പ്രധാനപ്പെട്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020
engine | 1248 cc |
power | 88.5 ബിഎച്ച്പി |
torque | 200 Nm |
ട്രാൻസ്മിഷൻ | മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് |
drive type | fwd |
mileage | 24.3 കെഎംപിഎൽ |
- air purifier
- പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
- engine start/stop button
- rear camera
7 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം കപ്പാസിറ്റീവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുഗൂഗിൾ ആൻഡ്രോയ്ഡ്ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപിയി കണക്ഷനുകൾ
ആംബിയന്റ് ബൈറിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾഫാൻസിയർ ഇരട്ട ടൺ ഓപ്ഷൻ: പകരം,ബ്രെസ്സക്ക് പെയിന്റ് ചെയ്ത കോൺട്രാസ്റ്റ് മേൽക്കൂര ലഭിക്കുംഫാക്ടറിയിൽ നിന്നുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ
- key സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- top സവിശേഷതകൾ
- സവിശേഷതകളെ ആകർഷിക്കുക
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 ഇതരമാർഗങ്ങളുടെ വില പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വില പട്ടിക (വേരിയന്റുകൾ)
- എല്ലാ പതിപ്പും
- ഓട്ടോമാറ്റിക് version
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 എൽഡിഐ option(Base Model)1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.7.12 ലക്ഷം* | ||
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 എൽഡിഐ1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.7.63 ലക്ഷം* | ||
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ option1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.7.75 ലക്ഷം* | ||
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.8.15 ലക്ഷം* | ||
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ അംറ്1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.8.65 ലക്ഷം* |
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 സിഡിഐ1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.8.92 ലക്ഷം* | ||
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 സിഡിഐ അംറ്1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.9.42 ലക്ഷം* | ||
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 സിഡിഐ പ്ലസ്1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.9.88 ലക്ഷം* | ||
സിഡിഐ പ്ലസ് ഇരട്ട ടോൺ1248 cc, മാനുവൽ, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.10.04 ലക്ഷം* | ||
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 സിഡിഐ പ്ലസ് അംറ്1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.10.38 ലക്ഷം* | ||
സിഡിഐ പ്ലസ് എഎംടി ഇരട്ട ടോൺ(Top Model)1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.10.60 ലക്ഷം* |
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വിഡിഐ അംറ്(Base Model)1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.8.65 ലക്ഷം* | ||
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 സിഡിഐ അംറ്1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.9.42 ലക്ഷം* | ||
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 സിഡിഐ പ്ലസ് അംറ്1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.10.38 ലക്ഷം* | ||
സിഡിഐ പ്ലസ് എഎംടി ഇരട്ട ടോൺ(Top Model)1248 cc, ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ, 24.3 കെഎംപിഎൽDISCONTINUED | Rs.10.60 ലക്ഷം* |
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 അവലോകനം
മാരുതി സുസുക്കി വിറ്റാറ ബ്രെസ്സ ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽപ്പനയുള്ള ഉപഗ്രഹ കോംപാക്ട് എസ്.യു.വിയാണ്. 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ ആൻഡ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളോടൊപ്പം 1.3 ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിനൊപ്പം മാത്രമാണ് ഇത് ലഭിക്കുക. ചെറിയ എസ് യു വി ഡ്രൈവുചെയ്യാൻ ഇത് എളുപ്പമാണ്.
മൊത്തത്തിലുള്ള നിലവാരത്തിൽ ഏറ്റവും പ്രീമിയം കാർ അല്ല ഇത്. എന്നാൽ, ഒരു നല്ല രീതിയിൽ ലോഡ് ചെയ്യപ്പെട്ട ഫീച്ചറുകളുടെ പട്ടികയും കാബിനും സൗകര്യമൊരുക്കിയിരിക്കുന്നു. കുടുംബത്തിന് ആവശ്യത്തിന് ബൂട്ട് സ്ഥലവുമുണ്ട്. മാരുതി സുസുക്കി വിറ്ററ ബ്രെസ്സ ഇപ്പോൾ ഡീസൽ മോഡൽ മാത്രമാണ്. പെട്രോൾ ബ്രെസർ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുമ്പോൾ ഒരു വാക്കുമില്ല.
ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നേടുന്നതിനുള്ള അവസാന കോംപാക്ട് എസ്.യു.വികളിലൊന്നാണ് വിറ്റാറ ബ്രെസ്സ. എന്നാൽ, മാരുതി പാർട്ടിക്ക് വൈകിപ്പോയെങ്കിലും അവർ അത് ശരിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്. നഗരത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിന് എഎംടി മനോഹരമായി ട്യൂൺ ചെയ്തു. ടർബോ ലാഗ് ഒഴിവാക്കാൻ പവർബാൻഡ് നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ഗിയറുകളും ഒരു മൃദുലമായ റൈഡ് അനുഭവം നൽകുന്നില്ല. പരമ്പരാഗത എസ്യുവി ലുക്കും സൂപ്പർ എഫക്റ്റീവ് എൻജിനും മറക്കരുത്, അത് രാജ്യത്തിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച വിൽപ്പനയുള്ള എസ്.യു.വിയാണ്.
വിറ്റാറ ബ്രെസായി ഇപ്പോഴും ചില പോരായ്മകളുണ്ട്. മാരുതി സുസൂക്ഷ്മം സസ്പെൻഷനിലൂടെ അൽപം മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, അതിനെ മെച്ചപ്പെട്ട നഗര പാക്കേജാക്കി മാറ്റിയേനെ. കനത്ത റൈഡ്, പൂട്ടിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്, പെട്രോൾ മോഡലിന്റെ അഭാവം എന്നിവ ഇന്നും തുടരുകയാണ്.
ഇപ്പോൾ എഎംടി നൽകുന്ന സൗകര്യമനുസരിച്ചാണ് ബ്രെസ്സാ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ശക്തമായത്. എ.ടി.ടിയുടെ പ്രവർത്തനം നഗരത്തിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്നതിനാലും, മാനുവലിലും ഞങ്ങൾ ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
മാരുതി വിതര ബ്രെസ്സയെക്കുറിച്ച് നല്ലതും ചീത്തയും
കാർ ഡി കെ വിദഗ്ദ്ധർ:
ആകർഷണീയമായ വിലനിർണ്ണയം, സവിശേഷതകൾ, കാര്യക്ഷമത എന്നിവ വിറ്റാറാ ബ്രെസ്സ ഒരു പ്രായോഗിക കോംപാക്ട് എസ്.യു.വിയാണ് ഉണ്ടാക്കുന്നത്. പെട്രോൾ എഞ്ചിനില്ലെങ്കിലും എ.എം.ടി. എല്ലായ്പ്പോഴും ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു
പുറം
നോക്കിക്കാണുന്നത് പോലെ, 2018 അപ്ഡേറ്റിൽ വ്യത്യാസം മാത്രമാണ് സെഡ് , സെഡ് + വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമായ കറുപ്പ് അലോയ് വീലുകൾ. പഴയ ചാരനിറത്തിലുള്ള പകരക്കാരെ പകരം വെയ്ക്കുന്നു, എന്നാൽ ആകൃതിയും വലിപ്പവും ഒരേതാകും. നമ്മുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കറുത്തവർ നന്നായി കാണപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഓറഞ്ച് വർണ്ണം പഴയ നീലത്തിന് പകരം പുതിയ ഒരു കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ്.
പിന്നെ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് മുകളിൽ ക്രോം സ്ട്രിപ്പ് ഉണ്ട്, നേരത്തെ ടോപ്പ് എൻഡ് വേരിയലിൽ മാത്രം ലഭ്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ പരിധിയിലുടനീളം ഇപ്പോൾ ലഭ്യമാണ്.
ബോക്സി എസ്.യു.വി ആകൃതി, എൽഇഡി ലൈറ്റ് ഗൈഡുകൾ, ഫ്ളോട്ടിംഗ് മേൽക്കൂര ഡിസൈൻ, വലിയ ഗ്ലാസ് പ്രദേശം തുടങ്ങിയവയെല്ലാം ബ്രെസ്സാ ഒന്നാമതെത്തി.
%exteriorComparision%
പാർശ്വത്തിൽ, മാരുതിയെ പിരിച്ചു വിടാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഫ്ലോട്ടിങ് റൂട്ട് ഇഫക്ട് പെട്ടെന്ന് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. എ, ബി, സി തൂണുകൾ കറുത്തുകയാണ്. കാറിന്റെ മേൽ മേൽക്കൂര 'ഫ്ലോട്ടുകൾ' ആക്കി മാറ്റുന്നു. നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഭാഗം പങ്കിടുന്നതിന്റെ ഒരു ന്യായമായ ബിറ്റ് ഉണ്ട്. ഉദാഹരണം: സ്വിഫ്റ്റ് / ഡിസയർ / എർറ്റിഗ എന്നിവയിൽ നിന്നും പുറത്തുനിന്നുള്ള കണ്ണാടി, വാതിൽ കൈകാര്യം എന്നിവ.
328 ലിറ്ററാണ് ബൂട്ട് സ്പെയ്സ് നൽകുന്നത്. പുതിയ വാഗൺ ആർ (341 ലിറ്റർ), ബലെനോ (339 ലിറ്റർ), എസ്-ക്രോസ് (353 ലിറ്റർ) എന്നിങ്ങനെ കൂടുതൽ സ്വീകാര്യത നൽകാമെന്നാണ് മാരുതി സുസുക്കി സ്ഥിരീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് സ്യൂട്ട്കേസുകളിലും വലിയ ബാഗുകളിലും വേണ്ടത്ര സൗകര്യമാണ്. എതിരാളികളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ടാറ്റാ നെക്സൺ (350 ലിറ്റർ), ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് (346 ലിറ്റർ) എന്നിവയേക്കാൾ ദുർബലമാണ്, എന്നാൽ സ്തുവ 300 (260 ലിറ്റർ) നേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.
%bootComparision%
ഉൾഭാഗം
അകത്ത്, വീണ്ടും, കാര്യങ്ങൾ അതേ തുടരുന്നു. സ്മാർട്ട് പ്ലേ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനത്തിലൂടെ നിങ്ങൾ വളരെ കറുപ്പ് ഡാഷ്ബോർഡാണ് കാണുന്നത്. ഇത് ആപ്പിൾ കാർപേയ്, Android Auto, മിററ്റ്ലിങ്ക് എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ബ്ലൂടൂത്ത്, ഔസ് , യുഎസ്ബി കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവയും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. ഈ ഉയർന്ന വേരിയന്റിൽ, നിങ്ങൾക്ക് 6 സ്പീക്കറുകളും ഓഡിയോ നിലവാരവും ലഭിക്കും, അല്പം ബാസ് കനമുള്ളതും, ആകർഷണീയമാണ്.
നിങ്ങൾ വിറ്റാറാ ബ്രെസ്സയുടെ ഗുണങ്ങളിൽ ഒന്ന്, ഒരു കമാൻഡർ സ്ഥാനത്താണ്. എന്നാൽ ഗുണങ്ങൾ നിലകൊള്ളുന്ന പോലെ നിലകൊള്ളുന്നു, അങ്ങനെ കറുത്ത പാടുകൾ. പ്ലാസ്റ്റിക് നിലവാരവും ടെക്സ്ചറുകളും വിലകുറഞ്ഞതും ഇൻറീരിയർ നിലവാരത്തിന് പ്രീമിയം തോന്നുന്നില്ല. എഎംടി വേരിയന്റിൽ നിങ്ങൾ ക്രെയിസ് കൺട്രോളിൽ കൂടുതൽ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഇത് മാനുവൽ വേരിയന്റിൽ ഉണ്ട്.
2018 ലെ മാരുതിയുടെ ഭാഗമെന്ന നിലയിൽ മാരുതിയെ 'ഓപ്ഷണൽ' വേരിയന്റുകളെയും കൂട്ടിച്ചേർത്തു. നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ്, ഇബിഡി, എബിഎസ്, ചിൽഡ്രൻ സീറ്റ് മൗണ്ട്സ്, റിയർ പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ എന്നിവ പ്രീറ്റീനർമാർക്കും ലോഡ് ലിമിറ്ററുകൾക്കും എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലുമായി നിലവാരമുള്ളതുമാണ്.
അംറ് വേരിയന്റുകളിലെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം അംറ് ഗിയർ ഷിഫർ ആണ്. ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് മാനുവൽ മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് ഇടതുവശത്തേക്ക് ലിവർ push ചെയ്യാൻ കഴിയും.
സുരക്ഷ
വിറ്ററ ബ്രെസയുടെ എല്ലാ വകഭേദങ്ങളിലും ഇരട്ട എയർബാഗുകൾ, ആൻറി ലോക്ക് ബ്രേക്ക്, ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക്-ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ, റിവേഴ്സ് പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾ എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി ലഭിക്കുന്നു. ശ്രേണിയിലെ ടോപ് സീഡി സെഡ് ഡി + ന് റിവേഴ്സ് പാർക്കിങ് ക്യാമറയും ലഭിക്കും. മൊത്തത്തിൽ, എസ്.യു.വിക്ക് നല്ല സുരക്ഷാ പാക്കേജുണ്ട്. ആഗോള ൻക്യാപ് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ഇത് 4-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടി. എന്നാൽ, ഏഴ് എയർബാഗുകൾ, ഫ്രണ്ട് പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾ, അഞ്ച് അംബാസിഡർമാർക്കുള്ള അഡ്ജസ്റ്റ് ഹെഡ് റിസ്റ്റേറ്റുകൾ എന്നിവയും എക്സ്യുവി 300 പോലുള്ള എതിരാളികൾ ഗെയിം നേടിയിട്ടുണ്ട്. മാരുതി സുസുക്കി സ്യൂട്ടിനെ പിന്തുടരുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പ്രകടനം
1.3 ലിറ്റർ ഡീഡിസ് 200 ഡീസൽ എഞ്ചിനിലേക്ക് മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല. ഇത് ഇപ്പോഴും 90 പിഎസ് പരമാവധി ശക്തിയും 200 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും നൽകുന്നു. 2,000 ആർപിഎം താഴെ ടർബോ ലോഗ് അനുഭവപ്പെടുന്നതും 4500 ആർ പി എമ്മിൽ വരെ നല്ല പ്രകടനശേഷി നൽകുന്നു. എന്താണ് അംറ് സംപ്രേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് ടർബോ ലാക്കിന്റെ ഫലത്തെ കുറയ്ക്കുന്നു.
ഗിയർ ബോക്സ് പലപ്പോഴും ഗിയേഴ്സ് മാറ്റില്ല, അത് മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ ആയിരിക്കും. പവർബാൻഡ് മാംസത്തിൽ കാർ സൂക്ഷിക്കാൻ താഴെയുള്ള ഗിയറുകളുണ്ടാകും. തത്ഫലമായി, റിവസ് എടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആശങ്കപ്പെടാതെ നിങ്ങൾ മിനുസമാർന്ന യാത്ര നടത്തുകയാണ്. തോൽവിയുടെ പ്രവർത്തനം പെട്ടെന്ന് പെട്ടെന്നു മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ഗിയർബോക്സിൽ കുറവുണ്ടാവുകയുള്ളൂ. അല്ലെങ്കിൽ അതേ ഗിയറിലാണെങ്കിൽ അതേ ഗിയറിലായിരിക്കും കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഹൈവേകളിൽ 4 മുതൽ 5 വരെ ഗിയറുകളിൽ നിന്ന് മാറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ല. കാർ മൈലുകൾക്ക് സന്തോഷം നൽകുന്നു.
ഒരു ചെറിയ തോൽവി പ്രതികരിക്കുന്നു. ഫലമായി, ശ്രദ്ധേയമായ പ്രകടനത്തിനായി കൂടുതൽ ഇൻപുട്ട് നൽകേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ ത്രോട്ട്മെൻറിൽ സൌമ്യമായിരിക്കുന്നിടത്തോളം ഗിയർ ഷിഫ്റ്റുകൾ മിനുസമാർന്നതാണ്. നിങ്ങൾ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് വേഗത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നെങ്കിൽ, സ്വമേധയാലുള്ള മോഡിലേക്ക് മാറുകയും ഷിഫ്റ്റുകൾ സ്വയം നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് നന്നായിരിക്കും.
എന്നാൽ, ഗിയർബോക്സ് പിടിച്ചുപറിയുന്നതിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത കാര്യക്ഷമതയിൽ ഒരു ടോൾ എടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ പരിശോധനയിൽ നഗരത്തിലെ 21 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് തിരികെ നൽകിയപ്പോൾ എഎംടി 17.6 കിലോമീറ്റർ വീതം തിരികെ നൽകി. ഹൈവേയിൽപ്പോലും 5 കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിൽ 20.9 കിലോമീറ്റർ വരെ എത്തിയിരുന്നു. പക്ഷേ, ഈ കണക്കുകൾ പോലും മത്സരത്തെക്കാൾ മികച്ചതായിരിക്കും. സ്വന്തം നിലയിൽപ്പോലും, അവർക്ക് അതിശയിപ്പിക്കുന്ന ഒന്നല്ല.
മൊത്തത്തിൽ, എഎംടി നഗര ഉപയോഗത്തിനായി ട്യൂൺ ചെയ്തു, മിക്ക സമയത്തും ഗിയർബോക്സ് നിങ്ങളെ പവർബാൻഡ് ഉപയോഗിക്കുമെന്നതിനാൽ, എഎംടി ഡ്രൈവിംഗ് മാനുവലുകളെക്കാളും മികച്ചതാണ്!
റൈഡ് ആൻഡ് ഹാൻഡ്ലിംഗ്
വിറ്ററ ബ്രെസ്സയ്ക്ക് എപ്പോഴും ഗംഭീരമായ യാത്രയുണ്ട്. ദൃഡത അല്പം കുറച്ചുകഴിഞ്ഞുവെന്ന തോന്നൽ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഇപ്പോഴും തകർന്ന റോഡുകളിലും തുരുത്തിയിലുമുള്ള കാബിനിൽ നിന്ന് ചലിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ പ്രത്യേകിച്ചും, ഉപരിതലത്തിന്റെ ഉളുപ്പിനെ ക്യാബിനകത്ത് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാം. അൽപം വേഗത്തിൽ ഗംഭീരമായി പെരുമാറുന്നു.
ഈ സവാരി ഹൈവേയിലും ബോഡി റോളിലും നന്നായി ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ബോക്സി ആകൃതി പരിഗണിച്ച്, നന്നായി നിയന്ത്രണം ഉണ്ട്. 120 കിലോമീറ്ററോളം വേഗത്തിലും വേഗതയിലും ഈ റൈഡ് സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു.
സ്റ്റിയറിങ് തിളക്കം മാറുന്നു, അത് നഗരത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഒരു കാറ്റ്. ഹൈവേകളിൽ അത് ഭാരം കുറയുന്നു, പക്ഷേ അത് കുറയുന്നു. ബ്രേക്ക് നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്യുകയും പ്രവർത്തനം പുരോഗമനപരവും മുൻകൂട്ടി പറയാനുള്ളതുമാണ്
വേരിയന്റുകൾ
വടി (o) വേരിയന്റ് നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ബങ്ക് നൽകുന്നു എൽഡിഡി, എൽഡി (ഒ), വിഡി, വിഡി (ഓ), എസ്ഡി, സിഡി + എന്നിങ്ങനെ ആറു മോഡലുകളിൽ ഈ എസ് യു വി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വിശദാംശങ്ങൾക്കായി പോകുന്നു, എസ്ഡിഐ + ശ്രേണിയിൽ മികച്ച ക്രെയിസ് കൺട്രോൾ, ഇൻബിൽട്ട് നാവിഗേഷൻ ഉൾപ്പെടെ സ്മാർട്ട് പ്ലേലെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.
മേന്മകളും പോരായ്മകളും മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020
ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള കാര്യങ്ങൾ
- ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ്, എബിഎസ്, ഐഎസ്ഐഎഫ്ഐസി സീറ്റ് മൌണ്ട്സ്, റിയർ പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ ഇപ്പോൾ എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും ലഭ്യമാണ്.
- ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നതുമായ ഡീസൽ എൻജിനാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്
- മാരുതിയുടെ ഇക്രീറ്റ് വഴി ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ ധാരാളം ഓപ്ഷനുകൾ വാങ്ങുന്നവർ അനവധി തരത്തിലുള്ള എസ്.യു.വി.മാരെ ആകർഷിക്കുന്നു
- 198 മില്ലീമീറ്ററാണ് ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ക്രിറ്റ പോലെയുള്ള വലിയ എസ്.യു.വി.കൾക്കൊപ്പമാണ് നല്ല ആനുപാതികവും, താരതമ്യേനയുള്ളതും പ്രായപൂർത്തിയായതുമായ സ്റൈലിങ് വിറ്ററ ബ്രെസ്സ വാങ്ങുന്നവരിൽ ഭൂരിഭാഗം പേരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു
- ഫീച്ചർ ലോഡ് ചെയ്തു: ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ , കാർപ്ലേയ് സംയോജനം, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ഓട്ടോ ക്ലെയ്മന്റ് കൺട്രോൾ
- ഡീസൽ മാത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതുകൊണ്ട്, പെർസോൾ പവർ ചെയ്യുന്ന എതിരാളികളുമായി ബ്രെസസാണ് വില നിശ്ചയിക്കുന്നത് വിറ്റാറാ ബ്രെസ്സയിൽ ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ
ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ
- വിറ്ററ ബ്രെസ്സയുടെ സവാരി കടുത്ത ഭാഗത്ത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. തകർന്ന റോഡുകളും കുഴികളുമൊക്കെ കാബിനിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് സ്ലോ ഡ്രൈവിങ് സമയത്ത്.
- ഒരു പെട്രോൾ എഞ്ചിന്റെ അഭാവം വിറ്റാറാ ബ്രെസ്സയുടെ ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മയാണ്, മാത്രമല്ല അവർ ഗെയിമിൽ കളിക്കുകയാണെന്ന വസ്തുതയിൽ എടുത്തുപറയുന്നു
- മത്സരം എന്ന നിലയിൽ ഇന്റീരിയർ നിലവാരത്തിൽ തോന്നുന്നില്ല, പ്രീമിയം തോന്നുന്നതിൽ നിന്നും ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്ക് പിൻവാങ്ങുന്നു.
- മാരുതി സുസുക്കി ബലേനോ ബ്രസീലയ്ക്ക് താഴെയുള്ള വിലനിലവാരം, ബെയ്-ക്സെനോൺ ഹെഡ്ലാംപ്, ഓട്ടോ ഡൈമ്മിംഗ് റിയർവ്യൂ മിറർ, ലെതർ-റപ്റ്റെഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തുടങ്ങി നിരവധി സവിശേഷതകളാണ് മാരുതി സുസുക്കിക്ക് ലഭിക്കുക.
arai mileage | 24.3 കെഎംപിഎൽ |
നഗരം mileage | 21.7 കെഎംപിഎൽ |
fuel type | ഡീസൽ |
engine displacement | 1248 cc |
no. of cylinders | 4 |
max power | 88.5bhp@4000rpm |
max torque | 200nm@1750rpm |
seating capacity | 5 |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
fuel tank capacity | 48 litres |
ശരീര തരം | എസ്യുവി |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ | 198 (എംഎം) |
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
- എല്ലാം (1547)
- Looks (442)
- Comfort (449)
- Mileage (429)
- Engine (205)
- Interior (212)
- Space (196)
- Price (218)
- കൂടുതൽ...
Good Suv Good ൽ വില
Good looking vehicle, but mileage is not good, the company claim 20+, but actual 18kmpl.
ബജറ്റ് Friendly Car
I am using this car for the last 2 years. And it is providing me with good service. With less mainte...കൂടുതല് വായിക്കുക
Excellent Car..
Overall Vitara Brezza is a good vehicle. Love its performance. Enjoying the rides in my car. It's a ...കൂടുതല് വായിക്കുക
Excellent കാർ with Amazing Comfort
Excellent car with nice gear system and pickup. Also, its design and comfort level is amazing.
Glamorous Car
You'll glam with this car. This one is amazing, I loved this car. Superb interiors and more new feat...കൂടുതല് വായിക്കുക
വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 പുത്തൻ വാർത്തകൾ
പുതിയ അപ്ഡേറ്റ്: പുതുക്കിയ മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ ലോഞ്ച്,ഫെബ്രുവരിയിൽ നടത്തും. അതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ഇവിടെ വായിക്കാം.
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ എൻജിനും ട്രാൻസ്മിഷനും: സബ്-4എം എസ് യു വിയായ ബ്രെസ,1.3-ലിറ്റർ DDiS200 എൻജിനിൽ മാത്രമാണ് വരുന്നത്. 90PS ശക്തിയും 200Nm ടോർക്കും നൽകുന്ന എൻജിനാണിത്. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ,5-സ്പീഡ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ(AMT) ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യം. 24.3kmpl ഇന്ധനക്ഷമത ഈ കാർ അവകാശപ്പെടുന്നു.
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ ഫീച്ചറുകളും എക്വിപ്മെന്റും: സുസുകി സ്മാർട്ട് പ്ലേ ഉള്ള ടച്ച് സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻറ് സിസ്റ്റം ആണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഇതിൽ ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ,ആപ്പിൾ കാർ പ്ലേ,മിറർ ലിങ്ക് ഫങ്ക്ഷൻ എന്നിവയും സപ്പോർട്ട് ചെയ്യും. റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ,ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോൾ,റെയിൻ-സെൻസിംഗ് ഓട്ടോ വൈപ്പറുകൾ,പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റോപ്പ്/സ്റ്റാർട്ട്,ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോൾ എന്നിവ ഉയർന്ന മോഡലുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു.
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ സുരക്ഷ ഫീച്ചറുകൾ: ഡ്യുവൽ ഫ്രന്റ് എയർ ബാഗുകൾ,എബിഎസ് വിത്ത് ഇബിഡി,ഐസോഫിക്സ് ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ,റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ഫ്രന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളിൽ പ്രെറ്റൻഷനെറുകൾ,ഫോഴ്സ് ലിമിറ്ററുകൾ എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി നൽകിയിരിക്കുന്നു
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ കസ്റ്റമൈസേഷൻ: മാരുതിയുടെ ഈ സബ്-4എം എസ് യു വിക്ക് ‘ഐക്രിയേറ്റ്’ കിറ്റുകൾ ലഭ്യമാണ്. 18,000 രൂപ മുതൽ 30,000 രൂപ വരെയാണ് കസ്റ്റമൈസേഷൻ കിറ്റുകൾക്ക് വില. ഒരു ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ സ്പോർട്സ് പാക്കും ഇറക്കിയിട്ടുണ്ട്.
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസയുടെ എതിരാളികൾ: മറ്റ് സബ്-4 എം എസ് യു വികളായ ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യൂ,ഫോർഡ് എക്കോസ്പോർട്ട് ,മഹീന്ദ്ര TUV300 ,ഹോണ്ട WR-V,ടാറ്റ നെക്സോൺ,മഹീന്ദ്ര XUV300 എന്നിവയുമായാണ് ബ്രെസയുടെ മത്സരം. വരാനിരിക്കുന്ന റെനോ HBC,കിയാ QYI എന്നിവയും എതിരാളികളാണ്.
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 Car News & Updates
- ഏറ്റവും പുതിയവാർത്ത
Apr 22, 2024 | By rohit
Oct 18, 2019 | By rohit
Oct 18, 2019 | By rohit
Feb 15, 2016 | By manish
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 വീഡിയോകൾ
- 5:10Maruti Vitara Brezza - Variants Explained6 years ago | 24.4K Views
- 3:50Maruti Suzuki Vitara Brezza Hits & Misses6 years ago | 36.9K Views
- 15:38Maruti Suzuki Brezza vs Tata Nexon | Comparison | ZigWheels.com6 years ago | 240 Views
- 6:17Maruti Vitara Brezza AMT Automatic | Review In Hindi5 years ago | 9.6K Views
മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസ്സ 2016-2020 Road Test
മാരുതി ഡിസയർ നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിന്റെ അടുത്ത കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ ആകുന്നതിന് ശരിയായ എല്ലാ ബോക്സുകളും ടിക്ക് ചെയ്യു...
വാഗൺആറിനൊപ്പം ഫോമിനേക്കാൾ മാരുതി പ്രവർത്തനത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്നത് തുടരുന്നു. എന്താണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്? എന്താണ...
വ്യത്യസ്ത രൂപത്തിലുള്ള ഈ ക്രോസ്ഓവർ എസ്യുവി കുറച്ച് മാസത്തേക്ക് ഞങ്ങളോടൊപ്പം തുടരും. ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇംപ്രഷനു...
ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ സ്പോർടിനെസ്സ് അത് നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്ന കാര്യങ്ങളെ നികത്തുന്നുണ്ടോ?
പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാം ന്യായമായ വിലയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു
ചോദ്യങ്ങൾ & ഉത്തരങ്ങൾ
- ഏറ്റവും പുതിയചോദ്യങ്ങൾ
Please give contact details of Ldi Brezza dealers in India.
You can click on the following link to see the details of the nearest dealership...
കൂടുതല് വായിക്കുകIs the vitara brezza zdi+ variant ( white or silver) available in jodhpur?
For the availability of Vitara Brezza ZDi , we would suggest you walk into the n...
കൂടുതല് വായിക്കുകWhat’s the price for projector headlamps for Maruti Suzuki Vitara Brezza?
You can click on the Link to see the prices of all spare parts of Maruti Suzuki ...
കൂടുതല് വായിക്കുകWhich car is best ciaz or breeza (both from top model)?
The Ciaz is a petrol only car and the Brezza is a diesel only car, to choose bet...
കൂടുതല് വായിക്കുകWhat will be mileage of Brezza petrol? Will it be worth to buy BS4 diesel or buy...
It would be too early to give any verdict as Maruti Suzuki Vitara Brezza petrol ...
കൂടുതല് വായിക്കുക