Global-Spec പതിപ്പുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾIndia-Spec 2024 Nissan X-Trailന് നഷ്ടമായ 7 കാര്യങ്ങൾ!
<തിയതി> <ഉടമയുടെപേര്> <മോഡലിന്റെപേര്> ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്
- 46 Views
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും പോലുള്ള ആഗോള-സ്പെക്ക് മോഡൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ചില പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് എക്സ്-ട്രെയിലിന് നഷ്‌ടമായി.
നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രെയിൽ നെയിംപ്ലേറ്റ് ഒരു ദശാബ്ദത്തിന് ശേഷം ഇന്ത്യയിൽ തിരിച്ചെത്തി, ഇപ്പോൾ അതിൻ്റെ നാലാം തലമുറ അവതാറിൽ, 49.92 ലക്ഷം രൂപ (ആമുഖ എക്സ്-ഷോറൂം പാൻ-ഇന്ത്യ) വില. ഇന്ത്യൻ മോഡലിൻ്റെ സ്പെക്ക് ഷീറ്റിന് അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ ലഭിക്കുമെങ്കിലും, ആഗോള പതിപ്പിൽ കാണപ്പെടുന്ന നിരവധി പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകൾ ഇതിന് ഇല്ല. ആഗോള എതിരാളിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് എക്സ്-ട്രെയിലിന് എന്താണ് നഷ്‌ടമായതെന്ന് ഇവിടെ നോക്കാം:
12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ
ഗ്ലോബൽ-സ്പെക്ക് എക്സ്-ട്രെയിലിന് 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ലഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇന്ത്യൻ മോഡലിന് 8 ഇഞ്ച് യൂണിറ്റ് മാത്രമേ വരുന്നുള്ളൂ, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ഒഴികെ കണക്റ്റുചെയ്‌ത മിക്ക കാർ സവിശേഷതകളും നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് മോഡലുകളും ഒരേ 12.3-ഇഞ്ച് ഫുൾ ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേയാണ് പങ്കിടുന്നത്.
ഹെഡ്സ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ
ആഗോളതലത്തിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന നിസാൻ എക്സ്-ട്രെയിലിന് വേഗതയും നാവിഗേഷനും പോലുള്ള പ്രധാനപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ കാണിക്കുന്ന നിറമുള്ള ഹെഡ്സ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സവിശേഷത ഇന്ത്യൻ മോഡലിൽ കാണുന്നില്ല.
ADAS
ആഗോള മോഡലിന് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ-കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളുള്ള സമഗ്രമായ അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റംസ് (ADAS) സ്യൂട്ട് ലഭിക്കുന്നു. ഇത്തരം ADAS ഫീച്ചറുകൾ ഇന്ത്യ-സ്പെക് മോഡലിൽ ലഭ്യമല്ല.
ഇതും വായിക്കുക: നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രെയിൽ അവലോകനം: വളരെ കുറച്ച് വൈകിയോ?
ഇ-പവർ എഞ്ചിനും AWD ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനും
ആഗോള മോഡലിന് മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്, അവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
| സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രെയിൽ | ||
| എഞ്ചിൻ | 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ | ഇ-പവർ (ഹൈബ്രിഡ്) | |
| ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ | FWD* | FWD* | AWD* |
| ശക്തി | 163 പിഎസ് | 204 PS | 213 പിഎസ് |
| ടോർക്ക് | 300 എൻഎം | 300 എൻഎം | 525 Nm വരെ |
| 0-100 കി.മീ | 9.6 സെക്കൻഡ് | 8 സെക്കൻഡ് | 7 സെക്കൻഡ് |
ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡലിന് ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള 1.5-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ മാത്രമേ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുള്ളൂ, ഇത് വ്യത്യസ്ത ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ഇത് വൈവിധ്യമാർന്നതാക്കുന്നു.
ഇതും വായിക്കുക: 2024 നിസാൻ എക്സ്-ട്രെയിൽ: ഓഫറിലെ എല്ലാ ഫീച്ചറുകളിലേക്കും ഒരു നോട്ടം
10-സ്പീക്കർ ബോസ് സൗണ്ട് സിസ്റ്റം
ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് എക്സ്-ട്രെയിൽ 6-സ്പീക്കർ ശബ്‌ദ സംവിധാനത്തോടെയാണ് വരുന്നത്, അതേസമയം ആഗോള മോഡലിന് കൂടുതൽ പ്രീമിയം 10-സ്പീക്കർ ബോസ് സൗണ്ട് സിസ്റ്റമുണ്ട്.
ലെതർ സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി
ഗ്ലോബൽ-സ്പെക്ക് നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രെയിലിന് സീറ്റുകളിൽ കൂടുതൽ പ്രീമിയം ഫീലിംഗ് ലെതർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ലഭിക്കുന്നു, ഇത് ഉള്ളിലെ ആഡംബര ഘടകത്തെ വർധിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡലിൽ, സീറ്റുകൾ ഫാബ്രിക് അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയോടെയാണ് വരുന്നത്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ മാത്രമേ ലെതർ ഫിനിഷുള്ളൂ.
വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ മുൻ സീറ്റുകൾ
ഗ്ലോബൽ എക്സ്-ട്രെയിലിന് വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ മുൻ സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്. മറുവശത്ത്, ഇന്ത്യ-സ്പെക് മോഡലിന് സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, വെൻ്റിലേഷനില്ല. ഈ ഫീച്ചറുകളിൽ ഏതാണ് ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രെയിലിൽ നിങ്ങൾ കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്? ചുവടെയുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ ചിന്തകൾ പങ്കിടുക.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് നിന്ന് തൽക്ഷണ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക.
കൂടുതൽ വായിക്കുക: നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രെയിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്
0 out of 0 found this helpful
