Maruti Alto Moniker | 45 ലക്ഷം വിൽപ്പന പിന്നിട്ട് മുൻപന്തിയിൽ!

രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി, "ആൾട്ടോ" നെയിംപ്ലേറ്റ് മൂന്ന് തലമുറകളിലൂടെ പരിണമിച്ചു

ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ കാർ നെയിംപ്ലേറ്റിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ, മാരുതി ആൾട്ടോയാണ് ആദ്യം മനസ്സിൽ വരുന്നത്. രണ്ട് ദശാബ്ദക്കാലത്തെ അസ്തിത്വത്തിൽ 45 ലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകളുടെ മൊത്തം വിൽപ്പന ഇപ്പോൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. രാജ്യത്തെ അതിന്റെ നേട്ട യാത്രയുടെ ഒരു ദ്രുത വീണ്ടെടുപ്പ് ഇതാ.

ഇന്ത്യയിലെ "ആൾട്ടോ" നെയിംപ്ലേറ്റിന്റെ സംക്ഷിപ്ത ചരിത്രം

2000-ൽ മാരുതി ഇന്ത്യയിൽ "Alto" നെയിംപ്ലേറ്റ് അവതരിപ്പിച്ചു. ലോഞ്ച് ചെയ്ത് വെറും നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, മാരുതി ഹാച്ച്ബാക്ക് വിൽപ്പന ചാർട്ടിൽ ഒന്നാമതെത്തി. 2010-ൽ "Alto K10" എന്ന മോണിക്കറിന്റെ അവതരണത്തോടെ ഇതിന് ഒരു വലിയ 1-ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ ലഭിച്ചു, അതേ സമയം കാർ നിർമ്മാതാവ് ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ CNG വകഭേദങ്ങളും പുറത്തിറക്കി.

2012-ൽ, പുതിയ തലമുറ ആൾട്ടോയുമായി മാരുതി പുറത്തിറങ്ങി, അതിനുശേഷം എൻട്രി ലെവൽ മോഡലിന് "800" എന്ന പ്രത്യയം ലഭിച്ചു. എൻട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്കിനായി കാർ നിർമ്മാതാവ് 20 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന രേഖപ്പെടുത്തിയതും ഇതേ സമയത്താണ്. ആൾട്ടോ 800 പുറത്തിറക്കിയതിന് ശേഷം, മാരുതി 2014 ൽ രണ്ടാം തലമുറ ആൾട്ടോ K 10 പുറത്തിറക്കി, ആൾട്ടോ നെയിംപ്ലേറ്റ് രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 30 ലക്ഷം വിൽപ്പന നാഴികക്കല്ല് പൂർത്തിയാക്കി 2020 ൽ 10 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന കടന്നു.

ഈ നേട്ടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള മാരുതിയുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ

മാരുതി സുസുക്കിയുടെ മാർക്കറ്റിംഗ് ആൻഡ് സെയിൽസ് സീനിയർ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ ശശാങ്ക് ശ്രീവാസ്തവ പറഞ്ഞു, “കഴിഞ്ഞ 2 പതിറ്റാണ്ടുകളായി, ആൾട്ടോ ബ്രാൻഡ് ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുമായി ശക്തമായ വൈകാരിക ബന്ധം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആൾട്ടോയുടെ അവിശ്വസനീയമായ യാത്രയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അഭിമാനമുണ്ട്. 45 ലക്ഷം ഉപഭോക്തൃ നാഴികക്കല്ല് കൈവരിക്കുന്നത് ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾ ഞങ്ങളിൽ അർപ്പിക്കുന്ന അചഞ്ചലമായ പിന്തുണയുടെയും വിശ്വാസത്തിന്റെയും സാക്ഷ്യമാണ്. ഇന്നുവരെ മറ്റൊരു കാർ ബ്രാൻഡിനും നേടാനാകാത്ത നാഴികക്കല്ലാണിത്.

ഇതും വായിക്കുക: മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് തീർപ്പാക്കാത്ത ഓർഡർ എണ്ണം

നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ആൾട്ടോ

മൂന്നാം തലമുറ ആൾട്ടോ  K10 പിന്നീട് 2022-ൽ അവതരിപ്പിച്ചു, BS6.2 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തന സമയത്ത് ആൾട്ടോ 800 നിർത്തലാക്കിയതിനെ തുടർന്ന് ഇപ്പോൾ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുന്ന ഏക ആൾട്ടോയാണിത്. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, നാല് പവർ വിൻഡോകൾ, ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, റിവേഴ്‌സ് പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവ ഇന്നത്തെ ആൾട്ടോയിൽ ഉണ്ട്.

എൻട്രി-ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്കിൽ 1-ലിറ്റർ ഡ്യുവൽജെറ്റ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് 67PS, 89Nm എന്നിവ നൽകുന്നു, കൂടാതെ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ 5-സ്പീഡ് AMT എന്നിവയുമായി ഇണചേരുന്നു. 5-സ്പീഡ് മാനുവലുമായി മാത്രം ജോടിയാക്കിയ, 57PS-ഉം 82Nm-ഉം കുറച്ച ഔട്ട്‌പുട്ടോടെ CNG-യിലും ഇതേ എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന് സഹായിക്കുന്ന നിഷ്‌ക്രിയ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായാണ് നിലവിലെ ആൾട്ടോ വരുന്നത്.

ഇതും വായിക്കുക: മാരുതി ഇൻവിക്ടോയ്ക്ക് ഇപ്പോൾ പിൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡർ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കുന്നു

വില ശ്രേണിയും എതിരാളികളും

Std (O), LXi, VXi, VXi എന്നീ നാല് വിശാലമായ വേരിയന്റുകളിൽ മാരുതി ആൾട്ടോ K10 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ വില 3.99 ലക്ഷം മുതൽ 5.96 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം ഡൽഹി). ഇത് റെനോ ക്വിഡിനെതിരെ ഉയർന്നുവരുന്നു, അതേസമയം ഇത് മാരുതി എസ്-പ്രസ്സോയ്ക്ക് പകരമായി കണക്കാക്കാം.

കൂടുതൽ വായിക്കുക : ആൾട്ടോ K10 ഓൺ റോഡ് വില