- + 5നിറങ്ങൾ
- + 28ചിത്രങ്ങൾ
- shorts
- വീഡിയോസ്
മഹേന്ദ്ര എക്സ് യു വി 400 ഇവി
പ്രധാനപ്പെട്ട സ്പെസിഫിക്ക േഷനുകൾ മഹേന്ദ്ര എക്സ് യു വി 400 ഇവി
റേഞ്ച് | 375 - 456 km |
പവർ | 147.51 - 149.55 ബിഎച്ച്പി |
ബാറ്ററി ശേഷി | 34.5 - 39.4 kwh |
ചാർജിംഗ് time ഡിസി | 50 min-50 kw(0-80%) |
ചാർജിംഗ് time എസി | 6h 30 min-7.2 kw (0-100%) |
ബൂട്ട് സ്പേസ് | 378 Litres |
- ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ
- ഓട്ടോ ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎം
- കീലെസ് എൻട്രി
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
- പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ
- പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
- advanced internet ഫീറെസ്
- wireless charger
- പിൻഭാഗം ക്യാമറ
- voice commands
- ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
- സൺറൂഫ്
- പവർ വിൻഡോസ്
- കീ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- ടോപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
എക്സ് യു വി 400 ഇവി പുത്തൻ വാർത്തകൾ
മഹീന്ദ്ര XUV e9 ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റുകൾ
മഹീന്ദ്ര XEV 9e-യുടെ ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ് എന്താണ്?
മുമ്പ് മഹീന്ദ്ര XUV.e9 എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്ന മഹീന്ദ്ര XEV 9e, 2024 നവംബർ 26-ന് ഔദ്യോഗികമായി അനാച്ഛാദനം ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ആദ്യമായി ടീസ് ചെയ്തു.
XEV 9e എപ്പോൾ ലോഞ്ച് ചെയ്യും, അതിൻ്റെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വില എന്താണ്?
XUV.e8 കൺസെപ്റ്റിൻ്റെ കൂപ്പെ പതിപ്പ് (ഇത് മഹീന്ദ്ര XUV700-ൻ്റെ വൈദ്യുത ആവർത്തനമാണ്) 2024 നവംബർ 26-ന് അനാച്ഛാദനം ചെയ്യും. 2025 ഏപ്രിലിൽ ഇത് അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, വില 38 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്സ്-ഷോറൂം) ആരംഭിക്കും. .
മഹീന്ദ്ര XEV 9e ന് എന്ത് ഫീച്ചറുകൾ ലഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്?
മൂന്ന് സംയോജിത ഡിസ്പ്ലേകൾ (ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ടച്ച്സ്ക്രീൻ, പാസഞ്ചർ സൈഡ് ഡിസ്പ്ലേ), മൾട്ടി-സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് എസി, വെൻ്റിലേറ്റഡ്, പവർഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, പ്രീമിയം സൗണ്ട് സിസ്റ്റം എന്നിവ XEV 9e-യിൽ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
XEV 9e-ൽ എന്ത് സീറ്റിംഗ് ഓപ്ഷനുകളാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്?
5 സീറ്റർ ലേഔട്ടിലാണ് മഹീന്ദ്ര XEV 9e വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
XEV 9e-ന് എന്ത് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടാകും?
കൃത്യമായ വൈദ്യുത പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, 60 kWh മുതൽ 80 kWh വരെയുള്ള ബാറ്ററികൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് മഹീന്ദ്ര XEV 9e നിർമ്മിക്കപ്പെടുകയെന്ന് ഇതിനകം തന്നെ അറിയാം, ഇത് 500 കിലോമീറ്റർ വരെ ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് (RWD), ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) സജ്ജീകരണങ്ങൾക്കായി ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം പൊരുത്തപ്പെടുത്താനാകും. മഹീന്ദ്രയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇതിന് 175 kW വരെയുള്ള മുൻകാല ചാർജിംഗ് കഴിവുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും, 0-80 ശതമാനം ചാർജിംഗ് സമയം വെറും 30 മിനിറ്റ്.
XEV 9e എത്രത്തോളം സുരക്ഷിതമായിരിക്കും?
5-സ്റ്റാർ ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് റേറ്റിംഗ് മനസ്സിൽ വെച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോം മഹീന്ദ്ര അവകാശപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, XEV 9e-യുടെ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ഒരു നിഗമനത്തിലെത്താൻ ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും.
സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ആറ് എയർബാഗുകൾ (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി), ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം (ഇഎസ്പി), ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (ടിപിഎംഎസ്) എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ലേൻ-കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ഫോർവേഡ്-കളിഷൻ മുന്നറിയിപ്പ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിവ പോലുള്ള അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS) സാങ്കേതികവിദ്യ ഇതിന് ലഭിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മഹീന്ദ്ര XEV 9e-യുടെ ഇതരമാർഗങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
മഹീന്ദ്ര XEV 9e വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ ഹാരിയർ EV, ടാറ്റ സഫാരി EV എന്നിവയ്ക്ക് എതിരാളിയാകും.
എക്സ് യു വി 400 ഇവി ഇ.സി പ്രൊ 34.5 kwh(ബേസ് മോഡൽ)34.5 kwh, 375 km, 149.55 ബിഎച്ച്പി1 മാസത്തെ കാത്തിരിപ്പ് | ₹15.49 ലക്ഷം* | ||
എക്സ് യു വി 400 ഇവി ഇഎൽ പ്രൊ 34.5 kwh34.5 kwh, 375 km, 149.55 ബിഎച്ച്പി1 മാസത്തെ കാത്തിരിപ്പ് | ₹16.74 ലക്ഷം* | ||