ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ vs എതിരാളികൾ: സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ താരതമ്യം
<തിയതി> <ഉടമയുടെപേര്> <മോഡലിന്റെപേര്> ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്
- 25 Views
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
ഹ്യൂണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ അതിന്റെ എതിരാളികളോട് താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ കടലാസിൽ എങ്ങനെയുണ്ടെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം
ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കുണ്ട്, കൂടാതെ പെട്രോൾ, CNG പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം EX, S, SX, SX (O), SX (O) കണക്റ്റ് എന്നീ അഞ്ച് വിശാലമായ വേരിയന്റുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മൈക്രോ SUV-യുടെ വലുപ്പവും വിലയും കണക്കിലെടുത്ത്, ഞങ്ങൾ അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയായ ടാറ്റ പഞ്ചുമായും ചെറിയ SUV, ക്രോസ്ഓവർ സ്‌പെയ്‌സിലെ മറ്റ് അടുത്ത എതിരാളികളുമായും താരതമ്യം ചെയ്തു. അവ ഓരോന്നും കടലാസിൽ എങ്ങനെയാണെന്ന് നോക്കാം:
അളവുകൾ
| അളവുകൾ |
ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ |
ടാറ്റാ പഞ്ച് |
സിട്രോൺ C3 |
മാരുതി ഇഗ്നിസ് |
റെനോ കൈഗർ |
നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് |
| നീളം |
3,815mm |
3,827mm |
3,981mm |
3,700mm |
3,991mm |
3,994mm |
| വീതി |
1,710mm |
1,742mm |
1,733mm |
1,690mm |
1,750mm |
1,758mm |
|
|
1,631mm |
1,615mm |
Up to 1,604mm |
1,595mm |
1,605mm |
1,572mm |
| വീൽബേസ് |
2,450mm |
2,445mm |
2,540mm |
2,435mm |
2,500mm |
2,500mm |
| ബൂട്ട് സ്പെയ്സ് |
391 ലിറ്റർ |
366 ലിറ്റർ |
315 ലിറ്റർ |
260 ലിറ്റർ |
405 ലിറ്റർ |
336 ലിറ്റർ
|
-
പട്ടികയിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന എല്ലാ മോഡലുകളിലും ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയത് എന്ന നിലയിൽ ഹ്യൂണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നീളത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് മാരുതി ഇഗ്നിസ് ഒഴികെയുള്ള എല്ലാത്തിനേക്കാളും ചെറുതും ഇടുങ്ങിയതുമാണ്.
-
എക്സ്റ്ററിന്റെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയായ ടാറ്റ പഞ്ച്, ഹ്യുണ്ടായിയുടെ മൈക്രോ SUV-യേക്കാൾ നീളമുള്ളതാണ്, പക്ഷേ വീൽബേസിന്റെയും ബൂട്ട് സ്പേസ് കണക്കുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ ഇത് ചെറുതാണ്.
-
മനസ്സിലാക്കാവുന്ന കാര്യം, റെനോ കൈഗർ നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് സബ്‌കോംപാക്റ്റ് SUV-കൾ ഇവിടെയുള്ള മറ്റ് കാറുകളേക്കാൾ നീളവും വീതിയും ഉള്ളവയാണ്, എന്നാൽ ഏറ്റവും നീളമേറിയ വീൽബേസ് ഉണ്ടെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നത് സിട്രോൺ C3 ആണ്.
-
കൈഗറിന്റെ ബൂട്ട് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ലഗേജ് ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ഈ താരതമ്യത്തിലെ എല്ലാ മോഡലുകളിലെയും ഏറ്റവും ഉയർന്ന രണ്ടാമത്തെ ബൂട്ട് സ്പേസ് ഉള്ളത് ഹ്യൂണ്ടായ് എക്‌സ്റ്ററിനാണ്.
പവർട്രെയിൻ
| വിവരണങ്ങൾ |
ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ |
ടാറ്റാ പഞ്ച് |
സിട്രോൺ C3 |
മാരുതി ഇഗ്നിസ് |
റെനോ കൈഗർ/ നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ് |
|||
| എന്‍ജിൻ |
1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ |
1.2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ +CNG |
1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ |
1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ |
1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ |
|
1 ലിറ്റർ പെട്രോൾ |
1-ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ |
| പവര്‍ |
83PS |
69PS |
88PS |
82PS |
110PS |
83PS |
72PS |
100PS |
| ടോർക്ക് |
114Nm |
95Nm |
115Nm |
115Nm |
190Nm |
113Nm |
96Nm |
160Nm വരെ |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ |
5MT, 5AMT |
5MT |
5MT, 5AMT |
5MT |
6MT |
5MT, 5AMT |
5MT, 5AMT/ 5MT |
5MT, CVT |
-
റെനോ-നിസ്സാൻ ഇരട്ടകൾ ഒഴികെയുള്ള ഈ മോഡലുകളെല്ലാം 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഹ്യൂണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ മാത്രമാണ് ഇവിടെ CNG ഓപ്ഷനും (ഇപ്പോൾ) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
-
മാരുതി ഇഗ്നിസ്, ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ പെട്രോൾ എന്നിവയുടെ ഔട്ട്‌പുട്ട് കണക്കുകളും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളും ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്. മറ്റുള്ളവയുടെ മൂന്ന് സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ പരിഷ്‌ക്കരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന, നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മോഡലുകളും അവ മാത്രമാണ്.
-
നിങ്ങൾക്ക് പെർഫോമൻസ് വേണമെങ്കിൽ, C3-ന്റെ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ പവറും ടോർക്കും ഉള്ളതും 6-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതും.
-
മറുവശത്ത്, റെനോ കൈഗർ, നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് എന്നിവ ചെറിയ 1-ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ (72PS, 96Nm), 1-ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ (100PS, 160Nm വരെ) എഞ്ചിനുകളുമായാണ് വരുന്നത്. ഈ സബ്‌കോംപാക്റ്റ് SUV-കളുടെ ടർബോ വേരിയന്റുകൾ ഒരു CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുമായാണ് വരുന്നത്, മറ്റ് മോഡലുകളിൽ നിന്ന് ഇത് വ്യത്യസ്തമാണ്, അവകളിൽ AMT ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്ഷൻ മാത്രമേയുള്ളൂ.
-
ടാറ്റ പഞ്ചിന് വർഷാവസാനം ഒരു CNG ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കും, ഇത് വലിയ ബൂട്ടിനായി ഇരട്ട സിലിണ്ടർ സജ്ജീകരണം നൽകി എക്സ്റ്റർ CNG-യിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാകുന്നു.
ഇതും കാണുക: ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ 20 ചിത്രങ്ങളിൽ വിശദമാക്കിയിരിക്കുന്നു
ഫീച്ചർ ഹൈലൈറ്റുകൾ
| ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ |
ടാറ്റാ പഞ്ച് |
സിട്രോൺ C3 |
മാരുതി ഇഗ്നിസ് |
റെനോ കൈഗർ |
|
|
|
|
|
|
|
-
സൺറൂഫ്, ഡ്യുവൽ-ക്യാമറ ഡാഷ് ക്യാം, ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി എന്നിവ, സെഗ്‌മെന്റിൽ ഒന്നാമതായി നൽകിക്കൊണ്ട്, ഫീച്ചറുകളുടെ കൂടുതൽ സമഗ്രമായ ലിസ്റ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്റ്ററാണ്.
-
ടാറ്റ പഞ്ചും നന്നായി സജ്ജീകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയ ഉൽപ്പന്നമാണ്, കൂടാതെ ഹ്യുണ്ടായ് മൈക്രോ SUV-ക്കാൾ റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ, ട്രാക്ഷൻ മോഡുകൾ, 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ ഇത് ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു.
-
നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയുമായി വരുന്ന സെഗ്‌മെന്റിലെ ഒരേയൊരു വാഹനമാണ്, അതേസമയം സിട്രോൺ ഹാച്ച്‌ബാക്കിന് ഇവിടെ ഏറ്റവും വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ യൂണിറ്റ് ലഭിക്കുന്നു.
-
റെനോ കൈഗർ നാല് എയർബാഗുകൾ വരെ നൽകുന്നു, ടാറ്റ പഞ്ച്, മാരുതി ഇഗ്നിസ്, സിട്രോൺ C3 എന്നിവയ്ക്ക് നിർബന്ധിത ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ. എന്നിരുന്നാലും, ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ നിന്ന് അഞ്ച്-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ഉള്ള ഏക മോഡൽ പഞ്ച് മാത്രമാണ്.
-
മാരുതി ഇഗ്നിസ് ആണ് ഇവിടെ ഏറ്റവും പഴയ ഉൽപ്പന്നമെങ്കിലും, ഇപ്പോഴും എല്ലാ അടിസ്ഥാന ആവശ്യങ്ങളും അതിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുണ്ട്. അതേ സമയം, മാരുതി മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, C3-ൽ സൗകര്യങ്ങൾ പോലും കുറവാണ്.
വിലകൾ
| ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ |
ടാറ്റാ പഞ്ച് |
സിട്രോൺ C3 |
മാരുതി ഇഗ്നിസ് |
റെനോ കൈഗർ |
നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് |
| 6 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 10.10 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
6 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 9.52 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
6.16 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 8.80 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
5.84 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 8.16 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
6.50 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 11.23 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
6 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 11.02 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്ററിന് ടാറ്റ പഞ്ചിനോട് സാമ്യമുള്ള വില നൽകിയിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ടോപ്പ് എൻഡിൽ റെനോ, നിസാൻ സബ്‌കോംപാക്‌ട് SUV-കൾക്ക് വില കൂടുതലാണ്. അതേസമയം, ഈ താരതമ്യത്തിൽ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ മോഡലാണ് ഇഗ്നിസ്, തൊട്ടുപിന്നാലെ സിട്രോൺ C3-യും ഉണ്ട്. ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്ററിന്റെ വിലകൾ അതിന്റെ എതിരാളികളുമായി ഞങ്ങൾ ഇവിടെ വിശദമായി താരതമ്യം ചെയ്തിട്ടുമുണ്ട്. ഈ കാറുകളിൽ ഏതാണ് നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കുകയെന്ന് അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.
ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ AMT
