എക്സ്ക്ലൂസീവ്: Tata Punch EVയുടെ ലോഞ്ചിന് മുമ്പായി ബാറ്ററിയും പ്രകടന വിശദാംശങ്ങളും കണ്ടെത്താം
25 kWh, 35 kWh എന്നീ രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്കുകളോടെയാണ് ടാറ്റ പഞ്ച് EV വരുന്നത്, എന്നാൽ അവ ക്ലെയിം ചെയ്യുന്ന റേഞ്ച് സംബന്ധിച്ച കണക്കുകൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
-
ജനുവരി 17-ന് ടാറ്റ പഞ്ച് EV ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതാണ്.
-
ക്ലെയിം ചെയ്ത റേഞ്ച് സംബന്ധിച്ച കണക്കുകൾ ഇനിയും വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല; ഇത് 400 കിലോമീറ്റർ വരെ ഉയർന്നതാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
-
എക്സ്റ്റീരിയർ അപ്‌ഡേറ്റുകളിൽ നീളമുള്ള LED DRL സ്ട്രിപ്പ്, പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ, പുതിയ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
-
ക്യാബിൻ മാറ്റങ്ങളിൽ 2-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും പരിഷ്കരിച്ച ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ പാനലും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
-
ഡ്യൂവൽ 10.25 ഇഞ്ച് ഡിസ്‌പ്ലേകൾ, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, ആറ് എയർബാഗുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കും.
-
വിലകൾ 12 ലക്ഷം രൂപയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം (എക്സ്-ഷോറൂം).
ടാറ്റ പഞ്ച് EV ജനുവരി 17-ന് അവതരിപ്പിക്കും. കാർ നിർമ്മാതാവ് ഇതിനകം തന്നെ ഇലക്ട്രിക് പഞ്ചിന്റെ വേരിയന്റ് ലൈനപ്പും പ്രധാന സവിശേഷതകളും വെളിപ്പെടുത്തിയിരിക്കെ, അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനിന്റെ പ്രത്യേക വിശദാംശങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ ലഭിച്ചിരിക്കുന്നു.
പവർ നൽകുന്നത് എന്താണ്?
ടാറ്റ പഞ്ച് EVക്ക് രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകളും, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ലഭിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
പഞ്ച് EVയുടെ രണ്ട് പതിപ്പുകൾക്കും ഒരൊറ്റ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മാത്രമാണ് ലഭിക്കുന്നത്,കൂടുതൽ മികച്ച പ്രകടനത്തിനായി ഇവയ്ക്കൊപ്പം വലിയ ബാറ്ററി ഓപ്ഷനും. രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്കുകളുടെയും ക്ലെയിം ചെയ്ത റേഞ്ച് സംബന്ധിച്ച കണക്കുകൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ടാറ്റ മുമ്പ് 500 കി.മീ (കുറഞ്ഞത് വലിയ ബാറ്ററി പായ്ക്കിൽ) വരെ റേഞ്ച് അവകാശപ്പെട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ ആ ബാറ്ററി പാക്കിൽ നിന്ന് 400 കിലോമീറ്ററിന് അടുത്ത് വരുന്ന ഒരു കണക്ക് തന്നെയാണ് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പഞ്ച് EV-ഒരു ദ്രുത അവലോകനം
മൈക്രോ SUVയുടെ EV ഡെറിവേറ്റീവിനായി, ടാറ്റ അതിന്റെ ഫേഷ്യ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്‌തു, ഇത് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത നെക്സോൺ EVയുമായി കൂടുതൽ സമാനതയുള്ളതാണ്. ഫ്രണ്ട് പ്രൊഫൈലിന്റെ വീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നീളമേറിയ LED DRL സ്ട്രിപ്പ്, ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സജ്ജീകരണത്തിനായി ഒരു ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള ഹൗസിങ്, പഞ്ചിന്റെ കമ്പസ്റ്റൻ-എഞ്ചിൻ വേരിയന്റുകൾക്ക് ഗ്രിൽ സഹിതം മുൻവശത്ത് ചാർജിംഗ് പോർട്ട് എന്നിവയുണ്ട്.
പ്രൊഫൈലിൽ, അലോയ് വീലുകളുടെ പുതിയ സെറ്റ് മാത്രമാണ് ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം. പിന് ഭാഗത്ത്, ഇതിന് ഇപ്പോഴും സമാനമായ LED ടെയിൽലൈറ്റുകളും അവയ്ക്കൊപ്പം തന്നെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഘടകങ്ങളുണ്ട്. പഞ്ച് EV-യുടെ എക്സ്റ്റിരിയർ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് പരിഷ്ക്കരണം വരുത്തിയ ബമ്പറും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇതും വായിക്കൂ: ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്ന മികച്ച 7 അപ്‌ഡേറ്റുകൾ
ക്യാബിനും ബോർഡിലെ ഫീച്ചറുകളും
പ്രകാശിതമായ 'ടാറ്റ' ലോഗോ, പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ (ബാറ്ററി റിജനറേഷനായി), ഡ്രൈവ് സെലക്ടറിനുള്ള ഡിസ്‌പ്ലേയുള്ള റോട്ടറി ഡയൽ, ടച്ച്-പ്രാപ്‌തമാക്കിയ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ പാനൽ എന്നിവയും പുതിയ 2-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഉൾപ്പടെ രൂപത്തിൽ ക്യാബിന് കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു.
ഡ്യൂവൽ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിന്റെ സുരക്ഷാ കിറ്റിൽ ആറ് എയർബാഗുകൾ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC) എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിലയും എതിരാളികളും
ടാറ്റ പഞ്ച് EVക്ക് 12 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) പ്രാരംഭ വിലയുണ്ടാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. MG കോമറ്റ് EV, ടാറ്റ ടിയാഗോ EV എന്നിവയ്‌ക്ക് ഒരു പ്രീമിയം ബദലായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ തന്നെ ഇത് സിട്രോൺ eC3-യോട് കിടപിടിക്കുന്നു , കൂടാതെ ടാറ്റ നെക്സോൺ EV-ക്ക് പകരമായുള്ള ലാഭകരമായ ഒരു ഓപ്ഷനാണ്.
കൂടുതൽ വായിക്കൂ: പഞ്ച് AMT