Tata Altroz Racer vs Hyundai i20 N Line vs Maruti Fronx: സ്പെസിഫിക്കേഷൻസ് താരതമ്യം

published on ജൂൺ 20, 2024 09:27 pm by shreyash for tata altroz racer

Hyundai i20 N Line, Maruti Fronx എന്നിവയും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്, അതേസമയം ടാറ്റ Altroz റേസറിന് ഇപ്പോൾ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ.

Hyundai i20 N ലൈനുമായി നേരിട്ട് മത്സരിക്കുന്ന Altroz ലൈനപ്പിൻ്റെ ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പായി ടാറ്റ Altroz റേസർ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ, മാരുതി ഫ്രോങ്‌ക്‌സിന്, പ്രത്യേകിച്ച് ടർബോ-പെട്രോൾ അവതാറിന് ഒരു പ്രായോഗിക ബദലായി സ്വയം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. പേപ്പറിലെ യഥാർത്ഥ ലോക സവിശേഷതകളുമായി ഈ മോഡലുകൾ എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് പരിശോധിക്കാം.

വിലകൾ

ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ	ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ	മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ്
9.49 ലക്ഷം മുതൽ 10.99 ലക്ഷം വരെ	9.99 ലക്ഷം മുതൽ 12.52 ലക്ഷം രൂപ വരെ	9.73 ലക്ഷം മുതൽ 13.04 ലക്ഷം വരെ (ടർബോ-പെട്രോൾ)

ആൽട്രോസ് റേസറിന് ഇവിടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രാരംഭ വിലയുണ്ട്, ഇത് ഫ്രോങ്‌സിൻ്റെ എൻട്രി ലെവൽ ടർബോ-പെട്രോൾ വേരിയൻ്റിന് 24,000 രൂപ കുറയ്ക്കുന്നു.
ടാറ്റയുടെ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് i20 N ലൈനിൻ്റെ ബേസ്-സ്പെക്ക് N6 വേരിയൻ്റിന് 50,000 രൂപ കുറയ്ക്കുന്നു.

അളവുകൾ

മോഡലുകൾ	ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ	ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ	മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ്
നീളം	3990 മി.മീ	3995 മി.മീ	3995 മി.മീ
വീതി	1755 മി.മീ	1775 മി.മീ	1765 മി.മീ
ഉയരം	1523 മി.മീ	1505 മി.മീ	1550 മി.മീ
വീൽബേസ്	2501 മി.മീ	2580 മി.മീ	2520 മി.മീ

അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, Tata Altroz റേസർ ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈനിനേക്കാളും മാരുതി ഫ്രോങ്‌സിനേക്കാളും ഏതാണ്ട് എല്ലാ അളവുകളിലും ചെറുതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, i20 N ലൈനേക്കാൾ 18 mm ഉയരമുണ്ട്.
ഒരു സബ് കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ ആയതിനാൽ, ഈ താരതമ്യത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ കാറാണ് ഫ്രോങ്ക്സ്. മറുവശത്ത്, i20 N ലൈൻ മൂന്നെണ്ണത്തിലും ഏറ്റവും വീതിയുള്ളതാണ്.

i20 N Line ഉം Fronx ഉം ദൈർഘ്യത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരുപോലെയാണെങ്കിലും, N Line-ന് ഇപ്പോഴും Fronx-നേക്കാൾ നീളമുള്ള വീൽബേസ് ഉണ്ട്.

ഇതും പരിശോധിക്കുക: Tata Altroz Racer vs Hyundai i20 N ലൈൻ: വില താരതമ്യം

പവർട്രെയിനുകൾ

മോഡലുകൾ	ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ	ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ	മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ്
എഞ്ചിൻ	1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ	1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ	1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ
ശക്തി	120 PS	120 PS	100 PS
ടോർക്ക്	170 എൻഎം	172 എൻഎം	148 എൻഎം
ട്രാൻസ്മിഷൻ	6-സ്പീഡ് എം.ടി	6-സ്പീഡ് MT, 7-സ്പീഡ് DCT*	5-സ്പീഡ് MT, 6-സ്പീഡ് എ.ടി

i20 N Line, Fronx എന്നിവയുടെ 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ യൂണിറ്റുകളെ അപേക്ഷിച്ച് അൽട്രോസ് റേസറിന് 1.2-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ ഉണ്ട്.
ടാറ്റ, ഹ്യുണ്ടായ് ഹാച്ച്ബാക്കുകൾക്ക് തുല്യ ശക്തിയും ഏതാണ്ട് സമാനമായ ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ടുകളുമുണ്ട്.

മറുവശത്ത് മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ടർബോയ്ക്ക് Altroz Racer, i20 N Line എന്നിവയേക്കാൾ 20 PS ശക്തി കുറവാണ്, കൂടാതെ രണ്ട് ഹാച്ച്ബാക്കുകളേക്കാളും ഇതിന് കുറവ് ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ടും ഉണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, Altroz റേസർ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, അതേസമയം i20 N ലൈനിനും ഫ്രോങ്‌സിനും യഥാക്രമം 7-സ്പീഡ് DCT, 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറിൻ്റെ ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കും.

ഫീച്ചർ ഹൈലൈറ്റുകൾ

ഫീച്ചറുകൾ	ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ		മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ്
പുറംഭാഗം	ഓട്ടോ പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ LED DRL-കൾ മുൻവശത്തെ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ ബോണറ്റിലും മേൽക്കൂരയിലും ഇരട്ട വെള്ള വരകൾ ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകളിൽ റേസർ ബാഡ്ജുകൾ 16 ഇഞ്ച് ബ്ലാക്ക്-ഔട്ട് അലോയ് വീലുകൾ ഡ്യുവൽ-ടിപ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്	ഓട്ടോ-എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ LED DRL-കൾ LED ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ ഫ്രണ്ട് പ്രൊജക്ടർ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ ചുറ്റും ചുവന്ന ആക്സൻ്റ്സ് ഗ്രില്ലിലും ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകളിലും ചക്രങ്ങളിലും N ലൈൻ ബാഡ്ജുകൾ 16 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ ഡ്യുവൽ-ടിപ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്	ഫോളോ-മീ-ഹോം ഫംഗ്‌ഷനോടുകൂടിയ ഓട്ടോ-എൽഇഡി മൾട്ടി-റിഫ്ലക്ടർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ LED DRL-കൾ ബന്ധിപ്പിച്ച LED ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ
ഫീച്ചറുകൾ	ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകൾ ലെതറെറ്റ് പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഗിയർ ലിവറും സ്റ്റോറേജുള്ള ഫ്രണ്ട് സ്ലൈഡിംഗ് ആംറെസ്റ്റ്	ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകൾ ലെതറെറ്റ് പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിങ്ങും ഗിയർ ലിവറും സൺഗ്ലാസ് ഹോൾഡർ സ്റ്റോറേജുള്ള ഫ്രണ്ട് സ്ലൈഡിംഗ് ആംറെസ്റ്റ്	ഡ്യുവൽ-ടോൺ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലെതറെറ്റ് പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ലൈഡിംഗ് സ്റ്റോറേജുള്ള ഫ്രണ്ട് സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റ് ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് IRVM
സുഖവും സൗകര്യവും	പിൻ വെൻ്റുകളുള്ള ഓട്ടോ എ.സി ഫ്രണ്ട് വെൻ്റിലേഷൻ സീറ്റുകൾ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം സൺറൂഫ് വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ 7 ഇഞ്ച് ഫുൾ ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും യാന്ത്രികമായി മടക്കാവുന്നതുമായ ORVM-കൾ നാല് പവർ വിൻഡോകളും കീലെസ് എൻട്രി പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് വായു ശുദ്ധീകരണി	പിൻ വെൻ്റുകളുള്ള ഓട്ടോ എ.സി വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും യാന്ത്രികമായി മടക്കാവുന്നതുമായ ORVM-കൾ കീലെസ് എൻട്രി പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് നാല് പവർ വിൻഡോകളും ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ് വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ സെമി-ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം സൺറൂഫ് പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ (ഡിസിടിയിൽ മാത്രം)	പിൻ വെൻ്റുകളോട് കൂടിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് എ.സി ടിൽറ്റ്, ടെലിസ്കോപ്പിക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പിൻ സീറ്റുകൾക്കായി ടൈപ്പ്-എ, ടൈപ്പ്-സി യുഎസ്ബി ചാർജർ നാല് പവർ വിൻഡോകളും വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും യാന്ത്രികമായി മടക്കാവുന്നതുമായ ORVM-കൾ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം പുഷ്-ബട്ടൺ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ ഹെഡ്സ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ
ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ്	10.25 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ 8-സ്പീക്കർ മ്യൂസിക് സിസ്റ്റം (4 ട്വീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടെ)	10.25 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം വയർഡ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും 7-സ്പീക്കർ ബോസ് മ്യൂസിക് സിസ്റ്റം (2 ട്വീറ്ററുകളും ഒരു സബ് വൂഫറും ഉൾപ്പെടെ)	9 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ 6-സ്പീക്കർ ARKAMYS-ട്യൂൺ ചെയ്ത ശബ്ദ സംവിധാനം
സുരക്ഷ	6 എയർബാഗുകൾ EBD ഉള്ള എബിഎസ് റിവേഴ്സ് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററോട് കൂടിയ 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ മഴ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ വാഷറുള്ള റിയർ വൈപ്പർ പിൻ ഡീഫോഗർ	6 എയർബാഗുകൾ EBD ഉള്ള എബിഎസ് റിവേഴ്സ് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ റിവേഴ്‌സിംഗ് ക്യാമറ ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ നാലു ചക്രങ്ങളിലും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS) പിൻ വൈപ്പർ വാഷർ പിൻ ഡീഫോഗർ	6 എയർബാഗുകൾ വരെ EBD ഉള്ള എബിഎസ് 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC) ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ് ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് നങ്കൂരമിടുന്നു പിൻ വൈപ്പറും വാഷറും പിൻ ഡീഫോഗർ

നിങ്ങൾ പ്രത്യേകമായി ഒരു ടർബോ-പെട്രോൾ മോഡലാണ് തിരയുന്നതെങ്കിൽ, ഇവിടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഫീച്ചർ-ലോഡ് ചെയ്ത മോഡലാണ് Altroz റേസർ. 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ സിസ്റ്റം, 8-സ്പീക്കർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഒറ്റ പാളി സൺറൂഫ്, മഴ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളോടെയാണ് ഇത് വരുന്നത്.
i20 N Line, Fronx എന്നിവയ്ക്ക് വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകളും നഷ്‌ടമാകുന്നു, അതേസമയം ഫ്രോങ്‌സിന് സൺറൂഫ് ലഭിക്കുന്നില്ല.

എന്നിരുന്നാലും, മാരുതിയുടെ സബ്‌കോംപാക്‌റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ ഹെഡ്‌സ് അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേയോടെയാണ് വരുന്നത്, അത് സ്പീഡ്, ആർപിഎം, ശരാശരി ഇന്ധനക്ഷമത, തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. Altroz Racer, Fronx എന്നിവയിൽ ഈ ഫീച്ചർ കാണാനില്ല.
<> സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, i20 N Line, Altroz Racer എന്നിവയ്ക്ക് ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ Fronx അതിൻ്റെ ഉയർന്ന-സ്പെക്ക് വേരിയൻ്റുകളുള്ള ആറ് എയർബാഗുകൾ മാത്രമേ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുള്ളൂ.

Altroz Racer, Fronx എന്നിവയ്ക്കും i20 N ലൈനിൽ 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ ലഭിക്കുന്നു. ആൽട്രോസ് റേസർ ഫ്രോങ്‌സിൽ ഇല്ലാത്ത ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററും അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

ടേക്ക്അവേ

നിങ്ങൾ ഫീച്ചറുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുകയും ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെ അഭാവം ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, Altroz Racer ഒരു മികച്ച ചോയിസാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ശക്തമായ പെട്രോൾ ഹാച്ച്ബാക്കാണ് നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതെങ്കിൽ, i20 N ലൈൻ ഇവിടെ മികച്ച ഓപ്ഷനായി തുടരും. എന്നിരുന്നാലും, i20 N ലൈനിൽ വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയും പോലുള്ള ചില പ്രീമിയം സൗകര്യങ്ങൾ ഇല്ലെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. മറുവശത്ത്, ആവശ്യമായ എല്ലാ സവിശേഷതകളും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനും ഉള്ള ഒരു എസ്‌യുവിയുടെ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, ഫ്രോങ്ക്സും പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്.

പതിവ് അപ്ഡേറ്റുകൾക്കായി CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക

കൂടുതൽ വായിക്കുക : ആൾട്രോസ് റേസർ ഓൺ റോഡ് വില

പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്

shreyash