Citroen C3 Aircross | ഈ SUV വിപണിയിലേക്കോ?
<തിയതി> <ഉടമയുടെപേര്> <മോഡലിന്റെപേര്> ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്
- 15 Views
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
തീർച്ചയായും ഇത് ഥാർ അല്ലെങ്കിൽ സ്കോർപിയോ N പോലെ ഹാർഡ്കോർ അല്ല, പക്ഷേ C3 എയർക്രോസിൽ ചില ട്രയലുകൾ വരുന്നതിൽ കുഴപ്പമുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നില്ല
കോംപാക്റ്റ് SUV സ്പെയ്സിലെത്തുന്ന ഒമ്പതാമത്തെ മോഡലായി സിട്രോൺ C3 എയർക്രോസ് മാറും. അതിന്റെ ബുക്കിംഗുകളും ഡെലിവറികളും സെപ്റ്റംബർ മുതൽ ആരംഭിക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അതേ മാസം തന്നെ അതിന്റെ വിലകളെക്കുറിച്ചും നമുക്ക് ഒരു ധാരണ ലഭിക്കും.
C3 എയർക്രോസിന് 'SUV' ടൈറ്റിൽ ഉണ്ട്, പക്ഷേ എല്ലാ SUV-കളും നഗര, ഹൈവേ ഉപയോഗത്തേക്കാൾ ഒരുപാട് കൂടുതൽ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല. അതിനാൽ, സിട്രോണിന്റെ ഓഫ്-ദി-റോഡ് വൈദഗ്ധ്യം പരിശോധിക്കാനും അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കാണാനും ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. ഈ റീൽ കാണുക:
A post shared by CarDekho India (@cardekhoindia)
അതെങ്ങിനെ സംഭവിച്ചു?
ആദ്യം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ടെസ്റ്റ് എടുക്കുന്നു, ഇതിൽ C3 എയർക്രോസ് എളുപ്പത്തിൽ വിജയിക്കുന്നു, താഴെ 200mm സ്പെയ്സാണ് ഇതിനുള്ളത്. ഇതിലൂടെ, അതിന്റെ ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ് ഫീച്ചർ പരീക്ഷിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. SUV അതിന്റെ കഴിവ് കാണിക്കുന്നതിന് ഒരു സൈഡ് ടിൽറ്റ്, വാട്ടർ വേഡിംഗ് ടെസ്റ്റുകളിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നുണ്ട്.
പ്രധാന ഓഫ്-റോഡിംഗ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ഒന്നാണ് വീൽ ആർട്ടിക്കുലേഷൻ, ഇതിലും C3 എയർക്രോസ് അനായാസമായി വിജയിച്ചതായി മനസ്സിലാകുന്നു. അവസാനമായി, ഫ്ലാറ്റ് ആയ അണ്ടർഫ്ലോർ ഉള്ളതിനാൽ പാറകൾ നിറഞ്ഞ ടെസ്റ്റ് പാച്ചിൽ SUV-യെ സുരക്ഷിതമായി നിലനിർത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ടെസ്റ്റുകളിലെല്ലാം, C3 ഇപ്പോഴും ഓഫ്-റോഡറായി യോഗ്യത നേടിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ നേരിയ സാഹസിക യാത്രകൾക്കും ചിലപ്പോൾ മൺസൂണിലുള്ള പോലെ നഗരത്തിലെ തകർന്ന റോഡുകൾക്കും സോഫ്റ്റ്-റോഡറാകാൻ തീർച്ചയായും ഇതിനാകും.
ഇതും വായിക്കുക: സിട്രോൺ C3 എയർക്രോസിൽ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന എല്ലാ ഫീച്ചറുകളും കാണൂ
C3 എയർക്രോസ്: ബോണറ്റിന് കീഴിലുള്ളത്
6 സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉൾപ്പെടുന്ന 110PS 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് C3 എയർക്രോസിന് കരുത്തുനൽകുന്നത്. 2024-ഓടെ SUV-യിൽ കാണാനാവുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷൻ ഫൈനലൈസ് ചെയ്യാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് സിട്രോൺ.
ഫീച്ചറുകളും എതിരാളികളും
ഇതും വായിക്കുക: ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് vs ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ vs കിയ സെൽറ്റോസ് vs മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര vs ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ: സ്പെസിഫിക്കേഷൻ താരതമ്യം
10.2 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും, 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ് എന്നിവ വാഹനത്തിന്റെ ഫീച്ചറുകളാണ്. C3 എയർക്രോസിന് 9 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്സ് ഷോറൂം) വില നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റകിയ സെൽറ്റോസ്, വോക്സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺസ്കോഡ കുഷാക്ക്, MG ആസ്റ്റർമാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡർ, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് എന്നിവയോട് മത്സരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: സിട്രോൺ C3 ഓൺ റോഡ് വില
തീർച്ചയായും ഇത് ഥാർ അല്ലെങ്കിൽ സ്കോർപിയോ N പോലെ ഹാർഡ്കോർ അല്ല, പക്ഷേ C3 എയർക്രോസിൽ ചില ട്രയലുകൾ വരുന്നതിൽ കുഴപ്പമുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നില്ല
കോംപാക്റ്റ് SUV സ്പെയ്സിലെത്തുന്ന ഒമ്പതാമത്തെ മോഡലായി സിട്രോൺ C3 എയർക്രോസ് മാറും. അതിന്റെ ബുക്കിംഗുകളും ഡെലിവറികളും സെപ്റ്റംബർ മുതൽ ആരംഭിക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അതേ മാസം തന്നെ അതിന്റെ വിലകളെക്കുറിച്ചും നമുക്ക് ഒരു ധാരണ ലഭിക്കും.
C3 എയർക്രോസിന് 'SUV' ടൈറ്റിൽ ഉണ്ട്, പക്ഷേ എല്ലാ SUV-കളും നഗര, ഹൈവേ ഉപയോഗത്തേക്കാൾ ഒരുപാട് കൂടുതൽ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല. അതിനാൽ, സിട്രോണിന്റെ ഓഫ്-ദി-റോഡ് വൈദഗ്ധ്യം പരിശോധിക്കാനും അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കാണാനും ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. ഈ റീൽ കാണുക:
A post shared by CarDekho India (@cardekhoindia)
അതെങ്ങിനെ സംഭവിച്ചു?
ആദ്യം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ടെസ്റ്റ് എടുക്കുന്നു, ഇതിൽ C3 എയർക്രോസ് എളുപ്പത്തിൽ വിജയിക്കുന്നു, താഴെ 200mm സ്പെയ്സാണ് ഇതിനുള്ളത്. ഇതിലൂടെ, അതിന്റെ ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ് ഫീച്ചർ പരീക്ഷിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. SUV അതിന്റെ കഴിവ് കാണിക്കുന്നതിന് ഒരു സൈഡ് ടിൽറ്റ്, വാട്ടർ വേഡിംഗ് ടെസ്റ്റുകളിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നുണ്ട്.
പ്രധാന ഓഫ്-റോഡിംഗ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ഒന്നാണ് വീൽ ആർട്ടിക്കുലേഷൻ, ഇതിലും C3 എയർക്രോസ് അനായാസമായി വിജയിച്ചതായി മനസ്സിലാകുന്നു. അവസാനമായി, ഫ്ലാറ്റ് ആയ അണ്ടർഫ്ലോർ ഉള്ളതിനാൽ പാറകൾ നിറഞ്ഞ ടെസ്റ്റ് പാച്ചിൽ SUV-യെ സുരക്ഷിതമായി നിലനിർത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ടെസ്റ്റുകളിലെല്ലാം, C3 ഇപ്പോഴും ഓഫ്-റോഡറായി യോഗ്യത നേടിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ നേരിയ സാഹസിക യാത്രകൾക്കും ചിലപ്പോൾ മൺസൂണിലുള്ള പോലെ നഗരത്തിലെ തകർന്ന റോഡുകൾക്കും സോഫ്റ്റ്-റോഡറാകാൻ തീർച്ചയായും ഇതിനാകും.
ഇതും വായിക്കുക: സിട്രോൺ C3 എയർക്രോസിൽ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന എല്ലാ ഫീച്ചറുകളും കാണൂ
C3 എയർക്രോസ്: ബോണറ്റിന് കീഴിലുള്ളത്
6 സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉൾപ്പെടുന്ന 110PS 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് C3 എയർക്രോസിന് കരുത്തുനൽകുന്നത്. 2024-ഓടെ SUV-യിൽ കാണാനാവുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷൻ ഫൈനലൈസ് ചെയ്യാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് സിട്രോൺ.
ഫീച്ചറുകളും എതിരാളികളും
ഇതും വായിക്കുക: ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് vs ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ vs കിയ സെൽറ്റോസ് vs മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര vs ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ: സ്പെസിഫിക്കേഷൻ താരതമ്യം
10.2 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും, 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ് എന്നിവ വാഹനത്തിന്റെ ഫീച്ചറുകളാണ്. C3 എയർക്രോസിന് 9 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്സ് ഷോറൂം) വില നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റകിയ സെൽറ്റോസ്, വോക്സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺസ്കോഡ കുഷാക്ക്, MG ആസ്റ്റർമാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡർ, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് എന്നിവയോട് മത്സരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: സിട്രോൺ C3 ഓൺ റോഡ് വില
തീർച്ചയായും ഇത് ഥാർ അല്ലെങ്കിൽ സ്കോർപിയോ N പോലെ ഹാർഡ്കോർ അല്ല, പക്ഷേ C3 എയർക്രോസിൽ ചില ട്രയലുകൾ വരുന്നതിൽ കുഴപ്പമുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നില്ല
കോംപാക്റ്റ് SUV സ്പെയ്സിലെത്തുന്ന ഒമ്പതാമത്തെ മോഡലായി സിട്രോൺ C3 എയർക്രോസ് മാറും. അതിന്റെ ബുക്കിംഗുകളും ഡെലിവറികളും സെപ്റ്റംബർ മുതൽ ആരംഭിക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അതേ മാസം തന്നെ അതിന്റെ വിലകളെക്കുറിച്ചും നമുക്ക് ഒരു ധാരണ ലഭിക്കും.
C3 എയർക്രോസിന് 'SUV' ടൈറ്റിൽ ഉണ്ട്, പക്ഷേ എല്ലാ SUV-കളും നഗര, ഹൈവേ ഉപയോഗത്തേക്കാൾ ഒരുപാട് കൂടുതൽ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല. അതിനാൽ, സിട്രോണിന്റെ ഓഫ്-ദി-റോഡ് വൈദഗ്ധ്യം പരിശോധിക്കാനും അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കാണാനും ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. ഈ റീൽ കാണുക:
A post shared by CarDekho India (@cardekhoindia)
അതെങ്ങിനെ സംഭവിച്ചു?
ആദ്യം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ടെസ്റ്റ് എടുക്കുന്നു, ഇതിൽ C3 എയർക്രോസ് എളുപ്പത്തിൽ വിജയിക്കുന്നു, താഴെ 200mm സ്പെയ്സാണ് ഇതിനുള്ളത്. ഇതിലൂടെ, അതിന്റെ ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ് ഫീച്ചർ പരീക്ഷിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. SUV അതിന്റെ കഴിവ് കാണിക്കുന്നതിന് ഒരു സൈഡ് ടിൽറ്റ്, വാട്ടർ വേഡിംഗ് ടെസ്റ്റുകളിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നുണ്ട്.
പ്രധാന ഓഫ്-റോഡിംഗ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ഒന്നാണ് വീൽ ആർട്ടിക്കുലേഷൻ, ഇതിലും C3 എയർക്രോസ് അനായാസമായി വിജയിച്ചതായി മനസ്സിലാകുന്നു. അവസാനമായി, ഫ്ലാറ്റ് ആയ അണ്ടർഫ്ലോർ ഉള്ളതിനാൽ പാറകൾ നിറഞ്ഞ ടെസ്റ്റ് പാച്ചിൽ SUV-യെ സുരക്ഷിതമായി നിലനിർത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ടെസ്റ്റുകളിലെല്ലാം, C3 ഇപ്പോഴും ഓഫ്-റോഡറായി യോഗ്യത നേടിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ നേരിയ സാഹസിക യാത്രകൾക്കും ചിലപ്പോൾ മൺസൂണിലുള്ള പോലെ നഗരത്തിലെ തകർന്ന റോഡുകൾക്കും സോഫ്റ്റ്-റോഡറാകാൻ തീർച്ചയായും ഇതിനാകും.
ഇതും വായിക്കുക: സിട്രോൺ C3 എയർക്രോസിൽ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന എല്ലാ ഫീച്ചറുകളും കാണൂ
C3 എയർക്രോസ്: ബോണറ്റിന് കീഴിലുള്ളത്
6 സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉൾപ്പെടുന്ന 110PS 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് C3 എയർക്രോസിന് കരുത്തുനൽകുന്നത്. 2024-ഓടെ SUV-യിൽ കാണാനാവുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷൻ ഫൈനലൈസ് ചെയ്യാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് സിട്രോൺ.
ഫീച്ചറുകളും എതിരാളികളും
ഇതും വായിക്കുക: ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് vs ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ vs കിയ സെൽറ്റോസ് vs മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര vs ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ: സ്പെസിഫിക്കേഷൻ താരതമ്യം
10.2 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും, 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ് എന്നിവ വാഹനത്തിന്റെ ഫീച്ചറുകളാണ്. C3 എയർക്രോസിന് 9 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്സ് ഷോറൂം) വില നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റകിയ സെൽറ്റോസ്, വോക്സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺസ്കോഡ കുഷാക്ക്, MG ആസ്റ്റർമാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡർ, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് എന്നിവയോട് മത്സരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: സിട്രോൺ C3 ഓൺ റോഡ് വില
തീർച്ചയായും ഇത് ഥാർ അല്ലെങ്കിൽ സ്കോർപിയോ N പോലെ ഹാർഡ്കോർ അല്ല, പക്ഷേ C3 എയർക്രോസിൽ ചില ട്രയലുകൾ വരുന്നതിൽ കുഴപ്പമുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നില്ല
കോംപാക്റ്റ് SUV സ്പെയ്സിലെത്തുന്ന ഒമ്പതാമത്തെ മോഡലായി സിട്രോൺ C3 എയർക്രോസ് മാറും. അതിന്റെ ബുക്കിംഗുകളും ഡെലിവറികളും സെപ്റ്റംബർ മുതൽ ആരംഭിക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അതേ മാസം തന്നെ അതിന്റെ വിലകളെക്കുറിച്ചും നമുക്ക് ഒരു ധാരണ ലഭിക്കും.
C3 എയർക്രോസിന് 'SUV' ടൈറ്റിൽ ഉണ്ട്, പക്ഷേ എല്ലാ SUV-കളും നഗര, ഹൈവേ ഉപയോഗത്തേക്കാൾ ഒരുപാട് കൂടുതൽ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല. അതിനാൽ, സിട്രോണിന്റെ ഓഫ്-ദി-റോഡ് വൈദഗ്ധ്യം പരിശോധിക്കാനും അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കാണാനും ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. ഈ റീൽ കാണുക:
A post shared by CarDekho India (@cardekhoindia)
അതെങ്ങിനെ സംഭവിച്ചു?
ആദ്യം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ടെസ്റ്റ് എടുക്കുന്നു, ഇതിൽ C3 എയർക്രോസ് എളുപ്പത്തിൽ വിജയിക്കുന്നു, താഴെ 200mm സ്പെയ്സാണ് ഇതിനുള്ളത്. ഇതിലൂടെ, അതിന്റെ ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ് ഫീച്ചർ പരീക്ഷിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. SUV അതിന്റെ കഴിവ് കാണിക്കുന്നതിന് ഒരു സൈഡ് ടിൽറ്റ്, വാട്ടർ വേഡിംഗ് ടെസ്റ്റുകളിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നുണ്ട്.
പ്രധാന ഓഫ്-റോഡിംഗ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ഒന്നാണ് വീൽ ആർട്ടിക്കുലേഷൻ, ഇതിലും C3 എയർക്രോസ് അനായാസമായി വിജയിച്ചതായി മനസ്സിലാകുന്നു. അവസാനമായി, ഫ്ലാറ്റ് ആയ അണ്ടർഫ്ലോർ ഉള്ളതിനാൽ പാറകൾ നിറഞ്ഞ ടെസ്റ്റ് പാച്ചിൽ SUV-യെ സുരക്ഷിതമായി നിലനിർത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ടെസ്റ്റുകളിലെല്ലാം, C3 ഇപ്പോഴും ഓഫ്-റോഡറായി യോഗ്യത നേടിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ നേരിയ സാഹസിക യാത്രകൾക്കും ചിലപ്പോൾ മൺസൂണിലുള്ള പോലെ നഗരത്തിലെ തകർന്ന റോഡുകൾക്കും സോഫ്റ്റ്-റോഡറാകാൻ തീർച്ചയായും ഇതിനാകും.
ഇതും വായിക്കുക: സിട്രോൺ C3 എയർക്രോസിൽ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന എല്ലാ ഫീച്ചറുകളും കാണൂ
C3 എയർക്രോസ്: ബോണറ്റിന് കീഴിലുള്ളത്
6 സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉൾപ്പെടുന്ന 110PS 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് C3 എയർക്രോസിന് കരുത്തുനൽകുന്നത്. 2024-ഓടെ SUV-യിൽ കാണാനാവുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷൻ ഫൈനലൈസ് ചെയ്യാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് സിട്രോൺ.
ഫീച്ചറുകളും എതിരാളികളും
ഇതും വായിക്കുക: ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് vs ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ vs കിയ സെൽറ്റോസ് vs മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര vs ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ: സ്പെസിഫിക്കേഷൻ താരതമ്യം
10.2 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും, 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ് എന്നിവ വാഹനത്തിന്റെ ഫീച്ചറുകളാണ്. C3 എയർക്രോസിന് 9 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്സ് ഷോറൂം) വില നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റകിയ സെൽറ്റോസ്, വോക്സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺസ്കോഡ കുഷാക്ക്, MG ആസ്റ്റർമാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡർ, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് എന്നിവയോട് മത്സരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: സിട്രോൺ C3 ഓൺ റോഡ് വില
