മഹേന്ദ്ര ബോലറോ vs മഹേന്ദ്ര ക്സ്യുവി500
ബോലറോ Vs ക്സ്യുവി500
| Key Highlights | Mahindra Bolero | Mahindra XUV500 |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.12,90,719* | Rs.23,84,746* |
| Mileage (city) | 14 കെഎംപിഎൽ | - |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 1493 | 2179 |
| Transmission | Manual | Automatic |
കൂടുതല് വായിക്കുകCollapse
മഹേന്ദ്ര ബോലറോ ക്സ്യുവി500 താരതമ്യം
- വി.എസ്
- മഹേന്ദ്ര ക്സ്യുവി500
- ഡബ്ല്യു 3 bsiv (ഡീസൽ) 12.31 ലക്ഷം*
- ഡ്ബ്ല്യു4 1.99 എംഹാവ്ക് (ഡീസൽ) 12 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ5 (ഡീസൽ) 14.23 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ7 (ഡീസൽ) 15.56 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യു 4 (ഡീസൽ) 12.23 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ5 bsiv (ഡീസൽ) 12.91 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ7 അടുത്ത് (ഡീസൽ) 16.76 ലക്ഷം*
- ഡ്ബ്ല്യു6 1.99 എംഹാവ്ക് (ഡീസൽ) 13.38 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ7 bsiv (ഡീസൽ) 14.18 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ9 (ഡീസൽ) 17.30 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യു 6 (ഡീസൽ) 13.63 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ7 അടുത്ത് bsiv (ഡീസൽ) 15.39 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ9 അടുത്ത് (ഡീസൽ) 18.51 ലക്ഷം*
- അടുത്ത് ഡ്ബ്ല്യു6 1.99 എംഹാവ്ക് (ഡീസൽ) 14.51 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ11 ഓപ്ഷൻ (ഡീസൽ) 18.84 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ9 bsiv (ഡീസൽ) 15.89 ലക്ഷം*
- അടുത്ത് ഡ്ബ്ല്യു6 2ഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 14.29 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ11 ഓപ്ഷൻ അടുത്ത് (ഡീസൽ) 20.07 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ9 അടുത്ത് bsiv (ഡീസൽ) 17.10 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ11 bsiv (ഡീസൽ) 17.16 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ11 fwd ഡീസൽ (ഡീസൽ) 17.22 ലക്ഷം*
- ഡ്ബ്ല്യുഃ 1.99 എംഹാവ്ക് (ഡീസൽ) 15.11 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ9 1.99 (ഡീസൽ) 15.59 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ11 option bsiv (ഡീസൽ) 17.41 ലക്ഷം*
- ഡ്ബ്ല്യുഃ 2ഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 15.38 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ9 2ഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 20 ലക്ഷം*
- അടുത്ത് ഡ്ബ്ല്യുഃ 1.99 എംഹാവ്ക് (ഡീസൽ) 15.94 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ11 അടുത്ത് bsiv (ഡീസൽ) 18.38 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ11 option അടുത്ത് bsiv (ഡീസൽ) 18.63 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ9 അടുത്ത് 1.99 (ഡീസൽ) 16.67 ലക്ഷം*
- അടുത്ത് ഡബ്ല്യൂ9 2ഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 16.53 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ11 ഓപ്ഷൻ എഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 18.52 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യു 8 എഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 16.04 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്ല്യൂ10 1.99 എംഹാവ്ക് (ഡീസൽ) 15.98 ലക്ഷം*
- അടുത്ത് ഡ്ബ്ല്യുഃ എഫ്ഡബ്ല്യുഡി (ഡീസൽ) 15.94 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്ല്യൂ10 2ഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 16.29 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്യൂ11 ഓപ്ഷൻ അടുത്ത് എഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 19.71 ലക്ഷം*
- അടുത്ത് ഡബ്ല്ല്യൂ10 1.99 എംഹാവ്ക് (ഡീസൽ) 17.32 ലക്ഷം*
- അടുത്ത് ഡബ്ല്ല്യൂ10 എഫ്ഡബ്ല്യുഡി (ഡീസൽ) 17.32 ലക്ഷം*
- ആർ w10 fwd (ഡീസൽ) 17.32 ലക്ഷം*
- സ്പോർട്സ് എംആർ എഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 16.53 ലക്ഷം*
- ഡബ്ല്ല്യൂ10 എഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 17.14 ലക്ഷം*
- അടുത്ത് ഡബ്ല്ല്യൂ10 എഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 18.03 ലക്ഷം*
- സ്പോർട്സ് അടുത്ത് എഡബ്ല്യൂഡി (ഡീസൽ) 17.56 ലക്ഷം*
- ജി അടുത്ത് (പെടോള്) 16.10 ലക്ഷം*
- അടുത്ത് ജി 2.2 mhawk (പെടോള്) 15.49 ലക്ഷം*
Rs20.07 ലക്ഷം
basic information
| on-road വില in ന്യൂ ഡെൽഹി | rs.1290719* | rs.2384746* |
| സാമ്പത്തിക സഹായം (ഇ എം ഐ) | Rs.24,569/month | No |
| ഇൻഷുറൻസ് | Rs.52,891 ബോലറോ ഇൻഷുറൻസ് | Rs.1,06,624 ക്സ്യുവി500 ഇൻഷുറൻസ് |
| User Rating | ||
| ലഘുലേഖ | Brochure not available |
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
| എഞ്ചിൻ തരം Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | mhawk75 | mhawk155 ഡീസൽ എങ്ങിനെ |
| displacement (cc) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1493 | 2179 |
| no. of cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 3 3 cylinder കാറുകൾ | 4 4 cylinder കാറുകൾ |
| max power (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 74.96bhp@3600rpm | 152.87bhp@3750rpm |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
| ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ | ഡീസൽ |
| എമിഷൻ നോർത്ത് പാലിക്കൽ Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | bs vi 2.0 | bs vi |
| top speed (kmph) | 125.67 | - |
suspension, സ്റ്റിയറിംഗ് & brakes
| മുൻ സസ്പെൻഷൻ The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | fs coil spring | mcpherson strut with anti-roll bar independent suspension |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | rigid ലീഫ് spring | multilink with anti-roll bar independent suspension |
| ഷോക്ക്‌ അബ്‌സോർബർ വിഭാഗം The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.✕ | - | anti roll bar |
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | ഇലക്ട്രിക്ക് | power |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||
അളവുകളും വലിപ്പവും
| നീളം ((എംഎം)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3995 | 4585 |
| വീതി ((എംഎം)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1745 | 1890 |
| ഉയരം ((എംഎം)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1880 | 1785 |
| ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ ((എംഎം)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | 180 | 200 |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| മുന്നിലെ പവർ വിൻഡോകൾ Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| പിന്നിലെ പവർ വിൻഡോകൾ Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| പവർ ബൂട്ട് An automated system that opens and closes the car's boot lid or trunk with the press of a button or remote control. Makes accessing the boot easier.✕ | - | No |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||
ഉൾഭാഗം
| ടാക്കോമീറ്റർ A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| ഇലക്ട്രോണിക് മൾട്ടി ട്രിപ് മീറ്റർ Measures the distance a vehicle has travelled for a particular trip. A multi-tripmeter can keep track of multiple distances. For example kilometres since the last fuel up and kilometres travelled since the last service. The different tripmeters can be reset by the user as and when needed.✕ | - | Yes |
| ലെതർ സീറ്റുകൾ | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||
പുറം
| ലഭ്യമായ നിറങ്ങൾ | തടാകത്തിന്റെ വശത്തെ തവിട്ട് ഡയമണ്ട് വൈറ്റ് ഡിസാറ്റ് സിൽവർ ബോലറോ colors | - |
| ശരീര തരം | എസ്യുവി all എസ് യു വി കാറുകൾ | എസ്യുവി all എസ് യു വി കാറുകൾ |
| ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||
സുരക്ഷ
| ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിങ്ങ് സിസ്റ്റം A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | - | No |
| സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| പവർ ഡോർ ലോക്കുകൾ A system that allows the driver to lock and unlock all car doors with the push of a button.✕ | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
| cd player A media player that reads compact discs (CDs) for audio/video playback.✕ | - | No |
| cd changer Allows multiple CDs to be loaded and played without manual swapping in the audio system.✕ | - | No |
| dvd player An in-car entertainment device that can read and play DVDs. Slightly outdated now because of new technology like bluetooth✕ | - | No |
| റേഡിയോ AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||
Newly launched car services!
Pros & Cons
- pros
- cons
- കഠിനമായ ബിൽറ്റ് ക്വാളിറ്റി. കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ പ്രയാസമാണ്.
- ശിക്ഷ ഏറ്റുവാങ്ങാൻ വേണ്ടി നിർമ്മിച്ചതാണ്
- റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾക്കൊന്നും അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ഗുണനിലവാരമുള്ള മൃദുവായ റൈഡ്
- പെർഫോമൻസ് നോക്കിയാൽ ഒരു ഓൾ റൗണ്ടർ ആണ് എക്സ് യു വി500. ഹൈവേ യാത്രക്ക് മാത്രമല്ല സിറ്റി ഡ്രൈവിനും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് ഈ എസ്.യു.വി.
- മാനുവലിലും ഓട്ടോമാറ്റിക്കിലും 4 വീൽ ഡ്രൈവ് ഓപ്ഷൻ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
- ഫീച്ചറുകളാൽ സമൃദ്ധം: ബേസ് വേരിയന്റ് എക്സ് യു വി500ൽ പോലും ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ,എബിഎസ് വിത്ത് ഇബിഡി,ഓൾ വീൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, പവർ വിങ് മിററുകൾ,ബേസിക് മ്യൂസിക് സിസ്റ്റം വിത്ത് 6-ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേ,ടിൽറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ്,മാനുവൽ എ.സി, നാലും പവർ വിൻഡോകൾ എന്നീ ഫീച്ചറുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
- ബേസ് വേരിയന്റ് ഒഴിച്ച് ബാക്കി എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകുന്ന ഒരേയൊരു എസ് യു വി കൂടിയാണ് എക്സ് യു വി 500.
- പൗരുഷമുള്ള രൂപവും വലുപ്പവും കാരണം മികച്ച റോഡ് പ്രെസെൻസ് ഉള്ള കാറാണ് എക്സ് യു വി500.
മഹേന്ദ്ര ബോലറോ
മഹേന്ദ്ര ക്സ്യുവി500
- ശബ്ദായമാനമായ ക്യാബിൻ
- പ്രയോജനപ്രദമായ ലേഔട്ട്
- നഗ്നമായ അസ്ഥി സവിശേഷതകൾ
- പെട്രോൾ വേരിയന്റിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷൻ മാത്രം.
- ചില സ്വിച്ചുകൾ,എ.സി വെന്റുകൾ എന്നിവയുടെ ഗുണനിലവാരം പ്രതീക്ഷിച്ചത്ര ഇല്ല. ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് ചേർന്ന ഗുണനിലവാരം നൽകിയിട്ടില്ല.
- എക്സ് യു വി500 ഒരു 7 സീറ്റർ കാറാണ്. എന്നാലും മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾ കുട്ടികൾക്ക് യാത്ര ചെയ്യാനേ ഉപകരിക്കൂ. കാരണം കുറഞ്ഞ ഹെഡ്റൂം,ഷോൾഡർ റൂം,നീ റൂം എന്നിവയാണ് ഈ മൂന്നാം നിര സീറ്റുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഇത് മുതിർന്നവർക്ക് സുഖകരമായി യാത്ര ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യമായ സൗകര്യമല്ല.
- ടോപ് വേരിയന്റായ W11ന് മാത്രമായി എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഓപ്ഷൻ ആയാണ് 4 വീൽ ഡ്രൈവ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. അത് എല്ലാ കാർ ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്കും താങ്ങാവുന്ന വേരിയന്റ് അല്ല.
- സീറ്റുകൾ എല്ലാം ആയപ്പോൾ ലഗേജിന് തീരെ സ്ഥലമില്ല. ഒരു ലാപ്ടോപ്പ് ബാഗ് പോലും വയ്ക്കാൻ ബൂട്ടിൽ ഇടമില്ല. എതിരാളിയായ ഹെക്സയിൽ ബാഗുകൾ വയ്ക്കാനുള്ള സ്പേസ് ഉണ്ട് എന്നത് ഈ കുറവ് വലിയ കുറവായി മാറ്റുന്നു.
മഹേന്ദ്ര ബോലറോ
മഹേന്ദ്ര ക്സ്യുവി500
Videos of മഹേന്ദ്ര ബോലറോ ഒപ്പം ക്സ്യുവി500
- 6:072018 Mahindra XUV500 - Which Variant To Buy?6 years ago | 160 Views
- 6:592018 Mahindra XUV500 Quick Review | Pros, Cons and Should You Buy One?6 years ago | 1.1K Views
- 11:18Mahindra Bolero BS6 Review: Acceleration & Efficiency Tested | आज भी फौलादी!3 years ago | 45.8K Views
- 5:222018 Mahindra XUV500 Review- 5 things you need to know | ZigWheels.com6 years ago | 2K Views
- 6:53Mahindra Bolero Classic | Not A Review!2 years ago | 99.7K Views
ബോലറോ comparison with similar cars
Compare cars by എസ്യുവി
Research more on ബോലറോ ഒപ്പം ക്സ്യുവി500
- സമീപകാലത്തെ വാർത്ത
അരങ്ങേറ്റത്തിന് മുമ്പേ ബി‌എസ്6 മഹീന്ദ്ര ബൊലേറോയുടെ ഫസ്റ്റ്ലുക്ക് പുറത്ത്
പുതുക്കിയ മുൻഭാഗ സവിശേഷതകൾ ലഭിക്കുന്നതോടൊപ്പം ക്രാഷ്-ടെസ്റ്റ് കംപ്ലയിന്റായി സ്ഥാനക്കയറ്റവും ബി‌എസ്6 ...
മഹീന്ദ്ര എക്സ് യു വി 500 ഓട്ടോമാറ്റിക് 15.36 ലക്ഷം രൂപയ്‌ക്ക് ലോഞ്ച് ചെയ്‌തു
ക്രേറ്റയുടെ ഡെസ്സൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന്റെ ജനപ്രീതി മുന്നിൽ കണ്ടുകൊണ്ട് എക്സ് യു വി 500 ന്റെ ഓട്ടോമാറ്റ...
മഹിന്ദ്ര എക്സ് യു വി 500 ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് ഇറ്റലിയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്‌തു
ഈ വർഷമാദ്യം ഇന്ത്യൻ നിരത്തിൽ പുറത്തിറങ്ങിയ എക്സ് യു വി 500 ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് ഇപ്പോൽ ഇറ്റലിയിലും ലോഞ്ച് ...
കണ്ടുപിടിക്കുക the right car
- ബജറ്റിൽ
- by ശരീര തരം
- by ഫയൽ
- വഴി ഇരിപ്പിടം capacity
- by ജനപ്രിയമായത് brand
കാണു കൂടുതൽകാണു Less
* എക്സ്ഷോറൂം വില ന്യൂ ഡെൽഹി ൽ