Mahindra XUV300 Facelift; കാത്തിരിക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമുണ്ടോ അതോ നിങ്ങൾ അതിൻ്റെ എതിരാളികളിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കണോ?
<തിയതി> <ഉടമയുടെപേര്> <മോഡലിന്റെപേര്> ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്
- 29 Views
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
പുതുക്കിയ XUV300 പുതിയ ഡിസൈൻ, നവീകരിച്ച ക്യാബിൻ, അധിക ഫീച്ചറുകൾ, പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
മഹീന്ദ്ര XUV300 ഫേസ്ലിഫ്റ്റ് അതിൻ്റെ ലോഞ്ചിനോട് അടുക്കുന്നു, വരും മാസങ്ങളിൽ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പുതിയ രൂപവും പുതുക്കിയ ഇൻ്റീരിയറും നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകളും കൊണ്ടുവരും, അതേസമയം പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ നിലനിൽക്കും. എന്നിരുന്നാലും, സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി സെഗ്മെൻ്റിൽ മറ്റ് നിരവധി കാറുകളുണ്ട്, അതിനാൽ XUV300 ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ഷോറൂമുകളിൽ എത്തുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കണോ അതോ പകരം അതിൻ്റെ എതിരാളികളിൽ ഒരാളെ തിരഞ്ഞെടുക്കണോ? നമുക്ക് കണ്ടുപിടിക്കാം.
മോഡൽ |
വില (എക്സ്-ഷോറൂം) |
2024 മഹീന്ദ്ര XUV300 |
8.5 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു) |
ടാറ്റ നെക്സോൺ |
8.15 ലക്ഷം മുതൽ 15.80 ലക്ഷം വരെ |
കിയ സോനെറ്റ് |
7.99 ലക്ഷം മുതൽ 15.60 ലക്ഷം വരെ |
ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു | 7.94 ലക്ഷം മുതൽ 13.48 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
മാരുതി ബ്രെസ്സ |
8.34 ലക്ഷം മുതൽ 14.14 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
റെനോ കിഗർ |
6 ലക്ഷം മുതൽ 11.23 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ് |
6 ലക്ഷം മുതൽ 11.27 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
ടാറ്റ നെക്സോൺ: ലുക്ക്, പവർട്രെയിനുകൾ, പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി വാങ്ങുക
ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റഡ് ടാറ്റ നെക്സോൺ ഈ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും കാലികവും ആധുനികവുമായ എസ്യുവികളിലൊന്നാണ്. ഇതിന് മൂർച്ചയേറിയതും ആധുനികവുമായ രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, അത് ഉയർന്ന മാർക്കറ്റ് ലുക്ക് നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഇത് മുമ്പത്തേക്കാൾ മികച്ച കാബിനുമായി വരുന്നു. 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ആറ് എയർബാഗുകൾ, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവ ഇതിൻ്റെ സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് നെക്സോൺ വരുന്നത്, ഇപ്പോൾ ഇതിന് 7-സ്പീഡ് ഡിസിടി (ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ) ഓപ്ഷനും ലഭിക്കുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു: നല്ല മൂല്യത്തിലും സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പിലും പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകൾക്കായി വാങ്ങുക
360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, വലിയ ഡിസ്പ്ലേകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തിയതിനാൽ ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത നെക്സോണിനെ പിന്നിലാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് അതിൻ്റെ ഉയർന്ന രൂപകല്പനയ്ക്കൊപ്പം ഒരു പ്രീമിയം ഓഫറായി തുടരുന്നു, കൂടാതെ ഇത് പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലും വരുന്നു. ക്യാമറ അധിഷ്ഠിത ADAS (അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) സവിശേഷതകളും വേദിയിൽ ഉണ്ട്, അതിൻ്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വേരിയൻ്റിന് പുതിയ നെക്സോണിനെ അപേക്ഷിച്ച് 2 ലക്ഷം രൂപ വില കുറവാണ്. ഇതിനെല്ലാം പുറമേ, അകത്തും പുറത്തും കോസ്മെറ്റിക് അപ്ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്ന ഒരു സ്പോർട്ടി എൻ ലൈൻ പതിപ്പിലും വെന്യു വരുന്നു.
കിയ സോനെറ്റ്: മികച്ച ഫീച്ചറുകൾ, ADAS, ഒരു ശരിയായ ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിവയ്ക്കായി വാങ്ങുക
ഈ സെഗ്മെൻ്റിൽ, നെക്സോണിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഫീച്ചർ സമ്പന്നമായ ഓപ്ഷനാണ് കിയ സോനെറ്റ്. 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, 4-വേ പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇതിന് 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ ലഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതിൻ്റെ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളുടെ പട്ടികയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ ADAS ആണ്, ഇത് ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ലെയ്ൻ പുറപ്പെടൽ മുന്നറിയിപ്പ്, ഓട്ടോ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, വെന്യു പോലെ, സോനെറ്റിന് പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, രണ്ടാമത്തേതിന് 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നു, ഇത് നെക്സോണിൻ്റെ എഎംടിയേക്കാൾ സുഗമമായ അനുഭവം നൽകുന്നു.
മാരുതി ബ്രെസ്സ: സ്പേസ്, വലിയ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, വൈഡ് സർവീസ് നെറ്റ്വർക്ക് എന്നിവ വാങ്ങുക
വളരെക്കാലം, സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി സെഗ്മെൻ്റിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തിയത് മാരുതി ബ്രെസ്സയാണ്, അത് കൂടുതൽ പ്രീമിയമായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതുവരെ, അതിനാൽ അൽപ്പം വിലയും. ഇന്ത്യൻ കാർ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള എസ്യുവിക്ക് പരമ്പരാഗത രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, മാത്രമല്ല സവിശേഷതകളിൽ പ്രത്യേകമായി ഒന്നും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഈ എസ്യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് അഞ്ച് യാത്രക്കാർക്കുള്ള ക്യാബിനിനുള്ളിൽ വിശാലമായ ഇടം, വലിയ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, മാരുതിയുടെ വിശാലമായ സേവന ശൃംഖലയ്ക്ക് നന്ദി, ഈ കാര്യങ്ങൾ അവർക്ക് അനുകൂലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 9-ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സവിശേഷതകളുടെ ലിസ്റ്റ് കൂടാതെ, ഇതിന് ക്യാബിൻ ഗുണനിലവാര വകുപ്പിൻ്റെ കുറവും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനും ലഭിക്കുന്നില്ല.
Renault Kiger & Nissan Magnite: താങ്ങാനാവുന്ന വില, മാന്യമായ സവിശേഷതകൾ, പെട്രോൾ പവർട്രെയിനുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി വാങ്ങുക
Renault Kiger, Nissan Magnite എന്നിവയുടെ പ്രധാന വിൽപ്പന കേന്ദ്രം താങ്ങാനാവുന്ന ഘടകമാണ്. ഈ രണ്ട് എസ്യുവികളും 6 ലക്ഷം രൂപയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു (എക്സ്-ഷോറൂം), ഈ വിഭാഗത്തിലെ മറ്റ് എസ്യുവികളേക്കാൾ ഏകദേശം 2 ലക്ഷം രൂപ വിലക്കുറവുള്ളതാണ്, കൂടാതെ അവയുടെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വേരിയൻ്റുകളുടെ വില 12 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം). എന്നിരുന്നാലും, ഈ താങ്ങാനാവുന്ന സബ്-4m എസ്യുവികൾക്ക് വലിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, വെൻ്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള സവിശേഷതകൾ നഷ്ടമാകുന്നു, മാത്രമല്ല സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ അത്രയും ഓഫർ ചെയ്യുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, പഴയ GNCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, മാഗ്നൈറ്റിനും കിഗറിനും 4-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചുവെന്ന് ഞങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഹൂഡിന് കീഴിൽ, രണ്ട് എസ്യുവികളും സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ്, ടർബോ-പെട്രോൾ 1-ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകളുമായാണ് വരുന്നത്, മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ ഉണ്ട്, ഇവയൊന്നും ഡീസൽ യൂണിറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല.
2024 മഹീന്ദ്ര XUV300: പുതിയ ഡിസൈൻ, വിശാലമായ ക്യാബിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, നല്ല മൂല്യം എന്നിവയ്ക്കായി ഹോൾഡ് ചെയ്യുക
പുതിയതും മെച്ചപ്പെടുത്തിയതുമായ XUV300 ന് ഔദ്യോഗിക പ്രിവ്യൂ ഇല്ലെങ്കിലും, അതിൻ്റെ ടെസ്റ്റ് മ്യൂൾ ഇപ്പോൾ പലതവണ മറച്ചുപിടിച്ച് പരീക്ഷണം നടത്തുന്നത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, മഹീന്ദ്ര XUV300 ന് പുതിയതും കൂടുതൽ ആധുനികവുമായ രൂപകൽപന ലഭിക്കും, അതേ ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് അതിൻ്റെ ക്യാബിനും നൽകും. ഇപ്പോൾ പോലും, അതിൻ്റെ സെഗ്മെൻ്റിലെ ഏറ്റവും വിശാലമായ എസ്യുവികളിലൊന്നാണ് ഇത്, ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിനും ഇത് സത്യമായി തുടരും. മത്സരം നിലനിർത്താൻ, മഹീന്ദ്ര പുതിയ 10.25 ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേകൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ ചേർക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളുടെ പട്ടികയിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും വരുത്തും.
കൂടാതെ, നിലവിലെ XUV300-ൻ്റെ ഡീസൽ, ടർബോ-പെട്രോൾ പവർട്രെയിനുകൾ മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളോടെ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും. എന്നിരുന്നാലും, മഹീന്ദ്ര അതിൻ്റെ മിക്ക എതിരാളികളിലും ലഭ്യമായ ശരിയായ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുപകരം AMT ഉപയോഗിച്ച് രണ്ടും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരാം. എന്നിരുന്നാലും, ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റഡ് XUV300 അതിൻ്റെ എതിരാളികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പണത്തിന് ശക്തമായ മൂല്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇതും വായിക്കുക: കൂടുതൽ പേരുകൾക്കായി മഹീന്ദ്ര വ്യാപാരമുദ്രകൾ ഫയൽ ചെയ്യുന്നു
ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത മഹീന്ദ്ര XUV300-നായി കാത്തിരിക്കണോ അതോ അതിൻ്റെ എതിരാളികളിൽ ആരെങ്കിലും ഇതിനകം നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ചുവടെയുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.
കൂടുതൽ വായിക്കുക: XUV300 AMT
0 out of 0 found this helpful