Hyundai Creta N Line vs Turbo-petrol എതിരാളികൾ: അവകാശപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത താരതമ്യം

6-സ്പീഡ് iMT (ക്ലച്ച് പെഡൽ ഇല്ലാതെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) ഓപ്ഷനുമായി വരുന്ന ഏക എസ്‌യുവിയാണ് കിയ സെൽറ്റോസ്.

ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ എൻ ലൈൻ അടുത്തിടെ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ എസ്‌യുവിയുടെ സവിശേഷതകൾ, സവിശേഷതകൾ, ഇന്ധനക്ഷമത എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും വാഹന നിർമ്മാതാവ് അനാവരണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 1.5-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ മാത്രം ലഭ്യമായ, ക്രെറ്റ എൻ ലൈൻ, കിയ സെൽറ്റോസ്, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺ, സ്‌കോഡ കുഷാക്ക് തുടങ്ങിയ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികളുടെ സമാനമായ ശക്തമായ വേരിയൻ്റുകളുടെ പ്രധാന എതിരാളിയായി ഉയർന്നുവരുന്നു. എതിരാളികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ Creta N ലൈൻ എത്രമാത്രം മിതവ്യയമാണെന്ന് നമുക്ക് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാം.

• 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോ 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനോ (ഡിസിടി ഓട്ടോമാറ്റിക്) ജോടിയാക്കിയ 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ എൻ ലൈനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. കിയ സെൽറ്റോസിനേക്കാൾ അൽപ്പം മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഇത് അവകാശപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഇത് സ്കോഡ-വിഡബ്ല്യു എസ്‌യുവികളേക്കാൾ കുറവാണ്.

• ക്രെറ്റ എൻ ലൈനിലെ അതേ 1.5-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് സെൽറ്റോസിലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്, എന്നിട്ടും ഇവിടെ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റെല്ലാ എസ്‌യുവികളിലും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഇന്ധനക്ഷമതയാണ് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, 6-സ്പീഡ് iMT (ക്ലച്ച് പെഡൽ ഇല്ലാത്ത മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഒരേയൊരു കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയാണ് സെൽറ്റോസ്.

ഇതും പരിശോധിക്കുക: ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ എൻ ലൈൻ Vs 1.5-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എതിരാളികൾ: വില ചർച്ച

• പുതിയ കാറുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക

• കാർ സേവന ചരിത്രം പരിശോധിക്കുക

• ടൈഗൺ, കുഷാക്ക് എന്നിവയുടെ 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിന് ക്രെറ്റ എൻ ലൈനിലും സെൽറ്റോസിലും ഉള്ളതിനേക്കാൾ 10 പിഎസ് ശക്തി കുറവാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഡിസിടി ഓട്ടോമാറ്റിക്കിലുള്ള ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി ഇവിടെ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റെല്ലാ എസ്‌യുവികളിലും ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

• 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ എസ്‌യുവിയുടെ ഇന്ധനക്ഷമതയുമായി സ്‌കോഡ കുഷാക്ക് ഏതാണ്ട് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്‌മിഷനിൽ ടൈഗണിനേക്കാൾ അൽപ്പം മിതവ്യയം കുറവാണ്.

• സ്കോഡ-വിഡബ്ല്യു എഞ്ചിൻ യൂണിറ്റ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സജീവമായ സിലിണ്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കുന്നുവെന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഉയർന്ന ഗിയറിൽ ഹൈവേ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ലോഡിലല്ലാത്തപ്പോൾ, നാല് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളിൽ രണ്ടെണ്ണം നിഷ്‌ക്രിയമാകാൻ ഈ സംവിധാനം അനുവദിക്കുന്നു.

നൽകിയിരിക്കുന്ന ഇന്ധനക്ഷമതാ കണക്കുകൾ ബന്ധപ്പെട്ട നിർമ്മാതാക്കൾ അവകാശപ്പെടുന്നതാണെന്ന് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക. ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥ, വാഹനത്തിൻ്റെ ആരോഗ്യം, കാലാവസ്ഥ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി യഥാർത്ഥ ഇന്ധനക്ഷമത വ്യത്യാസപ്പെടാം. അതിനാൽ, ഇവിടെ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രകടനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയായി ഉയർന്നുവരുന്നു. മറുവശത്ത്, കിയ സെൽറ്റോസ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെങ്കിലും 6-സ്പീഡ് iMT തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ എൻ ലൈനിൻ്റെ അവകാശപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത അതിൻ്റെ എതിരാളികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ആശങ്കാജനകമോ ശ്രദ്ധേയമോ അല്ല.

വിലകൾ

ഇവിടെ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ വിലകളും ഈ എസ്‌യുവികളുടെ 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ വേരിയൻ്റുകൾക്ക് മാത്രമാണെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: ക്രെറ്റ എൻ ലൈൻ ഓൺ റോഡ് വില