2024 Maruti Suzuki Swiftന് ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ; വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി കമ്പനി!

പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിന് സ്വന്തം രാജ്യത്ത് പുതിയ 1.2 ലിറ്റർ 3 സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ലഭിക്കുന്നത്.

• 2023 ഒക്ടോബറിൽ നടന്ന ജപ്പാൻ മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ ക്ലോസ് ടു പ്രൊഡക്ഷൻ കൺസെപ്റ്റ് എന്ന നിലയിലാണ് സുസുക്കി പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിനെ അവതരിപ്പിച്ചത്.

• ഇപ്പോൾ, കാർ നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ ഹോം മാർക്കറ്റിൽ പുതുക്കിയ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഔദ്യോഗികമായി വെളിപ്പെടുത്തി.

• അടുത്തിടെ ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി പരീക്ഷണം നടത്തുന്നതിനിടെയാണ് കണ്ടത്.

• നിലവിലെ ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് സ്വിഫ്റ്റിന് MT, AMT ഓപ്ഷനുകളുള്ള 90PS 1.2-ലിറ്റർ 4-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് ലഭിക്കുന്നു.

• 9 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, 6 എയർബാഗുകൾ, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ എന്നിവയാണ് പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിന്റെ സവിശേഷതകൾ.

• 2024-ൽ ലോഞ്ച് ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, 6 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്സ്-ഷോറൂം) വില തുടങ്ങാനാണ് സാധ്യത.

നാലാംതലമുറ മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ്2023 ഒക്ടോബറിൽ നടന്ന ജപ്പാൻ മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ പ്രൊഡക്ഷൻ കൺസെപ്റ്റ് എന്ന നിലയിൽ കവർ തകർത്തു. ഈയിടെ ആദ്യമായി നമ്മുടെ സ്ഥലത്ത് സ്പൈ ടെസ്റ്റിംഗ് നടത്തിയിരുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഓട്ടോ ഇവന്റിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച ജപ്പാൻ-സ്പെക്ക് ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ നവീകരിച്ച എഞ്ചിൻ-ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകൾ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ വെളിപ്പെടുത്തി.

പവർട്രെയിനിൽ ഒരു പുതുമ

പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിന് ഇപ്പോഴും 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുമെങ്കിലും, പഴയ 4-സിലിണ്ടർ K-സീരീസ് എഞ്ചിനെ അപേക്ഷിച്ച് 3-സിലിണ്ടർ Z-സീരീസ് യൂണിറ്റാണ് ഏറ്റവും പുതിയ പവർട്രെയിൻ സജ്ജീകരണം. സുസുക്കി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കൂടുതൽ ടോർക്ക് നൽകുന്നതിനാണ്  നാലിൽ നിന്ന് മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളിലേക്കുള്ള നീക്കം. അതിന്റെ കൃത്യമായ ഔട്ട്‌പുട്ട് കണക്കുകൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ജപ്പാൻ-സ്പെക്ക് സ്വിഫ്റ്റിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതും പവർട്രെയിനിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത വർധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി വികസിപ്പിച്ച ഒരു CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് സജ്ജീകരിക്കും.

ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് സ്വിഫ്റ്റിന്റെ എഞ്ചിൻ

റഫറൻസിനായി, നിലവിലെ ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക്മാരുതി സ്വിഫ്റ്റിന്1.2-ലിറ്റർ 4-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് (90PS/113Nm), 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 5-സ്പീഡ് AMT ഗിയർബോക്‌സുമായി പെയർ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. പുതിയ എഞ്ചിനുള്ള മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളോടെ പുതിയ ഇന്ത്യ-ബൗണ്ട് സ്വിഫ്റ്റ് മാരുതി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ജപ്പാനിൽ, നാലാം-തലമുറ സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനും ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് സജ്ജീകരണവും നൽകും, ഇവയൊന്നും ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് ഹാച്ച്ബാക്കിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാനാവില്ല.

• OEM പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ച കാർ സേവന ചരിത്രം

• CarDekho വഴി കാർ ലോൺ

മറ്റ് അപ്‌ഡേറ്റുകളുടെ ഒരു റൗണ്ട് അപ്പ്

നാലാംതലമുറ സ്വിഫ്റ്റിന്റെ ഇന്ത്യാ ദൃശ്യംഅതിന്റെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഗ്രില്ലിൽ ഹണികോംബ് പാറ്റേൺ, ഓൾ-LED ലൈറ്റിംഗ്, പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നമുക്ക് ഒരു വൃത്തിയുള്ള രൂപം നൽകി. ഈ വിശദാംശങ്ങളെല്ലാം ജപ്പാനിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച മോഡലുമായി യോജിക്കുന്നു. അകത്ത്, ജപ്പാൻ-സ്പെക്ക് സ്വിഫ്റ്റിന്റെ അതേ കറുപ്പും ബീജും ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലേഔട്ട് ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ബലേനോയ്ക്കും ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയ്ക്കും സമാനമായ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ പാനലും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഇതിലുണ്ട്.

ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിന് 9 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ സിസ്റ്റം, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ സുരക്ഷാ കിറ്റിൽ ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം (ESP), 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ സെറ്റപ്പ്, അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ (ADAS) ഒരു സ്യൂട്ട് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇന്ത്യ-സ്പെക് ഹാച്ച്ബാക്കിന് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, അഡാപ്റ്റീവ് ഹൈ ബീം സിസ്റ്റം, ലെയ്ൻ അസിസ്റ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ADAS ഫീച്ചറുകൾ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല, എന്നാൽ ഇവിടെ സ്പൈ ചെയ്യുന്ന ടെസ്റ്റ് മ്യൂളുകളിൽ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു.

ഇതും വായിക്കുക: 2022ൽ റോഡപകടങ്ങളിൽ ഓരോ ദിവസവും 460 ഇന്ത്യക്കാർ  മരിച്ചു! ഏറ്റവും കൂടുതൽ ജീവനുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടത് എവിടെയാണെന്ന് കണ്ടെത്തുക

ലോഞ്ചും വിലയും

പുതിയ മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ്, 2024 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ എപ്പോഴെങ്കിലും 6 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) എന്ന പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിലയിൽ  നമ്മുടെ സ്ഥലത്ത് ഇറങ്ങുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ്ആയിരിക്കും ഇതിന്റെ ഏക എതിരാളി, അതേസമയംറെനോ ട്രൈബർസമാനമായ വിലയിൽ സബ്-4m ക്രോസ്ഓവർ MPV ബദലായി പ്രവർത്തിക്കും.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് AMT