ഓഫ്-റോഡ് സാഹസികതകളിൽ കൂടുതൽ സാങ്കേതിക വിദ്യ തേടുന്നവർക്കായി ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ

അപ്‌ഡേറ്റോടെ, പുതിയ 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും 12-വേ പവേർഡ്, ഹീറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം കോസ്‌മെറ്റിക്, ഫങ്ഷണൽ ഫീച്ചറുകൾ റാംഗ്ലറിൽ ചേർത്തു

ജീപ്പ് റാംഗ്ലറിന് അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ മിഡ്‌ലൈഫ് അപ്‌ഡേറ്റ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് പറയാനാവുന്നതുപോലെ, ഭൂരിഭാഗം മാറ്റങ്ങളും സൗന്ദര്യാനുബന്ധമായവയാണ്, ചിലത് ക്യാബിനുമായും ഫീച്ചറുകളുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

പ്രധാന ആകർഷണം 

റാംഗ്ലർ റൂബിക്കോൺ 20-ാം വാർഷിക എഡിഷനിൽ അവതരിപ്പിച്ച അതേ പുതുക്കിയ സെവൻ-സ്ലോട്ട് ഗ്രിൽ (സ്ലിമ്മറും ബ്ലാക്ക്-ടെക്‌സ്ചർ ചെയ്ത സ്ലോട്ടുകളുമുള്ളത്) ജീപ്പ് ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് റാഗ്ലറിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട് ഓഫ്-റോഡ് ഓറിയന്റഡ് റൂബിക്കൺ ഇറ്ററേഷന്റെ മുൻ ബമ്പറിൽ ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു വിഞ്ച് (ഏകദേശം 3,650kg വരെ ടോവിംഗ് ശേഷിയുള്ളത്) ചേർക്കാൻ ഇത് കാർ നിർമാതാക്കളെ പ്രാപ്തമാക്കി. ഓഫ്‌റോഡിംഗ് സമയത്ത് മരങ്ങളിൽ കുടുങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌ഷീൽഡ്-ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ആന്റിനയും ഇതിൽ ലഭിക്കുന്നു.

മിഡ്‌ലൈഫ് അപ്‌ഡേറ്റ് ഇതിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റാംഗ്ലറിന് 17 മുതൽ 20 ഇഞ്ച് വരെയും റൂബിക്കോൺ പതിപ്പിന് 32 മുതൽ 35 ഇഞ്ച് വരെയുമുള്ള പുതിയ ടയർ വലുപ്പങ്ങളും നൽകുന്നു. പുതിയ സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ് (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി), രണ്ട് ഹാർഡ്‌ടോപ്പുകൾ, വേർപെടുത്താവുന്ന ഡോറുകളുള്ള ഡ്യുവൽ-ഡോർ ഗ്രൂപ്പ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ടോപ്പ്, ഡോർ, വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് കോമ്പിനേഷനുകൾ ധാരാളം ജീപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

കൂടുതൽ ആധുനികമായ കാബിൻ

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ, കോൺട്രാസ്റ്റ് സ്റ്റിച്ചിംഗും നാപ്പ ലെതർ സീറ്റുകളും സഹിതം ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് ചുറ്റും സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകൾ റാംഗ്ലറിന്റെ ക്യാബിനിൽ ലഭിക്കുന്നു. മുമ്പ് ഓഫർ ചെയ്തിരുന്ന വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സെൻട്രൽ AC വെന്റുകൾ ഇപ്പോൾ മുകളിലെ വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഉൾക്കൊള്ളാൻ സ്ലീക്കർ ഹോറിസോണ്ടൽ യൂണിറ്റുകൾ ആയി മാറിയതിനാൽ ഡാഷ്‌ബോർഡിനും ഒരു അപ്‌ഗ്രേഡ് വരുന്നു. ക്യാബിനിലും അതിന്റെ പരിസരത്തും കൂടുതൽ സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ് സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ച് SUV ശാന്തമായ യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ജീപ്പ് ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ഏഴ് USB ടൈപ്പ്-A, ടൈപ്പ്-C ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ (രണ്ട് ടൈപ്പ്-C-കൾ മുന്നിൽ), ക്യാബിനിൽ ഒന്നിലധികം 12V സോക്കറ്റുകൾ, കൂടാതെ ചില വീട്ടിലെ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ പ്ലഗ്ഗിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് 115V AC പവർ സോക്കറ്റ് വരെ നൽകിക്കൊണ്ട് റാംഗ്ലറിന് പ്രായോഗികതയിൽ വലിയ സ്കോർ ഉണ്ടെന്നും ജീപ്പ് ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ഇതും വായിക്കുക: ജീപ്പ് BS6 ഘട്ടം 2 പുതുക്കിയ കാറുകളും ഉടമകൾക്കായി ഒരു പുതിയ പ്രോഗ്രാമും അവതരിപ്പിക്കുന്നു

ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഫീച്ചർ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ

എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അപ്‌ഡേറ്റ് വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയിൽ സ്റ്റെല്ലാന്റിസിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ യുകണക്റ്റ് 5 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്രിസ്‌പർ 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ സിസ്റ്റമാണ് (ഇതുവരെയുള്ള നെയിംപ്ലേറ്റിലെ ഏറ്റവും വലുത്). ഇതിൽ കൂടുതൽ കണക്റ്റഡ് കാർ ഫീച്ചറുകൾ, അഞ്ച് ഉപയോക്തൃ പ്രൊഫൈലുകൾ, ഒരു വാലറ്റ് മോഡ്, വോയ്‌സ് റെക്കഗ്നിഷൻ, അലക്‌സാ "ഹോം-ടു-കാർ" കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.

US-ലെ സാഹസികത തേടുന്നവർക്കായി, ജീപ്പ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് യൂണിറ്റിൽ "ട്രെയിൽസ് ഓഫ്‌റോഡ്" സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ വഴി അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്‌ത് അത്തരം 3,000-ലധികം ട്രയലുകൾ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ജീപ്പിന്റെ "62 ബാഡ്ജ് ഓഫ് ഹോണർ" പാതകൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രശസ്തമായ ഓഫ്-റോഡ് ട്രയലുകൾ ഇത് കാണിക്കുന്നു.

12-വേ പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന, ഹീറ്റഡ് മുൻ സീറ്റുകൾ, ഹീറ്റഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഫ്രണ്ട് ക്യാമറ, ഒമ്പത് സ്പീക്കർ ആൽപൈൻ മ്യൂസിക് സിസ്റ്റം എന്നിവയും ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് റാംഗ്ലറിൽ ജീപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, സൈഡ്, കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ, ബ്ലൈൻഡ്-സ്‌പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, റിയർ ക്രോസ്-ട്രാഫിക് അലേർട്ട്, ഫോർവേഡ് കൊളിഷൻ മുന്നറിയിപ്പ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയ്സ് കൺട്രോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ 85+ ഫീച്ചറുകൾ ഇതിൽ ലഭിക്കുന്നു.

ഓഫ്-റോഡ്, പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ

ജീപ്പ് 2024 റാംഗ്ലറിന് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്‌സിലുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ക്രാൾ അനുപാതവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. പുതുക്കിയ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, മെച്ചപ്പെട്ട വാട്ടർ-വേഡിംഗ് കഴിവ് എന്നിവക്കൊപ്പം മികച്ച സമീപനവും ബ്രേക്ക്‌ഓവറും ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിളുകളും ഓഫ്-റോഡറിൽ ലഭിക്കുന്നു.

ലഭ്യമായ ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകളിൽ - ഇലക്‌ട്രിഫൈഡ് 4xe പതിപ്പ് ഉൾപ്പെടെ - ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് റാംഗ്ലറിൽ 270PS, 2-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനും (എട്ട് സ്പീഡ് AT സഹിതം) എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പോടുകൂടിയ 285PS, 3.6-ലിറ്റർ V6 പെട്രോൾ യൂണിറ്റും ലഭിക്കുന്നു  (ഒന്നുകിൽ ആറ് സ്പീഡ് MT അല്ലെങ്കിൽ എട്ട് സ്പീഡ് AT ചേർന്നുവരുന്നു).

ഇതും വായിക്കുക: ഈ വർഷം ഇതുവരെ ലോഞ്ച് ചെയ്ത എല്ലാ കാറുകളും ഇതാ

ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ചും വിലകളും

ജീപ്പ് 2024-ൽ എപ്പോഴെങ്കിലുമായി 65 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) പ്രാരംഭ വിലയിൽ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് റാംഗ്ലർ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് നമ്മൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡറിന് ബദലാണിത്. നിലവിലെ റാംഗ്ലർ നമ്മുടെ വിപണിയിൽ പ്രാദേശികമായി അസംബിൾ ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നമാണ്.

ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ ഓട്ടോമാറ്റിക

അപ്‌ഡേറ്റോടെ, പുതിയ 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും 12-വേ പവേർഡ്, ഹീറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം കോസ്‌മെറ്റിക്, ഫങ്ഷണൽ ഫീച്ചറുകൾ റാംഗ്ലറിൽ ചേർത്തു

ജീപ്പ് റാംഗ്ലറിന് അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ മിഡ്‌ലൈഫ് അപ്‌ഡേറ്റ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് പറയാനാവുന്നതുപോലെ, ഭൂരിഭാഗം മാറ്റങ്ങളും സൗന്ദര്യാനുബന്ധമായവയാണ്, ചിലത് ക്യാബിനുമായും ഫീച്ചറുകളുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

പ്രധാന ആകർഷണം 

റാംഗ്ലർ റൂബിക്കോൺ 20-ാം വാർഷിക എഡിഷനിൽ അവതരിപ്പിച്ച അതേ പുതുക്കിയ സെവൻ-സ്ലോട്ട് ഗ്രിൽ (സ്ലിമ്മറും ബ്ലാക്ക്-ടെക്‌സ്ചർ ചെയ്ത സ്ലോട്ടുകളുമുള്ളത്) ജീപ്പ് ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് റാഗ്ലറിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട് ഓഫ്-റോഡ് ഓറിയന്റഡ് റൂബിക്കൺ ഇറ്ററേഷന്റെ മുൻ ബമ്പറിൽ ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു വിഞ്ച് (ഏകദേശം 3,650kg വരെ ടോവിംഗ് ശേഷിയുള്ളത്) ചേർക്കാൻ ഇത് കാർ നിർമാതാക്കളെ പ്രാപ്തമാക്കി. ഓഫ്‌റോഡിംഗ് സമയത്ത് മരങ്ങളിൽ കുടുങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌ഷീൽഡ്-ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ആന്റിനയും ഇതിൽ ലഭിക്കുന്നു.

മിഡ്‌ലൈഫ് അപ്‌ഡേറ്റ് ഇതിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റാംഗ്ലറിന് 17 മുതൽ 20 ഇഞ്ച് വരെയും റൂബിക്കോൺ പതിപ്പിന് 32 മുതൽ 35 ഇഞ്ച് വരെയുമുള്ള പുതിയ ടയർ വലുപ്പങ്ങളും നൽകുന്നു. പുതിയ സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ് (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി), രണ്ട് ഹാർഡ്‌ടോപ്പുകൾ, വേർപെടുത്താവുന്ന ഡോറുകളുള്ള ഡ്യുവൽ-ഡോർ ഗ്രൂപ്പ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ടോപ്പ്, ഡോർ, വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് കോമ്പിനേഷനുകൾ ധാരാളം ജീപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

കൂടുതൽ ആധുനികമായ കാബിൻ

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ, കോൺട്രാസ്റ്റ് സ്റ്റിച്ചിംഗും നാപ്പ ലെതർ സീറ്റുകളും സഹിതം ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് ചുറ്റും സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകൾ റാംഗ്ലറിന്റെ ക്യാബിനിൽ ലഭിക്കുന്നു. മുമ്പ് ഓഫർ ചെയ്തിരുന്ന വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സെൻട്രൽ AC വെന്റുകൾ ഇപ്പോൾ മുകളിലെ വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഉൾക്കൊള്ളാൻ സ്ലീക്കർ ഹോറിസോണ്ടൽ യൂണിറ്റുകൾ ആയി മാറിയതിനാൽ ഡാഷ്‌ബോർഡിനും ഒരു അപ്‌ഗ്രേഡ് വരുന്നു. ക്യാബിനിലും അതിന്റെ പരിസരത്തും കൂടുതൽ സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ് സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ച് SUV ശാന്തമായ യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ജീപ്പ് ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ഏഴ് USB ടൈപ്പ്-A, ടൈപ്പ്-C ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ (രണ്ട് ടൈപ്പ്-C-കൾ മുന്നിൽ), ക്യാബിനിൽ ഒന്നിലധികം 12V സോക്കറ്റുകൾ, കൂടാതെ ചില വീട്ടിലെ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ പ്ലഗ്ഗിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് 115V AC പവർ സോക്കറ്റ് വരെ നൽകിക്കൊണ്ട് റാംഗ്ലറിന് പ്രായോഗികതയിൽ വലിയ സ്കോർ ഉണ്ടെന്നും ജീപ്പ് ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ഇതും വായിക്കുക: ജീപ്പ് BS6 ഘട്ടം 2 പുതുക്കിയ കാറുകളും ഉടമകൾക്കായി ഒരു പുതിയ പ്രോഗ്രാമും അവതരിപ്പിക്കുന്നു

ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഫീച്ചർ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ

എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അപ്‌ഡേറ്റ് വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയിൽ സ്റ്റെല്ലാന്റിസിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ യുകണക്റ്റ് 5 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്രിസ്‌പർ 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ സിസ്റ്റമാണ് (ഇതുവരെയുള്ള നെയിംപ്ലേറ്റിലെ ഏറ്റവും വലുത്). ഇതിൽ കൂടുതൽ കണക്റ്റഡ് കാർ ഫീച്ചറുകൾ, അഞ്ച് ഉപയോക്തൃ പ്രൊഫൈലുകൾ, ഒരു വാലറ്റ് മോഡ്, വോയ്‌സ് റെക്കഗ്നിഷൻ, അലക്‌സാ "ഹോം-ടു-കാർ" കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.

US-ലെ സാഹസികത തേടുന്നവർക്കായി, ജീപ്പ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് യൂണിറ്റിൽ "ട്രെയിൽസ് ഓഫ്‌റോഡ്" സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ വഴി അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്‌ത് അത്തരം 3,000-ലധികം ട്രയലുകൾ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ജീപ്പിന്റെ "62 ബാഡ്ജ് ഓഫ് ഹോണർ" പാതകൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രശസ്തമായ ഓഫ്-റോഡ് ട്രയലുകൾ ഇത് കാണിക്കുന്നു.

12-വേ പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന, ഹീറ്റഡ് മുൻ സീറ്റുകൾ, ഹീറ്റഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഫ്രണ്ട് ക്യാമറ, ഒമ്പത് സ്പീക്കർ ആൽപൈൻ മ്യൂസിക് സിസ്റ്റം എന്നിവയും ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് റാംഗ്ലറിൽ ജീപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, സൈഡ്, കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ, ബ്ലൈൻഡ്-സ്‌പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, റിയർ ക്രോസ്-ട്രാഫിക് അലേർട്ട്, ഫോർവേഡ് കൊളിഷൻ മുന്നറിയിപ്പ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയ്സ് കൺട്രോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ 85+ ഫീച്ചറുകൾ ഇതിൽ ലഭിക്കുന്നു.

ഓഫ്-റോഡ്, പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ

ജീപ്പ് 2024 റാംഗ്ലറിന് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്‌സിലുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ക്രാൾ അനുപാതവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. പുതുക്കിയ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, മെച്ചപ്പെട്ട വാട്ടർ-വേഡിംഗ് കഴിവ് എന്നിവക്കൊപ്പം മികച്ച സമീപനവും ബ്രേക്ക്‌ഓവറും ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിളുകളും ഓഫ്-റോഡറിൽ ലഭിക്കുന്നു.

ലഭ്യമായ ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകളിൽ - ഇലക്‌ട്രിഫൈഡ് 4xe പതിപ്പ് ഉൾപ്പെടെ - ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് റാംഗ്ലറിൽ 270PS, 2-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനും (എട്ട് സ്പീഡ് AT സഹിതം) എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പോടുകൂടിയ 285PS, 3.6-ലിറ്റർ V6 പെട്രോൾ യൂണിറ്റും ലഭിക്കുന്നു  (ഒന്നുകിൽ ആറ് സ്പീഡ് MT അല്ലെങ്കിൽ എട്ട് സ്പീഡ് AT ചേർന്നുവരുന്നു).

ഇതും വായിക്കുക: ഈ വർഷം ഇതുവരെ ലോഞ്ച് ചെയ്ത എല്ലാ കാറുകളും ഇതാ

ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ചും വിലകളും

ജീപ്പ് 2024-ൽ എപ്പോഴെങ്കിലുമായി 65 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) പ്രാരംഭ വിലയിൽ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് റാംഗ്ലർ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് നമ്മൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡറിന് ബദലാണിത്. നിലവിലെ റാംഗ്ലർ നമ്മുടെ വിപണിയിൽ പ്രാദേശികമായി അസംബിൾ ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നമാണ്.

ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ ഓട്ടോമാറ്റിക