പ്രധാനപ്പെട്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ബിവൈഡി അറ്റോ 3
| റേഞ്ച് | 468 - 521 km |
| പവർ | 201 ബി‌എച്ച്‌പി |
| ബാറ്ററി ശേഷി | 49.92 - 60.48 kwh |
| ചാർജിംഗ് time ഡിസി | 50 min (80 kw 0-80%) |
| ചാർജിംഗ് time എസി | 8h (7.2 kw ac) |
| ബൂട്ട് സ്പേസ് | 440 Litres |
- ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ
- wireless charger
- ഓട്ടോ ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎം
- പിൻഭാഗം ക്യാമറ
- കീലെസ് എൻട്രി
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
- പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ
- എയർ പ്യൂരിഫയർ
- voice commands
- ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
- പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
- സൺറൂഫ്
- advanced internet ഫീറെസ്
- adas
- കീ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- ടോപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
അറ്റോ 3 പുത്തൻ വാർത്തകൾ
BYD Atto 3 ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ്
ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ്: പുതിയ ബേസ്-സ്പെക്ക് വേരിയൻ്റും ചെറിയ ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനും സഹിതം BYD 2024 Atto 3 ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.
വില: BYD Atto 3 യുടെ വില ഇപ്പോൾ 24.99 ലക്ഷം മുതൽ 33.99 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം).
വേരിയൻ്റ്: ഇത് ഇപ്പോൾ മൂന്ന് വേരിയൻ്റുകളിൽ ലഭ്യമാണ്: ഡൈനാമിക്, പ്രീമിയം, സുപ്പീരിയർ.
വർണ്ണ ഓപ്ഷനുകൾ: BYD Atto 3 നാല് മോണോടോൺ നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്: ബോൾഡർ ഗ്രേ, സ്കൈ വൈറ്റ്, സർഫ് ബ്ലൂ, ഒരു പുതിയ കോസ്മോസ് ബ്ലാക്ക്.
ബൂട്ട് സ്പേസ്: ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി 440 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾ താഴേക്ക് വീഴ്ത്തി 1,340 ലിറ്ററായി വികസിപ്പിക്കാം.
സീറ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി: ഇത് 5-സീറ്റർ കോൺഫിഗറേഷനിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ബാറ്ററി, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, റേഞ്ച്: Atto 3 ന് ഇപ്പോൾ രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നു:
49.92 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ARAI അവകാശപ്പെടുന്ന 468 കി.മീ.
60.48 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ARAI അവകാശപ്പെടുന്ന 521 കി.മീ.
ഈ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ 204 PS ഉം 310 Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന അതേ ഫ്രണ്ട്-ആക്‌സിൽ മൗണ്ടഡ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് കരുത്ത് പകരുന്നു.
ചാർജിംഗ്:
ഒരു 80 kW DC ചാർജർ (60.48 kWh ബാറ്ററിക്ക്): 50 മിനിറ്റ് (0 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ)
70 kW DC ചാർജർ (49.92 kWh ബാറ്ററിക്ക്): 50 മിനിറ്റ് (0 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ)
7 kW എസി ചാർജർ: 8 മണിക്കൂർ (49.92 kWh ബാറ്ററി), 9.5-10 മണിക്കൂർ (60 kWh ബാറ്ററി)
ഫീച്ചറുകൾ: ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം 12.8 ഇഞ്ച് റൊട്ടേറ്റിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, 5 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ, 6-വേ പവർഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് എന്നിവ പോലുള്ള ഫീച്ചറുകൾ BYD അറ്റോ 3-ന് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. 8-സ്പീക്കർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, കീലെസ് എൻട്രി.
സുരക്ഷ: ഇതിന് ഏഴ് എയർബാഗുകൾ, ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം (ESP), ഹിൽ ഡിസൻ്റ് കൺട്രോൾ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറേജുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. ഫോർവേഡ് കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, ലെയ്ൻ-കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ, ഓട്ടോ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ-അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റംസ് (ADAS) ഫീച്ചറുകളും ഇതിലുണ്ട്.
എതിരാളികൾ: Atto 3 MG ZS EV യുടെ എതിരാളികൾ. BYD Seal, Hyundai Ioniq 5, Volvo XC40 റീചാർജ് എന്നിവയ്‌ക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന ഒരു ബദലായി ഇതിനെ കണക്കാക്കാം.
| അറ്റോ 3 ഡൈനാമിക്(ബേസ് മോഡൽ)49.92 kwh, 468 km, 201 ബി‌എച്ച്‌പി | ₹24.99 ലക്ഷം* | കാണുക ജൂൺ offer | |
ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത് അറ്റോ 3 പ്രീമിയം60.48 kwh, 521 km, 201 ബി‌എച്ച്‌പി | ₹29.85 ലക്ഷം* | കാണുക ജൂൺ offer | |
| അറ്റോ 3 സുപ്പീരിയർ(മുൻനിര മോഡൽ)60.48 kwh, 521 km, 201 ബി‌എച്ച്‌പി | ₹33.99 ലക്ഷം* | കാണുക ജൂൺ offer |
ബിവൈഡി അറ്റോ 3 അവലോകനം
Overview
അതെ, പണത്തിന് നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച ഇവിയാണിത് ചോദ്യങ്ങളൊന്നും ചോദിച്ചില്ല.
‘BYD, ആരാണ്?’. നിങ്ങളുടെ സ്വപ്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുക. ഈ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവ് ഒരു തമോദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് ആഗോള ഇവി ദൃശ്യത്തിന്റെ കനത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് വെടിവച്ചതായി തോന്നുന്നു. പിന്നെ എത്താൻ എന്തൊരു വഴി! BYD- യ്ക്ക് ഇവികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ കൂടുതൽ സ്വേച്ഛാധിപത്യ സമീപനം ഉണ്ടെന്ന് പറയാം. അറ്റോ 3 നിർമ്മിക്കുന്ന എല്ലാ ചെറിയ നിർണായക വശങ്ങളും ഇതിന് സ്വന്തമാണ്. സയൻസ് ഫിക്ഷൻ 'ബ്ലേഡ്' ബാറ്ററികളിലേക്കും സെമി-കണ്ടക്ടറുകളിലേക്കും സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറുകളിലേക്കും പോകുന്ന ലിഥിയം മുതൽ ഇവയൊന്നും ഔട്ട്‌സോഴ്‌സ് ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല. ഫലം വെറും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു EV ആണ്.
പുറം
-
അറ്റോ 3 ഒരു അലൂമിനിയത്തിന്റെ ഒരു ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് ബിൽ ചെയ്തതായി തോന്നുന്നു. വരികൾ മിനുസമാർന്നതും മൂക്കിൽ നിന്ന് വാൽ വരെ സ്വതന്ത്രമായി ഒഴുകുന്നു.
-
നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ അഭിനന്ദിക്കാൻ രസകരമായ നിരവധി വിശദാംശങ്ങൾ: എൽഇഡി പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളിലെ നീല ഘടകങ്ങൾ, അടച്ചിട്ടിരിക്കുന്ന ഗ്രിൽ, സി-പില്ലറുകളുടെ ആക്‌സന്റിലെ 'വേവി' ഫിനിഷ്, കണക്റ്റുചെയ്‌ത ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ (കൂൾ ഡൈനാമിക് ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളോട് കൂടി) ഹൈലൈറ്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. .
-
18 ഇഞ്ച് വീലുകൾക്ക് ആൾക്കൂട്ടത്തെ ആകർഷിക്കുന്ന ഡ്യുവൽ ടോണും ടർബൈൻ ശൈലിയിലുള്ള ഡിസൈനും ഉണ്ട്.
-
സിഗ്നേച്ചർ ടർക്കോയിസും ചുവന്ന ഷേഡും യഥാർത്ഥത്തിൽ അവസരബോധം ഉയർത്തുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ശാന്തമായ സ്ക്വാഡിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാം: വെള്ളനിറത്തിലുള്ള വെള്ളിയും ചാരനിറവും.
-
തീർച്ചയായും, അത് അവിടെയുള്ള ഏറ്റവും നേരായ, ബച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഭയപ്പെടുത്തുന്ന എസ്യുവി അല്ല. എന്നാൽ ഇത് ഒരു വലിയ കാറാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാഴ്ചയിൽ, ഇത് ക്രെറ്റയേക്കാളും സെൽറ്റോസിനേക്കാളും അല്പം മാത്രം വലുതാണ്.
ഉൾഭാഗം
-
Atto 3 യുടെ ഇന്റീരിയർക്കായി BYD എല്ലാ ഫങ്കി ചൈനീസ് ക്വിർക്കുകളും സംരക്ഷിച്ചതായി തോന്നുന്നു. ഡിസൈൻ അൽപ്പം മുകളിലാണ്, ശോചനീയമായ പുറംഭാഗത്തിന് എതിർ പോളാർ.
-
ആഴത്തിലുള്ള നീല, ഓഫ്-വൈറ്റ്, ബ്രഷ് ചെയ്ത അലുമിനിയം ഷേഡുകൾ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് ചേർന്ന് ക്യാബിൻ സജീവമായ ഒരു സ്ഥലമാക്കി മാറ്റുന്നു.
-
ഒരു വലിയ പനോരമിക് സൺറൂഫ് ബഹിരാകാശ ബോധത്തെ ഉയർത്തുന്നു.
-
'പ്രചോദനങ്ങൾ' ഇവിടെ പ്രകടമാണ്: ആംറെസ്റ്റ് ഒരു ട്രെഡ്‌മില്ലിനെ അനുകരിക്കുന്നു, എസി വെന്റുകൾ - ഡംബെൽസ്! ഡാഷിൽ ഉടനീളം പ്രവർത്തിക്കുന്ന വെളുത്ത മൂലകങ്ങൾ പേശികളുടെ ഞെരുക്കത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
-
ഡിസൈൻ ആത്മനിഷ്ഠമായിരിക്കാം, എന്നാൽ ഗുണനിലവാരം, ഫിറ്റ്, ഫിനിഷ്, ഉപയോഗിച്ച പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവ വസ്തുനിഷ്ഠമായി ടോപ്പ് ഷെൽഫാണ്. വിലയ്ക്ക്, നിങ്ങൾ കുറവൊന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.
സ്ഥലവും പ്രായോഗികതയും
- സ്ഥലവും പ്രായോഗികതയും മുൻ സീറ്റുകൾ സുഖപ്രദമായ ബക്കറ്റുകളാണ്, രണ്ടും ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് മാത്രമേ ഉയരത്തിനനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയൂ.
-
ഇവിടെ ധാരാളം സ്ഥലമുണ്ട്, എന്നാൽ പ്രമുഖ സൈഡ് ബോൾസ്റ്ററുകൾ അമിതഭാരമുള്ളവർക്ക് സീറ്റ് സുഖകരമാക്കും.
-
മുൻ സീറ്റ് ആറടിക്ക് സജ്ജീകരിച്ചതിനാൽ, പിൻസീറ്റിൽ മറ്റൊരാൾക്ക് മതിയായ ഇടമുണ്ട്. ഹെഡ്‌റൂം, ഫുട്‌റൂം അല്ലെങ്കിൽ മുട്ട്‌റൂം എന്നിവയിൽ യഥാർത്ഥ പരാതികളൊന്നുമില്ല.
-
സീറ്റിന്റെ അടിഭാഗം പരന്നതായതിനാൽ അടിവസ്‌ത്ര പിന്തുണ അനുയോജ്യമല്ല.
-
ശരാശരി വലിപ്പമുള്ള മൂന്ന് മുതിർന്നവരെ പിന്നിൽ ഇരുത്തുന്നത് ഒരു ഞെരുക്കത്തോടെയാണെങ്കിലും സാധ്യമാണ്. ഓരോ യാത്രക്കാരനും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകളും മൂന്ന് പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും ലഭിക്കുന്നു. വിജയചിഹ്നം.
-
വിശാലമായ ഡോർ പോക്കറ്റുകൾ, മുന്നിലും പിന്നിലും രണ്ട് കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ വീതവും ഫ്രണ്ട് ആംറെസ്റ്റിന് കീഴിലുള്ള ഒരു സ്റ്റോറേജ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റുമാണ് പ്രായോഗികത പരിപാലിക്കുന്നത്.
ഫീച്ചർ ഫെസ്റ്റ്
-
പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്‌ത ഒരൊറ്റ സ്‌പെക്കിൽ ലഭ്യമാണ്, Atto 3 ന് ധാരാളം ഓഫറുകൾ ഉണ്ട്.
-
അവശ്യസാധനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: കീലെസ് എൻട്രി, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ്, ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎം, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, റിയർ എസി വെന്റുകൾ, പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ്
-
ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ചുമതലകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് വൈദ്യുതമായി കറങ്ങുന്ന 12.8 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും എട്ട് സ്പീക്കർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റവുമാണ്. Android Auto, Apple CarPlay എന്നിവ ലഭ്യമാണ്, എന്നാൽ വയർലെസ് അല്ല.
-
ഒരു ചെറിയ അഞ്ച് ഇഞ്ച് സ്‌ക്രീനാണ് നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ. ഫോണ്ടുകൾ ചിലർക്ക് വളരെ ചെറുതായി തോന്നിയേക്കാം. വലിയ ഏഴോ എട്ടോ ഇഞ്ച് സ്‌ക്രീൻ ഇവിടെ മികച്ചതായിരിക്കും.
-
അദ്വിതീയമായ ചില സ്പർശനങ്ങളും ഉണ്ട്: കാർ അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ കണ്ണാടിയിൽ NFC (ഒരു കീകാർഡ് ഉപയോഗിച്ച്), നിങ്ങളുടെ കുപ്പി/മാഗസിൻ സ്ഥാപിക്കാൻ ഡോർ പാഡുകളിലെ 'ഗിറ്റാർ' സ്ട്രിംഗുകൾ, ചിത്രങ്ങൾ ക്ലിക്ക് ചെയ്യാൻ മുൻ ക്യാമറ ഉപയോഗിക്കാം/ നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോൾ വീഡിയോകൾ റെക്കോർഡുചെയ്യുക, ഈ ക്യാമറയിലും ഒരു ഇൻ-ബിൽറ്റ് ഡാഷ്‌ക്യാം സവിശേഷതയുണ്ട്.
-
എന്താണ് നഷ്ടമായത്? ശരി, ഇത് വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകളും പിൻ ജാലകങ്ങൾക്കുള്ള സൺബ്ലൈൻഡുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പായും ചെയ്യാൻ കഴിയും.
സുരക്ഷ
-
സുരക്ഷാ പാക്കേജിൽ ഏഴ് എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
-
ഒരു 3D ഹോളോഗ്രാഫിക് ഇമേജ് റിലേ ചെയ്യുന്ന 360° ക്യാമറയും ഉണ്ട് - ഇറുകിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ Atto 3 കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വളരെ സഹായകരമാണ്.
-
ലെവൽ 2 ADAS സ്യൂട്ടിൽ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, റിയർ ക്രോസ് ട്രാഫിക് അലേർട്ട് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഫീച്ചറുകളെല്ലാം ഇന്ത്യൻ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉദ്ദേശിച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
-
യൂറോ NCAP, ഓസ്‌ട്രേലിയൻ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ Atto 3 പൂർണ്ണമായ പഞ്ചനക്ഷത്ര റേറ്റിംഗ് നേടി.
ബൂട്ട് സ്പേസ്
-
പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ് തുറക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് 440 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസിലേക്ക് ആക്‌സസ് ഉണ്ട്.
-
60:40 സ്പ്ലിറ്റും ഫ്ലാറ്റ്-ഫോൾഡിംഗ് റിയർ ബെഞ്ചും വഴക്കത്തിന്റെ ഒരു പാളി ചേർക്കുന്നു. പിന്നിലെ സീറ്റുകൾ മടക്കിയാൽ, കളിക്കാൻ 1,340 ലിറ്റർ സ്ഥലമുണ്ട്.
പ്രകടനം
-
BYD-യുടെ 'ബ്ലേഡ്' ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് യഥാർത്ഥ ലോക നേട്ടങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു, എന്നിരുന്നാലും പുഷ്പമായ മാർക്കറ്റിംഗ് സംസാരം അത് മിക്കവാറും ഫ്ലഫ് ആണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നിയേക്കാം.
-
Atto 3 ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് 60.48kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ലഭിക്കും - നഗരത്തിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്താതിരിക്കാൻ ഒരു EV ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതായിരിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു.
-
ചാർജ് ചെയ്യുന്ന സമയം: DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് 50 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80 ശതമാനവും സാധാരണ ഗാർഹിക സോക്കറ്റിൽ ഏകദേശം 9.5-10 മണിക്കൂറും.
-
ഇലക്ട്രിക് കുതിരകളെ റോഡിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നത് 150kW (200PS) മോട്ടോറാണ്, അത് പരമാവധി 310Nm നൽകുകയും മുൻ ചക്രങ്ങൾ മാത്രം ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതെ, ഇവിടെ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഇല്ല.
-
പ്രകടനം മനസ്സിനെ അലോസരപ്പെടുത്തുന്നില്ല, പക്ഷേ മതിയായതായി തോന്നുന്നു. അതെ, 7.3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂജ്യം മുതൽ 100 കി.മീ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ Atto3 അതിന്റെ മികച്ച ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് വേഗതയുടെ സംവേദനം അൽപ്പം മറയ്ക്കുന്നു.
-
ട്രാഫിക്കിലെ വിടവുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നതിന് ധാരാളം സ്‌നാപ്പ്-യുവർ-ഫിംഗർ ടോർക്ക് ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ശാന്തമായ രീതിയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ Atto 3 മികച്ചതായി അനുഭവപ്പെടുന്നു.
-
മൂന്ന് ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച്: ഇക്കോ, നോർമൽ, സ്‌പോർട്, തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന പുനരുജ്ജീവനം - നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ അനുഭവം ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും.
-
Atto 3 ന്റെ ഡ്രൈവ് അനുഭവത്തിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച കാര്യം കാര്യക്ഷമതയാണ്. ബാറ്ററി-മോട്ടോർ-സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ വളരെ കർശനമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡിസ്റ്റൻസ്-ടു-എംപ്റ്റി (ഡിടിഇ) ഇനി ഉത്കണ്ഠയ്ക്ക് കാരണമാകില്ല, അത് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
-
ഞങ്ങൾ ഇന്നുവരെ അനുഭവിച്ചിട്ടുള്ള ഏറ്റവും കൃത്യമായ DTE റീഡ്-ഔട്ടുകളിൽ ഒന്നാണിത്. ഓടുന്ന ദൂരത്തിനും നഷ്ടപ്പെട്ട ശ്രേണിക്കും ഇടയിൽ, BYD e6 MPV-യിൽ നമ്മൾ അനുഭവിച്ചതിന് സമാനമായ അനുപാതം എപ്പോഴും 1:1 ആണ്.
-
വിശ്രമിച്ച 55 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവിൽ, ഇതിന് ഏകദേശം 48 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് നഷ്‌ടപ്പെടുകയും ബാറ്ററി ചാർജ് 12 ശതമാനം കുറയുകയും ചെയ്തു, ഇത് ന്യായമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
-
തീർച്ചയായും, സ്‌പോർട്ടിലേക്ക് മാറുന്നത്, തുടർച്ചയായി ഫുൾ ത്രോട്ടിൽ പോകുന്നത് ശ്രേണിയെ ബാധിക്കും, എന്നാൽ എത്ര വേഗത്തിലും കൃത്യമായും സിസ്റ്റം ഡിടിഇയെ റീകാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് അഭിനന്ദിക്കേണ്ടത്.
-
ഫുൾ ചാർജിൽ 450-480 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുന്ന E6 MPV-യുടെ ഉടമസ്ഥരുടെ നിരവധി അക്കൗണ്ടുകൾ BYD-ക്ക് ഉണ്ട്.
-
ഇപ്പോൾ, E6 (60.48kWh vs 71.7kWh) മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ Atto 3 ഒരു ചെറിയ ബാറ്ററിയാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്, എന്നാൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ മോട്ടോർ ഉണ്ട്, അതിനാൽ യഥാർത്ഥ ലോക ശ്രേണി 400-450km ബോൾപാർക്കിലായിരിക്കണം.
റൈഡ് ആൻഡ് ഹാൻഡ്ലിങ്
-
അറ്റോ 3 ഓടിക്കുന്നത് ശാന്തമായ അനുഭവമാണെന്ന് പ്രത്യേകം പറയേണ്ടതില്ല. നിശബ്ദ EV-കളിൽ ടയർ ശബ്ദവും കാറ്റിന്റെ ശബ്ദവും വളരെ അലോസരപ്പെടുത്തും. Atto 3 ന്റെ സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ ശരിയാണ് - ഇത് അനാവശ്യമായ എല്ലാ ശബ്ദങ്ങളും ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
-
നിങ്ങൾ തലകുനിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, അത് സ്പീക്കറുകളിൽ നിന്ന് ഒരു കൃത്രിമ 'എഞ്ചിൻ' ശബ്ദം പ്ലേ ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്ട്രിംഗ് മ്യൂസിക് പോലെയുള്ള ഒരു വിചിത്രമായ ചർച്ച്-കോയറായി മാറ്റാനും കഴിയും.
-
റൈഡ് ഗുണമേന്മ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്: അനാവശ്യമായ ഇടിയും തകർച്ചയും ഇല്ല, മോശം റോഡുകളിൽ മതിയായ കുഷ്യനിംഗ്, ട്രിപ്പിൾ അക്ക വേഗതയിൽ നട്ടുപിടിപ്പിച്ച, ആത്മവിശ്വാസം.
-
കാറുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഹ്രസ്വ സമയത്തിനിടയിൽ Atto 3 യുടെ ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് കഴിവുകൾ സാമ്പിൾ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. ദൈനംദിന യാത്രകൾക്കും ഹൈവേ ഡ്രൈവുകൾക്കും, സ്റ്റിയറിംഗ് വേഗത്തിലും നേരിട്ടും മതിയാകും.
വേർഡിക്ട്
BYD Atto 3 വാങ്ങാതിരിക്കാനുള്ള കാരണങ്ങൾ, അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, കാറുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല. ഇത് ഒരു ചൈനീസ് നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത് എന്നത് കുറച്ച് മാറ്റിവെച്ചേക്കാം. അസ്ഥികൂട വിൽപ്പനയും സേവനവും ഉള്ള രാജ്യത്തിന് താരതമ്യേന പുതുമയുള്ള ഒരു ബ്രാൻഡിനായി 40 ലക്ഷം രൂപ (ഓൺ-റോഡ്) ചെലവഴിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് മറ്റുള്ളവർക്ക് സംശയമുണ്ടാകാം.
മറ്റെല്ലാത്തിനും - ഡിസൈൻ മുതൽ സവിശേഷതകൾ വരെ, പ്രകടനം മുതൽ ശ്രേണി വരെ - Atto 3 ഏതാണ്ട് കുറ്റമറ്റതാണ്. നിങ്ങൾ 4 മില്യൺ രൂപ വില വിഭാഗത്തിൽ ഒന്ന് വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ വാങ്ങാനുള്ള EV ഇതാണ്.
മേന്മകളും പോരായ്മകളും ബിവൈഡി അറ്റോ 3
- ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്‌ടമുള്ള കാര്യങ്ങൾ
- ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്‌ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ
- സാന്നിധ്യത്തിൽ വലുതും വ്യതിരിക്തമായ രൂപകൽപ്പനയും രസകരമായ വിശദാംശങ്ങളുമുണ്ട്
- ആകർഷകമായ ഇന്റീരിയറുകൾ: ഗുണനിലവാരം, സ്ഥലം, പ്രായോഗികത എന്നിവയെല്ലാം പോയിന്റ് ആണ്.
- 60.4kWh ബാറ്ററി 521 കിലോമീറ്റർ ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
- BYD-യുടെ പരിമിതമായ ഡീലർ/സേവന ശൃംഖല.
- വിചിത്രമായ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ എല്ലാവരുടെയും അഭിരുചിക്കനുസരിച്ച് ആയിരിക്കില്ല.
ബിവൈഡി അറ്റോ 3 comparison with similar cars
| ബിവൈഡി അറ്റോ 3 Rs.24.99 - 33.99 ലക്ഷം* | ടാടാ കർവ്വ് ഇവി Rs.17.49 - 22.24 ലക്ഷം* | ബിവൈഡി സീൽ Rs.41 - 53.15 ലക്ഷം* | എംജി സെഡ് എസ് ഇവി Rs.17.99 - 26.64 ലക്ഷം* | മഹേന്ദ്ര ബിഇ 6 Rs.18.90 - 26.90 ലക്ഷം* | ഹുണ്ടായി ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക്ക് Rs.17.99 - 24.38 ലക്ഷം* | ഹുണ്ടായി ടക്സൺ Rs.29.27 - 36.04 ലക്ഷം* | ടാടാ ഹാരിയർ ഇവി Rs.21.49 ലക്ഷം* |
| Rating104 അവലോകനങ്ങൾ | Rating130 അവലോകനങ്ങൾ | Rating40 അവലോകനങ്ങൾ | Rating127 അവലോകനങ്ങൾ | Rating418 അവലോകനങ്ങൾ | Rating16 അവലോകനങ്ങൾ | Rating79 അവലോകനങ്ങൾ | Rating16 അവലോകനങ്ങൾ |
| Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് | Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് | Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് | Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് | Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് | Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് | Fuel Typeഡീസൽ / പെടോള് | Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് |
| Battery Capacity49.92 - 60.48 kWh | Battery Capacity45 - 55 kWh | Battery Capacity61.44 - 82.56 kWh | Battery Capacity50.3 kWh | Battery Capacity59 - 79 kWh | Battery Capacity42 - 51.4 kWh | Battery CapacityNot Applicable | Battery Capacity65 kWh |
| Range468 - 521 km | Range430 - 502 km | Range510 - 650 km | Range461 km | Range557 - 683 km | Range390 - 473 km | RangeNot Applicable | Range622 km |
| Charging Time8H (7.2 kW AC) | Charging Time40Min-60kW-(10-80%) | Charging Time- | Charging Time9H | AC 7.4 kW (0-100%) | Charging Time20Min with 140 kW DC | Charging Time58Min-50kW(10-80%) | Charging TimeNot Applicable | Charging Time25Min-120 kW(20-80%) |
| Power201 ബി‌എച്ച്‌പി | Power148 - 165 ബി‌എച്ച്‌പി | Power201.15 - 523 ബി‌എച്ച്‌പി | Power174.33 ബി‌എച്ച്‌പി | Power228 - 282 ബി‌എച്ച്‌പി | Power133 - 169 ബി‌എച്ച്‌പി | Power153.81 - 183.72 ബി‌എച്ച്‌പി | Power234 ബി‌എച്ച്‌പി |
| Airbags7 | Airbags6 | Airbags9 | Airbags6 | Airbags6-7 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 |
| GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- |
| Currently Viewing | അറ്റോ 3 vs കർവ്വ് ഇവി | അറ്റോ 3 vs സീൽ | അറ്റോ 3 vs സെഡ് എസ് ഇവി | അറ്റോ 3 vs ബിഇ 6 | അറ്റോ 3 vs ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക്ക് | അറ്റോ 3 vs ടക്സൺ | അറ്റോ 3 vs ഹാരിയർ ഇവി |
ബിവൈഡി അറ്റോ 3 കാർ വാർത്തകളും അപ്‌ഡേറ്റുകളും
- ഏറ്റവും പുതിയവാർത്ത
- റോഡ് ടെസ്റ്റ്
കോസ്മെറ്റിക് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾക്ക് പുറമേ, BYD Atto 3 എസ്‌യുവിയും സീൽ സെഡാനും മെക്കാനിക്കൽ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ നേടുന്നു.
BYD സീലിയൻ 7, റിയർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് (RWD), ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് (AWD) കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്കൊപ്പം 82.5 kWh പവറുമായി വരുന്നു.
അറ്റോ 3-യുടെ പുതിയ ബേസ്-സ്പെക്ക്, കോസ്മോ ബ്ലാക്ക് എഡിഷൻ വേരിയൻ്റുകൾക്കായി 600-ലധികം ബുക്കിംഗുകൾ ഇതിനകം കാർ നിർമ്മാതാവ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
BYD ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ചോയ്‌സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ZS EV-ക്ക് ഒരു ഓപ്ഷൻ മാത്രമേയുള്ളൂ, എന്നാൽ BYD EV-യേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.
പുതിയ ബേസ്-സ്പെക്ക് ഡൈനാമിക് വേരിയൻ്റിനും ചെറിയ ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനും നന്ദി, ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്ക് 9 ലക്ഷം രൂപ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയായി.
ബിവൈഡി അറ്റോ 3 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
- All (104)
- Looks (35)
- Comfort (34)
- Mileage (6)
- Engine (3)
- Interior (37)
- Space (15)
- Price (27)
- കൂടുതൽ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- COMPLETE PACKAGE
This car is complete package of all people.all feature and technology are used in this .BYD atto 3 is a powerful and stylish very comfortable luxury very good and simless driving experience.This car used people to show of and very less expensive all people can affordable price and low maintenance.കൂടുതല് വായിക്കുക
- The BYD അറ്റോ 3 Is Game Changing The Ev Market ൽ
The BYD Atto 3 is a fantastic EV, offering sleek design, excellent performance, advanced tech, and top-tier safety features. Its range, comfort, and smooth handling make it a 5-star experience.,it?s been a game-changer in the electric vehicle (EV),കൂടുതല് വായിക്കുക
- Luxury And Power At Another Level
It's a luxury vehicle with no compromises. The interiors shout premium and unique. A refreshing change. The power is on the tap. No range issues, the fit and feel is superlativeകൂടുതല് വായിക്കുക
- മികവുറ്റ കാർ Th ഐഎസ് Competitive World. ൽ
Upgraded car in India low price and low maintance with compare with luxury car above 1 Cr cars. Good option are there in this car. Good millage and comfortable carകൂടുതല് വായിക്കുക
- Awesome, Congratulations
Very naic, excellent, great running, comfort,no noise for the cabin,naic dealing,fast charging,very very good suspension, awesome colours,and service so good, mangement,so pretty, dealing is very good, battery back up,is so goodകൂടുതല് വായിക്കുക
ബിവൈഡി അറ്റോ 3 Range
| motor ഒപ്പം ട്രാൻസ്മിഷൻ | എആർഎഐ റേഞ്ച് |
|---|---|
| ഇലക്ട്രിക്ക് - ഓട്ടോമാറ്റിക് | ഇടയിൽ 468 - 521 km |
ബിവൈഡി അറ്റോ 3 നിറങ്ങൾ
ബിവൈഡി അറ്റോ 3 ചിത്രങ്ങൾ
17 ബിവൈഡി അറ്റോ 3 ന്റെ ചിത്രങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ കൈവശമുണ്ട്, അറ്റോ 3 ന്റെ ചിത്ര ഗാലറി കാണുക, അതിൽ ബാഹ്യവും ഇന്റീരിയർ & 360° വ്യൂവും എസ്യുവി ഉൾപ്പെടുന്നു.
ബിവൈഡി അറ്റോ 3 ഉൾഭാഗം
ബിവൈഡി അറ്റോ 3 പുറം
ന്യൂ ഡെൽഹി എന്നതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബിവൈഡി അറ്റോ 3 ഇതര കാറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
| നഗരം | ഓൺ-റോഡ് വില |
|---|---|
| ബംഗ്ലൂർ | Rs.26.24 - 39.05 ലക്ഷം |
| മുംബൈ | Rs.26.24 - 35.65 ലക്ഷം |
| പൂണെ | Rs.26.24 - 35.65 ലക്ഷം |
| ഹൈദരാബാദ് | Rs.26.24 - 35.65 ലക്ഷം |
| ചെന്നൈ | Rs.26.24 - 35.65 ലക്ഷം |
| അഹമ്മദാബാദ് | Rs.27.74 - 37.69 ലക്ഷം |
| ലക്നൗ | Rs.26.24 - 35.65 ലക്ഷം |
| ജയ്പൂർ | Rs.26.24 - 35.65 ലക്ഷം |
| ഗുർഗാവ് | Rs.26.87 - 36.50 ലക്ഷം |
| കൊൽക്കത്ത | Rs.26.45 - 35.86 ലക്ഷം |
Ask anythin g & get answer 48 hours ൽ
ചോദ്യങ്ങൾ & ഉത്തരങ്ങൾ
A ) The key features of BYD Atto 3 are 60.48 kWh Battery capacity, 9.5 hours (7.2 kW...കൂടുതല് വായിക്കുക
A ) He BYD Atto 3 has FWD (Front Wheel Drive) System.
A ) The BYD Atto 3 has 7 airbags.
A ) The BYD Atto 3 has max power of 201.15bhp.
A ) BYD Atto 3 range is 521 km per full charge. This is the claimed ARAI mileage of ...കൂടുതല് വായിക്കുക