ചിത്രങ്ങളിൽ: എംജി ഇസെഡ്എസ ഇവി

എം‌ജി അടുത്തിടെ ഇന്ത്യ-സ്‌പെക്ക് ഇസഡ് ഇവി വെളിപ്പെടുത്തി, ഓഫറിലെ സവിശേഷതകളും സവിശേഷതകളും ഇവിടെ നോക്കാം

എം.ജി. ന്റെ സുരക്ഷ ഇ.വി. ഇന്ത്യ ഒരു പ്രധാന കാർ ആണ്. ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന ആദ്യത്തെ കുറച്ച് ലോഗ് റേഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ ഒരാളായ എം‌ജി, ഇലക്ട്രിക് കാറുകളെക്കുറിച്ച് ആളുകൾക്ക് ഒരു രുചി നൽകാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുടെ ഇന്ത്യ-സ്‌പെക്ക് പതിപ്പ് ബ്രിട്ടീഷ് കാർ നിർമ്മാതാവ് പുറത്തിറക്കി, അതിനർത്ഥം ഇത് സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കേണ്ട സമയമാണ്.

ഫ്രണ്ട് ക്വാർട്ടർ

എം‌ജി ഇസഡ് ഇ‌വിക്ക് ഒഴുകുന്ന രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, കൂടാതെ ബോഡി വർക്കിൽ മൂർച്ചയുള്ള വരകളൊന്നുമില്ല. എം‌ജി ഹെക്ടറിന്റെ അതേ മെഷ് പാറ്റേൺ ഗ്രില്ലിലുണ്ടെങ്കിലും , രണ്ടാമത്തേതിൽ ഏതാണ്ട് ചതുരാകൃതിയിലുള്ള യൂണിറ്റിനേക്കാൾ വളരെയധികം വളഞ്ഞതാണ് ഇത്. ഇത് ദൂരത്തുനിന്നും ഇസെഡ്എസ ഇവി - ന് ധാരാളം റോഡ് സാന്നിധ്യം നൽകുന്നു. അതേസമയം, കാറിന്റെ അടിഭാഗത്ത് കറുത്ത ക്ലാഡിംഗ് ഇസഡ് ഇവിക്ക് അല്പം പരുക്കൻ ആകർഷണം നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ബാക്കിയുള്ള കാറിന്റെ സുഗമമായ കർവി ഡിസൈൻ ഇത് വളരെയധികം ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല.

പിൻ ക്വാർട്ടർ

കേന്ദ്രത്തിലെ എം‌ജി ലോഗോ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. എൽഇഡി ഘടകങ്ങളുള്ള ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ വളരെ ഭാവിയാണെന്ന് തോന്നുന്നില്ല, പക്ഷേ കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപത്തിൽ നന്നായി ജെൽ ചെയ്യുന്നു.

ഫെൻഡർ

ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറിൽ ഹെക്ടറിന് ഒരു 'ഇന്റർനെറ്റ് ഇൻസൈഡ്' ബാഡ്ജ് ലഭിക്കുമ്പോൾ, ഈ എസ്‌യുവിയുടെ പ്രധാന ഹൈലൈറ്റ് ആയതിനാൽ ഇസഡ്സ് ഇവിക്ക് ഒരു 'ഇലക്ട്രിക്' ബാഡ്‌ജിംഗ് ലഭിക്കുന്നു.

പോർട്ട് ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നു

ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിന് പിന്നിൽ ഇസെഡ്എസ ഇവി യുടെ ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ഭംഗിയായി മറച്ചിരിക്കുന്നു. ജന്റിലെ മ്യമായ പുഷ് ഫ്ലാപ്പിനെ പുറത്തേക്കും മുകളിലേക്കും നീക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, 50 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 0-80 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് ഇസഡ് ഇവി ചാർജിനെ സഹായിക്കുന്നു. 6 മുതൽ 8 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള 7.4 കിലോവാട്ട് എസി വാൾ ബോക്സ് ചാർജർ എം‌ജി ഇസഡ് ഇവി നൽകും. ഗ്രില്ലിലെ എം‌ജി ലോഗോയും കത്തിക്കുന്നു.

മോട്ടോർ

ശരി, ഇത് ഒരു പരമ്പരാഗത ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനല്ല, പക്ഷേ അതാണ് കാറിനെ നയിക്കുന്നത്. ഈ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ 143 പി‌എസും 353 എൻ‌എം പീക്ക് ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, ഇസഡ്സ് ഇവിക്ക് വെറും 8.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.

ടയറുകൾ

215/50 ആർ 17 മിഷേലിൻ ടയറുകളിൽ പൊതിഞ്ഞ 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളുമായാണ് ഇസെഡ്എസ ഇവി വരുന്നത്. അലോയ്കൾ ഒരു ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റും പരുക്കൻ രൂപകൽപ്പനയും അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, എസ്‌യുവിയുടെ സുഗമമായ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഇത് നന്നായി യോജിക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, അവ ഒറ്റപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകളായി മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്നു.

ഇതും വായിക്കുക: 2019 ഡിസംബറിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട 4 കാറുകൾ

ബാറ്ററി പാക്ക്

44.5 കിലോവാട്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഫ്ലോർബോർഡിന് താഴെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ രൂപത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമെങ്കിലും, അതിന് ചുറ്റും വളരെയധികം സംരക്ഷണം ലഭിക്കുന്നു. എന്തിനധികം, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഐപി 67 റേറ്റുചെയ്തു, അതായത് ഇത് പൂർണ്ണമായും വാട്ടർപ്രൂഫ് ആണ്!

ഡാഷ്ബോർഡ്

അകത്തേക്ക് കടക്കുക, എം‌ജി ഈ ക്യാബിന് ഒരു മിനിമം വൈബ് നൽകാൻ ശ്രമിച്ചുവെന്ന് നിങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നു. ഇത് കറുത്ത നിറത്തിൽ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം ആരോഗ്യകരമായ അളവിൽ വെള്ളിയും പിയാനോ ബ്ലാക്ക് ട്രിമ്മുകളും ഉണ്ട്. ഹെക്ടറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സ്‌ക്രീൻ തിരശ്ചീനമായി അടുക്കിയിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം 8 ഇഞ്ച് വലുപ്പത്തിലും ചെറുതാണ്. കൂടാതെ, എസിക്ക് നിങ്ങൾക്ക് പതിവായി ശാരീരിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ ലഭിക്കും.

ലോവർ സെന്റർ കൺസോൾ

ഗിയർ സെലക്ടർ തികച്ചും പ്രീമിയമായി കാണുന്നു. വിവിധ ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ, റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ്, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ടോഗിൾ സ്വിച്ചുകൾ ഇതിന് മുന്നിലാണ്.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ

മിക്ക ആധുനിക കാറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സ്പീഡോമീറ്ററിനും പവർ ഇൻഡിക്കേറ്ററിനുമായി ഇരട്ട അനലോഗ് ഡയലുകൾ ഇസെഡ്എസ ഇവി - യിലുണ്ട്. അനലോഗ് ആയിരുന്നിട്ടും, ഈ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ വളരെ മികച്ചതായി തോന്നുന്നു. ട്രിപ്പ് വിവരങ്ങളും ഓഫറിലെ വിവിധ ഡ്രൈവ് മോഡുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ സ്ക്രീൻ നടുക്ക് ഉണ്ട്.

മുൻ സീറ്റുകൾ

ഇരിപ്പിടങ്ങൾക്ക് ഉയരമുണ്ട്, വശങ്ങളിലും നല്ല ബോൾസ്റ്ററിംഗ് ഉണ്ട്. ഒരു റോഡ് യാത്രയിൽ ഇസെഡ്എസ ഇവി എടുക്കുന്നതിലൂടെ ഈ കസേരകൾ എത്ര സുഖകരവും പിന്തുണയുമാണെന്ന് കാണാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കാത്തിരിക്കാനാവില്ല!

പിൻ സീറ്റുകൾ

പിൻ സീറ്റുകളുടെ റെക്ലൈൻ ആംഗിളും മതിയായ സീറ്റ് ബേസും നല്ല പുറകിലും തുടയുടെ പിന്തുണയിലും നൽകണം. എന്നിരുന്നാലും, ഇരിപ്പിടത്തിന്റെ ക our ണ്ടറിംഗ് അഞ്ച് യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാനുള്ള പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കും.

ബൂട്ട് സ്പേസ്

ബൂട്ട് മാന്യമായ വലുപ്പമുള്ളതായി കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നാല് യാത്രക്കാരുടെ മൂല്യമുള്ള ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് ബാഗുകൾ എടുക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് തോന്നുന്നു, ഉറപ്പാണ്, ഞങ്ങൾ കൈകോർത്താലുടൻ ഇസെഡ്എസ ഇവി യുടെ സീറ്റ് കംഫർട്ടും ബൂട്ട് സ്ഥലവും പരിശോധിക്കും. സമഗ്രമായ അവലോകനത്തിനായി.

ഇതും വായിക്കുക: ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് എം‌ജി ഇസഡ് ഇവി അനാച്ഛാദനം, 2020 ജനുവരിയിൽ സമാരംഭിക്കുക