2024 മാർച്ചിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട കോംപാക്റ്റ്, ഇടത്തരം ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ പട്ടികയിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ച് Maruti

മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 60 ശതമാനത്തിലധികം മാരുതി ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ മാത്രമാണ്

കോംപാക്റ്റ്, മിഡ്‌സൈസ് ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ വിൽപ്പന റിപ്പോർട്ട് 2024 മാർച്ചിൽ പുറത്തിറങ്ങി, പതിവുപോലെ, വിൽപ്പന ചാർട്ടിൽ മാരുതി ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ ലിസ്റ്റിലെ ആറ് ഹാച്ച്ബാക്കുകളിൽ നാലെണ്ണം മാരുതിയിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, ഒന്ന് ടാറ്റയിൽ നിന്നുള്ളതും ഒന്ന് ഹ്യുണ്ടായിയിൽ നിന്നുള്ളതുമാണ്. അവ ഓരോന്നും കഴിഞ്ഞ മാസത്തെ വിൽപ്പനയിൽ എങ്ങനെയായിരുന്നുവെന്ന് നോക്കാം.

പ്രധാന ടേക്ക്അവേകൾ

മാരുതി വാഗൺ R, 16,000-യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന മാർക്കിനെ മറികടന്ന്, 2024 മാർച്ചിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഹാച്ച്ബാക്ക് എന്ന സ്ഥാനം നിലനിർത്തി, പ്രതിമാസം യഥാക്രമം 16 ശതമാനവും വർഷാവർഷം 5 ശതമാനവും വിൽപ്പന ഇടിവ് നേരിട്ടെങ്കിലും. വാഗൺ ആറിന് ശേഷം, 10,000 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന മാർക്കിൽ എത്തിയ ഒരേയൊരു ഹാച്ച്ബാക്ക് മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് മാത്രമാണ്. 2024 മാർച്ചിൽ, സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ 15,700-ലധികം യൂണിറ്റുകൾ അയച്ചു, പ്രതിമാസം 19 ശതമാനം വളർച്ച. ഇതും പരിശോധിക്കുക: 2024 മാർച്ചിൽ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ വിർറ്റസ് ഹ്യുണ്ടായ് വെർണയെ മറികടന്നു

• CarDekho വീഡിയോ അവലോകനങ്ങൾ

• പുതിയ കാറുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക

• 2024 മാർച്ചിൽ ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ10 നിയോസിനെക്കാൾ 1,300 യൂണിറ്റുകളുടെ ലീഡ് നിലനിർത്തി ടാറ്റ ടിയാഗോ. കഴിഞ്ഞ മാസം ടാറ്റ ടിയാഗോയുടെ 6,000 യൂണിറ്റുകൾ അയച്ചു, എന്നിരുന്നാലും അതിൻ്റെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന 500-ഓളം യൂണിറ്റുകൾ കുറഞ്ഞു.

• 2024 മാർച്ചിൽ ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസിൻ്റെ വിൽപ്പന 5,000 യൂണിറ്റ് പിന്നിട്ടു. പ്രതിമാസ ഡിമാൻഡ് സ്ഥിരത പുലർത്തിയിരുന്നെങ്കിലും വാർഷിക വിൽപ്പനയിൽ 46 ശതമാനം നഷ്ടം നേരിട്ടു.

• ഏകദേശം 3,500 യൂണിറ്റുകൾ അയച്ചതോടെ, MoM വിൽപ്പനയിൽ മാരുതി സെലേറിയോയും അതിൻ്റെ സ്ഥിരമായ ഡിമാൻഡ് നിലനിർത്തി. എന്നിരുന്നാലും, അതിൻ്റെ വാർഷിക വിൽപ്പന 1,000 യൂണിറ്റുകൾ കുറഞ്ഞു.

• 2024 മാർച്ചിൽ 2,700-ലധികം വാങ്ങുന്നവരെ ആകർഷിക്കാൻ മാരുതി ഇഗ്‌നിസിന് കഴിഞ്ഞു, എന്നിരുന്നാലും MoM വിൽപ്പനയിൽ ഇപ്പോഴും 32 ശതമാനം ഇടിവ് നേരിട്ടു.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: വാഗൺ ആർ ഓൺ റോഡ് വില