• English
    • Login / Register
    • മഹേന്ദ്ര ബോലറോ neo front left side image
    • മഹേന്ദ്ര ബോലറോ neo rear left view image
    1/2
    • Mahindra Bolero Neo
      + 6നിറങ്ങൾ
    • Mahindra Bolero Neo
      + 16ചിത്രങ്ങൾ
    • Mahindra Bolero Neo
    • 1 shorts
      shorts
    • Mahindra Bolero Neo
      വീഡിയോസ്

    മഹേന്ദ്ര bolero neo

    4.5205 അവലോകനങ്ങൾrate & win ₹1000
    Rs.9.95 - 12.15 ലക്ഷം*
    *എക്സ്ഷോറൂം വില ന്യൂ ഡെൽഹി
    view holi ഓഫറുകൾ

    പ്രധാനപ്പെട്ട സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മഹേന്ദ്ര bolero neo

    എഞ്ചിൻ1493 സിസി
    ground clearance160 mm
    power98.56 ബി‌എച്ച്‌പി
    torque260 Nm
    seating capacity7
    drive typeആർഡബ്ള്യുഡി
    • പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
    • ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
    • height adjustable driver seat
    • key സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
    • top സവിശേഷതകൾ
    space Image

    bolero neo പുത്തൻ വാർത്തകൾ

    മഹീന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ കാർ ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ്

    വില: ബൊലേറോ നിയോയുടെ വില 9.64 ലക്ഷം മുതൽ 12.15 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം ഡൽഹി).

    വകഭേദങ്ങൾ: ഇത് 4 വേരിയൻ്റുകളിൽ ലഭ്യമാണ്: N4, N8, N10, N10(O). കളർ ഓപ്ഷനുകൾ: ഇത് 6 കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് വരുന്നത്: നാപ്പോളി ബ്ലാക്ക്, മജസ്റ്റിക് സിൽവർ, ഹൈവേ റെഡ്, പേൾ വൈറ്റ്, ഡയമണ്ട് വൈറ്റ്, റോക്കി ബീജ്.

    സീറ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി: ബൊലേറോ നിയോയിൽ 5 യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാം.

    എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും: 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കിയ 1.5-ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ (100 PS/260 Nm). N10 (O) വേരിയൻ്റിന് മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉണ്ട്.

    ഫീച്ചറുകൾ: 7-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം (N10 [O] മോഡലിന് മാത്രമായി), ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, കീലെസ് എൻട്രി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

    സുരക്ഷ: ഡ്യൂവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, റിവേഴ്സ് അസിസ്റ്റുള്ള റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ISOFIX ചൈൽഡ് മൗണ്ടുകൾ എന്നിവയാണ് സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ.

    എതിരാളികൾ: നിസാൻ മാഗ്‌നൈറ്റ്, കിയ സോനെറ്റ്, റെനോ കിഗർ, മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ്സ, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, മഹീന്ദ്ര XUV300 തുടങ്ങിയ മോണോകോക്ക് സബ്-4m എസ്‌യുവികൾക്ക് ഒരു പരുക്കൻ ബദലായി ബൊലേറോ നിയോ നിലകൊള്ളുന്നു.

    മഹീന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ്: ആംബുലൻസ് വേരിയൻ്റായി ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് അവതരിപ്പിച്ചു.

    കൂടുതല് വായിക്കുക
    ബോലറോ neo എൻ4(ബേസ് മോഡൽ)1493 സിസി, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 17.29 കെഎംപിഎൽ1 മാസം കാത്തിരിപ്പ്Rs.9.95 ലക്ഷം*
    ബോലറോ neo എൻ81493 സിസി, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 17.29 കെഎംപിഎൽ1 മാസം കാത്തിരിപ്പ്Rs.10.64 ലക്ഷം*
    ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത്
    ബോലറോ neo എൻ10 ആർ1493 സിസി, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 17.29 കെഎംപിഎൽ1 മാസം കാത്തിരിപ്പ്
    Rs.11.47 ലക്ഷം*
    ബോലറോ neo എൻ10 ഓപ്ഷൻ(മുൻനിര മോഡൽ)1493 സിസി, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 17.29 കെഎംപിഎൽ1 മാസം കാത്തിരിപ്പ്Rs.12.15 ലക്ഷം*

    മഹേന്ദ്ര bolero neo comparison with similar cars

    മഹേന്ദ്ര ബോലറോ neo
    മഹേന്ദ്ര ബോലറോ neo
    Rs.9.95 - 12.15 ലക്ഷം*
    മഹേന്ദ്ര ബോലറോ
    മഹേന്ദ്ര ബോലറോ
    Rs.9.79 - 10.91 ലക്ഷം*
    മാരുതി എർറ്റിഗ
    മാരുതി എർറ്റിഗ
    Rs.8.84 - 13.13 ലക്ഷം*
    മഹേന്ദ്ര ബോലറോ neo പ്ലസ്
    മഹേന്ദ്ര ബോലറോ neo പ്ലസ്
    Rs.11.39 - 12.49 ലക്ഷം*
    കിയ സൈറസ്
    കിയ സൈറസ്
    Rs.9 - 17.80 ലക്ഷം*
    ടാടാ നെക്സൺ
    ടാടാ നെക്സൺ
    Rs.8 - 15.60 ലക്ഷം*
    മാരുതി എക്സ്എൽ 6
    മാരുതി എക്സ്എൽ 6
    Rs.11.71 - 14.77 ലക്ഷം*
    മഹേന്ദ്ര എക്‌സ് യു വി 3XO
    മഹേന്ദ്ര എക്‌സ് യു വി 3XO
    Rs.8 - 15.56 ലക്ഷം*
    Rating4.5205 അവലോകനങ്ങൾRating4.3297 അവലോകനങ്ങൾRating4.5716 അവലോകനങ്ങൾRating4.438 അവലോകനങ്ങൾRating4.659 അവലോകനങ്ങൾRating4.6676 അവലോകനങ്ങൾRating4.4267 അവലോകനങ്ങൾRating4.5262 അവലോകനങ്ങൾ
    TransmissionമാനുവൽTransmissionമാനുവൽTransmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക്TransmissionമാനുവൽTransmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക്Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക്Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക്Transmissionമാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക്
    Engine1493 ccEngine1493 ccEngine1462 ccEngine2184 ccEngine998 cc - 1493 ccEngine1199 cc - 1497 ccEngine1462 ccEngine1197 cc - 1498 cc
    Fuel TypeഡീസൽFuel TypeഡീസൽFuel Typeപെടോള് / സിഎൻജിFuel TypeഡീസൽFuel Typeഡീസൽ / പെടോള്Fuel Typeഡീസൽ / പെടോള് / സിഎൻജിFuel Typeപെടോള് / സിഎൻജിFuel Typeഡീസൽ / പെടോള്
    Power98.56 ബി‌എച്ച്‌പിPower74.96 ബി‌എച്ച്‌പിPower86.63 - 101.64 ബി‌എച്ച്‌പിPower118.35 ബി‌എച്ച്‌പിPower114 - 118 ബി‌എച്ച്‌പിPower99 - 118.27 ബി‌എച്ച്‌പിPower86.63 - 101.64 ബി‌എച്ച്‌പിPower109.96 - 128.73 ബി‌എച്ച്‌പി
    Mileage17.29 കെഎംപിഎൽMileage16 കെഎംപിഎൽMileage20.3 ടു 20.51 കെഎംപിഎൽMileage14 കെഎംപിഎൽMileage17.65 ടു 20.75 കെഎംപിഎൽMileage17.01 ടു 24.08 കെഎംപിഎൽMileage20.27 ടു 20.97 കെഎംപിഎൽMileage20.6 കെഎംപിഎൽ
    Airbags2Airbags2Airbags2-4Airbags2Airbags6Airbags6Airbags4Airbags6
    GNCAP Safety Ratings1 Star GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings3 StarGNCAP Safety Ratings5 Star
    Currently Viewingbolero neo vs ബോലറോbolero neo vs എർറ്റിഗbolero neo ഉം bolero neo plus തമ്മിൽbolero neo vs സൈറസ്bolero neo vs നെക്സൺbolero neo vs എക്സ്എൽ 6bolero neo vs എക്‌സ് യു വി 3XO

    മഹേന്ദ്ര bolero neo അവലോകനം

    Overview

    TUV300 ഒരു പ്രധാന മേക്ക് ഓവർ നേടുകയും ബൊലേറോ കുടുംബത്തിൽ ചേരുകയും ചെയ്യുന്നു. എങ്കിലും ഐതിഹാസികമായ പേരിന് യോഗ്യമാണോ? ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം അതിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപത്തിലുള്ള ഒരു എസ്‌യുവിയാണ് ബൊലേറോ. ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ കുറവുള്ളതും ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ളതുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ അടിസ്ഥാന സ്വഭാവം അതിനെ ആധുനിക ഇന്ത്യൻ കുടുംബങ്ങൾക്ക് അപര്യാപ്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് അതേ ബൊലേറോ കാഠിന്യം നൽകാനും എന്നാൽ സ്വീകാര്യമായ ക്യാബിൻ അനുഭവം നൽകാനും, മഹീന്ദ്ര TUV300-നെ ബൊലേറോ നിയോ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, TUV ആദ്യമായി പുറത്തിറക്കിയ 6 വർഷം മുമ്പ് ഇത് ചെയ്യേണ്ടതായിരുന്നു. എന്തായാലും, അപ്‌ഡേറ്റ് ഒരു പുതിയ പേര് മാത്രമല്ല, ബൊലേറോ ലെഗസിയെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് കോസ്‌മെറ്റിക്, മെക്കാനിക്കൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും നൽകുന്നു. കഴിയുമോ?

    പുറം

    Exterior

    അവസാനമായി, TUV300-ന് ഒരു അപ്‌ഡേറ്റ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതിൽ അത് മാച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നതോ അല്ല, മറിച്ച് ലളിതമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത്തവണ ബൊലേറോ നിയോയെ സൗഹൃദപരമാക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. എസ്‌യുവിയെ ഭയപ്പെടുത്താതെ നോക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് 20 എംഎം താഴ്ത്തിയ ബോണറ്റിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. ക്ലാസ്സിയർ ലുക്കിംഗ് ഗ്രിൽ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പർ, മികച്ച ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ എന്നിവയും ഇത് സഹായിക്കുന്നു. ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക് മുകളിൽ ഒരു പരിഷ്കരിച്ച DRL ലഭിക്കുകയും അവയുടെ സ്റ്റാറ്റിക് ബെൻഡിംഗ് കഴിവുകൾ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയം, അവർ നിങ്ങളെ വീട്ടിലേക്ക് പിന്തുടരും.

    Exterior

    വശത്ത് നിന്ന്, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കാത്ത ഒരു വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്. എസ്‌യുവിയുടെ ഉയരം 20 എംഎം താഴ്ത്തി, പ്രവേശനം/പുറപ്പെടൽ എളുപ്പമാക്കുകയും ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഇപ്പോഴും 1817 മില്ലീമീറ്ററാണ്, ടാറ്റ സഫാരി 1786 മില്ലീമീറ്ററിനേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്. 215/75 റബ്ബറിന്റെ കട്ടിയുള്ള പാളിയുള്ള 15 ഇഞ്ച് അലോയ്കളാണ് ചക്രങ്ങൾ, എല്ലാ കുഴികളും പുഞ്ചിരിയോടെ ഏറ്റെടുക്കാൻ. ബൊലേറോയുമായും ഡി-പില്ലറുകളുമായും ദൃശ്യപരമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ബെൽറ്റ്‌ലൈൻ ക്ലാഡിംഗ് പുതിയതാണ്, അത് ഇപ്പോൾ ബോഡി കളറിൽ പൂർത്തിയായി. സൈഡ് സ്റ്റെപ്പും റൂഫ് റെയിലുകളും ചതുരാകൃതിയിലുള്ള സിലൗറ്റിലേക്ക് അന്തിമ എസ്‌യുവി ടച്ചുകൾ ചേർക്കുന്നു.

    Exterior

    പിൻഭാഗത്ത്, വ്യക്തമായ ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ വീണ്ടും ചുവപ്പാക്കി, സ്പെയർ വീൽ കവറിന് പുതിയ മോണിക്കർ ലഭിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, മാറ്റങ്ങൾ ബൊലേറോ നിയോയെ കൂടുതൽ നഗരമാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് തീർച്ചയായും തിരക്കേറിയ ക്രോസ്ഓവർ സെഗ്‌മെന്റിൽ കൂടുതൽ ആധികാരികമായ എന്തെങ്കിലും തിരയുന്ന ധാരാളം വാങ്ങുന്നവരിൽ താൽപ്പര്യം ജനിപ്പിക്കും.

    ഉൾഭാഗം

    Interior നിയോയുടെ ഇന്റീരിയറിനെക്കുറിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക ആകർഷണമുണ്ട്. വിശാലമായ ക്യാബിൻ, ലൈറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ലളിതമായ ഡാഷ്ബോർഡ് എന്നിവ ലളിതമായ സമയങ്ങളെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു. നോബുകളും ഡയലുകളും ഒരു കാര്യവും ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ലേഔട്ടിന്റെ ഭാഗവും ആയിരുന്നപ്പോൾ, മറിച്ചല്ല. പുതിയ കാലത്തെ വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഇത് അൽപ്പം അടിസ്ഥാനമാണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, ഈ ലാളിത്യത്തിന് തീർച്ചയായും ഒരു അപ്പീൽ ഉണ്ട്.

    Interior

    ബ്ലാക്ക് കോൺട്രാസ്റ്റ് പാനലിന്റെ ഗുണനിലവാരവും ഘടനയും മികച്ചതാണ്, എന്നാൽ ബാക്കിയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ പ്രയോജനപ്രദമാണ്. സീറ്റ് ഫാബ്രിക്കും ഡോർ പാഡുകളും ശിക്ഷ അനുഭവിക്കാൻ വേണ്ടി നിർമ്മിച്ചതാണെന്ന് തോന്നുന്നു, എന്നിട്ടും മനോഹരമായി കാണാനും ആസ്വദിക്കാനും കഴിയുന്നു. സീറ്റുകൾ സുഖകരമാണ്, മുൻവശത്തെ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാരനും പ്രത്യേക മിഡിൽ ആംറെസ്റ്റുകൾ ലഭിക്കും. എങ്കിലും ഡോർ ആംറെസ്റ്റിലും നടുവിലെ ആംറെസ്റ്റിലും ഒരേ ഉയരം ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ നന്നായിരുന്നു.

    Interior

    എല്ലാ വാതിലുകളുടെയും വലിയ ഡോർ പോക്കറ്റുകൾ, 2 കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ, സെന്റർ കൺസോളിലെ ഒരു ബോട്ടിൽ ഹോൾഡർ, രണ്ട് ആഴം കുറഞ്ഞ ക്യൂബി സ്‌പെയ്‌സുകൾ എന്നിവയും ക്യാബിൻ പ്രായോഗികത ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. പരാതികൾ ആരംഭിക്കുന്നത് കയ്യുറ ബോക്സിൽ നിന്നാണ്, അത് അൽപ്പം ഇടുങ്ങിയതാണ്, കൂടാതെ പ്രത്യേക മൊബൈൽ ഫോൺ സ്റ്റോറേജ് ഇല്ല. കൂടാതെ, അണ്ടർ ഡ്രൈവർ സീറ്റും ടെയിൽഗേറ്റ് സ്റ്റോറേജും നീക്കം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പിന്നിൽ, രണ്ടാം നിര യാത്രക്കാർക്ക് ആംറെസ്റ്റിൽ കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ ലഭിക്കുന്നില്ല. ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെട്ടത് ആംഗിളിനായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രണ്ട് ക്യാബിൻ ലൈറ്റുകൾ ആയിരുന്നു. ലളിതമായി വിരുതുള്ള! ഫീച്ചറുകൾ

    Interior

    ഈ അപ്‌ഡേറ്റിൽ, എസ്‌യുവിക്ക് ഥാറിന്റെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഒരു പുതിയ എംഐഡിയും ലഭിച്ചു. ഇതുകൂടാതെ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണവും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ബൊലേറോയെ മികച്ച വാങ്ങുന്നവരുടെ ശ്രദ്ധ നേടുന്നതിന് കുറവുകളും ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ലെതറെറ്റ് അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി, ഡോർ പാഡുകളിലെ ഫാബ്രിക് കവർ, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ലംബർ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ് എന്നിവ ഇല്ലാതായി. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും വേദനാജനകമായ ഒന്ന് പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറയുടെ ഒഴിവാക്കലാണ്.

    Interior

    സെറ്റിൽ ഇപ്പോൾ 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, 6 സ്പീക്കറുകൾ, മാനുവൽ എസി, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ടിൽറ്റ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് കൺട്രോളുകൾ, എല്ലാ 4 പവർ വിൻഡോകളും ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ORVM-കളും പിൻ വൈപ്പറും വാഷറും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, റിയർ എസി വെന്റുകൾ, റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവയാണ് ഈ ലിസ്റ്റ് കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായി അനുഭവപ്പെടുന്നത്. രണ്ടാം നിര

    Interior

    പിൻബഞ്ചിൽ മൂന്നുപേർക്ക് സുഖമായി ഇരിക്കാനുള്ള വീതിയുണ്ട്. കാൽ, കാൽമുട്ട്, ഹെഡ്റൂം എന്നിവയും ധാരാളമുണ്ട്. കൂടാതെ, സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും പിന്തുണയുള്ള സീറ്റുകളിൽ ചിലത് ഇവയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ ഇവിടെ ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടതായിരുന്നു. ബൂട്ട് സ്പേസ് / ജമ്പ് സീറ്റുകൾ

    Interior

    ജമ്പ് സീറ്റുകളിൽ കുട്ടികളെയോ ശരാശരി വലിപ്പമുള്ള മുതിർന്നവരെയോ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. എസി വെന്റുകളൊന്നുമില്ലെങ്കിലും ജനലുകൾ തുറന്നിട്ടിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, സീറ്റുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും സീറ്റ് ബെൽറ്റും ഹെഡ്‌റെസ്റ്റും നഷ്ടമായി. ഒപ്പം യാത്രാസുഖവും കൂടിച്ചേർന്ന് ഒരാളെ അവിടെ ഇരുത്തുന്നത് ക്രൂരമായിരിക്കും. അതിനാൽ, സീറ്റുകൾ മടക്കി 384 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസ് ആസ്വദിക്കൂ.

    സുരക്ഷ

    Safety സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, കോർണർ ബ്രേക്കിംഗ് കൺട്രോൾ എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഉൾപ്പെടുന്ന മാന്യമായ സെറ്റ് നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും, അതേസമയം ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകൾ മികച്ച N10 വേരിയന്റിൽ ലഭ്യമാണ്.

    പ്രകടനം

    Performance

    എഞ്ചിൻ റീട്യൂണിന്റെ രൂപത്തിൽ ബൊലേറോ നിയോയ്ക്ക് അതിന്റെ ആദ്യത്തെ മെക്കാനിക്കൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ലഭിച്ചു. 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോൾ 100PS പവറും 260Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഈ കണക്കുകൾ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ മികച്ചതല്ല, ബൊലേറോയേക്കാൾ 24PS ഉം 50Nm ഉം കൂടുതലാണ്. ഈ നമ്പറുകൾ കൂടുതൽ ശാന്തവും അനായാസവുമായ ഡ്രൈവിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. 1.5 ടൺ എസ്‌യുവിയെ മനോഹരമായി ഉയർത്താൻ സഹായിക്കുന്ന താഴ്ന്ന റിവുകളിൽ ധാരാളം ടോർക്ക് ഉണ്ട്. ഈ എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ പവർ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനാൽ, ബൊലേറോ നിയോ ബൊലേറോയെക്കാൾ അനായാസമായി വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

    Performance

    ട്രിപ്പിൾ അക്ക വേഗതയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് ശാന്തമായിരിക്കും, മാത്രമല്ല ഇത് അതിവേഗ ഓവർടേക്കുകൾക്ക് കൂടുതൽ മുറുമുറുപ്പുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമത വേണമെങ്കിൽ, ഒരു ഇക്കോ മോഡും ഓട്ടോ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പും ഉണ്ട്. 5-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ലോട്ട് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ക്ലച്ചും ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, ഇത് നഗര യാത്രകൾക്ക് സൗഹാർദ്ദപരമാണ്. TUV300 കടന്നു പോയ മറ്റൊരു മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റം റിയർ ഡിഫറൻഷ്യലിലാണ്. ഇത് ഇപ്പോഴും ഒരു റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് എസ്‌യുവിയാണ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ മികച്ച N10 (O) വേരിയന്റിന് മൾട്ടി ടെറൈൻ ടെക്‌നോളജി (MMT) ലഭിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യലാണ്, ഇത് ഒരു പിൻ ചക്രത്തിന്റെ ട്രാക്ഷൻ നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഡിഫറൻഷ്യൽ സ്ലിപ്പിംഗ് വീലിനെ ലോക്ക് ചെയ്യുകയും കൂടുതൽ ട്രാക്ഷൻ ഉള്ളവയിലേക്ക് കൂടുതൽ ടോർക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വഴുവഴുപ്പുള്ള ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ പുറത്തുകടക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു ആകർഷണം പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മറ്റ് നഗര കാറുകൾക്ക് ബിസിനസ്സ് ഇല്ലാത്തിടത്ത് നിയോ എടുക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് ഇത് ഒരു അനുഗ്രഹമായിരിക്കും. സവാരിയും കൈകാര്യം ചെയ്യലും

    Performance

    ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച സ്ഥിരത നൽകുന്നതിനായി സസ്പെൻഷനും പുനർനിർമ്മിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് റൈഡിനെ പ്രതികൂലമായി ഇല്ലാതാക്കി. സസ്പെൻഷനിൽ ഒരു ദൃഢതയുണ്ട്, അത് ലൈറ്റ് ലോഡിൽ ക്യാബിനിൽ അനുഭവപ്പെടും. സ്പീഡ് ബ്രേക്കറുകൾക്കും ബമ്പുകൾക്കും മുകളിലൂടെ, ക്യാബിൻ അൽപ്പം ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കുന്നു, കൂടുതലായി പുറകിൽ. വേഗത കുറയ്ക്കരുത് എന്നതാണ് ഇതിനുള്ള പെട്ടെന്നുള്ള പരിഹാരം. ആവേഗത്തോടെ ഇവയ്‌ക്ക് മുകളിലൂടെ പോകുക, നിയോ അവയ്‌ക്ക് മുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു. പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് വീണ്ടും കുറവ്.

    Performance

    മറുവശത്ത്, കടുപ്പമുള്ള നീരുറവകൾ നിയോയ്ക്ക് മികച്ച കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സവിശേഷതകൾ നൽകി. ഗുരുത്വാകർഷണത്തിന്റെ താഴത്തെ കേന്ദ്രവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, അത് അതിന്റെ ഭാരം നന്നായി നിയന്ത്രിക്കുകയും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ലെയ്ൻ മാറ്റങ്ങളിലും കോണുകളിലും കൂടുതൽ സ്ഥിരത അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇപ്പോഴും ഒരുപാട് ബോഡി റോൾ ഉണ്ട്, മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കുറവാണ്.

    വേർഡിക്ട്

    Verdict

    TUV300-ന് ഒരു പുതിയ പേര് മാത്രമല്ല, ഒരു പുതിയ വ്യക്തിത്വവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഒപ്പം ഇഷ്ടപ്പെട്ട ഒരാളും. ഇനി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രീമിയം ക്യാബിൻ അനുഭവം നൽകാൻ ശ്രമിക്കുന്നില്ല, പകരം അതിന്റെ മികച്ച കാര്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു - യാത്രക്കാരെ സുഖകരമാക്കാൻ മതിയായ സ്ഥലവും ഉപകരണങ്ങളും ഉള്ള ലളിതവും കഴിവുള്ളതുമായ ഒരു എസ്‌യുവി. കൂടാതെ, ലോക്കിംഗ് റിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ പരുക്കൻ റോഡുകളിൽ അതിനെ കൂടുതൽ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

    Verdict

    ബൊലേറോ നിയോ

    ബൊലേറോ

    N4 - 8.48 ലക്ഷം രൂപ

    B4 - 8.62 ലക്ഷം രൂപ

    N8 - 9.74 ലക്ഷം രൂപ

    B6 - 9.36 ലക്ഷം രൂപ

    N10 - 10 ലക്ഷം രൂപ

    B6 (O) - 9.61 ലക്ഷം രൂപ

    N10 (O)* - പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല

    മെക്കാനിക്സ് മാത്രമല്ല, സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രം പോലും വളരെയധികം അർത്ഥവത്താണ്. ബൊലേറോയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ പ്രാരംഭ വിലയും ടോപ്പ് വേരിയന്റിന് ഏകദേശം 40,000 രൂപ കൂടുതലും ഉള്ളതിനാൽ, നിയോയുടെ വില അത് പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് അവിശ്വസനീയമായ മൂല്യം നൽകുന്നു. MMT ലഭിക്കുന്ന മുൻനിര N10 (O) വേരിയന്റിന്റെ വില ഇപ്പോഴും പുറത്തുവന്നിട്ടില്ല. പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, എല്ലാ ഉപയോഗ സാഹചര്യത്തിലും ബൊലേറോയ്ക്ക് മുകളിൽ നിയോ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് തികച്ചും യുക്തിസഹമാണ്. അത് കഠിനമായ റൈഡ് നിലവാരം ഇല്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ, ബൊലേറോയുടെ ശേഷി ആവശ്യമുള്ള, എന്നാൽ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ പാക്കേജിൽ ഒരു കുടുംബത്തിന് ഞങ്ങളുടെ ശുപാർശ ലഭിക്കുമായിരുന്നു. ഒടുവിൽ ബൊലേറോയ്ക്ക് അഭിമാനിക്കാവുന്ന ഒരു പിൻഗാമിയെ ലഭിച്ചു.

    മേന്മകളും പോരായ്മകളും മഹേന്ദ്ര bolero neo

    ഞങ്ങൾ‌ക്ക് ഇഷ്‌ടമുള്ള കാര്യങ്ങൾ‌

    • ഉയർന്ന ഇരിപ്പിടവും നല്ല ദൃശ്യപരതയും.
    • ടോർക്ക് എഞ്ചിനും എളുപ്പമുള്ള സിറ്റി ഡ്രൈവും.
    • ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്.
    View More

    ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്‌ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ

    • റൈഡ് നിലവാരം അൽപ്പം കടുപ്പമാണ്
    • പിൻ ക്യാമറ, Android Auto / Apple CarPlay എന്നിവ പോലുള്ള ചില പ്രധാന സവിശേഷതകൾ നഷ്‌ടമായി
    • ക്യാബിൻ നിലവാരം ശരാശരിയാണ്.
    View More

    മഹേന്ദ്ര bolero neo കാർ വാർത്തകളും അപ്‌ഡേറ്റുകളും

    • ഏറ്റവും പുതിയവാർത്ത
    • റോഡ് ടെസ്റ്റ്
    • മഹീന്ദ്ര സ്കോർപ്പിയോ ക്ലാസിക് അവലോകനം: ഒരു യന്ത്രത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇതിലെന്ത്?
      മഹീന്ദ്ര സ്കോർപ്പിയോ ക്ലാസിക് അവലോകനം: ഒരു യന്ത്രത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇതിലെന്ത്?

      ഒജി സ്കോർപിയോയ്ക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ധാരാളം ഇടമുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ കാറിൻ്റെ ആകർഷണം യുക്തിസഹമായ യുക്തിക്ക് അതീതമാണ്

      By anshNov 27, 2024
    • മഹീന്ദ്ര XUV400 റിവ്യൂ: ഒരു സെൻസിബിൾ EV!
      മഹീന്ദ്ര XUV400 റിവ്യൂ: ഒരു സെൻസിബിൾ EV!

      മികച്ച പ്രകടനവും സവിശേഷതകളും സ്ഥലവും സൗകര്യവും ഉള്ളതിനാൽ, XUV400 നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിൻ്റെ സോളോ വാഹനമാകാം, പക്ഷേ ഒരു മുന്നറിയിപ്പും കൂടാതെ

      By ujjawallNov 18, 2024
    • Mahindra Thar Roxx: ഇത് അന്യായമാണ്!
      Mahindra Thar Roxx: ഇത് അന്യായമാണ്!

      മഹീന്ദ്ര കേൾക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ പത്രപ്രവർത്തകർ ഥാറിനെ കുറിച്ച് പരാതിപ്പെടുമ്പോഴെല്ലാം അവർ ശ്രദ്ധിക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു. ഥാറിൽ ഒരു ഉടമ നിരാശനാകുമ്പോഴെല്ലാം അവർ ശ്രദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു. ഇപ്പോൾ, താർ തിരിച്ചെത്തിയിരിക്കുന്നു - മുമ്പത്തേക്കാൾ വലുതും മികച്ചതും ധീരവുമാണ്.

      By nabeelSep 04, 2024
    • മഹീന്ദ്ര XUV 3XO അവലോകനം: ആദ്യ ഡ്രൈവ്
      മഹീന്ദ്ര XUV 3XO അവലോകനം: ആദ്യ ഡ്രൈവ്

      ഒരു പുതിയ പേര്, ബോൾഡർ ഡിസൈൻ, ഒരു കൂട്ടം പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവ ഈ എസ്‌യുവിയെ വളരെ പ്രലോഭിപ്പിക്കുന്നതാണ്

      By arunMay 15, 2024
    •  Mahindra XUV700 അവലോകനം: എല്ലാം തികഞ്ഞ ഫാമിലി എസ്‌യുവി
      Mahindra XUV700 അവലോകനം: എല്ലാം തികഞ്ഞ ഫാമിലി എസ്‌യുവി

      2024-ലെ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ പുതിയ ഫീച്ചറുകളും നിറങ്ങളും പുതിയ സീറ്റിംഗ് ലേഔട്ടും കൊണ്ടുവരുന്നതോടെ, XUV700 എന്നത്തേക്കാളും കൂടുതൽ സമ്പൂർണ്ണ ഫാമിലി എസ്‌യുവിയായി മാറി.

      By ujjawallApr 12, 2024

    മഹേന്ദ്ര bolero neo ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ

    4.5/5
    അടിസ്ഥാനപെടുത്തി205 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
    ഒരു അവലോകനം എഴുതുക അവലോകനം & win ₹ 1000
    ജനപ്രിയ
    • All (205)
    • Looks (58)
    • Comfort (80)
    • Mileage (39)
    • Engine (18)
    • Interior (20)
    • Space (18)
    • Price (39)
    • More ...
    • ഏറ്റവും പുതിയ
    • സഹായകമാണ്
    • Critical
    • S
      siju john on Mar 13, 2025
      2.5
      TUV300 2016
      This is about TUV300 I bought in 2016 Got multiple issues with the vehicle . All automatic windows got damaged and had to replace.Flying wheel broken twice and got replaced twice. This is 30000+ expense.  Both Key cover got damaged and need replacement. Key cover material will not withstand 2-3 years of usage Suspension is very bad, and I feel like my body getting hurt in potholes. But I feel that it is better in highways and more stable in highway speed. I have used the vehicle for 70000 km.
      കൂടുതല് വായിക്കുക
    • M
      murtulaza shajapur wala on Feb 25, 2025
      4
      Best REAL SUV In Budget.
      Looks really good. Rides a bit harsh but I am used to old Bolero so not a big issue for me. Massive improvement from old Bolero, and most budget friendly Real SUV. Really satisfied with Bolero Neo.
      കൂടുതല് വായിക്കുക
    • H
      hitesh on Feb 22, 2025
      5
      The Origional Suv That Attracts Others Presence
      Best suv in the segment, muscular looking, high ground clearence, rugged suv for urban and city uses, best suv under sub four meter with seating capacity of seven people .
      കൂടുതല് വായിക്കുക
    • M
      manish saini on Feb 21, 2025
      5
      Nice Car For Everyone
      Nice car for everyone and all features good and sheet very comfortable for every condition and car interior design so beautiful and exterior nice looking, all over feature very nice
      കൂടുതല് വായിക്കുക
      1
    • H
      hithesh reddy kalakata on Feb 21, 2025
      5
      Great Driving Experience
      The mahindra bolero neo is a beast and has very cool features, great driving experience and it has a enough leg space and comfort for above 6 feet people like me and give good milage
      കൂടുതല് വായിക്കുക
    • എല്ലാം ബോലറോ neo അവലോകനങ്ങൾ കാണുക

    മഹേന്ദ്ര bolero neo വീഡിയോകൾ

    • Safety

      സുരക്ഷ

      4 മാസങ്ങൾ ago

    മഹേന്ദ്ര bolero neo നിറങ്ങൾ

    മഹേന്ദ്ര bolero neo ചിത്രങ്ങൾ

    • Mahindra Bolero Neo Front Left Side Image
    • Mahindra Bolero Neo Rear Left View Image
    • Mahindra Bolero Neo Front View Image
    • Mahindra Bolero Neo Rear view Image
    • Mahindra Bolero Neo Front Fog Lamp Image
    • Mahindra Bolero Neo Exterior Image Image
    • Mahindra Bolero Neo Exterior Image Image
    • Mahindra Bolero Neo Exterior Image Image
    space Image

    ന്യൂ ഡെൽഹി എന്നതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മഹേന്ദ്ര bolero neo ഇതര കാറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു

    • മഹേന്ദ്ര ബോലറോ Neo N8
      മഹേന്ദ്ര ബോലറോ Neo N8
      Rs9.50 ലക്ഷം
      202328,000 Kmഡീസൽ
      വിൽപ്പനക്കാരൻറെ വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
    • മഹേന്ദ്ര ബോലറോ Neo N10 R
      മഹേന്ദ്ര ബോലറോ Neo N10 R
      Rs9.50 ലക്ഷം
      202242,350 Kmഡീസൽ
      വിൽപ്പനക്കാരൻറെ വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
    • ടാടാ punch Accomplished Dazzle S CNG
      ടാടാ punch Accomplished Dazzle S CNG
      Rs10.58 ലക്ഷം
      2025101 Kmസിഎൻജി
      വിൽപ്പനക്കാരൻറെ വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
    • M g Astor Sharp BSVI
      M g Astor Sharp BSVI
      Rs8.95 ലക്ഷം
      20247,000 Kmപെടോള്
      വിൽപ്പനക്കാരൻറെ വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
    • ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ്
      ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ്
      Rs7.99 ലക്ഷം
      202317,100 Kmപെടോള്
      വിൽപ്പനക്കാരൻറെ വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
    • കിയ സെൽറ്റോസ് എച്ച്.ടി.കെ
      കിയ സെൽറ്റോസ് എച്ച്.ടി.കെ
      Rs12.50 ലക്ഷം
      202412,400 Kmപെടോള്
      വിൽപ്പനക്കാരൻറെ വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
    • ഹുണ്ടായി വേണു s opt turbo dct
      ഹുണ്ടായി വേണു s opt turbo dct
      Rs12.65 ലക്ഷം
      202423,000 Kmപെടോള്
      വിൽപ്പനക്കാരൻറെ വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
    • ഹുണ്ടായി ക്രെറ്റ എസ്എക്സ്
      ഹുണ്ടായി ക്രെറ്റ എസ്എക്സ്
      Rs13.90 ലക്ഷം
      202425,000 Kmപെടോള്
      വിൽപ്പനക്കാരൻറെ വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
    • ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് ഒപ്റ്റ് കണക്ട് ഡിടി എഎംടി
      ഹുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ എസ്എക്സ് ഒപ്റ്റ് കണക്ട് ഡിടി എഎംടി
      Rs9.95 ലക്ഷം
      20245,700 Kmപെടോള്
      വിൽപ്പനക്കാരൻറെ വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
    • ഹുണ്ടായി ക്രെറ്റ ഇഎക്സ്
      ഹുണ്ടായി ക്രെറ്റ ഇഎക്സ്
      Rs12.49 ലക്ഷം
      20246,600 Kmപെടോള്
      വിൽപ്പനക്കാരൻറെ വിശദാംശങ്ങൾ കാണുക
    Ask QuestionAre you confused?

    Ask anythin g & get answer 48 hours ൽ

      ചോദ്യങ്ങൾ & ഉത്തരങ്ങൾ

      SandeepChoudhary asked on 15 Oct 2024
      Q ) Alloy wheels
      By CarDekho Experts on 15 Oct 2024

      A ) Yes, Alloy wheels are available in Mahindra Bolero Neo

      Reply on th ഐഎസ് answerമുഴുവൻ Answer കാണു
      PankajThakur asked on 30 Jan 2024
      Q ) What is the service cost?
      By CarDekho Experts on 30 Jan 2024

      A ) For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service as th...കൂടുതല് വായിക്കുക

      Reply on th ഐഎസ് answerമുഴുവൻ Answer കാണു
      Shiba asked on 24 Jul 2023
      Q ) Dose it have AC?
      By CarDekho Experts on 24 Jul 2023

      A ) Yes, the Mahindra Bolero Neo has AC.

      Reply on th ഐഎസ് answerമുഴുവൻ Answers (2) കാണു
      user asked on 5 Feb 2023
      Q ) What is the insurance type?
      By CarDekho Experts on 5 Feb 2023

      A ) For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service cente...കൂടുതല് വായിക്കുക

      Reply on th ഐഎസ് answerമുഴുവൻ Answer കാണു
      ArunKumarPatra asked on 27 Jan 2023
      Q ) Does Mahindra Bolero Neo available in a petrol version?
      By CarDekho Experts on 27 Jan 2023

      A ) No, the Mahindra Bolero Neo is available in a diesel version only.

      Reply on th ഐഎസ് answerമുഴുവൻ Answer കാണു
      എമി ആരംഭിക്കുന്നു
      Your monthly EMI
      Rs.27,114Edit EMI
      <മാസങ്ങൾ> മാസത്തേക്ക് <ഇന്ററസ്റ്റ്റേറ്റ്>% എന്ന നിരക്കിൽ പലിശ കണക്കാക്കുന്നു
      Emi
      view ഇ‌എം‌ഐ offer
      മഹേന്ദ്ര bolero neo brochure
      ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക brochure for detailed information of specs, features & prices.
      download brochure
      ഡൗൺലോഡ് ബ്രോഷർ

      നഗരംഓൺ-റോഡ് വില
      ബംഗ്ലൂർRs.12.01 - 15.16 ലക്ഷം
      മുംബൈRs.11.73 - 13.75 ലക്ഷം
      പൂണെRs.11.76 - 14.57 ലക്ഷം
      ഹൈദരാബാദ്Rs.12.02 - 15.13 ലക്ഷം
      ചെന്നൈRs.11.73 - 14.21 ലക്ഷം
      അഹമ്മദാബാദ്Rs.11.24 - 13.83 ലക്ഷം
      ലക്നൗRs.11.23 - 13.28 ലക്ഷം
      ജയ്പൂർRs.11.80 - 13.70 ലക്ഷം
      പട്നRs.11.50 - 14.12 ലക്ഷം
      ചണ്ഡിഗഡ്Rs.11.42 - 13.28 ലക്ഷം

      ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു മഹേന്ദ്ര കാറുകൾ

      • ജനപ്രിയമായത്
      • വരാനിരിക്കുന്നവ

      Popular എസ്യുവി cars

      • ട്രെൻഡിംഗ്
      • ഏറ്റവും പുതിയത്
      • വരാനിരിക്കുന്നവ
      എല്ലാം ഏറ്റവും പുതിയത് എസ് യു വി കാറുകൾ കാണുക

      കാണു holi ഓഫർ
      space Image
      * എക്സ്ഷോറൂം വില ന്യൂ ഡെൽഹി ൽ
      ×
      We need your നഗരം to customize your experience