Tata Nexon CNG ടെസ്റ്റിംഗ് ആരംഭിച്ചു; ലോഞ്ച് വരും മാസങ്ങളിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം!

ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി വരുന്ന ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ആദ്യത്തെ സിഎൻജി കാറാണിത്

• 120 PS ഉം 170 Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് കരുത്തേകുക.

• മാനുവൽ, എഎംടി ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

• CNG വേരിയൻ്റുകൾക്ക് ഏകദേശം ഒരു ലക്ഷം രൂപ പ്രീമിയം ലഭിക്കും.

പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിൻ്റെ അതേ ടർബോ-പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ടാറ്റ നെക്‌സോൺ കഴിഞ്ഞ വർഷം പുറത്തിറക്കിയത്. 2024 ഭാരത് മൊബിലിറ്റി എക്‌സ്‌പോയിൽ, സബ്‌കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയുടെ സിഎൻജി പതിപ്പ് ടാറ്റ അതിൻ്റെ ആസന്നമായ വരവിനെക്കുറിച്ച് സൂചന നൽകി. അടുത്തിടെ, നെക്‌സോണിൻ്റെ ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ടെസ്റ്റ് മ്യൂൾ കണ്ടെത്തി, ഇത് വരാനിരിക്കുന്ന CNG പതിപ്പായിരിക്കാം.

പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ

ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് സിഎൻജി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ആദ്യത്തെ കാറായിരിക്കും നെക്‌സോൺ സിഎൻജി. സാധാരണ പതിപ്പിൻ്റെ അതേ 1.2-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇത് 120 PS ഉം 170 Nm ഉം നൽകുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഇവിടെ ഔട്ട്പുട്ട് കണക്കുകൾ അല്പം കുറവായിരിക്കും.

ഇതും വായിക്കുക: ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവി ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ലോംഗ് റേഞ്ച് vs ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവി (പഴയ): യഥാർത്ഥ ലോക പ്രകടന താരതമ്യം

ട്രൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ടാറ്റ ഇതിന് 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകും, കൂടാതെ ടിയാഗോ ആംഗ് ടിഗോർ സിഎൻജി പോലെയുള്ള എഎംടി ഓപ്ഷനും ഇതിന് ലഭിക്കും. Nexon CNG-യുടെ പ്രകടനവും മൈലേജ് സവിശേഷതകളും ഇപ്പോഴും അജ്ഞാതമാണ്.

ഫീച്ചറുകളും സുരക്ഷയും

നിലവിൽ, സിഎൻജി ഓപ്ഷൻ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേരിയൻ്റിൽ ലഭ്യമാകുമോ ഇല്ലയോ എന്നത് ഉറപ്പില്ല, എന്നാൽ അങ്ങനെയെങ്കിൽ, വിപണിയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച സജ്ജീകരണമുള്ള സിഎൻജി എസ്‌യുവിയായിരിക്കും ഇത്. 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, സിംഗിൾ പെയിൻ സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് മികച്ച നെക്‌സോൺ സിഎൻജി വരുന്നത്.

ഇതും വായിക്കുക: ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് തമിഴ്‌നാട്ടിൽ പുതിയ പ്ലാൻ്റിനായി 9,000 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിക്കും

സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ആറ് എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC), ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ, ഒരു ബ്ലൈൻഡ് വ്യൂ മോണിറ്ററുള്ള 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവയുണ്ടാകും.

വിലയും എതിരാളികളും

ടാറ്റ നെക്‌സോണിൻ്റെ വില 8.15 ലക്ഷം മുതൽ 15.80 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്‌സ്-ഷോറൂം), സിഎൻജി വേരിയൻ്റുകൾക്ക് പെട്രോൾ-മാനുവൽ വേരിയൻ്റിനേക്കാൾ ഒരു ലക്ഷം രൂപ പ്രീമിയം പ്രതീക്ഷിക്കാം. പുറത്തിറക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ ഏക എതിരാളി മാരുതി ബ്രെസ്സയുടെ സിഎൻജി വകഭേദങ്ങളായിരിക്കും. Kia Sonet, Hyundai Venue, Mahindra XUV300, Nissan Magnite, Renault Kiger എന്നിവയും സാധാരണ നെക്‌സോൺ ഏറ്റെടുക്കുന്നു.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: ടാറ്റ നെക്സോൺ എഎംടി