2024 Maruti Swiftന്റെ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള എഞ്ചിൻ കാണാം!

സ്വിഫ്റ്റിന് ഇപ്പോഴും 1.2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുണ്ട്, എന്നാൽ ഇതിന് ഇപ്പോൾ നാല് സിലിണ്ടറുകൾക്ക് പകരം മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളാണ് ഉള്ളത്, അത് മോശമായ കാര്യമല്ല എന്നതിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ ഇതാ

2024 മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് ഇന്ത്യയിൽ 6.49 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 9.50 ലക്ഷം രൂപ വരെ (ആമുഖം, എക്‌സ്-ഷോറൂം) വിലയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ ഇത് പുതിയ ഡിസൈൻ, അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ക്യാബിൻ, കൂടാതെ കുറച്ച് പുതിയ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുമായാണ് വരുന്നത്. എന്നാൽ ഹാച്ച്ബാക്കിലെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റങ്ങളിലൊന്ന് പുതിയ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ്. സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ പവർട്രെയിനിലെ മാറ്റങ്ങൾ ഈ മൂന്ന് പോയിൻ്റുകളിലേക്ക് വിഭജിക്കാം.

ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമത

ഒരു മാരുതി സുസുക്കി ഉൽപ്പന്നം എന്ന നിലയിൽ, ഇന്ധനക്ഷമത എപ്പോഴും ഒരു ഹൈലൈറ്റാണ്, പുതിയ Z-സീരീസ് എഞ്ചിൻ ആ ദിശയിൽ ഒരു പടി കൂടി മുന്നോട്ട് പോകുന്നു. ഡിസൈൻ പ്രകാരം, മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും നല്ല മാർജിനും ആണ്. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള വകഭേദങ്ങൾ 24.8 kmpl എന്ന അവകാശപ്പെടുന്ന ഇന്ധനക്ഷമതയിൽ ഇപ്പോൾ ഏകദേശം 11 ശതമാനം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്. എന്നാൽ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ കുതിപ്പ് 5-സ്പീഡ് AMT വേരിയൻ്റുകൾക്ക് 25.75 kmpl ഇന്ധനക്ഷമത അവകാശപ്പെടുന്നു, ഇത് 14 ശതമാനം മെച്ചപ്പെട്ടു. എഎംടി സാങ്കേതികവിദ്യ ഇന്ത്യയെപ്പോലുള്ള വിപണികൾക്കുള്ളതാണ് എന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതേസമയം യുകെയിലും ജപ്പാനിലും പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിന് കൂടുതൽ പരിഷ്കൃതമായ സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ലഭിക്കുന്നു.

ഇതും വായിക്കുക: പുതിയ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് വേരിയൻ്റ് തിരിച്ചുള്ള വർണ്ണ ഓപ്ഷനുകൾ വിശദമായി

റഫറൻസിനായി, നമ്മൾ ഈ ഇന്ധനക്ഷമത കണക്കുകൾ എടുക്കുകയും പെട്രോളിൻ്റെ വില ലിറ്ററിന് 105 രൂപയായി കണക്കാക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഇത് മാനുവൽ വേരിയൻ്റുകളിൽ ഏകദേശം 440 രൂപയും, ഓരോ 1000 കിലോമീറ്റർ ഓടിക്കുമ്പോൾ AMT വേരിയൻ്റുകളോടൊപ്പം ഏകദേശം 600 രൂപയും ലാഭിക്കും. ഉടമസ്ഥതയുടെ ന്യായമായ കാലയളവിൽ, ഇത് ഗണ്യമായ സമ്പാദ്യത്തിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കും.

ഇത് കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതായി മാത്രമല്ല, ഈ എഞ്ചിനുമായി സ്വിഫ്റ്റ് കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. കാർ നിർമ്മാതാവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ പുതിയ 1.2 ലിറ്റർ Z സീരീസ് എഞ്ചിൻ ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് യൂണിറ്റിനേക്കാൾ 12 ശതമാനം കുറവ് CO പുറന്തള്ളുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഇത് നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവുകളിൽ നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്തിയേക്കില്ല, എന്നാൽ ചെറിയ കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ കാരണം ഇത് പരിസ്ഥിതിക്ക് മികച്ചതായിരിക്കും.

അവസാനമായി, ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ മികച്ച ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് നൽകുന്നു, കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ 3.5 ശതമാനം മികച്ചതാണ്. പുതിയ എഞ്ചിൻ 90 PS-ന് പകരം 82 PS മാത്രം നൽകുന്ന പഴയ സ്വിഫ്റ്റിനേക്കാൾ ഇത് പവർ കുറവാണ്, എന്നാൽ മാരുതി സുസുക്കി ഈ ഹാച്ച്ബാക്ക് വാങ്ങുന്ന മിക്കവർക്കും പ്രാധാന്യമുള്ള കാര്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു, അവയിൽ പലതും പ്രധാനമായും നഗരത്തിൽ ഓടുന്നു.

ഇതും വായിക്കുക: പുതിയ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് 2024 റേസിംഗ് റോഡ്സ്റ്റാർ ആക്സസറി പായ്ക്ക് 7 ചിത്രങ്ങളിൽ വിശദീകരിച്ചിരിക്കുന്നു

മെച്ചപ്പെട്ട ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ നഗരത്തിനുള്ളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ട്രാഫിക്കിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ ആവശ്യമായ പവർ കാറിന് ലഭിക്കുകയും വേഗത്തിൽ മറികടക്കാൻ ആ വേഗതയിൽ ആവശ്യമായ പവർ ലഭിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇക്കാരണത്താൽ, നഗരത്തിനുള്ളിലെ വേഗത കുറഞ്ഞ ഡ്രൈവുകൾക്ക് മന്ദതയും ശക്തിക്കുറവും അനുഭവപ്പെടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് പരീക്ഷിക്കപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്, ഞങ്ങൾ കാർ ഓടിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ ഈ മാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് വിശദമായ ഫീഡ്‌ബാക്ക് നൽകാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. 2024 മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് ചെറുതും എന്നാൽ സ്വാധീനമുള്ളതുമായ നിരവധി മാറ്റങ്ങളോടെ വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചു, അവയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അതിൻ്റെ ലോഞ്ച് റിപ്പോർട്ടിൽ നിന്ന് മനസ്സിലാക്കാം. കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ഹാച്ച്ബാക്ക് വാങ്ങാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിലും ഏത് വേരിയൻ്റാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതെന്ന് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ ഓരോ വേരിയൻ്റും എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശദമായി പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഏതാണ് നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും മികച്ചതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് എഎംടി