് (123 പി.എസ് / 150 എൻഎം), 1.0 ലിറ്റർ ഇക്കോ ബൂസ്റ്റ് പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് (125 പി.എസ് / 170 നം) ലിറ്റർ ഡീസൽ യൂണിറ്റ് (100 PS / 205 നമ് ). 5 സ്പീഡ് മാന്വൽ അല്ലെങ്കിൽ 6 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് തിരഞ്ഞെടുത്താൽ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിനാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ 5 സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർബോക്സാണ് ലഭിക്കുക. 6 സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ 1.0 ലിറ്റർ ഇക്കോ ബൂസ്റ്റ് വേരിയന്റാണ് ഇതിലേത്. 18.1 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് ഉള്ള ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള പെട്രോൾ വേരിയന്റാണ് ഇത്. എന്നാൽ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിനാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി 17 കുതിരശക്തിയുള്ളത് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനും 14.8 കിമീ മൈലും. ഡീസൽ മോഡൽ 23 കിലോമീറ്ററാണ് മൈലേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.

ഫോഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് സവിശേഷതകൾ: 8-9 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഇൻറഗ്രേഷൻ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാംപ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്, മഴ-സെൻസിങ് വൈപ്പറുകൾ, ടൈറ്റാനിയം + അറ്റ്  വേരിയന്റിൽ സൺറൂഫ്, പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ എന്നിവയും.

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് സുരക്ഷ ഫീച്ചറുകൾ: പ്രതീക്ഷിച്ച പോലെ ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർടിന് ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗ്, റിയർ പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾ, എബിഎസ്, എബിഎസ് എന്നിവ എല്ലാ വേരിയന്റുകളുമുണ്ട്. എന്നാൽ, സൈഡ് ആൻഡ് കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ, ഐസോഫിസ്  ശിശു ആങ്കർസ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, എമർജൻസി ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്, ഹിൽ സ്പീച്ച് അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയവ ഉള്ള ഫീച്ചറുകൾ ടോപ്പ് സ്പെൽ വേരിയലിൽ മാത്രമാണ് നൽകുന്നത്.

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട് വിപണികൾ: ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട്, മാരുതി സുസുക്കി വിറ്ററ ബ്രെസ്സ, ടാറ്റ നെക്സൺ, ഹോണ്ട ഡബ്ല്യു ആർ-വി, വരാനിരിക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര എക്സ്യുവി 300 എന്നിവയിൽ നിന്നും ശക്തമായ മത്സരം നേരിടുന്നു.

space Image

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് വില പട്ടിക (വേരിയന്റുകൾ)

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് 1.5 പെടോള് ഫിഗോ ആംബിയന്റ്1496 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 15.9 കെഎംപിഎൽRs.8.17 ലക്ഷം *
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് 1.5 ഡീസൽ ഫിഗോ ആംബിയന്റ്1498 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 21.7 കെഎംപിഎൽ Rs.8.67 ലക്ഷം *
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് 1.5 പെടോള് ട്രെൻഡ്1496 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 15.9 കെഎംപിഎൽRs.8.97 ലക്ഷം *
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് 1.5 ഡീസൽ ട്രെൻഡ്1498 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 21.7 കെഎംപിഎൽ Rs.9.47 ലക്ഷം *
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് 1.5 പെടോള് ടൈറ്റാനിയം1496 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 15.9 കെഎംപിഎൽ
ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത്
Rs.9.76 ലക്ഷം*
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് 1.5 ഡീസൽ ടൈറ്റാനിയം1498 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 21.7 കെഎംപിഎൽ Rs.9.99 ലക്ഷം*
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് 1.5 പെടോള് ടൈറ്റാനിയം പ്ലസ്1496 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 15.9 കെഎംപിഎൽRs.10.66 ലക്ഷം*
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് ഇടി edition പെടോള്1496 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 15.9 കെഎംപിഎൽRs.10.66 ലക്ഷം*
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് 1.5 ഡീസൽ ടൈറ്റാനിയം പ്ലസ്1498 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 21.7 കെഎംപിഎൽ
ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത്
Rs.11.16 ലക്ഷം*
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് ഇടി edition ഡീസൽ1498 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 21.7 കെഎംപിഎൽ Rs.11.16 ലക്ഷം*
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് സ്പോർട്സ് പെടോള്1496 cc, മാനുവൽ, പെടോള്, 15.9 കെഎംപിഎൽRs.11.21 ലക്ഷം*
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് 1.5 പെടോള് ടൈറ്റാനിയം പ്ലസ് അടുത്ത്1496 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെടോള്, 14.7 കെഎംപിഎൽ Rs.11.56 ലക്ഷം*
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് സ്പോർട്സ് ഡീസൽ1498 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 21.7 കെഎംപിഎൽ Rs.11.71 ലക്ഷം*
മുഴുവൻ വേരിയന്റുകൾ കാണു
space Image

ചോദ്യങ്ങൾ & ഉത്തരങ്ങൾ

  • ഏറ്റവും പുതിയചോദ്യങ്ങൾ

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് സമാനമായ കാറുകളുമായു താരതമ്യം

എക്സ്ഷോറൂം വില ന്യൂ ഡെൽഹി ൽ

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് stand out സവിശേഷതകൾ

  • Pros & Cons of Ford EcoSport

    സൺറൂഫ്: ക്യാബിനെ താരതമ്യേന വാച്ച്ടി തുടരുന്നു (ഇക്കോസ്പോർട്ട് എസ്, സിഗ്നേച്ചറിൽ ലഭ്യമാണ്).

  • Pros & Cons of Ford EcoSport

    8 ഇഞ്ച് SYNC 3 ടച്ച്സ്ക്രീൻ യൂണിറ്റ്: ഫോർഡ് എമർജൻസി അസിസോടൊപ്പം ഗൂഗിൾ ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ (ടൈറ്റാനിയം + ഉം എസ്), എയർബാഗുകൾ വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അടിയന്തിര സേവനങ്ങളെ വിളിക്കും.

  • Pros & Cons of Ford EcoSport

    9 ഇഞ്ച് ടച്ച് സ്ക്രീൻ: സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ക്ലാസ് ലൈവ് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഇൻബിൽട്ട് നാവിഗേഷൻ (അടിസ്ഥാന ആംബിയന്റ് ഒഴികെ).

  • Pros & Cons of Ford EcoSport

    ടിപിഎസ്എസ്: സെഗ്മെന്റ് ആദ്യത്തെ ടയർ മർദ്ദന സംവിധാനം.

  • Pros & Cons of Ford EcoSport

    6 എയർബാഗുകൾ: ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട് ആറ് എയർബാഗുകൾ വരെ സജ്ജമാക്കുന്ന ഏക ഉപ -4 മീറ്റർ എസ്.വി.വി.

  • Pros & Cons of Ford EcoSport

    എസ്പി , ടക് , ഹ ൽ എ : സെഗ്മെൻറ്-ആദ്യ ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത പ്രോഗ്രാം, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ഹിൽ സ്പീച്ച് അസിസ് എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.

  • Pros & Cons of Ford EcoSport

    ഹൈഡ് ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ: ഉയർന്ന സാന്ദ്രത ഡിസ്ചാർജ് ഹെഡ്ലാംപാസ് പാക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് ഉപ -4 മീറ്റർ എസ്.വി.വി മാത്രം.

  • Pros & Cons of Ford EcoSport

    ഫോർഡ് മൈക്കി: സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ, സീറ്റി ബെൽറ്റ് ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന പ്രോഗ്രാമബിൾ കീ.

  • Pros & Cons of Ford EcoSport

    പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 6 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (ടൈറ്റാനിയം + പെട്രോൾ എ ടി മാത്രം).

  • Pros & Cons of Ford EcoSport

    17 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ: ക്ലാസ് ലീഡർ ഡാർക്ക് ഗ്രേ-ഫിനിറ്റഡ് അലോയ്റ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു.

space Image

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ

4.6/5
അടിസ്ഥാനപെടുത്തി1341 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
  • All (1341)
  • Looks (291)
  • Comfort (415)
  • Mileage (300)
  • Engine (241)
  • Interior (142)
  • Space (151)
  • Price (118)
  • More ...
  • ഏറ്റവും പുതിയ
  • സഹായകമാണ്
  • VERIFIED
  • CRITICAL
  • Best Suv

    It is the best car in this segment coming with all the latest features. In short, it is a total beast.

    വഴി mohit saini
    On: Jun 12, 2020 | 43 Views
  • Thrill To Drive

    Wonder-full car and safety feature  5-Star driving experience 5-Star Mileage 4-Star Handling 5 Star Thrill to drive

    വഴി himanshu singh
    On: Jul 10, 2020 | 37 Views
  • Good Car

    1.5 petrol Ecosport titanium is returning 13 km in the city conditions. I bought it last year and it has done 7400 km.

    വഴി anonymous
    On: Jun 26, 2020 | 52 Views
  • Awsome Car

    Ford Ecosport is better than Maruti Vitara Brezza in mileage and maintenance. Awesome build quality.

    വഴി dev dutt
    On: Jun 19, 2020 | 37 Views
  • Best In This Segment

    This is the best car in this segment. More powerful engines with more safety features. 

    വഴി pravin anto
    On: Jun 29, 2020 | 40 Views
  • എല്ലാം ഇക്കോസ്പോർട്ട് അവലോകനങ്ങൾ കാണുക

മേന്മകളും പോരായ്മകളും ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട്

ഞങ്ങൾ‌ക്ക് ഇഷ്‌ടമുള്ള കാര്യങ്ങൾ‌

  • 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിനാകട്ടെ നഗരത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ അനുഭവപ്പെടുന്നു
  • ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്സ് ഡിസൈൻ. റോഡിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കൂടാതെ ഒരു മിനി എസ്.യു.വി പോലെ തോന്നുന്നു
  • 1.0 ലിറ്റർ എക്കോ ബൂസ്റ്റ് പെട്രോൾ സ്പോർട്സും കാര്യക്ഷമവുമാണ്
  • അടിസ്ഥാന ആംബിയന്റ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ വകഭേദങ്ങളും നന്നായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു
  • ഡീസൽ ഇക്കോസ്പോർട്ടിന് മുമ്പുള്ള പോലെ തന്നെ ഫുട്-ടു-ഡ്രൈവ് വാഗ്ദാനം എക്കോസ്പോർട് ൽ നാം ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ

ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്‌ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ

  • ഇടുങ്ങിയ കാബിൻ അതിനെ നാല് കഷ്ണങ്ങളാക്കി നിർത്തുന്നു
  • ഗതാഗത നിലവാരത്തിൽ ഒരു ചെറിയ ടോൾ എടുക്കുന്നു
  • ബഹുഭൂരിപക്ഷം എതിരാളികളേയും പോലെ, എക്കോസ്പോർട് ന് ഡീസൽ-യാന്ത്രിക ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നില്ല
  • 17 ഇഞ്ച് കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകൾ ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ തകർന്നുകിടക്കുകയാണ്
  • ഐസോഫിസ് ശിശു സീറ്റ് ആങ്കർ ടോപ്പ് വേരിയന്റുകളിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് അവലോകനം

പുതിയ ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ടിനു മൃദുലറിയാൻ കഴിയും, ചർമ്മത്തിന് കീഴിലുള്ള മാറ്റങ്ങൾ പാക്കേജിൽ കാര്യമായ വ്യത്യാസമാവുന്നു. ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അനുകൂലമല്ലാത്ത 1.0 ഇക്കോബൂസ്റ്  എൻജിൻ ലഭിച്ചു. പുതിയ 4 ലിറ്റർ, 3 സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ, മറ്റ് 4 സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ തുടങ്ങിയവയ്ക്കൊപ്പം ഇന്ധനമായിരിക്കുന്നു. പുതിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പെട്രോൾ വാങ്ങുന്നവർക്ക് നഗരത്തിലെ സുഗമമായ ഒരു ഡ്രൈവിനെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ക്ലാസ്സിലെ ഉടമസ്ഥത കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് ഫോർഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്. 2013 ൽ ആരംഭിച്ചതുകൊണ്ട് ഇക്കോസ്പോർട്ട് നഷ്ടപ്പെട്ട നിലയിലേക്ക് അത് തിരിച്ചുപിടിക്കുമെന്നാണ് ഫോർഡ് പറയുന്നത്.

പുതിയ പെട്രോൾ എൻജിനും മിനുസമാർന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും പുതിയ ഫോഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് ലൈൻഷോഡിനെ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പാക്കേജും മത്സരത്തെ മുന്നോട്ടു കൊണ്ടുപോവുകയും ചെയ്തു. കാറിനുള്ളിലെ പ്രാദേശികവൽക്കരണം 60-65 മുതൽ 85 ശതമാനം വരെ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഫോർഡ് പറയുന്നു. ഇത് വളരെ മത്സരം നടത്തുന്നതിൽ സഹായിക്കുന്നു.

മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സയെക്കാളും നിലനിർത്താൻ 7 മുതൽ 10 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കുമെന്ന് കമ്പനി ഉറപ്പുനൽകുന്നുണ്ട്. ഇതിനെ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, 2013 ൽ ആരംഭിച്ചപ്പോൾ ലഭിച്ച അവ്യക്തത വീണ്ടെടുക്കാൻ ഇക്കോസ്പോർട് എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നടത്തിയിരിക്കുകയാണ്.

കാർദേഖോ വിദഗ്ദ്ധർ:

ഉപരിതലത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ മാറ്റങ്ങൾ ചെറിയ തോതിൽ കുറവാണെങ്കിലും, പുതിയ എക്കോസ്പോർട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനോടും വികാരങ്ങളോടും വലിയ വ്യത്യാസം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

പുറം

സാങ്കേതികമായി ഇത് ഇക്കോസ്പോർടിന്റെ ഒരു മിഡ് ലൈഫ് ഫെസിലിറ്റാണ്. അവലോകനത്തിന്റെ ഈ വിഭാഗത്തിൽ നമുക്ക് കുറച്ചൊക്കെ എഴുതാം. ബോണറ്റിനു കീഴിൽ കിടക്കുന്ന ഇടുങ്ങിയ വാചകം ഇല്ലാതാക്കി എക്കോസ്പോർട്  മുഖത്തിന്റെ മുകളിൽ ഗ്രില്ലുകൾ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു. ഫോർഡ് ലോഗോ ഇപ്പോൾ കാണാതായ സ്ലാറ്റിൽ നിന്ന് ഗ്രില്ലിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു. എൻഡിവറിലും മറ്റു ഫോർഡ് കാറുകളിലും ഈ തലമുറയുടെ കാറുകളുണ്ട്.

ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ വലുതായിരിക്കും, താഴെയുള്ള ചുവരുകൾക്ക് പകരം വലിയ ത്രികോണ സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. ചുവടെയുള്ള സ്പ്ലിറ്ററിന് ഒരു മൃദു പുനർരൂപകൽപന ലഭിച്ചു. 17 ഇഞ്ച് അലോയ്വുകൾ ലഭിക്കുന്നു. അത് തീർച്ചയായും അത് തന്നെയാണ്; ഇക്കോസ്പോർടിന്റെ വശങ്ങളും പിൻഭാഗവും ഒന്നു തന്നെ. എക്കോസ്പോർട്ട് എപ്പോഴും നോക്കാനായില്ലെന്ന് മാത്രമല്ല, ഫോർഡിനെ കുറ്റപ്പെടുത്താനാകില്ലെന്നും ഇതിനകം തന്നെ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച് കുഴപ്പമില്ലെന്നും ഫോഡ് പറഞ്ഞു.

Exterior Comparison

Ford EcoSport
Length (mm)3998mm
Width (mm)1765mm
Height (mm)1647mm
Ground Clearance (mm)200mm
Wheel Base (mm)2519mm
Kerb Weight (kg)1239Kg
 

Boot Space Comparison

Ford EcoSport
Volume352-litres
 

ഉൾഭാഗം

2013 ൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ട എക്കോസ്പോർട്ടിന്റെ ഒരു വശമാണ് ഇന്റീരിയൽ. ഈ അപ്ഡേറ്റുമായി ഫോഡ് തീർച്ചയായും ഉത്തരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എട്ട് ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഡിസ്പ്ലേ നടത്തുന്ന പുതിയ കറുപ്പ് ഇന്റീരിയറുകൾ ഡോക്ടർ ഓർഡർ ചെയ്തവയാണ്. അന്തർദേശീയ ഫോർഡ് ഫോക്കസിൽ നിന്നും ഉയർത്തിയ എ.ടി. മോഡലിൽ ഒരു പുതിയ സ്റ്റീയറിംഗ് വീൽ, പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവയും ഒരു പുതിയ പ്രദർശന ക്ലസ്റ്റർ കൂടി ഉണ്ട്.

മുൻവശത്തെ സീറ്റുകൾ കൂടുതൽ മികച്ച വശങ്ങളിലുടനീളം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, മൃദു ഷുഷോയിംഗാണ്. ഫ്രണ്ട് പോലെ ഫ്രണ്ട് പോലെ, മെഷീൻ കഷായണിഞ്ഞുകൊണ്ടുള്ള കംപോസ്റ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, തിരികെ പാനപാത്രം കൈവശം ഒരു ഡ്രോപ്പ് ഡൌൺ armrest ലഭിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, സീറ്റുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. ചക്രവാളത്തിന് പിന്നിൽ ദിവസം മുഴുവൻ ചെലവഴിച്ചതിന് ശേഷം ഞങ്ങൾക്ക് യാതൊരു ക്ഷീണവും തോന്നിയില്ല.

346 ലിറ്ററിലും ബൂട്ട് സ്പേസ് ഒരേപോലെയായിരിക്കും. എന്നാൽ ഫോർഡ് പുതിയ മൂന്നു സ്റ്റോർ ഭാരം കൊണ്ടുവന്നിട്ടുണ്ട്. ഏറ്റവും കൂടുതൽ സ്ഥാനം നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇടം നൽകുന്നു, രണ്ടാമത്തെ നില, രണ്ടര ഇഞ്ച് ഉയരം വരെ, താഴെയുള്ള ഒരു ചെറിയ കംപാർട്ട്മറ്റ് വിടർന്നു പോകുന്നു, ഫോർഡ് പറയുന്നു, ഒരു ലാപ്ടോപ്പ് ബാഗ് പോലെ, സാധനങ്ങൾ മറയ്ക്കാൻ കഴിയും, കണ്ണുകൾ. അൽപം പോയിന്റ് ചെയ്യപ്പെട്ട മൂന്നാമത്തെ സ്ഥാനം തറയിൽ നിന്ന് പിന്നോട്ട് തിരുകുമ്പോൾ ഉയരം പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് ഫ്ലോർ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ സ്ഥാനത്ത് നിങ്ങൾക്ക് 1178 ലിറ്റർ സ്പേസ് ഉണ്ട്.

ടെക്നോളജി 

ഹോണ്ട ഡബ്ല്യുആർ-വി, മാരുതി വിടപറ ബ്രേസ, ടാറ്റ നെക്സൺ തുടങ്ങി നിരവധി മത്സരങ്ങൾ ഫോർഡ് മത്സരം നേരിടേണ്ടതായി വന്നു. ഇക്കോസ്പോർട്ടിന്റെ പുതിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഈ കാര്യം പാക്ക് മുൻപിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. 8 ഇഞ്ച് സ്ക്രീൻ പ്രഭഗാളവും പ്രതികരിക്കുന്നതുമാണ്. ഫോർഡ് സിഎൻസി ഇന്റർഫേസിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. ഇപ്പോൾ നിർവ്വഹിക്കുന്ന ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപേജ് എന്നിവയും ഇതിലുണ്ട്. 12 വി സോക്കറ്റ് സഹിതം നിങ്ങളുടെ സ്വകാര്യ ടെക്ക് ചാർജ്ജ് ചെയ്യാൻ കേന്ദ്രത്തിൽ രണ്ട് യുഎസ്ബി പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ പുതിയതും പുതിയ സംവിധാനവുമാണ്. സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇത് മികച്ചതായിരിക്കുമെങ്കിലും, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ വിവരങ്ങളും നൽകുന്നു, ഒപ്പം ടയർ മർദ്ദന നിരീക്ഷണ സംവിധാനത്തിനുള്ള ഒരു പ്രദർശനവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇക്കോസ്പോർട്ടിന് മഴവെള്ളം വിചിത്രവും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലാമ്പുകളും ഉണ്ട്. എന്നാൽ സൺറോഫ് അല്ലെങ്കിൽ റിയർ കൺറോ കൺറ്റെല്ലുകൾ ഇല്ല. ഗോവയിലെ ഒരു ചൂടൻ ദിനത്തിൽ കാറിനുള്ളിൽ നാലുപേരോടൊപ്പം ഞങ്ങൾ സഞ്ചരിച്ചിരുന്നപ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ പുറകിലുള്ള യാത്രക്കാരനിൽ നിന്നും ഒരു പരാതിയും ഉണ്ടായില്ല. എയർക്നാബിൽ 50 ഡിഗ്രി മുതൽ 25 ഡിഗ്രി വരെയുളള തണുത്ത സമയം 15 മിനുട്ടിനുള്ളിൽ കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കുമെന്നാണ് ഫോർഡ് പറയുന്നത്.

ടോപ് എൻഡ് വേരിയന്റിലെ മറ്റൊരു നല്ല സവിശേഷത കീവിംഗ് എൻട്രി സിസ്റ്റമാണ്. ഇത് ഡ്രൈവർ, പാസഞ്ചർ വാതിൽ ഹാൻഡിൽസ് എന്നിവയിൽ ഒരു സെൻസറാണ്. നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ കീ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വാതിൽ ഹാൻഡിൽ പിടിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ എത്രയും വേഗം വാതിൽ തുറക്കും. നിങ്ങൾ വിട്ടുപോകുമ്പോൾ വോയിലാണെ ടാപ്പുചെയ്യുക! കാർ ലോക്ക് ചെയ്തു.

പ്രകടനം

ഇക്കോസ്പോർട്ടിന് ഇപ്പോൾ രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളുണ്ട് - 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ. പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഒരു പുതിയ-3 സിലിണ്ടർ സ്വാഭാവികമായും aspirated യൂണിറ്റ് ആണ്. ഇത് 123 പിസ്  ശക്തിയും 150 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. ഈ എൻജിൻ കൂടുതൽ കോംപാക്ട്, ലൈറ്റർ ആണ്, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന എൻജിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്. 3 സിലിണ്ടറിന്റെ സ്വാഭാവിക സ്വഭാവം സ്വായത്തമാക്കാൻ ഫോർഡ് വളരെ സമയം ചെലവഴിച്ചു. വൈബ്രേറ്റുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇപ്പോൾ ഒരു ബാലൻസറാണ്. അവ സാധാരണ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിലാണുള്ളത്, സാധാരണയായി മൂലകങ്ങളോട് തുറന്ന, ഒരു എണ്ണ ബാത്ത് ഓടിക്കും. നിഷ്ക്രിയാനം ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, അത് സാധാരണ ഒരു 3 സിലിണ്ടർ പോലെയാണ്, പക്ഷേ ഉടൻ നിങ്ങൾ ചലിക്കുമ്പോൾ, അത് നിശബ്ദത കുറയ്ക്കുന്നു. നഗരത്തിലെ വേഗതയിൽ കയറാൻ വളരെ നല്ലതാണ്, കാരണം ആ ഊർജ്ജം കുറഞ്ഞ മിഡ് റേഞ്ച് ആർപിഎമ്മിനും ഉയർന്ന റിവേഴ്സിനു കുറുകെ ട്രെയിലുകൾക്കും ഇടയിലാണ്.

1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ മുമ്പുള്ള അതേ 100 പിസ് ഉം 205 നമ് ഉം ആണ്. എന്നാൽ വ്യത്യസ്തമായ ട്യൂൺ ലഭിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡീസൽ ഇപ്പോഴും വളരെ ശ്രദ്ധേയമായ മോട്ടോർ ആണ്, വളരെ ലൈനാർക്ക് ടോർക്ക് വക്രവും, ടർബോ കിക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ അത്ര വേഗത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാവുന്ന ഘട്ടത്തിലും ഡീസൽ വളരെ എളുപ്പമാണ്. ഈ പുതിയ ട്യൂൺ ഉപയോഗിച്ച് ഇപ്പോൾ 23 ക്മ്പ്ൾ  സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മൈലേജ്, നേരത്തെ 3 ക്മ്പ്ൾ  കൂടുതൽ നല്ലത്. 17 കിലോമീറ്ററുള്ള ഒരു കാര്യക്ഷമതയിൽ ലിറ്ററിന് ഒന്നര കിലോമീറ്ററാണ് പെട്രോൾ വില.

മുമ്പത്തെ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ പവർ പ്ലാന്റിലൂടെ മുൻകൂട്ടി നൽകിയ ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനെ മാറ്റി പകരം പുതിയ പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനാണ് ഇക്കോസ്പോർടിന്റെ പുതിയ പുതിയ മാറ്റവും. ഈ പുതിയ പ്രക്ഷേപണം പഴയ സ്കൂളായിരിക്കാം, പക്ഷെ അതുപോലെ പെരുമാറുന്ന രീതി ഇക്കോസ്പോർട്ടിന് ഏറെ അനുയോജ്യമാണ്. അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഗിയർബോക്സിനെക്കാളും നഗരത്തിലെ ചുമതലകളേക്കാളും വളരെ നല്ലതാണ്, അത് വളരെ പെട്ടെന്നുതന്നെ അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഷിഫ്റ്റുകൾ വെണ്ണ സുഗമമാണ്, അവർ അല്പം മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിലും, അവർ വളരെ മുൻകൂട്ടി കാണാവുന്നതും നിങ്ങൾക്ക് തിളക്കം വരുമ്പോൾ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരിക്കലും മനസ്സിലാകുന്നില്ല. ഡ്രൈവ് ആസ്വദിക്കുന്നതും അനായാസം സിറ്റി യാത്രാമാർഗ്ഗത്തിന് ഇടയാക്കുന്നതും ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

Performance Comparison (Diesel)

Ford EcoSport
Power98.96bhp@3750rpm
Torque (Nm)215Nm@1750-2500rpm
Engine Displacement (cc)1498 cc
TransmissionManual
Top Speed (kmph)
0-100 Acceleration (sec)
Kerb Weight (kg)1239Kg
Fuel Efficiency (ARAI)21.7kmpl
Power Weight Ratio-

Performance Comparison (Petrol)

Ford EcoSport
Power98.96bhp@3750rpm
Torque (Nm)215Nm@1750-2500rpm
Engine Displacement (cc)1498 cc
TransmissionManual
Top Speed (kmph)
0-100 Acceleration (sec)
Kerb Weight (kg)1275Kg
Fuel Efficiency (ARAI)21.7kmpl
Power Weight Ratio-

റൈഡ് ആൻഡ് ഹാൻഡ്ലിംഗ്

സസ്പെൻഷനിൽ സസ്പെൻഷനിൽ മാറ്റം വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങളുള്ളതായി ഫോർഡ് പറയുന്നു. എന്നാൽ, കാറുകളുടെ പരിതസ്ഥിതിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യാസമൊന്നും തോന്നുന്നില്ല. ബമ്പുകളും സ്പീഡ് ബ്രേക്കറുമൊക്കെയായി കൂടുതൽ കൂടുതൽ രസകരമായ രീതിയിൽ ഫാഷൻ കടന്നു പോകുന്നു, ഒപ്പം സസ്പെൻഷൻ ഇപ്പോഴും കായികക്ഷമതയുള്ളതാണെങ്കിലും, കാബിന് പോകുന്ന വിധം വളരെ കുറച്ച് ശബ്ദം മാത്രമേയുള്ളൂ. ലെവൽ മാറ്റങ്ങളും റംപിൽ സ്ട്രിപ്പുകളും പോലെയാണ് ശരിക്കും ഗംഭീര പാലുകൾ മാത്രമേ കാബിനിൽ അവരുടെ സാന്നിദ്ധ്യം ഉണ്ടാവുകയുള്ളൂ. എന്നാൽ ഇക്കോസ്പോർട്, ഇക്കോസ്പോർട് വളരെ ആകർഷണീയമായ ഒരു സ്ഥലമാണ്. നഗരത്തിന്റെ വേഗതയിൽ റോഡും എഞ്ചിൻ ശബ്ദവുമൊക്കെ വളരെ സൂക്ഷ്മമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ അനുഭവത്തിനായി ചെയ്യുന്നു.

എല്ലാ ഫ്രോഡുകളേയും പോലെ സ്റ്റിയറിങ് നല്ലതാണ്, ഇത് കോർണറുകളോടുള്ള സ്പോർട്സ് സസ്പെൻഷൻ സെറ്റപ്പ് നന്നായി ചേർക്കുന്നു. ഉയരം കൂടിയ ബോൺ സ്റ്റാൻസും ഷോർട്ട് വീൽബേസും ഉൾപ്പെടുന്ന ചില ബോൽ റോൾ ഇന്നും ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്. ഇക്കോസ്പോർട്ടിനു പോലും ഇന്നും ജീവനോടെയുണ്ടെങ്കിലും അവർ കായിക രംഗം നിലനിർത്തുന്നു. ചില മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളുമായി എന്തുചെയ്യാമെങ്കിലും ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റൺ ഇക്കോപ്പിയ 205 / 50 ർ   17 ടയറുകൾ

സുരക്ഷ

ഇത് എക്കോസ്പോർട് സ്കോറുകൾ നന്നായി എവിടെ വച്ചാണ്. ഇരട്ട എയർബാഗ്, എബിഎസ് എന്നിവ ഇബിഡി ഉപയോഗിച്ചു വരുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് സ്പീഡ് സെൻസിങ് ഓട്ടോ വാട്ടർ ലോക്കുകൾ ലഭിക്കുന്നു, മുകളിൽ എൻഡ് വേരിയന്റ് 6 എയർബാഗുകൾ ലഭിക്കുന്നു. അപകടത്തേത്തുടർന്ന് അടിയന്തിര സേവനങ്ങൾ എത്തിക്കേണ്ടുന്ന അടിയന്തര സഹായ സൗകര്യവും ഫോർഡ് നൽകും. ഇഎബിഎ, ഇഎസ്സി, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ഹിൽ എമ്പ്ലോയ്ഡ് അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ചേർക്കുന്നു.

വേരിയന്റുകൾ

ഓട്ടോമാറ്റിക് ടൈറ്റാനിയം ഗ്രേഡിൽ മാത്രമാണ് മാന്വൽ ഇക്കോസ്പോർട്ട് 5 വേരിയന്റുകളിൽ ലഭിക്കുന്നത്. ടോപ്പ് എൻഡ് ടൈറ്റാനിയം + വേരിയന്റ് 6 എയർബാഗുകൾ (ടൈറ്റാനിയം എടി പോലെ), മഴ-സെൻസിങ് വൈപ്പറുകൾ, ഓട്ടോ ഹഡ്ലാമ്പുകൾ, ഡിആർഎൽ എന്നിവപോലുള്ള സവിശേഷതകൾക്കൊപ്പം, നിങ്ങളുടെ ബജറ്റിന്റെ പുറത്താണെങ്കിൽ, ടൈറ്റാനിയം ഒരു മൂല്യ-വിനിമയ നിരക്കുകൾ ഇക്കോസ്പോർടിന്റെ എല്ലാ ഫീച്ചറുകളും ഇല്ലെങ്കിൽ.

space Image

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് വീഡിയോകൾ

  • 2016 Ford EcoSport vs Mahindra TUV3oo | Comparison Review | CarDekho.com
    7:41
    2016 Ford EcoSport vs Mahindra TUV3oo | Comparison Review | CarDekho.com
    mar 29, 2016
  • 2018 Ford EcoSport S Review (Hindi)
    6:53
    2018 Ford EcoSport S Review (Hindi)
    മെയ് 29, 2018
  • 2019 Ford Ecosport : Longer than 4 meters : 2018 LA Auto Show : PowerDrift
    3:38
    2019 Ford Ecosport : Longer than 4 meters : 2018 LA Auto Show : PowerDrift
    jan 07, 2019

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് നിറങ്ങൾ

  • ഡയമണ്ട് വൈറ്റ്
    ഡയമണ്ട് വൈറ്റ്
  • മിന്നൽ നീല
    മിന്നൽ നീല
  • മൂണ്ടസ്റ്റ് സിൽവർ
    മൂണ്ടസ്റ്റ് സിൽവർ
  • സമ്പൂർണ്ണ കറുപ്പ്
    സമ്പൂർണ്ണ കറുപ്പ്
  • റേസ് റെഡ്
    റേസ് റെഡ്
  • കാന്യോൺ-റിഡ്ജ്
    കാന്യോൺ-റിഡ്ജ്
  • സ്മോക്ക് ഗ്രേ
    സ്മോക്ക് ഗ്രേ

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് ചിത്രങ്ങൾ

  • ചിത്രങ്ങൾ
  • Ford EcoSport Front Left Side Image
  • Ford EcoSport Rear Left View Image
  • Ford EcoSport Front View Image
  • Ford EcoSport Top View Image
  • Ford EcoSport Grille Image
  • Ford EcoSport Headlight Image
  • Ford EcoSport Side View (Right)  Image
  • Ford EcoSport Wheel Image
space Image

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് വാർത്ത

space Image

പരിഗണിക്കാൻ കൂടുതൽ കാർ ഓപ്ഷനുകൾ

Write your Comment on ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട്

200 അഭിപ്രായങ്ങൾ
1
s
satish kumar
Jul 12, 2020 4:23:43 PM

फोर्ड इकोस्पोर्ट बैंक में जो स्टेफनी दिया हुआ है वहा स्टेफनी का जगह पीछे का डिक्की के नीचे बॉक्स बनाकर देने में अच्छा रहेगा क्योंकि बैक का गेट जो है वह वजन से धक धक करने लगता है इसलिए अच्छा होगा की डिक्की में पीछे उसका जगह बनाया जाए

    മറുപടി
    Write a Reply
    1
    L
    logu
    Mar 2, 2020 5:55:00 PM

    EcoSport S is ok but mileage Logu

      മറുപടി
      Write a Reply
      1
      A
      ashok kumar pareek
      Mar 2, 2020 5:33:26 PM

      Best average of ecosport in dezil 25.5

        മറുപടി
        Write a Reply
        space Image
        space Image

        ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് വില ഇന്ത്യ ൽ

        നഗരംഎക്സ്ഷോറൂം വില
        മുംബൈRs. 8.17 - 11.71 ലക്ഷം
        ബംഗ്ലൂർRs. 8.17 - 11.71 ലക്ഷം
        ചെന്നൈRs. 8.04 - 11.58 ലക്ഷം
        ഹൈദരാബാദ്Rs. 8.04 - 11.58 ലക്ഷം
        പൂണെRs. 8.04 - 11.58 ലക്ഷം
        കൊൽക്കത്തRs. 8.04 - 11.58 ലക്ഷം
        കൊച്ചിRs. 8.23 - 11.8 ലക്ഷം
        നിങ്ങളുടെ നഗരം തിരഞ്ഞെടുക്കുക
        space Image

        ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു ഫോർഡ് കാറുകൾ

        • പോപ്പുലർ
        • എല്ലാം കാറുകൾ
        ×
        നിങ്ങളുടെ നഗരം ഏതാണ്‌