മഹേന്ദ്ര താർ vs മാരുതി ഫ്രണ്ട്
മഹേന്ദ്ര താർ അല്ലെങ്കിൽ മാരുതി ഫ്രണ്ട് വാങ്ങണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കാർ ഏതെന്ന് കണ്ടെത്തുക - വില, വലുപ്പം, സ്ഥലം, ബൂട്ട് സ്ഥലം, സർവീസ് ചെലവ്, മൈലേജ്, സവിശേഷതകൾ, നിറങ്ങൾ, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ട് മോഡലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുക. മഹേന്ദ്ര താർ വില 11.50 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ ഹാർഡ് ടോപ് ഡീസൽ ആർഡബ്ള്യുഡി (ഡീസൽ) കൂടാതെ മാരുതി ഫ്രണ്ട് വില 7.54 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. സിഗ്മ (ഡീസൽ) താർ-ൽ 2184 സിസി (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, അതേസമയം ഫ്രണ്ട്-ൽ 1197 സിസി (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. മൈലേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ, താർ ന് 9 കെഎംപിഎൽ (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും ഫ്രണ്ട് ന് 28.51 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും ഉണ്ട്.
താർ Vs ഫ്രണ്ട്
| Key Highlights | Mahindra Thar | Maruti FRONX |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.19,91,708* | Rs.15,01,464* |
| Mileage (city) | 8 കെഎംപിഎൽ | - |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 1997 | 998 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
മഹേന്ദ്ര താർ vs മാരുതി ഫ്രണ്ട് താരതമ്യം
- മഹേന്ദ്ര താർ
- എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ കൺവെർട്ട് ടോപ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 14.99 ലക്ഷം*
- എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ ഹാർഡ് ടോപ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 15.15 ലക്ഷം*
- എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ ഹാർഡ് ടോപ് ഡീസൽ ആർഡബ്ള്യുഡി (ഡീസൽ) 11.50 ലക്ഷം*
- എൽഎക്സ് കൺവേർട്ട് ടോപ്പ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 15.90 ലക്ഷം*
- എർത്ത് എഡിഷൻ എടി (ഡീസൽ) 16.15 ലക്ഷം*
- Top Sellingഎൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് ഡീസൽ (ഡീസൽ) 16.12 ലക്ഷം*
- എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് ഡീസൽ ആർഡബ്ള്യുഡി (ഡീസൽ) 13.16 ലക്ഷം*
- എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ (ഡീസൽ) 15.70 ലക്ഷം*
- എൽഎക്സ് കൺവേർട്ട് ടോപ്പ് ഡീസൽ എടി (ഡീസൽ) 17.29 ലക്ഷം*
- എർത്ത് എഡിഷൻ ഡീസൽ (ഡീസൽ) 17.60 ലക്ഷം*
- എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് ഡീസൽ അടുത്ത് (ഡീസൽ) 17.62 ലക്ഷം*
- എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി (ഡീസൽ) 17.15 ലക്ഷം*
- എഎക്സ് ഓപ്ഷൻ കൺവെർട്ട് ടോപ് (പെടോള്) 14.49 ലക്ഷം*
- ഇ80 അൾട്ടിമേറ്റ് (പെടോള്) 15.40 ലക്ഷം*
- എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് (പെടോള്) 15.20 ലക്ഷം*
- എൽഎക്സ് കൺവേർട്ട് ടോപ്പ് എടി (പെടോള്) 16.65 ലക്ഷം*
- എർത്ത് എഡിഷൻ (പെടോള്) 17 ലക്ഷം*
- എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് അടുത്ത് (പെടോള്) 16.80 ലക്ഷം*
- എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് അടുത്ത് ആർഡബ്ള്യുഡി (പെടോള്) 14.42 ലക്ഷം*
Rs17 ലക്ഷം *വി.എസ് - മാരുതി ഫ്രണ്ട്
- സിഗ്മ (പെടോള്) 7.54 ലക്ഷം*
- ഡെൽറ്റ (പെടോള്) 8.40 ലക്ഷം*
- Top Sellingഡെൽറ്റ പ്ലസ് (പെടോള്) 8.80 ലക്ഷം*
- ഡെൽറ്റ അംറ് (പെടോള്) 8.90 ലക്ഷം*
- ഡെൽറ്റ പ്ലസ് ഓപ്റ്റ് (പെടോള്) 8.96 ലക്ഷം*
- ഡെൽറ്റ പ്ലസ് അംറ് (പെടോള്) 9.30 ലക്ഷം*
- ഡെൽറ്റ പ്ലസ് ഓപ്റ്റ് എഎംടി (പെടോള്) 9.46 ലക്ഷം*
- ഡെൽറ്റ പ്ലസ് ടർബോ (പെടോള്) 9.76 ലക്ഷം*
- സീറ്റ ടർബോ (പെടോള്) 10.59 ലക്ഷം*
- ആൽഫാ ടർബോ (പെടോള്) 11.51 ലക്ഷം*
- ആൽഫ ടർബോ ഡിടി (പെടോള്) 11.66 ലക്ഷം*
- സീറ്റ ടർബോ അടുത്ത് (പെടോള്) 11.98 ലക്ഷം*
- ആൽഫാ ടർബോ അടുത്ത് (പെടോള്) 12.90 ലക്ഷം*
- ആൽഫ ടർബോ ഡിടി (പെടോള്) 13.06 ലക്ഷം*
- സിഗ്മ സിഎൻജി (സിഎൻജി) 8.49 ലക്ഷം*
- Top Sellingഡെൽറ്റ സിഎൻജി (സിഎൻജി) 9.36 ലക്ഷം*
Rs13.06 ലക്ഷം *വി.എസ് - റെനോ കിഗർ
- ര്ക്സി (പെടോള്) 6.15 ലക്ഷം*
- റസ്‌ലി (പെടോള്) 6.90 ലക്ഷം*
- റസ്‌ലി അംറ് (പെടോള്) 7.40 ലക്ഷം*
- ആർ എക്‌സ് ടി ഓപ്ഷൻ (പെടോള്) 8 ലക്ഷം*
- ആർ എക്‌സ് ടി ഒപ്റ്റ് ഡിടി (പെടോള്) 8.23 ലക്ഷം*
- rxt opt amt (പെടോള്) 8.50 ലക്ഷം*
- rxt opt amt dt (പെടോള്) 8.73 ലക്ഷം*
- Top Sellingആർഎക്സ്ഇസഡ് (പെടോള്) 8.80 ലക്ഷം*
- ആർ എക്‌സ് സെഡ് ഡിടി (പെടോള്) 9.03 ലക്ഷം*
- ആർഎക്സ്ഇസഡ് ടർബോ (പെടോള്) 10 ലക്ഷം*
- ആർഎക്സ്ടി ഓപ്റ്റ് ടർബോ സിവിടി ഡിടി (പെടോള്) 10.23 ലക്ഷം*
- ആർ എക്‌സ് സെഡ് ടർബോ ഡിടി (പെടോള്) 10.23 ലക്ഷം*
- ആർഎക്സ്ടി ഓപ്റ്റ് ടർബോ സിവിടി (പെടോള്) 10.30 ലക്ഷം*
- ആർഎക്സ്ഇസഡ് ടർബോ സി.വി.ടി (പെടോള്) 11 ലക്ഷം*
- ആർ എക്‌സ് സെഡ് ടർബോ സിവിടി ഡിടി (പെടോള്) 11.23 ലക്ഷം*
- ര്ക്സി സിഎൻജി (സിഎൻജി) 6.15 ലക്ഷം*
- റസ്‌ലി സിഎൻജി (സിഎൻജി) 6.90 ലക്ഷം*
- rxt opt cng (സിഎൻജി) 8 ലക്ഷം*
Rs11.23 ലക്ഷം *വി.എസ് - ടാടാ പഞ്ച്
- പ്യുവർ (പെടോള്) 6 ലക്ഷം*
- പ്യുവർ ഓപ്റ്റ് (പെടോള്) 6.82 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ (പെടോള്) 7.17 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് (പെടോള്) 7.52 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ എസ് (പെടോള്) 7.72 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ അംറ് (പെടോള്) 7.77 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് അംറ് (പെടോള്) 8.12 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് എസ് (പെടോള്) 8.22 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് എസ് അംറ് (പെടോള്) 8.82 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ എസ് അംറ് (പെടോള്) 8.32 ലക്ഷം*
- സാധിച്ചു പ്ലസ് (പെടോള്) 8.42 ലക്ഷം*
- അകംപ്ലിഷ്ഡ് പ്ലസ് കാമോ എഎംടി (പെടോള്) 8.57 ലക്ഷം*
- സാധിച്ചു പ്ലസ് എസ് (പെടോള്) 8.90 ലക്ഷം*
- സാധിച്ചു പ്ലസ് അംറ് (പെടോള്) 9.02 ലക്ഷം*
- അകംപ്ലിഷ്ഡ് പ്ലസ് എസ് കാമോ എഎംടി (പെടോള്) 9.07 ലക്ഷം*
- സൃഷ്ടിപരമായ പ്ലസ് (പെടോള്) 9.12 ലക്ഷം*
- അകംപ്ലിഷ്ഡ് പ്ലസ് കാമോ സിഎൻജി (പെടോള്) 9.17 ലക്ഷം*
- ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് കാമോ (പെടോള്) 9.27 ലക്ഷം*
- സാധിച്ചു പ്ലസ് എസ് അംറ് (പെടോള്) 9.50 ലക്ഷം*
- സൃഷ്ടിപരമായ പ്ലസ് എസ് (പെടോള്) 9.57 ലക്ഷം*
- അകംപ്ലിഷ്ഡ് പ്ലസ് എസ് കാമോ സിഎൻജി (പെടോള്) 9.67 ലക്ഷം*
- സൃഷ്ടിപരമായ പ്ലസ് അംറ് (പെടോള്) 9.72 ലക്ഷം*
- ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് കാമോ (പെടോള്) 9.72 ലക്ഷം*
- ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് കാമോ എഎംടി (പെടോള്) 9.87 ലക്ഷം*
- സൃഷ്ടിപരമായ പ്ലസ് എസ് അംറ് (പെടോള്) 10.17 ലക്ഷം*
- ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് കാമോ എഎംടി (പെടോള്) 10.32 ലക്ഷം*
- Top Sellingപ്യുവർ സിഎൻജി (സിഎൻജി) 7.30 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ സിഎൻജി (സിഎൻജി) 8.12 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് സിഎൻജി (സിഎൻജി) 8.47 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ എസ് സിഎൻജി (സിഎൻജി) 8.67 ലക്ഷം*
- അഡ്‌വഞ്ചർ പ്ലസ് എസ് സിഎൻജി (സിഎൻജി) 9.17 ലക്ഷം*
- സാധിച്ചു പ്ലസ് സിഎൻജി (സിഎൻജി) 9.52 ലക്ഷം*
- അകംപ്ലിഷ്ഡ് പ്ലസ് ഡാർക്ക് 6എസ് എടി (സിഎൻജി) 9.67 ലക്ഷം*
- സാധിച്ചു പ്ലസ് എസ് സിഎൻജി (സിഎൻജി) 10 ലക്ഷം*
- അകംപ്ലിഷ്ഡ് എസ് ഡിസിഎ (സിഎൻജി) 10.17 ലക്ഷം*
Rs10.32 ലക്ഷം *
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ
| ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ദില്ലി | rs.1991708* | rs.1501464* | rs.1297782* | rs.1200067* |
| ധനകാര്യം available (emi) | Rs.39,081/month Get EMI Offers | Rs.28,947/month Get EMI Offers | Rs.24,697/month Get EMI Offers | Rs.22,842/month Get EMI Offers |
| ഇൻഷുറൻസ് | Rs.95,800 | Rs.41,619 | Rs.47,259 | Rs.43,128 |
| User Rating | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി1359 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി619 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി506 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി1374 നിരൂപണങ്ങൾ |
| സർവീസ് ചെലവ് (ശരാശരി 5 വർഷം) | - | - | - | Rs.4,712.3 |
| ലഘുലേഖ |
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
| എഞ്ചിൻ തരം Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | mstallion 150 tgdi | 1.0l ടർബോ boosterjet | 1.0l ടർബോ | 1.2 എൽ revotron |
| displacement (സിസി) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 1997 | 998 | 999 | 1199 |
| no. of cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 44 cylinder കാറുകൾ | 33 cylinder കാറുകൾ | 33 cylinder കാറുകൾ | 33 cylinder കാറുകൾ |
| പരമാവധി പവർ (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 150.19bhp@5000rpm | 98.69bhp@5500rpm | 98.63bhp@5000rpm | 87bhp@6000rpm |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||||
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
| ഇന്ധന തരം | പെടോള് | പെടോള് | പെടോള് | പെടോള് |
| എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | ബിഎസ് vi 2.0 | ബിഎസ് vi 2.0 | ബിഎസ് vi 2.0 | ബിഎസ് vi 2.0 |
| ടോപ്പ് സ്പീഡ് (കെഎംപിഎച്ച്) | - | 180 | - | 150 |
suspension, steerin g & brakes
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ suspension | മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension | മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension | മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | multi-link, solid axle | പിൻഭാഗം twist beam | പിൻഭാഗം twist beam | പിൻഭാഗം twist beam |
| സ്റ്റിയറിങ് type The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | ഹൈഡ്രോളിക് | ഇലക്ട്രിക്ക് | ഇലക്ട്രിക്ക് | ഇലക്ട്രിക്ക് |
| സ്റ്റിയറിങ് കോളം The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | ടിൽറ്റ് | ടിൽറ്റ് & telescopic | ടിൽറ്റ് | ടിൽറ്റ് |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||||
അളവുകളും ശേഷിയും
| നീളം ((എംഎം)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3985 | 3995 | 3991 | 3827 |
| വീതി ((എംഎം)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1820 | 1765 | 1750 | 1742 |
| ഉയരം ((എംഎം)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1855 | 1550 | 1605 | 1615 |
| ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ ((എംഎം)) The unladen ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. ✕ | 226 | - | 205 | 187 |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||||
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes | Yes | Yes |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | - | Yes | Yes | Yes |
| ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | - | Yes | Yes |
| വാനിറ്റി മിറർ A mirror, usually located behind the passenger sun shade, used to check one's appearance. More expensive cars will have these on the driver's side and some cars even have this feature for rear seat passengers too. ✕ | - | - | Yes | - |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||||
ഉൾഭാഗം
| ടാക്കോമീറ്റർ A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes | Yes | Yes |
| leather wrapped സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം | - | Yes | - | Yes |
| leather wrap gear shift selector | - | - | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||||
പുറം
| available നിറങ്ങൾ | എവറസ്റ്റ് വൈറ്റ് റേജ് റെഡ് ഗാലക്സി ഗ്രേ ആഴത്തിലുള്ള വനം ഡെസേർട്ട് ഫ്യൂറി +1 Moreതാർ നിറങ്ങൾ | ആർട്ടിക് വൈറ്റ് നീലകലർന്ന കറുത്ത മേൽക്കൂരയുള്ള മൺകലർന്ന തവിട്ട് കറുത്ത മേൽക്കൂരയുള്ള ഓപ്‌ലന്റ് റെഡ് ഓപ്പുലന്റ് റെഡ് കറുത്ത മേൽക്കൂരയുള്ള സ്‌പ്ലെൻഡിഡ് സിൽവർ +5 Moreഫ്രണ്ട് നിറങ്ങൾ | ഇസ് കൂൾ വൈറ്റ് സ്റ്റെൽത്ത് ബ്ലാക്ക് മൂൺലൈറ്റ് സിൽവർ റേഡിയന്റ് റെഡ് കാസ്പിയൻ ബ്ലൂ കിഗർ നിറങ്ങൾ | വെളുത്ത റൂഫുള്ള കാലിപ്‌സോ റെഡ് ട്രോപ്പിക്കൽ മിസ്റ്റ് മെറ്റിയർ വെങ്കലം ഓർക്കസ് വൈറ്റ് ഡ്യുവൽ ടോൺ ഡേറ്റോണ ഗ്രേ ഡ്യുവൽ ടോൺ +5 Moreപഞ്ച് നിറങ്ങൾ |
| ശരീര തരം | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ |
| ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps | Yes | - | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||||
സുരക്ഷ
| ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes | Yes | Yes |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | Yes | - | - | - |
| സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes | Yes | Yes |
| ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | - | - | Yes | - |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||||
advance internet
| ലൈവ് location | - | Yes | - | - |
| റിമോട്ട് immobiliser | - | Yes | - | - |
| unauthorised vehicle entry | - | Yes | - | - |
| ഇ-കോൾ | No | No | - | - |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||||
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
| റേഡിയോ AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes | Yes | Yes |
| ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 2 ഡിൻ ഓഡിയോ | Yes | Yes | No | - |
| വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ് Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | - | Yes | Yes | Yes |
| ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ കാണു Less | ||||
Pros & Cons
- പ്രോസിഡ്
- കൺസ്
മഹേന്ദ്ര താർ
- ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന ഡിസൈൻ. മാച്ചോ ആയി തോന്നുന്നു, മുമ്പത്തേക്കാൾ ശക്തമായ റോഡ് സാന്നിധ്യമുണ്ട്.
- 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്.
- മുൻകാലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഓഫ് റോഡിങ്ങിന് യോജിച്ച ഡിസൈൻ. ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിൾ, ബ്രേക്ക്ഓവർ ആംഗിൾ, ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് എന്നിവയിൽ വലിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ.
- കൂടുതൽ സാങ്കേതികത: ബ്രേക്ക് അധിഷ്ഠിത ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഓട്ടോ ലോക്കിംഗ് റിയർ മെക്കാനിക്കൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഷിഫ്റ്റ്-ഓൺ-ദി-ഫ്ലൈ 4x4 കുറഞ്ഞ റേഞ്ച്, ഓഫ്-റോഡ് ഗേജുകളുള്ള 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ & നാവിഗേഷൻ
- നല്ല നിലവാരമുള്ള ഇന്റീരിയർ, മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ മികച്ച പ്രായോഗികത. താർ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ കുടുംബ സൗഹൃദമാണ്.
- മെച്ചപ്പെട്ട ശബ്‌ദ വൈബ്രേഷനും കാഠിന്യ മാനേജ്‌മെന്റും. ഇനി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ അസംസ്‌കൃതമോ കാലഹരണപ്പെട്ടതോ ആയി തോന്നുന്നില്ല.
- കൂടുതൽ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ: ഫിക്സഡ് സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ്, ഫിക്സഡ് ഹാർഡ്ടോപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കൺവേർട്ടബിൾ സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ്, 6- അല്ലെങ്കിൽ 4-സീറ്ററായി ലഭ്യമാണ്
മാരുതി ഫ്രണ്ട്
- മസ്കുലർ സ്റ്റൈലിംഗ് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. ഒരു കുഞ്ഞൻ എസ്യുവി പോലെ തോന്നുന്നു.
- വിശാലവും പ്രായോഗികവുമായ ക്യാബിൻ ഒരു ചെറിയ കുടുംബത്തിന് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.
- രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളും ഉള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ.
- അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: 9 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം.
മഹേന്ദ്ര താർ
- കഠിനമായ റൈഡ് നിലവാരം. മോശം റോഡുകൾ നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ മൂർച്ചയുള്ള ബമ്പുകൾ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ക്യാബിൻ അസ്വസ്ഥമാക്കും
- പഴയ സ്കൂൾ ഗോവണി ഫ്രെയിം പോലെ പെരുമാറുന്നു. നേരിയ വളവുകളിൽ പോലും ശരീരം ഉരുളുന്നു
- ചില ക്യാബിനിലെ പിഴവുകൾ: പിൻവശത്തെ ജനാലകൾ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, പെഡൽ ബോക്സ് നിങ്ങളുടെ ഇടത് കാൽ വയ്ക്കാൻ ശരിയായ ഇടം നൽകുന്നില്ല, ഓട്ടോമാറ്റിക് & കട്ടിയുള്ള ബി പില്ലറുകളിൽ പോലും വശത്തേക്ക് വലിയ അന്ധമായ പാടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു
- ഇത് ഹാർഡ്‌കോർ ഓഫ്-റോഡറിന്റെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയ/മിനുക്കിയ പതിപ്പാണ്, എന്നാൽ കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും സൗകര്യപ്രദവും ഫീച്ചർ സമ്പന്നവുമായ കോംപാക്റ്റ്/സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികൾക്ക് ബദലല്ല
മാരുതി ഫ്രണ്ട്
- പിൻസീറ്റ് ഹെഡ്‌റൂമിലേക്ക് ചരിഞ്ഞ മേൽക്കൂര.
- ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ ഇല്ല - വെന്യു, നെക്സോൺ, സോനെറ്റ് എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്.
- നഷ്‌ടമായ സവിശേഷതകൾ: സൺറൂഫ്, ലെതറെറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, വായുസഞ്ചാരമുള്ള സീറ്റുകൾ.
Research more on താർ ഒപ്പം ഫ്രണ്ട്
- വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ
- സമീപകാല വാർത്തകൾ
മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ്: ദീർഘകാല ഫ്ലീറ്റ് ആമുഖം
വ്യത്യസ്ത രൂപത്തിലുള്ള ഈ ക്രോസ്ഓവർ എസ്യുവി കുറച്ച് മാസത്തേക്ക് ഞങ്ങളോടൊപ്പം തുടരും. ഞങ്ങളുടെ ...
By ansh ഡിസം 29, 2023
ഈ ഏപ്രിലിൽ മാരുതി ജിംനിയേക്കാൾ കൂടുതൽ സമയം മഹീന്ദ്ര ഥാറിനായി കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും!
മഹീന്ദ്ര ഥാറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ചില നഗരങ്ങളിൽ മാരുതി ജിംനിയും ലഭ്യമാണ്...
By shreyash ഏപ്രിൽ 16, 2024
ഈ 5 ചിത്രങ്ങളിലൂടെ New Mahindra Thar Earth Edition പരിശോധിക്കാം
എർത്ത് എഡിഷന് ഡെസേർട്ടിൽ നിന്നും പ്രചോദനം സ്വീകരിച്ച ബാഹ്യരൂപമാണുള്ളത്, കാബിനിനുള്ളിലും ബീജ് ടച്ചുകൾ...
By rohit മാർച്ച് 05, 2024
Mahindra Thar Earth Edition പുറത്തിറങ്ങി; വില 15.40 ലക്ഷം രൂപയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു
താർ എർത്ത് എഡിഷൻ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് എൽഎക്സ് ട്രിം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ 40,000 രൂപ യൂണിഫോം പ്...
By rohit ഫെബ്രുവരി 27, 2024
10 മാസത്തിനുള്ളിൽ 1 ലക്ഷം സെയിൽസ് എന്ന നാഴികക്കല്ല് കൈവരിക്കാനൊരുങ്ങി Maruti Fronx
വില്പനയിലുള്ള നാല് ഫ്രോങ്ക്സ് യൂണിറ്റുകളിൽ ഒന്ന് ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റാണ്, എഞ്ചിൻ അനുസരിച്ച് 5-സ്പീ...
By sonny ജനുവരി 29, 2024
Maruti Fronx | ഫ്രോൺക്സിന്റെ ഓർഡർ 22,000 യൂണിറ്റോളം പെൻഡിംഗ്!
മാരുതി ഫ്രോൺക്സിന്റെ 22,000 പെൻഡിംഗ് ഓർഡറുകൾ കാർ നിർമാതാക്കളുടെ ഡെലിവറി ചെയ്യാത്ത ഏകദേശം 3.55 ലക്ഷം ...
By rohit ഓഗസ്റ്റ് 03, 2023
മാരുതി ഫ്രോങ്സിന് ഇനി CNG വേരിയന്റുകളും ലഭിക്കും വെറും 8.41 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക്!
ബേസ്-സ്പെക്ക് സിഗ്മ, ഡെൽറ്റ വേരിയന്റുകൾക്ക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോട് കൂടിയ ഗ്രീൻ പവർട്രെയിൻ ലഭിക്കുന്നു...
By ansh ജുൽ 13, 2023
Videos of മഹേന്ദ്ര താർ ഒപ്പം മാരുതി ഫ്രണ്ട്
- Full വീഡിയോകൾ
- Shorts
- 11:29Maruti Jimny Vs Mahindra Thar: Vidhayak Ji Approved!1 year ago | 152.1K കാഴ്‌ചകൾ
- 10:51Maruti Fronx Delta+ Vs Hyundai Exter SX O | ❤️ Vs 🧠1 year ago | 256.9K കാഴ്‌ചകൾ
- 12:29Maruti Fronx Variants Explained: Sigma vs Delta vs Zeta vs Alpha | BEST variant तो ये है!1 year ago | 192.2K കാഴ്‌ചകൾ
- 13:50🚙 Mahindra Thar 2020: First Look Review | Modern ‘Classic’? | ZigWheels.com4 years ago | 158.7K കാഴ്‌ചകൾ
- 7:32Mahindra Thar 2020: Pros and Cons In Hindi | बेहतरीन तो है, लेकिन PERFECT नही! | CarDekho.com4 years ago | 72.2K കാഴ്‌ചകൾ
- 10:22Living With The Maruti Fronx | 6500 KM Long Term Review | Turbo-Petrol Manual1 year ago | 271.4K കാഴ്‌ചകൾ
- 13:09🚙 2020 Mahindra Thar Drive Impressions | Can You Live With It? | Zigwheels.com4 years ago | 36.7K കാഴ്‌ചകൾ
- 12:36Maruti Suzuki Fronx Review | More Than A Butch Baleno!2 years ago | 87.1K കാഴ്‌ചകൾ
- 3:31Maruti Fronx 2023 launched! Price, Variants, Features & More | All Details | CarDekho.com2 years ago | 84.6K കാഴ്‌ചകൾ
- 15:43Giveaway Alert! Mahindra Thar Part II | Getting Down And Dirty | PowerDrift4 years ago | 60.3K കാഴ്‌ചകൾ
- Do you like the name Thar Roxx?10 മാസങ്ങൾ ago | 10 കാഴ്‌ചകൾ
- Starting a Thar in Spiti Valley10 മാസങ്ങൾ ago | 10 കാഴ്‌ചകൾ
താർ comparison with similar cars
ഫ്രണ്ട് comparison with similar cars
Compare cars by എസ്യുവി
കണ്ടുപിടിക്കുക the right car
- ബജറ്റ് പ്രകാരം
- by വാഹന തരം
- by ഫയൽ
- by ഇരിപ്പിട ശേഷി
- by ജനപ്രിയമായത് ബ്രാൻഡ്
- by ട്രാൻസ്മിഷൻ
ഓട്ടോമാറ്റിക്മാനുവൽ
*ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില