ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ്, ഫോർഡ് ഫിഗോ ഡിസൈൻ-മാനുവൽ: യഥാർത്ഥ ലോക പ്രകടനവും മൈലേജും താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ
യഥാർത്ഥ ലോകത്ത് ഫോർഡ് ഫിഗോയ്ക്കെതിരെ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ഹാച്ച്ബാക്ക് എങ്ങനെയാണ് ഉയർന്നത്
ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 പഠിതാവിൻറെ കൂടുതൽ സവിശേഷതകൾ അതിന്റെ എതിരാളികൾ നല്ലതു ദൈനംദിന ഉപയോഗക്ഷമത വാഗ്ദാനം ഹ്യുണ്ടായ് ഫോർമുല മെച്ചപ്പെട്ടിരുന്നു ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് ആണ്. അതേസമയം, ഡ്രൈവർ കാറായതിനാൽ ഫോർഡ് ഫിഗോ താൽപ്പര്യക്കാർക്കിടയിൽ ഒരു ആരാധനാ പദവി ആസ്വദിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ ലോകത്ത് മികച്ച പ്രകടനവും ഇന്ധനക്ഷമതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നവ ഏതെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഇവ രണ്ടും ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുന്നു.
വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് കടക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, രണ്ട് എഞ്ചിനുകളുടെ ഓൺ-പേപ്പർ സവിശേഷതകൾ പരിശോധിക്കാം. രണ്ട് കാറുകളുടെയും ഡീസൽ മാനുവൽ വേരിയന്റുകളെ ഞങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി പരീക്ഷിച്ചതിനാൽ താരതമ്യം ചെയ്യും.
ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് |
ഫോർഡ് ഫിഗോ |
|
സ്ഥാനമാറ്റാം |
1.2 ലിറ്റർ |
1.5 ലിറ്റർ |
പവർ |
75 പി.എസ് |
100 പി.എസ് |
ടോർക്ക് |
190Nm |
215Nm |
പ്രക്ഷേപണം |
5-സ്പീഡ് MT / AMT |
5-സ്പീഡ് എം.ടി. |
ക്ലെയിം ചെയ്ത FE |
26.2 കിലോമീറ്റർ |
25.5 കിലോമീറ്റർ |
എമിഷൻ തരം |
ബിഎസ് 4 |
ബിഎസ് 4 |
കടലാസിൽ, പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഫിഗോയ്ക്ക് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് ബീറ്റ് ഉണ്ട്. ഫിഗോയുടെ വലിയ സ്ഥാനചലനം സ്കെയിലുകളെ അനുകൂലമായി നുറുങ്ങുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ധനക്ഷമത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസിന് അൽപ്പം നേട്ടമുണ്ടാക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ പ്രകടന ഘടകത്തെ നിരാകരിക്കുന്നതിന് ഈ വിടവ് വലുതായിരിക്കില്ല.
അതിനാൽ കടലാസിൽ, ഫോർഡ് ഫിഗോയാണ് മികച്ച ഡീൽ. യഥാർത്ഥ ലോകാവസ്ഥയിൽ ഈ രണ്ട് കാറുകളും പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ എന്തുസംഭവിക്കും? ചുവടെ കണ്ടെത്തുക.
പ്രകടന താരതമ്യം
ത്വരിതപ്പെടുത്തലും റോൾ-ഓൺ ടെസ്റ്റുകളും:
0-100 കിലോമീറ്റർ |
30-80 കിലോമീറ്റർ |
40-100 കിലോമീറ്റർ |
|
ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് |
13.13 സെ |
8.84 സെ |
14.06 സെ |
ഫോർഡ് ഫിഗോ |
10.69 സെ |
8.74 സെ |
15.35 സെ |
വലിയ എഞ്ചിനും കൂടുതൽ പവർ, ടോർക്ക് output ട്ട്പുട്ടും കാരണം, ഫിഗോ 0-100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ നിന്ന് സ്പ്രിന്റ് നേടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, റോൾ-ഓൺ ടെസ്റ്റുകളിൽ വരുമ്പോൾ കഥ ഗണ്യമായി മാറുന്നു. മൂന്നാം ഗിയറിൽ 30-80 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ വേഗത കൈവരിക്കുമ്പോൾ ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് ഫിഗോയ്ക്ക് പിന്നിൽ ഒരു സെക്കൻഡിൽ പത്തിലൊന്നാണ്, നാലാം ഗിയറിൽ 40-100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ നിന്ന് വേഗത കൈവരിക്കുമ്പോൾ ഒരു സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ അതിനെ മറികടക്കുന്നു.
ഫിഗോയ്ക്ക് മികച്ച ടോപ്പും വേഗതയും ഒരു സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് ഒരു നേർരേഖയിൽ മികച്ച ആക്സിലറേഷനും ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടതാണെങ്കിലും, ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് ദൈനംദിന യഥാർത്ഥ ലോക ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ മികച്ച പ്രകടനം നൽകുമെന്ന നിഗമനത്തിലേക്ക് ഇത് ഞങ്ങളെ നയിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഫിഗോ അത്ര പിന്നിലല്ല.
ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം:
100-0 കിലോമീറ്റർ |
80-0 കിലോമീറ്റർ |
|
ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് |
42.62 മി |
26.48 മി |
ഫോർഡ് ഫിഗോ |
41.95 മി |
26.80 മി |
ഹ്യുണ്ടായിയെക്കാൾ മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ഫിഗോ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഒരു വിസ്കർ മാത്രം. രണ്ട് കാറുകളുടെയും ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം വളരെ അടുത്തായതിനാൽ ഈ യുദ്ധത്തിൽ വിജയിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് അന്യായമായിരിക്കും. അതിനാൽ, ഇതിനെ ഒരു ടൈ എന്ന് വിളിക്കാം.
ഇതും വായിക്കുക: മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് vs ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് vs ഫോർഡ് ഫിഗോ vs ഫോർഡ് ഫ്രീസ്റ്റൈൽ: ബഹിരാകാശ താരതമ്യം
ഇന്ധനക്ഷമത താരതമ്യം
ക്ലെയിം ചെയ്തു (എആർഎഞാൻ) |
ഹൈവേ (പരീക്ഷിച്ചു) |
നഗരം (പരീക്ഷിച്ചു) |
|
ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് |
26.2 കിലോമീറ്റർ |
21.78 കിലോമീറ്റർ |
19.39 കിലോമീറ്റർ |
ഫോർഡ് ഫിഗോ |
25.5 കിലോമീറ്റർ |
25.79 കിലോമീറ്റർ |
19.42 കിലോമീറ്റർ |
ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസിന്റെ എആർഎഞാൻ- സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഇന്ധനക്ഷമത ഫോർഡ് ഫിഗോയേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ ലോകത്ത്, കഥ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഫിഗോ നഗരത്തിലും ഹൈവേയിലും ലിറ്ററിലേക്ക് കൂടുതൽ കിലോമീറ്ററുകൾ തിരികെ നൽകുന്നു. നഗരത്തിലെ വ്യത്യാസത്തെ നിസ്സാരമെന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കാമെങ്കിലും, ഹൈവേ നമ്പറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ഫിഗോ മൈലുകൾ മുന്നിലാണ്.
നിങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ച് രണ്ടിൽ നിന്ന് ഏതുതരം ഇന്ധനക്ഷമത പ്രതീക്ഷിക്കാമെന്ന് കാണാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ചുവടെയുള്ള പട്ടിക നോക്കുക.
50% ഹൈവേ, 50% നഗരം |
25% ഹൈവേ, 75% നഗരം |
75% ഹൈവേ, 25% നഗരം |
|
ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് |
20.52 കിലോമീറ്റർ |
19.93 കിലോമീറ്റർ |
21.13 കിലോമീറ്റർ |
ഫോർഡ് ഫിഗോ |
22.16 കിലോമീറ്റർ |
20.7 കിലോമീറ്റർ |
23.84 കിലോമീറ്റർ |
ഇതും വായിക്കുക: ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് vs മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് vs ഫോർഡ് ഫിഗോ: ഡീസൽ മാനുവൽ താരതമ്യം
വിധി
ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഫാക്ടറി നമ്പറുകൾ സൂചിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഫോർഡ് ഫിഗോ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു, യഥാർത്ഥ ലോകത്ത് കഥ വിപരീതമാണ്. അതെ, സ്റ്റോപ്പ്-ആൻഡ്-ഗോ ട്രാഫിക്കിൽ മികച്ച പ്രകടനം ഫിഗോ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ മൂന്നാമത്തെയും നാലാമത്തെയും ഗിയറുകളിലെ ഇൻ-ഗിയർ ആക്സിലറേഷനാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനം, അവിടെയാണ് ഫോർഡിനേക്കാൾ ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നത്. ഹ്യുണ്ടായ് ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ ഹ്രസ്വ ഗിയറിംഗ്, പവർ കുറവാണെങ്കിലും ഫോർഡിനേക്കാൾ മികച്ച സമയം പോസ്റ്റുചെയ്യാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
ഇന്ധനക്ഷമതയെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഫോർഡിന്റെ ARAI- സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ കാര്യക്ഷമത ഹ്യൂണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസിനേക്കാൾ കുറവാണ്, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ലോകത്ത്, കൂടുതൽ മിതമായിരിക്കുന്ന ഫിഗോയാണ് ഇത്. ഈ വ്യത്യാസം, പ്രത്യേകിച്ച് ഹൈവേയിൽ, രണ്ട് കാറുകളുടെയും ഗിയറിംഗിലേക്ക് വീണ്ടും താഴുന്നു.
സിറ്റി ഡ്രൈവിംഗിനായി നിങ്ങൾക്ക് പ്രധാനമായും ഒരു കാർ വേണമെങ്കിൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് ശുപാർശചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ പതിവായി ഹൈവേയിൽ ഇടുകയാണെങ്കിൽ, ഫിഗോ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ് എഎംടി
dhruv
- 21 കാഴ്ചകൾ
Write your Comment ഓൺ ഹുണ്ടായി Grand ഐ10 Nios 2019-2023
Dhruv the in gear acceleration figures are not accurate. As in Figo the gear ratio is larger... It can easily outrun any hatchbacks if the driver knows the powerband!
- View 1 reply Hide reply
- മറുപടി
As powerband done with mapping differs driver needs to change gearing ratios for performance. Figo is way better machine than Nios.