ടൊയോട്ട ഗ്ലാൻസ റിവ്യൂ: ബെറ്റർ ബലേനയോ?

മാരുതി ബലേനോയുടെ കരുത്തും ടൊയോട്ട ബാഡ്ജുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആനുകൂല്യങ്ങളും ഗ്ലാൻസ സമന്വയിപ്പിച്ച് പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് വിഭാഗത്തിൽ ന്യായമായ വിലനിലവാരം നൽകുന്നു.

മാരുതി ബലേനോയുടെ ക്രോസ് ബാഡ്ജ് പതിപ്പായ ടൊയോട്ട ഗ്ലാൻസ ഒരു പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കാണ്. Tata Altroz, Hyundai i20 എന്നിവയുടെ അതേ സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ഇരിക്കുന്ന ഇത് 2019-ൽ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ റോഡ് ടെസ്റ്റ് അവലോകനത്തിൽ, ടൊയോട്ട ഗ്ലാൻസയുടെ ശക്തവും ദുർബലവുമായ എല്ലാ പോയിൻ്റുകളും ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു.

താക്കോൽ

ഏതൊരു ഉടമസ്ഥാവകാശ അനുഭവവും ആരംഭിക്കുന്നത് വാഹനത്തിൻ്റെ താക്കോലിൽ നിന്നാണ്, ഗ്ലാൻസ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ സുഖകരമായി ഇണങ്ങുന്ന ഒരു ചെറിയ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള താക്കോൽ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. 

കീയിൽ രണ്ട് ബട്ടണുകൾ ലഭിക്കുന്നു, ഒന്ന് ലോക്ക് ചെയ്യാനും ഒന്ന് അൺലോക്ക് ചെയ്യാനും. കാറിൻ്റെ MID (മൾട്ടി-ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ) വഴി നിങ്ങൾക്ക് അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഡ്രൈവറുടെ ഡോർ മാത്രം അൺലോക്ക് ചെയ്യണോ അതോ നിങ്ങൾ അൺലോക്ക് ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ എല്ലാ വാതിലുകളും അൺലോക്ക് ചെയ്യണോ എന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. കീലെസ് എൻട്രിക്കായി നിങ്ങൾക്ക് പാസഞ്ചർ, ഡ്രൈവർ സൈഡിൽ റിക്വസ്റ്റ് സെൻസറുകളും ലഭിക്കും.

ബാഹ്യ ഡിസൈൻ

മാരുതി ബലേനോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണെങ്കിലും ടൊയോട്ട ഗ്ലാൻസയ്ക്ക് തൻ്റേതായ രൂപവും വ്യക്തിത്വവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിന് പ്രധാനമായും കാരണം അതിൻ്റെ ബമ്പറിലെ തനതായ സ്റ്റൈലിംഗ് സൂചനകളാണ്, ഇത് അതിൻ്റെ രൂപത്തിന് ഒരു സ്‌പോർട്ടി ടച്ച് നൽകുന്നു.

മിനുസമാർന്ന LED DRL-കൾ, ഗ്രില്ലിലെ ക്രോം ഉപയോഗം, ഫോഗ് ലാമ്പ് ഹൗസിംഗ്, കറുത്ത ഫ്രണ്ട് ലിപ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഗ്ലാൻസയ്ക്ക് അതിൻ്റെ വ്യതിരിക്തമായ ഐഡൻ്റിറ്റി നൽകുന്നു, അത് എനിക്ക് വളരെ ആകർഷകമാണ്.

ബലേനോയെ പോലെ, ഗ്ലാൻസയുടെ പ്രൊഫൈൽ വൃത്തിയുള്ളതാണ്, സുഗമമായ ഒഴുകുന്ന വരകളും കുറഞ്ഞ മുറിവുകളും ക്രീസുകളും. ബലെനോയെ അപേക്ഷിച്ച് ഗ്ലാൻസയിലെ 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീൽ ഡിസൈനും ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. അഭിപ്രായങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന ഞങ്ങളെ അറിയിക്കാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.

ലളിതമായ സ്റ്റൈലിംഗ് പിൻഭാഗത്ത് തുടരുന്നു. മൂക്കിലെ മൂലകങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി, ക്രോം ബാറിനൊപ്പം, കാറിന് പ്രീമിയം ടച്ച് നൽകുന്ന, അതിൻ്റെ ടെയിൽ ലൈറ്റുകളിൽ, വിപരീതമായ C- ആകൃതിയിലുള്ള LED ഘടകങ്ങൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. മറ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗ്ലാൻസയുടെ പിൻഭാഗം ബലേനോയുടെ ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്.

മൊത്തത്തിൽ, ഗ്ലാൻസയുടെ രൂപകൽപ്പന ലളിതവും എന്നാൽ പ്രീമിയവുമാണ്. അതായത്, ചില ആളുകൾക്ക് ക്രോമിൻ്റെ അമിതമായ ഉപയോഗം അൽപ്പം കൂടുതലായി കണ്ടെത്തിയേക്കാം. എന്നാൽ ആ മുൻഗണന ആത്മനിഷ്ഠമാണ്, മാത്രമല്ല ഗ്ലാൻസയ്ക്ക് അതിൻ്റേതായ സവിശേഷമായ ഐഡൻ്റിറ്റി നൽകാൻ ടൊയോട്ടയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞു, ഇത് മിക്ക ആളുകൾക്കും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

ബൂട്ട് സ്പേസ്

ടൊയോട്ട ഗ്ലാൻസ അതിൻ്റെ ട്രങ്കിൽ 318 ലിറ്റർ ഓൺ-പേപ്പർ സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇപ്പോൾ ഇത് സെഗ്‌മെൻ്റിലെ ഏറ്റവും വലുതല്ല, എന്നാൽ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത (ചെറുതും ഇടത്തരവും വലുതും ആയ) സ്യൂട്ട്‌കേസുകൾ ഉൾപ്പെടെ ഒരു മുഴുവൻ ലഗേജും ഇത് ഉൾക്കൊള്ളും. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിൻ്റെ വാരാന്ത്യ അവധിക്കാലം സുഖകരമായി യോജിപ്പിക്കും, അധിക സ്ഥലത്തിനായി, നിങ്ങൾക്ക് പിൻസീറ്റ് മടക്കിവെക്കാം.

എന്നാൽ ഉയർന്ന ലോഡിംഗ് ലിപ്പും ആഴത്തിലുള്ള ബൂട്ട് ബേസും കാരണം ഇനങ്ങൾ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിനും കുറച്ച് അധിക പരിശ്രമം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. 

ഇൻ്റീരിയർ

ടൊയോട്ട ഗ്ലാൻസയുടെ ക്യാബിൻ ആകർഷകവും വിശാലവും മികച്ചതുമായ ഇടം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. സുഖപ്രദമായ ഇരിപ്പിടം കണ്ടെത്തുന്നത് ഒരു കാറ്റ് ആണ്, മൃദുവായ കുഷ്യനിംഗ് ഉള്ളതും നല്ല സൈഡ് സപ്പോർട്ട് നൽകുന്നതുമായ സീറ്റുകൾക്ക് നന്ദി. എന്നിരുന്നാലും, വലുതും വിശാലവുമായ വ്യക്തികൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ, ബോൾസ്റ്ററിംഗ് അൽപ്പം കടന്നുകയറുന്നതായി തോന്നിയേക്കാം.

എന്നാൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള ആളുകൾക്ക് പോലും അവരുടെ അനുയോജ്യമായ ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷനെ കുറിച്ച് പരാതിപ്പെടാൻ ഒരു കാരണവുമില്ല, ഗ്ലാൻസയുടെ ടിൽറ്റും ടെലിസ്കോപ്പിക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റും.

സീറ്റുകളിൽ നിന്ന് ക്യാബിനിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ഇത് ഒരു ഡ്യുവൽ-ടോൺ തീം പിന്തുടരുന്നു, ഇത് ബീജ്, കറുപ്പ് നിറങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ നിറങ്ങൾ, എസി വെൻ്റുകളിലെ ഗ്ലോസി ബ്ലാക്ക് ട്രിമ്മുകളിൽ നിന്നും ക്രോം ആക്‌സൻ്റുകളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, ഗ്ലാൻസയുടെ ക്യാബിനിലേക്ക് വായുസഞ്ചാരം നൽകുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ബലേനോയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ. ബീജിൻ്റെ ഇളം തണൽ നിലനിർത്തുന്നതിന് കുറച്ച് പരിശ്രമവും ജാഗ്രതയും ആവശ്യമാണ്.

പ്രീമിയം ഫീലിനായി ലെതറിൽ പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് ട്രിമ്മിൻ്റെ പ്രയോഗം തുടരുന്നു.

ഫീലിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ക്യാബിൻ ഗുണനിലവാരത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്നില്ല. സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റും ഡോർ പാനലുകളും ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ സ്വാഭാവിക ടച്ച് പോയിൻ്റുകളിലും സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് ലെതറെറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡാഷ്‌ബോർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ കഠിനമാണെങ്കിലും, അവയ്ക്ക് ടെക്സ്ചർഡ് ഫിനിഷ് ലഭിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല സ്പർശനത്തിന് വിലകുറഞ്ഞതായി അനുഭവപ്പെടില്ല. 

വാതിലുകളിലെ സെൻട്രൽ പാനലാണ് ഒരു ചെറിയ ലെറ്റ്ഡൗൺ, അത് ഗുണനിലവാരത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ മെച്ചപ്പെടുത്താമായിരുന്നു, എന്നാൽ മൊത്തത്തിൽ, ഗ്ലാൻസയ്ക്ക് മികച്ച ഫിറ്റും ഫിനിഷും ഉണ്ട്, ഇത് പ്രീമിയം ഫീൽ നൽകുന്നു.

ക്യാബിൻ സ്റ്റോറേജും ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകളും

ഗ്ലാൻസ സ്‌റ്റോറേജ് സ്‌പെയ്‌സുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നില്ല. നാല് വാതിലുകളിലും 1 ലിറ്റർ കുപ്പികൾക്കുള്ള പോക്കറ്റുകളും അധിക തിരശ്ചീന സ്ഥലവുമുണ്ട്. ഗിയർ ലിവറിന് മുന്നിൽ, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ കാണാം, അതിനപ്പുറം ഒരു വാലറ്റോ ഫോണോ പോലുള്ള ഇനങ്ങൾക്ക് ഇടമുണ്ട്. 

സെൻട്രൽ കൺസോളിൽ സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റിന് താഴെ സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു വാലറ്റിനോ സൺഗ്ലാസ് കേസിനോ മതിയാകും. ഗ്ലോവ് ബോക്‌സ് കമ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിൻ്റെ വലുപ്പം മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ മാസികകളും പത്രങ്ങളും സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്ന പാസഞ്ചർ സീറ്റിന് പിന്നിൽ പോക്കറ്റുകളും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. അവസാനത്തേത്, എന്നാൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് സമീപം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ ഇടം ലഭിക്കും, നിങ്ങളുടെ വാലറ്റിനോ സ്പെയർ മാറ്റത്തിനോ അനുയോജ്യമാണ്.

12V സോക്കറ്റും മുൻവശത്തുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് യുഎസ്ബി പോർട്ടും പിന്നിൽ ഒരു യുഎസ്ബി-സിയും യുഎസ്ബി-ടൈപ്പ് സോക്കറ്റും ഉള്ള ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ പോലും ധാരാളം. എന്നിരുന്നാലും, മുൻ യാത്രക്കാർക്ക് ഒരു USB-C പോർട്ട് നഷ്‌ടമായിരിക്കുന്നു (ക്ഷമിക്കണം, പുതിയ ആപ്പിൾ ഉപയോക്താക്കൾ!)

പിൻ കാബിൻ അനുഭവം

ടൊയോട്ട ഗ്ലാൻസയുടെ പിൻ ക്യാബിൻ സ്‌പേസ് അതിൻ്റെ സെഗ്‌മെൻ്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഒന്നാണ്. മൂന്ന് യാത്രക്കാരെ സുഖമായി ഉൾക്കൊള്ളാൻ മതിയായ ഇടമുണ്ട്, എങ്കിലും ഇടത്തരം യാത്രക്കാരന് പ്രത്യേക ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകളില്ലാത്തതിനാൽ ദീർഘദൂര യാത്രകൾ അനുയോജ്യമല്ലായിരിക്കാം. 

പിൻസീറ്റുകൾ തുടയ്‌ക്ക് താഴെയുള്ള പിന്തുണ നൽകുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് മതിയായ ഹെഡ്‌റൂം, കാൽമുട്ട് മുറി, നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ നീട്ടാൻ ഇടം എന്നിവ ലഭിക്കും. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അതിൻ്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ക്രമീകരണത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും രണ്ടാമത്തേത് സത്യമായി തുടരുന്നു. കൊള്ളാം!

എന്നാൽ ഇവിടെ രണ്ട് ഗ്രൗസുകൾ ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, മുൻവശത്തെ കാഴ്ച അനുയോജ്യമല്ല, കാരണം മുൻ സീറ്റുകളുടെ ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകൾ വളരെ വലുതും നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതുമാണ്. കൂടാതെ, ഉയരം കുറഞ്ഞ യാത്രക്കാർക്ക് വിൻഡോ ലൈൻ അൽപ്പം ഉയർന്നതായി തോന്നാം. എന്നാൽ ഈ നിറ്റ്‌പിക്കിംഗുകൾ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, ഗ്ലാൻസയുടെ പിൻസീറ്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഞെരുക്കമോ ശ്വാസംമുട്ടലോ അനുഭവപ്പെടില്ല, ഇത് മുഴുവൻ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ഇളം നിറങ്ങൾക്ക് ഭാഗികമായി നന്ദി.

ഫീച്ചറുകൾ

ഗ്ലാൻസയുടെ ക്യാബിന് ഒരു പ്രീമിയം ഫീൽ ഉണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു, എന്നാൽ ആ പ്രീമിയത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഓഫറിലെ ഫീച്ചറുകൾക്ക് കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മാരുതി ബലേനോയുമായി പങ്കിടുന്ന ഹെഡ്‌സ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ തുടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങൾ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു സെഗ്‌മെൻ്റ്-ആദ്യമായിരുന്നു. 

ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം 9 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് മികച്ച ഡിസ്‌പ്ലേയും ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദ ഇൻ്റർഫേസും ഉണ്ട്. Android Auto, Apple CarPlay എന്നിവയുടെ സംയോജനം പോലും സുഗമവും ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദവുമാണ്, എന്നാൽ Android Auto, Apple CarPlay എന്നിവയ്‌ക്കുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി ഇപ്പോഴും വയർഡ് ആണ്. ബലേനോ ഇപ്പോൾ വയർലെസ് പ്രവർത്തനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ടൊയോട്ടയ്ക്ക് ഈ സവിശേഷത ഗ്ലാൻസയിൽ ലളിതമായ ഒരു സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റ് വഴി ലഭ്യമാക്കാനും കഴിയും.

അനലോഗ് ഡയലുകളുള്ള ഒരു സെമി-ഡിജിറ്റൽ മൾട്ടി-ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ (എംഐഡി) ഡ്രൈവറിന് ലഭിക്കുന്നു. ഡിസ്‌പ്ലേ ചെറുതായിരിക്കുമെങ്കിലും, യാത്രാ വിശദാംശങ്ങളും ശരാശരി ഇന്ധനക്ഷമതയും പോലുള്ള അവശ്യ വിവരങ്ങൾ ഇത് നൽകുന്നു. ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് മോഡലിൻ്റെ ഫീച്ചറുകളുടെ പട്ടികയിൽ ഓട്ടോ ഐആർവിഎം, റിമോട്ട് കീലെസ് എൻട്രി, റിയർ എസി വെൻ്റുകളോടുകൂടിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ ഫോൾഡിംഗ് ഒആർവിഎം എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, ഗ്ലാൻസയുടെ ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ് തികച്ചും സമഗ്രമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മത്സരവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, കൂൾഡ് ഗ്ലോവ്ബോക്സ്, ലെതറെറ്റ് സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, സൺറൂഫ് എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചില സവിശേഷതകൾ കാണുന്നില്ല. ഇവയിൽ ചിലത് വിവേചനാധികാരമുള്ളതാകാമെങ്കിലും, ഈ അധിക ഫീച്ചറുകളിൽ ചിലത് തീർച്ചയായും ഗ്ലാൻസയുടെ ക്യാബിൻ അനുഭവം ഉയർത്തും.

സുരക്ഷ

ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വേരിയൻ്റിൽ, ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ്, റിവേഴ്സ് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളുള്ള 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ ഗ്ലാൻസയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അടുത്തിടെ ഗ്ലാൻസയുടെ മിഡിൽ റിയർ പാസഞ്ചർക്കായി ത്രീ-പോയിൻ്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റും ടൊയോട്ട അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. 

എന്നാൽ വിപുലമായ സുരക്ഷാ കിറ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, Glanza ഇതുവരെ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗിന് വിധേയമായിട്ടില്ല, ഭാവിയിൽ ഇത് ഭാരത് NCAP പരീക്ഷിച്ചേക്കാം. കൂടുതൽ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ ഒരു നല്ല ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് സ്കോർ ഉറപ്പ് നൽകുന്നില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.

പ്രകടനം

ബലേനോയെ പോലെ തന്നെ, ടൊയോട്ട ഗ്ലാൻസയും 90PS/113Nm 1.2-ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് വരുന്നത്, ഇത് 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ എഎംടി ഗിയർബോക്സിൽ ലഭ്യമാണ്. ഒരു CNG കിറ്റും ഓഫറിൽ ഉണ്ട്. 

അതിൻ്റെ എതിരാളികളേക്കാൾ കുറച്ച് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെങ്കിലും, ഈ എഞ്ചിൻ ഒരു മന്ദബുദ്ധിയുമല്ല, മാത്രമല്ല യഥാർത്ഥത്തിൽ മറ്റൊരു ഓപ്ഷനായി നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുകയുമില്ല. ഇത് ശ്രദ്ധേയമായി പരിഷ്കരിച്ചതും പ്രതികരിക്കുന്നതുമാണ്.

നഗരത്തിൽ, ഈ എഞ്ചിൻ സുഗമവും തടസ്സരഹിതവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു. താഴ്ന്ന ആർപിഎമ്മുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ്, അതായത് ഉയർന്ന ഗിയറുകളിൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ പോലും നിങ്ങൾക്ക് ഡൗൺഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല. ഓവർടേക്ക് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ്, ഹൈവേയിൽ പെട്ടെന്ന് ഓവർടേക്കിംഗ് കുസൃതി നടത്തേണ്ടതില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ശക്തിയുടെ അഭാവം അനുഭവപ്പെടില്ല.

പെട്ടെന്നുള്ള ഓവർടേക്കിനായി നിങ്ങൾ അത് തള്ളുമ്പോൾ, എഞ്ചിന് നല്ല സ്പോർട്ടിയും ഗ്രണ്ടിയും ഉണ്ട്, അത് ആവേശഭരിതരായ ഡ്രൈവർമാർ തീർച്ചയായും വിലമതിക്കും

തീർച്ചയായും, മത്സരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ പോലെ ഇത് ആവേശകരമായിരിക്കില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾ സുഗമവും ശാന്തവുമായ ഡ്രൈവിനായി തിരയുകയാണെങ്കിൽ, ഈ എഞ്ചിൻ നിരാശപ്പെടില്ല.

ഇന്ധനക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തിൽ പോലും, കണക്കുകൾ വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് ഉപയോഗിച്ച്, യഥാർത്ഥ ലോക ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ നഗരത്തിൽ 17.35 കിലോമീറ്ററും ഹൈവേയിൽ 21.43 കിലോമീറ്ററും Glanza നിയന്ത്രിച്ചു. രണ്ട് നമ്പറുകളും പ്രശംസനീയമാണ്, നിങ്ങൾ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആ ഓപ്ഷനും ലഭ്യമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ആ AMT ശരിക്കും സുഗമമല്ല, ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ അൽപ്പം വൈകിയും മന്ദഗതിയിലുമാണ്. കൂടാതെ, അതിൻ്റെ അവകാശപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമതയും മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനേക്കാൾ അല്പം കുറവാണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ സൗകര്യം തീർത്തും ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് Glanza's MT മികച്ചതായിരിക്കും.

എഞ്ചിൻ തന്നെ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ എതിരാളികൾ ഗ്ലാൻസയുടെ എഎംടിയെക്കാൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും സുഗമവുമായ CVT അല്ലെങ്കിൽ DCT ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്ഷനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ Glanza മത്സരം നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.

സമതുലിതമായ റൈഡ് & കൈകാര്യം ചെയ്യൽ

യാത്രാസുഖത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിലും ഗ്ലാൻസ നിരാശപ്പെടുത്തില്ല. ഇതിൻ്റെ സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണം സുഖത്തിനും കായികക്ഷമതയ്ക്കും ഇടയിൽ നന്നായി സന്തുലിതമാണ്. തൽഫലമായി, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ബമ്പ് ആഗിരണം നല്ലതാണ്, ഇത് സിറ്റി ഡ്രൈവ് സമയത്ത് നിങ്ങളെ സുഖകരമാക്കുന്നു.

മൂർച്ചയുള്ള ബമ്പുകളോ അൽപ്പം ഉയർന്ന വേഗതയിലുള്ള സ്പീഡ് ബ്രേക്കറുകളോ മാത്രമേ വോക്കൽ തഡ് ശബ്ദത്തോടൊപ്പം ക്യാബിനിനുള്ളിൽ നേരിയ കുലുക്കത്തിന് കാരണമായേക്കാം. എന്നാൽ ചലനം നിയന്ത്രിതമായിരിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് നിങ്ങളെ ഒരു തരത്തിലും അസ്വസ്ഥരാക്കില്ല.

ഉയർന്ന ഹൈവേ വേഗതയിൽപ്പോലും, ഗ്ലാൻസ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ നഗരത്തിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഭാരം കുറഞ്ഞതായി അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് അത് ഭാരം കൂടുകയും ഡ്രൈവർക്കുള്ളിൽ ആത്മവിശ്വാസം പകരുകയും ചെയ്യുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഗ്ലാൻസ വളഞ്ഞ റോഡുകളിലും കുന്നിൻ പ്രദേശങ്ങളിലും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് ആസ്വാദ്യകരമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തെ നഗരത്തിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങാതിരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും രസകരവും ആവേശഭരിതവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് നടത്താം. ഏതുവിധേനയും, രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും ഗ്ലാൻസ നിങ്ങളെ സന്തോഷിപ്പിക്കും.

അഭിപ്രായം 

നമ്മൾ ഇപ്പോൾ സംസാരിച്ചതെല്ലാം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, Glanza തികച്ചും ആകർഷകമായ ഒരു പാക്കേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് അതിൻ്റെ വില പരിധിയിൽ. ഇതിന് ദുർബലമായതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തമായ പോയിൻ്റുകൾ ഉണ്ട്. അതിലെ ചില മിസ്സുകൾ പോലും നിർണായകമായ ഡീൽ ബ്രേക്കറുകളല്ല. 

നിങ്ങൾക്ക് അത്യാധുനിക ഡിസൈൻ, വിശാലവും നല്ല നിലവാരമുള്ളതുമായ ക്യാബിൻ, ചില സെഗ്‌മെൻ്റ്-ആദ്യ ഫീച്ചറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഫീച്ചറുകളാൽ സമ്പന്നമായ ഒരു ലിസ്റ്റ് എന്നിവ ലഭിക്കും. ആ ലിസ്റ്റിലേക്ക് Glanza-യുടെ സുഖപ്രദമായ റൈഡ് നിലവാരം ചേർക്കുക, നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിന് പരാതികളൊന്നുമില്ലാത്ത ഒരു പാക്കേജ് നിങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു.

തീർച്ചയായും, ഇതിന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളും കൂടുതൽ ശക്തവും ആവേശകരവുമായ ബദലുകളും ഇല്ലായിരിക്കാം, എന്നാൽ അതിൻ്റെ എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമതയും പരിഷ്‌ക്കരണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു മികച്ച പ്രകടനമാണ്, അത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. കഠിനമായി ഓടിക്കുമ്പോൾ അത് പ്രതിഫലദായകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് ഉപയോഗിച്ച്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഈ വാഹനം ആസ്വദിക്കാനാകും. 

ബലേനോയുടെ കാതലായ സമാനതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഗ്ലാൻസ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് വലിയ ആശയക്കുഴപ്പം ഉണ്ടാക്കരുത്. കാരണം Glanza ഉപയോഗിച്ച്, Toyota ബാഡ്ജിൻ്റെ അധിക മൂല്യം, ഒരു മികച്ച സേവന അനുഭവം, വിപുലീകൃത വാറൻ്റി പാക്കേജ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ബലേനോയുടെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. അതിനാൽ നിങ്ങൾ ബലേനോയുടെ രൂപഭാവം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഉടമസ്ഥത അനുഭവം നൽകാൻ ഗ്ലാൻസയ്ക്ക് കഴിയും