ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ച Nissan Magnite മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനിലും ലഭ്യമാണ്!

മാഗ്നൈറ്റ് എസ്‌യുവിയുടെ പുതിയ ലെഫ്റ്റ്-ഹാൻഡ്-ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് ലഭിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പ്രദേശങ്ങളിലൊന്നായി മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് മാറുന്നു.

• ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡലിൽ ആറ് വകഭേദങ്ങൾ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, എന്നാൽ സൗദി അറേബ്യ-സ്പെക്ക് മോഡലിന് മൂന്ന് വകഭേദങ്ങൾ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.
  
• ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡലിന്റെ അതേ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയാണ് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്, ഇതിൽ പൂർണ്ണ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗും 16 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയ് വീലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
  
• 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, ഓട്ടോ എസി എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള അതേ സവിശേഷതകളും ഇതിലുണ്ട്.
  
• സുരക്ഷാ സ്യൂട്ടിൽ 6 എയർബാഗുകൾ, ടിപിഎംഎസ്, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
  
• സൗദി അറേബ്യ-സ്പെക്ക് മാഗ്നൈറ്റിൽ സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് മാത്രമുള്ള 1 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ.
  
• സൗദി-സ്പെക്ക് നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റിന്റെ വില SAR 66,699 (ഏകദേശം 15.36 ലക്ഷം രൂപ) ആണ്.

കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇന്ത്യയിൽ നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റിന് ഒരു മുഖംമിനുക്കൽ ലഭിച്ചു, ഇപ്പോൾ മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു. ഇത് സബ്-4m എസ്‌യുവിയുടെ ലെഫ്റ്റ്-ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് (LHD) പതിപ്പ് ലഭിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പ്രദേശങ്ങളിലൊന്നായി ഇതിനെ മാറ്റുന്നു. ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാവ് 'വൺ കാർ, വൺ വേൾഡ്' എന്ന കാഴ്ചപ്പാടിൽ 65-ലധികം വിപണികളിലേക്ക് മാഗ്നൈറ്റിന്റെ വ്യാപ്തി കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കും. 2025 ഏപ്രിൽ മുതൽ മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് മേഖലയിൽ നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് ലഭ്യമാണ്. സബ്-4m എസ്‌യുവിയുടെ വിലയുടെയും സവിശേഷതകളുടെയും ഒരു ദ്രുത അവലോകനം ഇതാ.

വില

ഇന്ത്യൻ സ്പെക്ക് മോഡലുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, INR-ലേക്ക് മാറ്റിയതിന് ശേഷമുള്ള പ്രാരംഭ വിലയുടെ ഇരട്ടിയിലധികം വിലയ്ക്കാണ് നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഇന്ത്യൻ മോഡൽ ആറ് വിശാലമായ വേരിയന്റുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ, നിസ്സാൻ മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ മാഗ്നൈറ്റ് മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിൽ മാത്രമേ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുള്ളൂ: S, SV, SL.

ഇതും പരിശോധിക്കുക: കിയ കാറുകൾക്ക് 2025 ഏപ്രിൽ മുതൽ വില കൂടും

നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ്: മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് സ്പെക്ക് അവലോകനം

ഇന്ത്യൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ മാഗ്നൈറ്റിന്റെ ഡിസൈൻ വശങ്ങൾ സമാനമാണ്. വലിയ കറുത്ത ഗ്രിൽ, ഷാർപ്പ്-ലുക്കിംഗ് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, എൽഇഡി ഡിആർഎൽ എന്നിവയാൽ ഫാസിയ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. സൈഡ് പ്രൊഫൈലിൽ വെള്ളി നിറമുള്ള ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, ക്ലാഡിംഗ്, 16 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട്-കട്ട് ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. എക്സ്റ്റീരിയർ ഷേഡുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, രണ്ട് മോഡലുകളും ആകെ 5 ഡ്യുവൽ-ടോൺ, 7 മോണോടോൺ കളർ ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് വരുന്നത്.

രണ്ട് മാഗ്നൈറ്റുകളും തമ്മിലുള്ള ഒരു പ്രധാന വ്യത്യാസം ഇന്ത്യൻ മോഡലിന് റൈറ്റ്-ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് സജ്ജീകരണവും സൗദി അറേബ്യ മോഡലിന് ലെഫ്റ്റ്-ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് സ്റ്റിയറിംഗ് സജ്ജീകരണവുമുണ്ട് എന്നതാണ്. ഡ്യുവൽ-ടോൺ ക്യാബിൻ, 3-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തുടങ്ങിയ മറ്റ് ഡിസൈൻ വശങ്ങൾ അതേപടി തുടരുന്നു.

വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയുള്ള 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, റിമോട്ട് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, കൂൾഡ് ഗ്ലൗബോക്‌സ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഇതിന്റെ സവിശേഷതകളും അതേപടി തുടരുന്നു. ഇന്ത്യൻ മോഡലിന് എയർ ഫിൽട്ടർ ലഭിക്കുമ്പോൾ, സൗദി അറേബ്യ-സ്‌പെക്ക് മാഗ്നൈറ്റിൽ ഒരു എയർ അയോണൈസർ ഉണ്ട്.

ബോർഡ് മോഡലുകളിലെ സുരക്ഷാ സ്യൂട്ടിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി 6 എയർബാഗുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന മോഡലിന് രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളുണ്ടെങ്കിലും, സൗദി അറേബ്യ-സ്‌പെക്ക് എസ്‌യുവിയിൽ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ മാത്രമേ ഉള്ളൂ, അവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഇപ്രകാരമാണ്:

*CVT= തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ.

ഇന്ത്യൻ മോഡലിൽ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (MT) സഹിതം CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും ഉണ്ട്. സൗദി അറേബ്യ-സ്പെക്ക് മോഡലിൽ ഇല്ലാത്ത 1-ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിനാണ് നിസ്സാൻ ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മാഗ്നൈറ്റിലും നൽകുന്നത്. ഇത് 72 PS ഉം 96 Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ 5-സ്പീഡ് MT അല്ലെങ്കിൽ 5-സ്പീഡ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AMT) എന്നിവയുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.

എതിരാളികൾ

ഇന്ത്യയിലെ നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് മാരുതി ബ്രെസ്സ, റെനോ കൈഗർ, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, കിയ സോനെറ്റ്, മഹീന്ദ്ര XUV 3XO എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കുന്നു.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് നിന്നുള്ള തൽക്ഷണ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ CarDekho വാട്ട്‌സ്ആപ്പ് ചാനൽ പിന്തുടരുക.