Tata Nexon EV Long Range vs Tata Punch EV Long Range; യഥാർത്ഥ സാഹചര്യ പ്രകടന പരിശോധന!
ടാറ്റ നെക്സോൺ EV LR (ലോംഗ് റേഞ്ച്) 40.5 kWh ബാറ്ററി പാക്കിലാണ് വരുന്നത്, കൂടാതെ പഞ്ച് EV LR-ന് 35 kWh ബാറ്ററി പാക്ക് ലഭിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് SUVയുടെ വിപണി നിരീക്ഷിക്കുകയാണോ? ടാറ്റയിൽ നിന്ന്,നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് ജനപ്രിയ ഓപ്ഷനുകൾ കാണാവുന്നതാണ്: ടാറ്റ നെക്സോൺ EVയും ടാറ്റ പഞ്ച് EVയും. ഈ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെയും ലോംഗ് റേഞ്ച് വേരിയന്റുകൾ 400 കിലോമീറ്ററിലധികം ക്ലെയിം ചെയ്ത റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പഞ്ച് EVയേക്കാൾ വലിയ ബാറ്ററി പാക്ക് ഉള്ളത് കൊണ്ട് നെക്സോൺ EV ഉയർന്ന റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. യഥാർത്ഥ സാഹചര്യങ്ങളിലെ പ്രകടനത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ അവർ പരസ്പരം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.
ഫലങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, നമുക്ക് അവയുടെ സവിശേഷതകൾ നോക്കാം:
|
|
ടാറ്റ നെക്സോൺ EV LR |
ടാറ്റ പഞ്ച് EV LR |
| ബാറ്ററി പാക്ക് |
40.5 kWh |
35 kWh |
| ക്ലെയിം ചെയ്ത റേഞ്ച് (MIDC) |
465 km |
421 km |
| പവർ |
143 PS |
122 PS |
| ടോർക്ക് |
215 Nm |
190 Nm |
നെക്സോൺ EV LR, പഞ്ച് EVയേക്കാൾ 21 PS കൂടുതൽ പവറും 25 Nm ടോർക്കും നൽകുന്ന കൂടുതൽ ശക്തമായ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി വരുന്നു.
ആക്സിലറേഷൻ ടെസ്റ്റ്
| ടെസ്റ്റുകൾ |
ടാറ്റ നെക്സോൺ EV LR |
ടാറ്റ പഞ്ച് EV LR |
| 0-100 kmph |
8.75 സെക്കന്റുകൾ |
9.05 സെക്കന്റുകൾ |
| Kickdown (20-80 kmph) |
5.09 സെക്കന്റുകൾ |
4.94 സെക്കന്റുകൾ |
| ക്വാർട്ടർ മൈൽ |
16.58 സെക്കന്റുകളിൽ 138.11kmph |
16.74 സെക്കന്റുകളിൽ 132.24kmph |
0-100 kmph സ്പ്രിൻ്റിൽ, ടാറ്റ നെക്സോൺ LR, ടാറ്റ പഞ്ച് EV LR-നേക്കാൾ വേഗത്തിലായിരുന്നു, എന്നാൽ വ്യത്യാസം വെറും 0.3 സെക്കൻഡ് മാത്രമായിരുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, 20 കിലോമീറ്റർ മുതൽ 80 കിലോമീറ്റർ വരെയുള്ള കിക്ക്ഡൗൺ സമയത്ത്, ടാറ്റ പഞ്ച് EV നെക്സോൺ EVയേക്കാൾ 0.13 സെക്കൻഡ് മുന്നിലായിരുന്നു. ക്വാർട്ടർ മൈൽ റേസിൽ ടാറ്റയുടെ ഇലക്ട്രിക് മൈക്രോ SUVയും നെക്സോൺ EVക്കെതിരെ ശക്തമായ പോരാട്ടം നടത്തിയെങ്കിലും നെക്സോൺ അല്പം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഫിനിഷ് ചെയ്തിരുന്നു.
ബ്രേക്കിംഗ് ടെസ്റ്റ്
| ടെസ്റ്റുകൾ |
ടാറ്റ നെക്സോൺ EV LR |
ടാറ്റ പഞ്ച് EV LR |
| 100-0 kmph |
40.87 മീറ്ററുകൾ |
44.66 മീറ്ററുകൾ |
| 80-0 kmph |
25.56 മീറ്ററുകൾ |
27.52 മീറ്ററുകൾ |
മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ നിന്നും സ്റ്റോപ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ടാറ്റ പഞ്ച് EVയേക്കാൾ 4 മീറ്റർ കുറവാണ് ടാറ്റ നെക്സോൺ EV പിന്നിട്ടത്. 80 kmph മുതൽ 0 kmph വരെയുള്ള വേഗതയിൽ നിന്നും ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ വ്യത്യാസം 2 മീറ്ററായി കുറഞ്ഞു; എന്നിരുന്നാലും, നെക്സോൺ EV അപ്പോഴും പൂർണ്ണമായി നിലച്ചു. നെക്സോൺ EV LR-ൽ 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളുള്ള 215/60 ടയറുകൾ ഉണ്ട്, അതേസമയം പഞ്ച് EV-ക്ക് 190-സെക്ഷൻ ടയറുകളും നെക്സൺ EV യ്ക്ക് സമാനമായ 16-ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളുമുണ്ട്.
ഇതും പരിശോധിക്കൂ: ടാറ്റ കർവിന് ടാറ്റ നെക്സോൺ EV യിൽ നിന്നും സ്വീകരിക്കാനും പ്രയോഗികമാക്കാനും കഴിയുന്ന 10 സവിശേഷതകൾ
ഫൈനൽ ടേക്ക്എവേ
ടാറ്റ പഞ്ച് EV LR നെക്സോൺ EVയേക്കാൾ ശക്തി കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായാണ് വരുന്നതെങ്കിലും, ആക്സിലറേഷൻ ടെസ്റ്റുകളിൽ ഇത് നെക്സോൺ EVയോട് കിടപിടിക്കുന്ന പ്രകടനമാണ് കാഴ്ച വയ്ക്കുന്നത്. ബ്രേക്കിംഗിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, പഞ്ച് EVയുടെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന നനഞ്ഞ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പഞ്ച് EV പരീക്ഷിച്ചു.
നിരാകരണം: ഡ്രൈവർ, റോഡ് അവസ്ഥ, വാഹനങ്ങളുടെ കണ്ടീഷൻ , കാലാവസ്ഥ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് യഥാർത്ഥ സഹചര്യങ്ങളിലെ പ്രകടനം വ്യത്യാസപ്പെടാം.
വിലകൾ
| ടാറ്റ നെക്സോൺ EV LR |
ടാറ്റ പഞ്ച് EV LR |
| 16.99 ലക്ഷം മുതൽ 19.49 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
12.99 ലക്ഷം മുതൽ 15.49 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
എല്ലാ വിലകളും ഡൽഹി എക്സ്ഷോറൂം ആണ്
ടാറ്റ നെക്സോൺ EVയുടെ ലോംഗ് റേഞ്ച് വേരിയൻ്റ് 16.99 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇതിന് പഞ്ച് EVയുടെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് എംപവേർഡ് ലോംഗ് റേഞ്ച് വേരിയൻ്റിനേക്കാൾ 1.5 ലക്ഷം രൂപ കൂടുതലായിരിക്കും.
നെക്സോൺ EVയെ മഹീന്ദ്ര XUV400 EV-യുടെ എതിരാളിയായി കണക്കാക്കാം, അതേസമയം പഞ്ച് EV സിട്രോൺ eC3-യോട് മത്സരിക്കുന്നു.
ഏറ്റവും പുതിയ എല്ലാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കുമായി കാർദേഖോയുടെ വാട്സ്ആപ്പ് ചാനൽ ഫോളോ ചെയ്യൂ
കൂടുതൽ വായിക്കൂ: നെക്സോൺ EV ഓട്ടോമാറ്റിക്