Kia Syros vs Key Subcompact SUV എതിരാളികൾ: വില താരതമ്യം

<തിയതി> <ഉടമയുടെപേര്> <മോഡലിന്റെപേര്> ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്

ഇന്ത്യയിലെ സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി സ്‌പെയ്‌സിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഓഫറാണ് കിയ സിറോസ്

കിയ സോനെറ്റും കിയ സെൽറ്റോസും തമ്മിലുള്ള വിടവ് നികത്തുന്ന ഇന്ത്യയിലെ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സബ് കോംപാക്റ്റ് ഓഫറാണ് കിയ സിറോസ്. ഒരു സബ്-4m ഓഫറായതിനാൽ, ഇത് മാരുതി ബ്രെസ്സ, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു, കിയ സോനെറ്റ്, മഹീന്ദ്ര XUV 3XO, സ്കോഡ കൈലാക്ക് എന്നിവയെ ഏറ്റെടുക്കുന്നു. വിലയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ അതിൻ്റെ സബ്‌കോംപാക്‌റ്റ് എസ്‌യുവി എതിരാളികളോട് സിറോസ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഇതാ.

പെട്രോൾ മാനുവൽ

കിയ സിറോസ്	മാരുതി ബ്രെസ്സ	ടാറ്റ നെക്സോൺ	കിയ സോനെറ്റ്	ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു	മഹീന്ദ്ര XUV 3XO	സ്കോഡ കൈലാക്ക്
				ഇ - 7.94 ലക്ഷം	MX1 - 7.79 ലക്ഷം രൂപ	ക്ലാസിക് - 7.89 ലക്ഷം
		സ്മാർട്ട് (ഒ) - 8 ലക്ഷം രൂപ	HTE - 8 ലക്ഷം രൂപ
	LXi - 8.34 ലക്ഷം		HTE (O) - 8.40 ലക്ഷം	ഇ പ്ലസ് - 8.23 ലക്ഷ
		സ്മാർട്ട് പ്ലസ് - 8.70 ലക്ഷം
HTK - 9 ലക്ഷം രൂപ		സ്മാർട്ട് പ്ലസ് എസ് - 9 ലക്ഷം രൂപ	HTK - 9.15 ലക്ഷം	എസ് - 9.11 ലക്ഷം രൂപ
					MX2 പ്രോ - 9.24 ലക്ഷം രൂപ
			HTK (O) - 9.48 ലക്ഷം	എസ് പ്ലസ് - 9.36 ലക്ഷം
	VXi - 9.70 ലക്ഷം രൂപ	പ്യൂവർ - 9.70 ലക്ഷം	HTK Turbo iMT - 9.66 ലക്ഷം രൂപ	എസ് (ഒ) - 9.89 ലക്ഷം	MX3 - 9.74 ലക്ഷം രൂപ	സിഗ്നേച്ചർ - 9.59 ലക്ഷം
			HTK(O) iMT - 9.99 ലക്ഷം രൂപ
HTK(O) - 10 ലക്ഷം രൂപ		പ്യുവർ എസ് - 10 ലക്ഷം രൂപ	എച്ച്ടികെ പ്ലസ് - 10.12 ലക്ഷം	എസ് (ഒ) പ്ലസ് - 10 ലക്ഷം	MX3 പ്രോ - 9.99 ലക്ഷം രൂപ
				എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ടർബോ - 10 ലക്ഷം
			എച്ച്ടികെ പ്ലസ്(ഒ) - 10.50 ലക്ഷം
		ക്രിയേറ്റീവ് - 10.70 ലക്ഷം		എസ്(ഒ) ടർബോ - 10.75 ലക്ഷം	AX5 - 10.99 ലക്ഷം രൂപ
				എസ്എക്സ് - 11.05 ലക്ഷം രൂപ
	ZXi - 11.15 ലക്ഷം രൂപ	ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് - 11.20 ലക്ഷം
		ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് - 11.50 ലക്ഷം				സിഗ്നേച്ചർ പ്ലസ് - 11.40 ലക്ഷം
			HTX Turbo iMT - 11.82 ലക്ഷം രൂപ	എസ് (ഒ) ടർബോ - 11.86 ലക്ഷം
		ഫിയർലസ് - 12.30 ലക്ഷം			AX5 L TGDI - 12.24 ലക്ഷം രൂപ
	ZXI പ്ലസ് - 12.58 ലക്ഷം			SX (O) ടർബോ - 12.44 ലക്ഷം രൂപ	AX7 TGDI - 12.49 ലക്ഷം
HTX- 13.30 ലക്ഷം						പ്രസ്റ്റീജ് - 13.35 ലക്ഷം
		ഫിയർലെസ് പ്ലസ് പിഎസ് - 13.60 ലക്ഷം
					AX7 L TGDI - 13.99 ലക്ഷം രൂപ

ഇവിടെ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റെല്ലാ സബ്‌കോംപാക്‌റ്റ് എസ്‌യുവികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കിയ സിറോസിന് ഏറ്റവും ഉയർന്ന എൻട്രി ലെവൽ വിലയുണ്ട്. ഇത് 9 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് എതിരാളികളേക്കാൾ ഏകദേശം 1 ലക്ഷം മുതൽ 1.5 ലക്ഷം രൂപ വരെ കൂടുതലാണ്.
സോനെറ്റിൻ്റെ മിഡ്-സ്പെക്ക് എച്ച്ടികെ വേരിയൻ്റിൻ്റെ അതേ വിലയാണ് സിറോസിൻ്റെ ബേസ്-സ്പെക്ക് എച്ച്ടികെ വേരിയൻ്റിന്. സമാനമായ വിലയിൽ, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം വലിയ 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ (സെഗ്‌മെൻ്റിലെ ഏറ്റവും വലുത്) സിറോസ് വരുന്നു, അതേസമയം സോനെറ്റ് 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനുമായി വരുന്നു.
പെട്രോൾ മാനുവലിൽ, ടാറ്റ നെക്‌സണിൻ്റെയും മഹീന്ദ്ര എക്‌സ്‌യുവി 3എക്‌സോയുടെയും ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് പെട്രോൾ മാനുവൽ വേരിയൻ്റുകളെ യഥാക്രമം 30,000 രൂപയും 69,000 രൂപയും കുറച്ചുകൊണ്ട് സിറോസ് 13.30 ലക്ഷം രൂപയിലാണ്. എന്നാൽ വാഹനത്തിൻ്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് HTX പ്ലസ് (O) വേരിയൻ്റിനൊപ്പം സിറോസിൻ്റെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.
120 PS ഉം 172 Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് സിറോസ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കുന്നു.

മാരുതിയുടെ സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയായ ബ്രെസ്സയ്ക്ക് കരുത്തേകുന്നത് 103 പിഎസ് 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിരേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ്, 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇണചേരുന്നു.
5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഘടിപ്പിച്ച 83 PS-ഉം 114 Nm-ഉം നൽകുന്ന അതേ 1.2-ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് വെന്യുവും സോനെറ്റും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും 120 PS 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് ഇവ രണ്ടും വരുന്നത്. സോനെറ്റിന് 6-സ്പീഡ് iMT (ക്ലച്ച് പെഡൽ ഇല്ലാതെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) ഓപ്ഷനും ലഭിക്കുന്നു.
120 PS 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇവിടെ നെക്‌സോണിന് കരുത്തേകുന്നത്. സ്മാർട്ട് വേരിയൻ്റുകൾക്ക് 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നു, അതേസമയം മറ്റെല്ലാ വേരിയൻ്റുകളിലും 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലഭിക്കും.
രണ്ട് ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് മഹീന്ദ്ര XUV 3XO സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്: 112 PS 1.2-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ, 131 PS 1.2-ലിറ്റർ TGDI പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ. XUV 3XO-യുടെ TGDI എഞ്ചിൻ ഈ താരതമ്യത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ പെട്രോൾ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയാക്കി മാറ്റുന്നു.

പെട്രോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്

കിയ സിറോസ്	മാരുതി ബ്രെസ്സ	ടാറ്റ നെക്സോൺ	കിയ സോനെറ്റ്	ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു	മഹീന്ദ്ര XUV 3XO	സ്കോഡ കൈലാക്ക്
		സ്മാർട്ട് പ്ലസ് എഎംടി - 9.50 ലക്ഷം
					MX2 Pro AT - 10.24 ലക്ഷം രൂപ
		പ്യുവർ എഎംടി - 10.40 ലക്ഷം രൂപ
		പ്യുവർ എസ് എഎംടി - 10.70 ലക്ഷം രൂപ				സിഗ്നേച്ചർ എടി - 10.59 ലക്ഷം
	VXI AT - 11.10 ലക്ഷം രൂപ				MX3 AT - 11.24 ലക്ഷം രൂപ
		ക്രിയേറ്റീവ് എഎംടി - 11.40 ലക്ഷം			MX3 Pro AT - 11.49 ലക്ഷം രൂപ
		ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എഎംടി - 11.90 ലക്ഷം		S(O) Turbo DCT - 11.86 ലക്ഷം രൂപ
		ക്രിയേറ്റീവ് ഡിസിടി - 11.90 ലക്ഷം
		CreativePlus S AMT - 12.20 ലക്ഷം
	ZXI AT - 12.55 ലക്ഷം രൂപ	ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് ഡിസിടി - 12.40 ലക്ഷം	HTX Turbo DCT - 12.63 ലക്ഷം രൂപ		AX5 പെട്രോൾ എടി - 12.49 ലക്ഷം രൂപ	സിഗ്നേച്ചർ പ്ലസ് എടി - 12.40 ലക്ഷം
എച്ച്ടികെ പ്ലസ് ഡിസിടി- 12.80 ലക്ഷം		ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് ഡിസിടി - 12.90 ലക്ഷം
				SX (O) Turbo DCT - 13.23 ലക്ഷം രൂപ
		ഫിയർലസ് ഡിസിടി - 13.50 ലക്ഷം
					AX5 L TGDI - 13.74 ലക്ഷം രൂപ
	ZXI പ്ലസ് എടി - 13.98 ലക്ഷം രൂപ				AX7 TGDI - 13.99 ലക്ഷം
HTX - 14.60 ലക്ഷം						പ്രസ്റ്റീജ് എടി - 14.40 ലക്ഷം
		ഫിയർലെസ് പ്ലസ് പിഎസ് ഡിസിടി - 14.80 ലക്ഷം	GTX Plus Turbo DCT - 14.75 ലക്ഷം രൂപ
					AX7 L TGDI - 15.49 ലക്ഷം
HTX Plus DCT - 16 ലക്ഷം രൂപ
HTX Plus (O) DCT - 16.80 ലക്ഷം രൂപ

16.80 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കിലുള്ള സിറോസ് ഏറ്റവും ചെലവേറിയ സബ്‌കോംപാക്റ്റ് ഓഫറാണ്.
സിറോസിൻ്റെ എൻട്രി ലെവൽ പെട്രോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയൻ്റിന് പോലും ഈ താരതമ്യത്തിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന എല്ലാ സബ് കോംപാക്റ്റ് ഓഫറുകളിലും ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിലയാണ്. ഇത് 12.80 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് എതിരാളികളേക്കാൾ 3.3 ലക്ഷം രൂപ വരെ കൂടുതലാണ്.
മാരുതി ബ്രെസ്സയും മഹീന്ദ്ര XUV 3XO ഉം മാത്രമാണ് ഈ താരതമ്യത്തിൽ 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി വരുന്ന രണ്ട് സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികൾ.

ടാറ്റ നെക്‌സോൺ 6-സ്പീഡ് AMT, 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
അതുപോലെ, സിറോസ്, വെന്യു, സോനെറ്റ് എന്നിവയ്ക്കും 7-സ്പീഡ് ഡിസിടി ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കും.

ഡീസൽ മാനുവൽ

കിയ സിറോസ്	ടാറ്റ നെക്സോൺ	കിയ സോനെറ്റ്	ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു	മഹീന്ദ്ര XUV 3XO
	സ്മാർട്ട് പ്ലസ് - 10 ലക്ഷം	HTE(O) - 10 ലക്ഷം രൂപ		MX2 - 9.99 ലക്ഷം രൂപ
	സ്മാർട്ട് പ്ലസ് എസ് - 10.30 ലക്ഷം
				MX2 പ്രോ - 10.49 ലക്ഷം
			എസ് പ്ലസ് - 10.80 ലക്ഷം
HTK (O) - 11 ലക്ഷം രൂപ	പ്യുവർ പ്ലസ് - 11 ലക്ഷം രൂപ	HTK(O) - 11 ലക്ഷം രൂപ		MX3 - 10.99 ലക്ഷം രൂപ
	പ്യുവർ പ്ലസ് എസ് - 11.30 ലക്ഷം			MX3 പ്രോ - 11.39 ലക്ഷം
		എച്ച്ടികെ പ്ലസ് (ഒ) - 12 ലക്ഷം രൂപ		AX5 - 12.19 ലക്ഷം രൂപ
എച്ച്ടികെ പ്ലസ് - 12.50 ലക്ഷം	ക്രിയേറ്റീവ് - 12.40 ലക്ഷം	HTX - 12.47 ലക്ഷം രൂപ	എസ്എക്സ് - 12.46 ലക്ഷം രൂപ
	ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് - 12.70 ലക്ഷം
			SX(O) - 13.38 ലക്ഷം
	ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് പിഎസ് - 13.70 ലക്ഷം			AX7 - 13.69 ലക്ഷം രൂപ
HTX - 14.30 ലക്ഷം
				AX7 L - 14.99 ലക്ഷം രൂപ

ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, കിയ സോനെറ്റ്, മഹീന്ദ്ര എക്‌സ്‌യുവി 3XO എന്നിവയുടെ എൻട്രി ലെവൽ ഡീസൽ വേരിയൻ്റുകളേക്കാൾ ഒരു ലക്ഷം രൂപ കൂടുതലുള്ള 11 ലക്ഷം രൂപയിലാണ് സിറോസ് ഡീസൽ ആരംഭിക്കുന്നത്.
ടോപ്പ്-സ്പെക്കിൽ, സിറോസ് ഡീസൽ മാനുവൽ മഹീന്ദ്ര XUV 3XO-യുടെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ഡീസൽ മാനുവൽ AX7L വേരിയൻ്റിന് 69,000 രൂപ കുറയ്ക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ടർബോ-പെട്രോൾ MT കോംബോ പോലെ, മോഡലിൻ്റെ ടോപ്പ്-എൻഡ് HTX പ്ലസ് (O) വേരിയൻ്റിനൊപ്പം സിറോസിൻ്റെ ഡീസൽ-എംടി പവർട്രെയിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല.
കിയ സിറോസ്, സോനെറ്റ്, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു എന്നിവയിൽ 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് 116 PS ഉം 250 Nm ഉം നൽകുന്നു, എല്ലാം 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ടാറ്റയുടെ സബ്‌കോംപാക്‌ട് എസ്‌യുവിയായ നെക്‌സണിലും 115 പിഎസ് കരുത്തും 260 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കുന്നു.
മഹീന്ദ്ര XUV 3XO യിൽ 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് 117 PS ഉം 300 Nm ഉം നൽകുന്നു. മറ്റെല്ലാ സബ്‌കോംപാക്‌റ്റ് എസ്‌യുവികളെയും പോലെ, XUV 3XO ഡീസൽ 6-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനോട് കൂടിയാണ് വരുന്നത്.

ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്

കിയ സിറോസ്	ടാറ്റ നെക്സോൺ	കിയ സോനെറ്റ്	മഹീന്ദ്ര XUV 3XO
	പ്യുവർ പ്ലസ് എഎംടി - 11.70 ലക്ഷം		MX3 AMT - 11.79 ലക്ഷം രൂപ
	ക്രിയേറ്റീവ് എഎംടി - 13.10 ലക്ഷം രൂപ		AX5 - 12.99 ലക്ഷം രൂപ
	ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് - 13.40 ലക്ഷം	HTX AT- 13.34 ലക്ഷം രൂപ
	ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് പിഎസ് എഎംടി - 14.40 ലക്ഷം		AX7 - 14.49 ലക്ഷം രൂപ
	ഫിയർലെസ് പ്ലസ് പിഎസ് - 15.40 ലക്ഷം
		GTX Plus AT - 15.70 ലക്ഷം രൂപ
HTX Plus AT- 17 ലക്ഷം രൂപ
HTX Plus (O) AT - 17.80 ലക്ഷം രൂപ

സോനെറ്റിനേക്കാൾ 2 ലക്ഷം രൂപയിലധികം വിലയുള്ള, സബ്-4m എസ്‌യുവി സ്‌പെയ്‌സിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓഫറായി കിയ സിറോസ് വരുന്നു.
ടാറ്റ നെക്‌സണും മഹീന്ദ്ര XUV 3XOയുമാണ് ഈ താരതമ്യത്തിൽ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് സബ്‌കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികൾ.
ഡീസലിൽ സിറോസും സോനെറ്റും 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
നെക്‌സണും XUV 3XO ഉം 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

എല്ലാ വിലകളും എക്സ്-ഷോറൂം ആണ്

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് നിന്ന് തൽക്ഷണ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക.

Share via