മാരുതി വാഗൺ ആർ, ബ്രെസ്സ, ഡിസയർ എന്നിവയുടെ ആവശ്യം 2024 ഏപ്രിലിൽ അവരുടെ സാധാരണ കണക്കുകളിലേക്ക് കുതിച്ചു, പക്ഷേ എൻട്രി ലെവൽ ടാറ്റ എസ്യുവിയെ മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
അലോയ് വീലുകളുടെയും ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പുകളുടെയും അഭാവം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മോഡൽ ഒരു മിഡ്-സ്പെക്ക് വേരിയൻ്റാണെന്ന് തോന്നുന്നു, അതേസമയം അടിസ്ഥാന ക്യാബിൻ ഉണ്ട്.