Tata Altroz Racer Mid-spec R2 വേരിയൻ്റിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം: 7 ചിത്രങ്ങളിൽ
ആൾട്രോസ് റേസറിൻ്റെ മിഡ്-സ്പെക്ക് R2 വേരിയൻ്റ് ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് R3 വേരിയൻ്റിന് സമാനമാണ്, കൂടാതെ 10.25-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളോടെയാണ് വരുന്നത്.
6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഘടിപ്പിച്ച 120 PS 1.2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ ഇതുവരെ ആൾട്രോസിൻ്റെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ആവർത്തനമാണ്. R1, R2, R3 എന്നീ മൂന്ന് വേരിയൻ്റുകളിൽ ആൾട്രോസിൻ്റെ സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പ് ടാറ്റ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ 7 ചിത്രങ്ങളിൽ ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസറിൻ്റെ മിഡ്-സ്പെക്ക് R2 വേരിയൻ്റ് എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.
ഫ്രണ്ട്
ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസറിൻ്റെ മിഡ്-സ്പെക്ക് R2 വേരിയൻ്റ് അതിൻ്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് R3 കൗണ്ടർപാർട്ടിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. LED DRL-കളും ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പുകളും ഉള്ള അതേ ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഇതിൻ്റെ സവിശേഷതയാണ്. ഈ വേരിയൻ്റിന് 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയും ലഭിക്കുന്നതിനാൽ, ടാറ്റ ലോഗോയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള ഗ്രില്ലിൽ മുൻ ക്യാമറ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
വശം
R2 ഉം Altroz Racer ൻ്റെ മറ്റ് വകഭേദങ്ങളും തമ്മിൽ ഒരു വ്യത്യാസവുമില്ല. മറ്റ് വകഭേദങ്ങളെപ്പോലെ, Altroz Racer R2 ന് അതേ 16-ഇഞ്ച് ബ്ലാക്ക്ഡ് ഔട്ട് അലോയ് വീലുകൾ, കറുത്ത ചായം പൂശിയ തൂണുകൾ, വിൻഡോ ലൈനുകൾ, ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകളിൽ ഒരു 'റേസർ' ബാഡ്ജ് എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. 360 ഡിഗ്രി സെറ്റപ്പിൻ്റെ സൈഡ് ക്യാമറകളും ORVM-കളിൽ ഉണ്ട്.
മറ്റ് Altroz റേസർ വേരിയൻ്റുകളിൽ കാണുന്നത് പോലെ, അതിൻ്റെ R2 ട്രിമ്മിൽ ബ്ലാക്ക് ഹുഡും ഹുഡിൽ നിന്ന് മേൽക്കൂരയുടെ അവസാനം വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇരട്ട വെള്ള വരകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. എൻട്രി ലെവൽ R1 ട്രിമ്മിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഹാച്ച്ബാക്കിൻ്റെ ഈ വകഭേദത്തിന് ഒറ്റ പാളി സൺറൂഫാണ് ലഭിക്കുന്നത്.
ഇതും പരിശോധിക്കുക: 7 ചിത്രങ്ങളിലുള്ള ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ എൻട്രി ലെവൽ R1 വേരിയൻ്റിലേക്ക് നോക്കൂ
പിൻവശം
ആൾട്രോസിൻ്റെ 'റേസർ' ശ്രേണിയിലുടനീളം സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്ന നിലയിൽ, ഇതിന് വിപുലീകൃത റൂഫ് സ്‌പോയിലർ, റിയർ ഡീഫോഗർ, വാഷറുള്ള റിയർ വൈപ്പർ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. ടെയിൽഗേറ്റിൽ ഒരു 'i-turbo+' മോണിക്കറും ഉണ്ട്, ഇത് മുമ്പ് ലഭ്യമായ Altroz i-turbo-യെക്കാൾ ശക്തമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഹാച്ച്ബാക്കിൻ്റെ സാധാരണ പതിപ്പിനേക്കാൾ സ്പോർട്ടിയർ നോട്ടുള്ള ഡ്യുവൽ-ടിപ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.
ഇൻ്റീരിയർ
ആൾട്രോസ് റേസർ R2-ൻ്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡ് അതിൻ്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് R3 വേരിയൻ്റിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയുള്ള 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, 8 സ്പീക്കർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം (നാല് ട്വീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടെ), 7 ഇഞ്ച് ഫുൾ ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ ഓറഞ്ച് തീം ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവ ഇതിൻ്റെ ഉപകരണ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
റിയർ വെൻ്റുകളോട് കൂടിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് എസി, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, സിംഗിൾ-പേൻ സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളോടെയാണ് ആൾട്രോസ് റേസർ R2 വരുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ആൾട്രോസ് റേസറിൻ്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് R3 വേരിയൻ്റിനൊപ്പം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, എയർ പ്യൂരിഫയർ, കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്‌നോളജി തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ അത് ഇപ്പോഴും നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുന്നു. ഇതിൻ്റെ സുരക്ഷാ കിറ്റിൽ ആറ് എയർബാഗുകൾ, ബ്ലൈൻഡ് വ്യൂ മോണിറ്റർ ഉള്ള 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, മഴ സെൻസിംഗ് വൈപ്പർ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഹാച്ച്ബാക്കിൻ്റെ ഈ മിഡ്-സ്പെക്ക് R2 വേരിയൻ്റിന് ഓൾ-ബ്ലാക്ക് ലെതറെറ്റ് സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും ലെതറെറ്റ് പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഫ്രണ്ട് സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റും ലഭിക്കുന്നു. സ്‌പോർട്ടി അപ്പീലിനായി സീറ്റുകൾക്ക് കോൺട്രാസ്റ്റ് ഓറഞ്ച് സ്റ്റിച്ചിംഗ് ലഭിക്കും.
ഇതും പരിശോധിക്കുക: Tata Altroz Racer R1 vs Hyundai i20 N Line N6: സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ താരതമ്യം
പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ
ടാറ്റ നെക്‌സോണിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ആൾട്രോസിൻ്റെ ഈ സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 120 PS ഉം 170 Nm ഉം നൽകുന്നു, കൂടാതെ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി മാത്രമേ ജോടിയാക്കിയിട്ടുള്ളൂ. എന്നിരുന്നാലും, ഭാവിയിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനോടെ ടാറ്റയ്ക്ക് Altroz റേസർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാം.
വിലയും എതിരാളികളും
ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസറിൻ്റെ R2 വേരിയൻ്റിന് 10.49 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില (ആമുഖ എക്സ്-ഷോറൂം പാൻ ഇന്ത്യ). ഇത് ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈനിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയാണ്.
കൂടുതൽ വായിക്കുക : ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ ഓൺ റോഡ് വില