ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ Maruti Suzuki Ertigaയ്ക്ക് സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് കുറവ്!

മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗയുടെ ബോഡിഷെൽ 'അസ്ഥിര'മാണെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.

• ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപിയുടെ കർശനമായ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾക്ക് കീഴിൽ മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗ വീണ്ടും പരീക്ഷിച്ചു.

• മുതിർന്ന താമസക്കാരുടെ സംരക്ഷണം മുമ്പത്തെ മൂന്നിൽ നിന്ന് ഒരു നക്ഷത്രത്തിലേക്ക് താഴുന്നു.

• കുട്ടികളുടെ സംരക്ഷണ റേറ്റിംഗ് മൂന്നിൽ നിന്ന് രണ്ട് നക്ഷത്രങ്ങളായി കുറയുന്നു.

• ആഫ്രിക്കൻ-സ്പെക്ക് മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗയിൽ ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകളും ISOFIX ആങ്കറുകളും ഉണ്ട്, എന്നാൽ സൈഡ്, കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ ഇല്ല.

ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ റൗണ്ടുകളിൽ മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗയ്ക്ക് മോശം 1 സ്റ്റാർ ലഭിച്ചു. പരീക്ഷിച്ച മോഡൽ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ വിറ്റെങ്കിലും ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്. 2019-ൽ നടന്ന ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി ടെസ്റ്റിൽ മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗ മൂന്ന് നക്ഷത്രങ്ങൾ നേടിയത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, 2022 ജൂലൈയിൽ അവതരിപ്പിച്ച കർശനമായ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾക്കൊപ്പം, 2024 മോഡൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത വിലയിരുത്തലുകളിൽ മോശം പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു. 2024 റേറ്റിംഗുകളുടെ വിശദമായ ഒരു കാഴ്ച ഇതാ:

മുതിർന്ന താമസക്കാരുടെ സംരക്ഷണം - 23.63/34 പോയിൻ്റ് (69.5 ശതമാനം)

ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഫ്രണ്ടൽ ഇംപാക്ട്, സൈഡ് ഇംപാക്ട്, സൈഡ് പോൾ ഇംപാക്ട് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പാരാമീറ്ററുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗയെ വിലയിരുത്തിയത്. ഫ്രണ്ടൽ ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിൽ, ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരൻ്റെയും തലയ്ക്കും കഴുത്തിനുമുള്ള സംരക്ഷണം 'നല്ലത്' എന്ന് റേറ്റുചെയ്‌തു. ഡ്രൈവറുടെ നെഞ്ചിന് 'മാർജിനൽ' പരിരക്ഷ ലഭിച്ചു, അതേസമയം യാത്രക്കാരൻ്റെയും യാത്രക്കാരൻ്റെയും കാൽമുട്ടുകൾ 'നല്ലത്' എന്ന് റേറ്റുചെയ്‌തു ഡാഷ്‌ബോർഡിന് പിന്നിലെ അപകടകരമായ ഘടനകളുമായുള്ള സമ്പർക്കം കാരണം 'മാർജിനൽ' എന്നും റേറ്റുചെയ്‌തു. ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരൻ്റെയും ടിബിയകൾക്കുള്ള സംരക്ഷണം 'പര്യാപ്തമാണ്.' ഫുട്‌വെൽ ഏരിയ 'അസ്ഥിര' എന്ന് റേറ്റുചെയ്‌തു, കൂടാതെ ബോഡിഷെല്ലിനെ 'അസ്ഥിര' എന്ന് വിലയിരുത്തി, ഇത് അധിക ലോഡിംഗുകൾ താങ്ങാൻ പ്രാപ്‌തമല്ലെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സൈഡ് ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിൽ, തല, ഉദരം, പെൽവിസ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള സംരക്ഷണം 'നല്ലത്' എന്ന് റേറ്റുചെയ്‌തു, അതേസമയം നെഞ്ചിന് 'പര്യാപ്തമായ' സംരക്ഷണം ലഭിച്ചു. കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ ഒരു ഓപ്ഷനായി പോലും ലഭ്യമല്ലാത്തതിനാൽ സൈഡ് പോൾ ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റ് നടത്താനായില്ല.

ഇതും വായിക്കുക: മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര അവതരിപ്പിച്ച് രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 2 ലക്ഷം വിൽപ്പന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ടു

കുട്ടികളുടെ താമസ സംരക്ഷണം - 19.40/49 പോയിൻ്റ് (39.77 ശതമാനം)

3 വയസും 18 മാസവും പ്രായമുള്ള ഡമ്മികൾക്കുള്ള രണ്ട് ചൈൽഡ് സീറ്റുകളും ISOFIX മൗണ്ടുകളും ടോപ്പ് നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ഫോർവേഡ് ഫേസിംഗ് ആയി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 3 വയസ്സുള്ള ഡമ്മിയുടെ സീറ്റ് ഫ്രണ്ടൽ ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിനിടെ തല എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നത് വിജയകരമായി തടഞ്ഞു, എന്നാൽ അതിൻ്റെ നെഞ്ചിനും കഴുത്തിനും സംരക്ഷണം പരിമിതമായിരുന്നു. നേരെമറിച്ച്, 18 മാസം പ്രായമുള്ള ഡമ്മിക്ക് ഉയർന്ന വേഗത കുറഞ്ഞു, ഇത് നെഞ്ചിനും കഴുത്തിനും മോശമായ സംരക്ഷണം നൽകി. എന്നിരുന്നാലും, സൈഡ് ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിൽ രണ്ട് ഡമ്മികൾക്കും പൂർണ്ണ പരിരക്ഷ ലഭിച്ചു.

ആഫ്രിക്ക-സ്പെക്ക് എർട്ടിഗയിലെ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ

ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപിയാണ് എർട്ടിഗയുടെ അടിസ്ഥാന മോഡൽ പരീക്ഷിച്ചത്. സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ, അതിനാൽ, ഇരട്ട ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ വശങ്ങളും കർട്ടൻ എയർബാഗുകളും ഇല്ല. പ്രീ-ടെൻഷനറുകളും ഫോഴ്‌സ് ലിമിറ്ററുകളും ഉള്ള 3-പോയിൻ്റ് മുൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പിൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഓപ്ഷനുകളിൽ രണ്ടാമത്തെ വരിയിൽ മധ്യ 2-പോയിൻ്റ് ലാപ് ബെൽറ്റിനൊപ്പം രണ്ട് 3-പോയിൻ്റ് സീറ്റ്ബെൽറ്റുകളും മൂന്നാം നിരയിൽ രണ്ട് 3-പോയിൻ്റ് സീറ്റ്ബെൽറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. വാഹനത്തിൽ ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. വശങ്ങളിൽ രണ്ട് എയർബാഗുകൾ കൂടി ഉയർന്ന വേരിയൻ്റുകളിൽ നിർമ്മാതാവ് നൽകിയിട്ടുണ്ട് എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, റേഞ്ച്-ടോപ്പിംഗ് വേരിയൻ്റുകളിൽ പോലും മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗയിൽ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി സജീവമായ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യകളൊന്നുമില്ല.

ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് പ്രകാരം, എർട്ടിഗയുടെ പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെറ്റെൻഷനർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. പിന്നിൽ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ചൈൽഡ് സീറ്റിനായി പാസഞ്ചർ എയർബാഗ് വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനും ഇത് അനുവദിച്ചില്ല, അതിനാൽ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ മൊത്തത്തിലുള്ള കുറഞ്ഞ സ്കോർ നേടി.

ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് എർട്ടിഗ വിലയും എതിരാളികളും

മാരുതി എർട്ടിഗയുടെ വില 8.69 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 13.03 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം, പാൻ ഇന്ത്യ). Renault Triber, Kia Carens എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഇത് മത്സരിക്കുന്നു, ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ, ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ്, മാരുതി ഇൻവിക്‌റ്റോ എന്നിവയ്‌ക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന ഒരു ബദലായി ഇത് കണക്കാക്കാം.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് നിന്ന് തൽക്ഷണ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക.

കൂടുതൽ വായിക്കുക : എർട്ടിഗ ഓൺ റോഡ് വില