ടാടാ നസൊന് ഇവി vs ടാടാ ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി
Should you buy ടാടാ നസൊന് ഇവി or ടാടാ ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി? Find out which car is best for you - compare the two models on the basis of their Price, Size, Range, Battery Pack, Charging speed, Features, Colours and other specs. ടാടാ നസൊന് ഇവി price starts at Rs 12.49 ലക്ഷം ex-showroom for ന്യൂ ഡെൽഹി and ടാടാ ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി price starts at Rs 9.99 ലക്ഷം ex-showroom for ന്യൂ ഡെൽഹി.
നസൊന് ഇവി Vs ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി
Key Highlights | Tata Nexon EV | Tata Punch EV |
---|---|---|
On Road Price | Rs.18,08,552* | Rs.16,16,357* |
Range (km) | 489 | 421 |
Fuel Type | Electric | Electric |
Battery Capacity (kWh) | 46.08 | 35 |
Charging Time | 40Min-(10-100%)-60kW | 56 Min-50 kW(10-80%) |
ടാടാ നെക്സൺ ഇ.വി vs ടാടാ ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി താരതമ്യം
- വി.എസ്
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
---|---|---|
ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ദില്ലി | rs.1808552* | rs.1616357* |
ധനകാര്യം available (emi) | Rs.34,421/month | Rs.31,166/month |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.72,362 | Rs.65,137 |
User Rating | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി 163 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി 109 നിരൂപണങ്ങൾ |
brochure | ||
running cost | ₹ 0.94/km | ₹ 0.83/km |
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | ||
---|---|---|
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് | Yes | Yes |
ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം | 40min-(10-100%)-60kw | 56 min-50 kw(10-80%) |
ബാറ്ററി ശേഷി (kwh) | 46.08 | 35 |
മോട്ടോർ തരം | permanent magnet synchronous എസി motor | permanent magnet synchronous motor (pmsm) |
കാണു കൂടുതൽ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും | ||
---|---|---|
fuel type | ഇലക്ട്രിക്ക് | ഇലക്ട്രിക്ക് |
emission norm compliance | zev | zev |
suspension, steerin ജി & brakes | ||
---|---|---|
front suspension | macpherson strut suspension | macpherson strut suspension |
rear suspension | rear twist beam | rear twist beam |
steering type | ഇലക്ട്രിക്ക് | ഇലക്ട്രിക്ക് |
turning radius (metres) | 5.3 | 4.9 |
കാണു കൂടുതൽ |
അളവുകളും വലിപ്പവും | ||
---|---|---|
നീളം ((എംഎം)) | 3994 | 3857 |
വീതി ((എംഎം)) | 1811 | 1742 |
ഉയരം ((എംഎം)) | 1616 | 1633 |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ ((എംഎം)) | 190 | 190 |
കാണു കൂടുതൽ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും | ||
---|---|---|
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | Yes | Yes |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ | Yes | Yes |
air quality control | Yes | Yes |
accessory power outlet | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
ഉൾഭാഗം | ||
---|---|---|
tachometer | Yes | - |
leather wrapped steering ചക്രം | Yes | No |
leather wrap gear shift selector | - | No |
കാണു കൂടുതൽ |
പുറം | ||
---|---|---|
available colors | പ്രിസ്റ്റൈൻ വൈറ്റ് dual toneഅധികാരപ്പെടുത്തി oxide dual toneഓഷ്യൻ ബ്ലൂപുർപ്ളേജ്വാല ചുവപ്പ് dual tone+3 Moreനെക്സൺ ഇ.വി colors | seaweed dual toneപ്രിസ്റ്റൈൻ വൈറ്റ് dual toneഅധികാരപ്പെടുത്തി oxide dual tonefearless ചുവപ്പ് dual toneഡേറ്റോണ ഗ്രേ with കറുപ്പ് roofടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി colors |
ശരീര തരം | എസ്യുവിall എസ് യു വി കാറുകൾ | എസ്യുവിall എസ് യു വി കാറുകൾ |
adjustable headlamps | Yes | - |
കാണു കൂടുതൽ |
സുരക്ഷ | ||
---|---|---|
anti-lock braking system (abs) | Yes | Yes |
central locking | Yes | Yes |
child safety locks | Yes | - |
no. of എയർബാഗ്സ് | 6 | 6 |
കാണു കൂടുതൽ |
advance internet | ||
---|---|---|
e-call & i-call | Yes | No |
google / alexa connectivity | Yes | Yes |
smartwatch app | Yes | Yes |
inbuilt apps | iRA.ev | - |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും | ||
---|---|---|
റേഡിയോ | Yes | Yes |
integrated 2din audio | - | Yes |
വ യർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ് | Yes | Yes |
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
Pros & Cons
- pros
- cons
Research more on നെക്സൺ ഇ. വി ഒപ്പം ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി
- വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ
- സമീപകാല വാർത്തകൾ
- must read articles
Videos of ടാടാ നെക്സൺ ഇ.വി ഒപ്പം ടാടാ ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി
- Shorts
- Full വീഡിയോകൾ
നസൊന് ഇവി ഉം XUV 400 Hill climb test തമ്മിൽ
4 മാസങ്ങൾ agoനസൊന് ഇവി ഉം XUV 400 hill climb തമ്മിൽ
4 മാസങ്ങൾ agoനസൊന് ഇവി ഉം XUV 400 EV തമ്മിൽ
4 മാസങ്ങൾ agoDriver ഉം Fully loaded തമ്മിൽ
4 മാസങ്ങൾ ago
Tata Nexon EV vs Mahindra XUV400: यह कैसे हो गया! 😱
CarDekho5 മാസങ്ങൾ agoTata Punch EV Launched | Everything To Know | #in2mins
CarDekho11 മാസങ്ങൾ agoTata Punch EV Review | India's Best EV?
CarDekho6 മാസങ്ങൾ agoTata Nexon EV: 5000km+ Review | Best EV In India?
CarDekho1 month agoടാടാ punch EV 2024 Review: Perfect Electric Mini-SUV?
CarDekho10 മാസങ്ങൾ agoSeatin ജി Tall People
4 മാസങ്ങൾ ago