Kia Seltos ടർബോ-പെട്രോൾ DCT റിയൽ വേൾഡ് പെർഫോമൻസ് താരതമ്യം: പുതിയതും പഴയതും!

വലിയ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനുള്ള സെൽറ്റോസ് വേഗമേറിയതാണ്, എന്നാൽ പഴയത് കാൽ മൈൽ ഓട്ടത്തിൽ ഇപ്പോഴും മുന്നിൽ

2023 കിയ സെൽറ്റോസ് ഈ വർഷമാദ്യം ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ, ധാരാളം പുതിയ ഫീച്ചറുകളും , പവർട്രെയിനിലെ വലിയ മാറ്റങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തി   അവതരിപ്പിച്ചു. പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് സെൽറ്റോസിന് 1.4 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് നൽകിയിരുന്നു, അത് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് ശേഷം 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതായി മാറി. 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് സജ്ജീകരണമായ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ കോം‌പാക്റ്റ് SUVയുടെ രണ്ട് പതിപ്പുകളുടെയും പ്രകടനം ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു. എന്നാൽ  ഫലങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നമുക്ക് എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകൾ നോക്കാം.

വ്യത്യസ്ത ടർബോ എഞ്ചിനുകൾ

പരിഷ്കരിച്ച സെൽറ്റോസിന് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷന് പകരം iMT സഹിതം വലിയ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അടിസ്ഥാനപരമായി DCT ഓപ്ഷൻ ഇപ്പോഴും സമാനമാണ് എന്ന് പറയുന്നു, അതാണ് ഞങ്ങൾ ടെസ്റ്റ് ചെയ്തത്.

ഇതും കാണൂ: കിയ സോനെറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ  ഓൺലൈനിൽ

കിയാ കാറെൻസ്-ൽ ആദ്യമായി കണ്ട പുതിയ എഞ്ചിൻ 20PS കൂടുതൽ കരുത്തും 11Nm കൂടുതൽ ടോർക്കും നൽകുന്നു. 2023 കിയ സെൽറ്റോസിന്റെ ഈ അധിക പ്രകടനം യഥാർത്ഥ സാഹചര്യങ്ങളിൽ എങ്ങനെ വിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് നോക്കാം.

പെർഫോമൻസ്: ആക്സിലറേഷൻ

 എഞ്ചിൻ കിയ സെൽറ്റോസിനെ വേഗതായുള്ളതാക്കുന്നു. 0-100kmph സ്‌പ്രിന്റിലും കിക്ക്‌ഡൗണിലും, അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത സെൽറ്റോസ് മുൻ പതിപ്പിനേക്കാൾ വേഗതയുള്ളതാണെന്ന് തെളിയിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, 1.4 ലിറ്റർ യൂണിറ്റുള്ള പഴയ സെൽറ്റോസ് ക്വാർട്ടർ മൈൽ വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കി.

പെർഫോമൻസ്: ബ്രേക്കിംഗ്

100kmph ൽ നിന്ന് പെട്ടെന്ന് സ്റ്റോപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, രണ്ടും തമ്മിലുള്ള സ്റ്റോപ്പിംഗ് ദൂരത്തിന്റെ വ്യത്യാസം 1 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്. 80kmph മുതൽ 0 വരെയുള്ള ടെസ്റ്റിന്, അതേ ഫലങ്ങൾ ലഭിച്ചു, അവിടെ പുതിയ സെൽറ്റോസിന്റെ സ്റ്റോപ്പിംഗ് ദൂരം 1.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതലായി കുറഞ്ഞു. പരീക്ഷിച്ച രണ്ട് യൂണിറ്റുകളും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകളോടെയാണ് വന്നത്, പക്ഷേ ടയറുകളിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്. പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് സെൽറ്റോസ് 215/60 റബ്ബറിൽ പൊതിഞ്ഞ 17 ഇഞ്ച് അലോയ്‌കളിലാണ് ഓടുന്നത്, അതേസമയം പുതുക്കിയ SUV 215/55 ടയറുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തി 18 ഇഞ്ച് അലോയ്കളിലാണ് ഉള്ളത്.

ഇതും വായിക്കൂ: ഇന്ത്യയിൽ EV-എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് സ്റ്റോറുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനായി കിയ ആഗോള നിലവാരമുള്ള EV-കൾ നിർമ്മിക്കും

പുതിയ എഞ്ചിനിൽ 2023 സെൽറ്റോസ് പഴയതിനേക്കാൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു, അതേസമയം പഴയ 1.4-ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ക്വാർട്ടർ മൈൽ ഓട്ടത്തിൽ മാത്രമേ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെച്ചിട്ടുള്ളൂ. SUVകൾ ഒരുമിച്ച് പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ലെന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

വില വ്യത്യാസം

* വിലകൾ എക്സ്-ഷോറൂം ആണ്

• ഇന്ത്യയിൽ വരാനിരിക്കുന്ന കാറുകൾ

ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റുകൾക്കായി പുതിയതും പഴയതുമായ കിയ സെൽറ്റോസിന്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വേരിയന്റ് ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തൂ. അതേ എക്‌സ്-ലൈൻ DCT വേരിയന്റിന്, പുതിയ സെൽറ്റോസ് നിങ്ങളോട് 1.6 ലക്ഷം രൂപ അധികം നൽകുന്നതിൽ മികച്ച ഫീച്ചറുകളും പുതിയ ഡിസൈനും മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

കൂടുതൽ വായിക്കൂ: സെൽറ്റോസ് ഡീസൽ