കിയ സോനെറ്റ് vs സ്കോഡ slavia
Should you buy കിയ സോനെറ്റ് or സ്കോഡ slavia? Find out which car is best for you - compare the two models on the basis of their Price, Size, Space, Boot Space, Service cost, Mileage, Features, Colours and other specs. കിയ സോനെറ്റ് price starts at Rs 8 ലക്ഷം ex-showroom for എച്ച്ടിഇ (പെടോള്) and സ്കോഡ slavia price starts Rs 10.69 ലക്ഷം ex-showroom for 1.0l ക്ലാസിക് (പെടോള്). സോനെറ്റ് has 1493 cc (ഡീസൽ top model) engine, while slavia has 1498 cc (പെടോള് top model) engine. As far as mileage is concerned, the സോനെറ്റ് has a mileage of - (ഡീസൽ top model)> and the slavia has a mileage of 20.32 കെഎംപിഎൽ (പെടോള് top model).
സോനെറ്റ് Vs slavia
Key Highlights | Kia Sonet | Skoda Slavia |
---|---|---|
On Road Price | Rs.14,61,470* | Rs.22,07,046* |
Fuel Type | Diesel | Petrol |
Engine(cc) | 1493 | 1498 |
Transmission | Manual | Automatic |
കിയ സോനെറ്റ് vs സ്കോഡ slavia താരതമ്യം
- വി.എസ്
basic information | ||
---|---|---|
on-road വില in ന്യൂ ഡെൽഹി | rs.1461470* | rs.2207046* |
finance available (emi) | Rs.27,821/month | Rs.42,002/month |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.50,758 സോനെറ്റ് ഇൻഷുറൻസ് | Rs.83,172 slavia ഇൻഷുറൻസ് |
User Rating | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി 80 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി 261 നിരൂപണങ്ങൾ |
brochure | Brochure not available |
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | ||
---|---|---|
എഞ്ചിൻ തരം | 1.5l സിആർഡിഐ vgt | 1.5 എൽ ടിഎസ്ഐ പെടോള് |
displacement (cc) | 1493 | 1498 |
no. of cylinders | ||
max power (bhp@rpm) | 114bhp@4000rpm | 147.51bhp@5000-6000rpm |
കാണു കൂടുതൽ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും | ||
---|---|---|
fuel type | ഡീസൽ | പെടോള് |
emission norm compliance | bs v ഐ 2.0 | bs v ഐ 2.0 |
top speed (kmph) | - | 190 |
suspension, steerin ജി & brakes | ||
---|---|---|
front suspension | macpherson suspension | mcpherson suspension with lower triangular links ഒപ്പം stabiliser bar |
rear suspension | rear twist beam | twist beam axle |
steering type | ഇലക്ട്രിക്ക് | ഇലക്ട്രിക്ക് |
steering column | tilt | tilt & telescopic |
കാണു കൂടുതൽ |
അളവുകളും വലിപ്പവും | ||
---|---|---|
നീളം ((എംഎം)) | 3995 | 4541 |
വീതി ((എംഎം)) | 1790 | 1752 |
ഉയരം ((എംഎം)) | 1642 | 1507 |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ ((എംഎം)) | - | 145 |
കാണു കൂടുതൽ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും | ||
---|---|---|
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | Yes | Yes |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ | Yes | Yes |
air quality control | No | Yes |
accessory power outlet | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
ഉൾഭാഗം | ||
---|---|---|
tachometer | Yes | Yes |
leather wrapped steering ചക്രം | No | - |
leather wrap gear shift selector | No | - |
കാണു കൂടുതൽ |
പുറം | ||
---|---|---|
ഫോട്ടോ താരതമ്യം ചെയ്യുക | ||
Wheel | ||
Taillight | ||
Front Left Side | ||
available colors | ഹിമാനിയുടെ വെളുത്ത മുത്ത്തിളങ്ങുന്ന വെള്ളിpewter oliveതീവ്രമായ ചുവപ്പ്അറോറ കറുത്ത മുത്ത്+4 Moreസോനെറ്റ് colors | ബുദ്ധിമാനായ വെള്ളിലാവ ബ്ലൂകാർബൺ സ്റ്റീൽcrystal നീലആഴത്തിലുള്ള കറുപ്പ്+2 Moreslavia നിറങ്ങൾ |
ശരീര തരം | എസ്യുവിall എസ് യു വി കാറുകൾ | സെഡാൻall സെഡാൻ കാറുകൾ |
adjustable headlamps | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
സുരക്ഷ | ||
---|---|---|
anti-lock braking system (abs) | Yes | Yes |
brake assist | Yes | - |
central locking | Yes | Yes |
child safety locks | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
advance internet | ||
---|---|---|
live location | No | - |
remote vehicle status check | No | - |
inbuilt assistant | No | - |
hinglish voice commands | No | - |
കാണു കൂടുതൽ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും | ||
---|---|---|
റേഡിയോ | Yes | Yes |
integrated 2din audio | Yes | Yes |
വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ് | Yes | Yes |
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
Pros & Cons
- pros
- cons
Research more on സോനെറ്റ് ഒപ്പം slavia
- വിദഗ്ദ്ധ റിവ്യൂ
- സമീപകാലത്തെ വാർത്ത
- must read articles
Videos of കിയ സോനെറ്റ് ഒപ്പം സ്കോഡ slavia
- 10:26
- 12:08
- 5:11Skoda Slavia Review: Pros, Cons And क्या आपको यह खरीदना चाहिए?1 year ago686 Views
- 13:062024 Kia Sonet X-Line Review In हिंदी: Bas Ek Hi Shikayat3 മാസങ്ങൾ ago33.2K Views
- 6:19Skoda Slavia 1.0-Litre TSI | First Drive Review | PowerDrift1 year ago97 Views
- 5:39Skoda Slavia - Cool Sedans are BACK! | Walkaround | PowerDrift2 years ago5.2K Views
- 6:33Kia Sonet Facelift 2024 vs Nexon, Venue, Brezza and More! | #BuyOrHold8 മാസങ്ങൾ ago104.9K Views
- 3:04