2023 ഹോണ്ട സിറ്റി നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതിനു മുമ്പ് ഓൺലൈനിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു

നേരിയ അപ്‌ഡേറ്റ് സഹിതം, ഇതിന്റെ 'മുഖ'ത്തിലാണ് കാറിന്റെ എക്സ്റ്റീരിയറിൽ വരുന്ന ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങൾ ഉള്ളത്

• എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളിൽ പുതിയ ഗ്രിൽ പാറ്റേണും പുതുക്കിയ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും ഉൾപ്പെടുന്നു.

• അകത്ത് അതേ ഡ്യുവൽ-ടോൺ ക്യാബിൻ തീമും എട്ട് ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനുമാണ് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്.

• മുമ്പത്തെ അതേ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ തന്നെ ഇതിലും ഉണ്ടാകും, എന്നാൽ RDE മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കും.

• ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓഫറിൽ ഉണ്ടായിരിക്കില്ല.

• മാർച്ച് 2-ന് ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചിരിക്കുന്നു, 12 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്സ്-ഷോറൂം) തുടങ്ങാനാണ് സാധ്യത.

അഞ്ചാം തലമുറ സിറ്റിയുടെ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റഡ് രൂപം മാർച്ച് 2-ന് ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ ഹോണ്ട കാർസ് ഇന്ത്യ തയ്യാറായിരിക്കുന്നു. 2023 സിറ്റിയുടെ ചിത്രങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഓൺലൈനിൽ കാണപ്പെടുന്നുണ്ട്, കോംപാക്റ്റ് സെഡാനിൽ വന്നിട്ടുള്ള മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിയാനുള്ളതെല്ലാം ഇവ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.

സെഡാന് നൽകിയിട്ടുള്ളത് ഹോണ്ടയുടെ സാധാരണ രീതിയിൽ ഒരു ചെറിയ അപ്‌ഡേറ്റാണ് എന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ ഒറ്റ നോട്ടം മതിയാകും. ഇപ്പോൾ അതിന്റെ മുഖഭാഗത്ത് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമായ LED DRL-കളും പരിഷ്കരിച്ച പാറ്റേണിലുള്ള പുതുക്കിയ ഗ്രില്ലും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റഡ് സിറ്റിയിൽ നേരിയരീതിയിൽ പുതുക്കിയ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രൊഫൈലിലും പിൻഭാഗത്തും ഹോണ്ട സെഡാനിൽ നിന്ന് ഏതാണ്ട് ഒരു മാറ്റവും നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകില്ല.

ഡാഷ്‌ബോർഡിലുള്ള 'തടി' ഭാഗം ഉൾപ്പെടെ അതേ ഡ്യുവൽ-ടോൺ തീം ഉള്ളതിനാൽ തന്നെ ക്യാബിനിനുള്ളിൽ പോലും മാറ്റങ്ങൾ ഏതാണ്ട് ഒന്നുമില്ല എന്നു പറയാം. അതുമാത്രമല്ല, ആൻഡ്രോയ്ഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവ സഹിതം എട്ട് ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ യൂണിറ്റും ഇതിൽ നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഹോണ്ട ഇത് വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, കണക്റ്റ് ചെയ്‌ത കൂടുതൽ കാർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവ സഹിതമായിരിക്കാം നൽകുന്നത്. 

ഇതും വായിക്കുക:: കാർദേഖോ ഗ്രൂപ്പ് CEO, ഷാർക്ക് ടാങ്ക് നിക്ഷേപകൻ അമിത് ജെയിൻ എന്താണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്നും അത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും കാണൂ

ഹിൽ-സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ്, ISOFIX ചൈൽഡ്-സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന മറ്റ് ഫീച്ചറുകൾക്കൊപ്പം സെഡാന്റെ സുരക്ഷാ കിറ്റിൽ ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാം.

അപ്ഡേറ്റിന് ശേഷം പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് സിറ്റിയിൽ നിന്നുള്ള അതേ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് (121PS/145Nm) ഉപയോഗിച്ച് തുടരുന്നതിലൂടെ സെഡാൻ ഔദ്യോഗികമായി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ ഉപേക്ഷിക്കുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. ഇത് ഇനിവരുന്ന RDE അല്ലെങ്കിൽ BS6 ഘട്ടം II മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായിരിക്കും, അതേസമയം E20 ഇന്ധന സജ്ജമാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. 

ഇതും വായിക്കുക:: EV-കളുടെ ഭാവിയിൽ ഫോർമുല E പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് കാണൂ

അതേ സിക്‌സ് സ്പീഡ് MT, CVT ഓപ്‌ഷനുകൾക്കൊപ്പം ഹോണ്ട തുടർന്നും സിറ്റി നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഹോണ്ടയ്ക്ക് സിറ്റി e:HEV-യുടെ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് സിറ്റിയിൽ കുറഞ്ഞ വേരിയന്റിൽ ഓഫർ ചെയ്യാനാകും, ഇത് വാങ്ങുന്നവർക്ക് കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള പവർട്രെയിൻ കൂടുതൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാനാകും.

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് സിറ്റി മാർച്ച് 2-ന് വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും, 12 ലക്ഷം രൂപയാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വില (എക്സ്-ഷോറൂം). ഇത് എതിരാളിയാകുന്നത് സ്കോ‍ഡ സ്ലാവിയ, മാരുതി സിയാസ്, ഫോക്സ്‌വാഗൺ വെർട്ടസ്, കൂടാതെ ഇനിവരുന്ന പുതിയ തലമുറ ഹ്യുണ്ടായ് വെർണ എന്നിവയോടായിരിക്കും.

ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഹോണ്ട സിറ്റി ഡീസൽ