താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി അവലോകനം
എഞ്ചിൻ | 2184 സിസി |
ground clearance | 226 mm |
പവർ | 130.07 ബിഎച്ച്പി |
ഇരിപ്പിട ശേഷി | 4 |
ഡ്രൈവ് തരം | 4WD |
മൈലേജ് | 9 കെഎംപിഎൽ |
- ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്
- ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
- കീ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- ടോപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
മഹേന്ദ്ര താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റുകൾ
മഹേന്ദ്ര താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി വിലകൾ: ന്യൂ ഡെൽഹി ലെ മഹേന്ദ്ര താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി യുടെ വില Rs ആണ് 17.15 ലക്ഷം (എക്സ്-ഷോറൂം).
മഹേന്ദ്ര താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി നിറങ്ങൾ: ഈ വേരിയന്റ് 6 നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്: എവറസ്റ്റ് വൈറ്റ്, റേജ് റെഡ്, ഗാലക്സി ഗ്രേ, ആഴത്തിലുള്ള വനം, ഡെസേർട്ട് ഫ്യൂറി and നാപ്പോളി ബ്ലാക്ക്.
മഹേന്ദ്ര താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ: ഇത് 2184 cc എന്ന ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ഒരു എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇത് Automatic ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ലഭ്യമാണ്. 2184 cc പവറും 300nm@1600-2800rpm ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
മഹേന്ദ്ര താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി vs സമാനമായ വിലയുള്ള എതിരാളികളുടെ വകഭേദങ്ങൾ: ഈ വില ശ്രേണിയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇതും പരിഗണിക്കാം മഹേന്ദ്ര താർ റോക്സ് എംഎക്സ്3 ആർഡബ്ള്യുഡി ഡീസൽ അടുത്ത്, ഇതിന്റെ വില Rs.17.79 ലക്ഷം. മാരുതി ജിന്മി ആൽഫാ ഡ്യുവൽ ടോൺ അടുത്ത്, ഇതിന്റെ വില Rs.14.96 ലക്ഷം ഒപ്പം മഹേന്ദ്ര സ്കോർപിയോ എസ് 11, ഇതിന്റെ വില Rs.17.72 ലക്ഷം.
താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും സവിശേഷതകളും:മഹേന്ദ്ര താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി ഒരു 4 സീറ്റർ ഡീസൽ കാറാണ്.
താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി ഉണ്ട് മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന എക്സ്റ്റീരിയർ റിയർ വ്യൂ മിറർ, touchscreen, ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs), അലോയ് വീലുകൾ, പവർ വിൻഡോസ് ഫ്രണ്ട്, പാസഞ്ചർ എയർബാഗ്, ഡ്രൈവർ എയർബാഗ്, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, എയർ കണ്ടീഷണർ.മഹേന്ദ്ര താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി വില
എക്സ്ഷോറൂം വില | Rs.17,14,999 |
ആർ ടി ഒ | Rs.2,14,374 |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.95,357 |
മറ്റുള്ളവ | Rs.17,149 |
ഓൺ-റോഡ് വില ഇൻ ന്യൂ ഡെൽഹി | Rs.20,45,879 |
താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
എഞ്ചിൻ തരം![]() | mhawk 130 ക്രേഡ് |
സ്ഥാനമാറ്റാം![]() | 2184 സിസി |
പരമാവധി പവർ![]() | 130.07bhp@3750rpm |
പരമാവധി ടോർക്ക്![]() | 300nm@1600-2800rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ![]() | 4 |
ടർബോ ചാർജ ർ![]() | അതെ |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
Gearbox![]() | 6-സ്പീഡ് |
ഡ്രൈവ് തരം![]() | 4ഡ്ബ്ല്യുഡി |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |

ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ |
ഡീസൽ ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി![]() | 57 ലിറ്റർ |
ഡീസൽ ഹൈവേ മൈലേജ് | 10 കെഎംപിഎൽ |
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ![]() | ബിഎസ് vi 2.0 |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
suspension, steerin g & brakes
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ![]() | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ suspension |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ![]() | multi-link, solid axle |
സ്റ്റിയറിങ് type![]() | ഹൈഡ്രോളിക് |
സ്റ്റിയറിങ് കോളം![]() | ടിൽറ്റ് |
സ്റ്റിയറിങ് ഗിയർ തരം![]() | റാക്ക് & പിനിയൻ |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം![]() | ഡിസ്ക് |
പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം![]() | ഡ്രം |
അലോയ് വീൽ വലുപ്പം മുൻവശത്ത് | 18 inch |
അലോയ് വീൽ വലുപ്പം പിൻവശത്ത് | 18 inch |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |

അളവുകളും ശേഷിയും
നീളം![]() | 3985 (എംഎം) |
വീതി![]() | 1820 (എംഎം) |
ഉയരം![]() | 1844 (എംഎം) |
ഇരിപ്പിട ശേഷി![]() | 4 |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ![]() | 226 (എംഎം) |
ചക്രം ബേസ്![]() | 2450 (എംഎം) |
പിൻഭാഗം tread![]() | 1520 (എംഎം) |
approach angle | 41.2° |
break-over angle | 26.2° |
departure angle | 36° |
no. of doors![]() | 3 |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |

ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | |
എയർ കണ്ടീഷണർ![]() | |
ഹീറ്റർ![]() | |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | |
ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്![]() | |
ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്![]() | |
പിൻ റീഡിംഗ് ലാമ്പ്![]() | |
പിൻ സീറ്റ് ഹെഡ്റെസ്റ്റ്![]() | |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്റെസ്റ്റ്![]() | |
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം![]() | |
പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ![]() | പിൻഭാഗം |
ഫോൾഡബിൾ പിൻ സീറ്റ്![]() | 50:50 split |
കീലെസ് എൻട്രി![]() | |
voice commands![]() | |
ലെയിൻ ചേഞ്ച് ഇൻഡിക്കേറ്റർ![]() | |
ഫോൾഡബിൾ മി ഹോം ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ![]() | |
അധിക സവിശേഷതകൾ![]() | കോ-ഡ്രൈവർ സീറ് റിലെ ടിപ്പ് & സ്ലൈഡ് മെക്കാനിസം, ലോക്ക് ചെയ്യാവുന്ന ഗ്ലൗബോക്സ്, കോ-ഡ്രൈവർ സീറ്റിന്റെ ബാക്ക്റെസ്റ്റിൽ യൂട്ടിലിറ്റി ഹുക്ക്, റിമോട്ട് keyless entry, dashboard grab handle for മുന്നിൽ passenger, ടൂൾ കിറ്റ് ഓർഗനൈസർ, ഇല്യൂമിനേറ്റഡ് കീ റിംഗ്, electrically operated hvac controls, tyre direction monitoring system |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |

ഉൾഭാഗം
ടാക്കോമീറ്റർ![]() | |
glove box![]() | |
അധിക സവിശേഷതകൾ![]() | ബ്ലൂസെൻസ് ആപ്പ് കണക്റ്റിവിറ്റി, washable floor with drain plugs, welded tow hooks in മുന്നിൽ & പിൻഭാഗം, tow hitch protection, optional mechanical locking differential, ഇലക്ട്രിക്ക് driveline disconnect on മുന്നിൽ axle, advanced ഇലക്ട്രോണിക്ക് brake locking differentia |
ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ![]() | sami(coloured) |
ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ size![]() | 4.2 inch |
അപ്ഹോൾസ്റ്ററി![]() | fabric |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |

പുറം
പിൻ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ![]() | |
അലോയ് വീലുകൾ![]() | |
സൈഡ് സ്റ്റെപ്പർ![]() | |
integrated ആന്റിന![]() | |
ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ![]() | മുന്നിൽ |
ആന്റിന![]() | fender-mounted |
ബൂട്ട് ഓപ്പണിംഗ്![]() | മാനുവൽ |
ടയർ വലുപ്പം![]() | 255/65 ആർ18 |
ടയർ തരം![]() | ട്യൂബ്ലെസ് all-terrain |
ല ഇ ഡി DRL- കൾ![]() | |
led headlamps![]() | |
ല ഇ ഡി ടൈൽലൈറ്റുകൾ![]() | |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |

സുരക്ഷ
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs)![]() | |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്![]() | |
സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്![]() | |
no. of എയർബാഗ്സ്![]() | 2 |
ഡ്രൈവർ എയർബാഗ്![]() | |
പാസഞ്ചർ എയർബാഗ്![]() | |
സൈഡ് എയർബാഗ്-റിയർ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡേ & നൈറ്റ് റിയർ വ്യൂ മിറർ![]() | |
ഇലക്ട്രോണിക്ക് brakeforce distribution (ebd)![]() | |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വാണിങ്ങ്![]() | |
ടയർ പ്രഷർ monitoring system (tpms)![]() | |
ഇലക്ട്രോണിക്ക് stability control (esc)![]() | |
സ്പീഡ് അലേർട്ട്![]() | |
സ്പീഡ് സെൻസിംഗ് ഓട്ടോ ഡോർ ലോക്ക്![]() | |
ഐ എസ് ഒ ഫിക്സ് സീറ്റ് ചൈൽഡ് മൗണ്ടുകൾ![]() | |
ഹിൽ ഡിസെന്റ് കൺട്രോൾ![]() | |
ഹിൽ അസിസ്റ്റന്റ്![]() | |
global ncap സുരക്ഷ rating![]() | 4 സ്റ്റാർ |
global ncap child സുരക്ഷ rating![]() | 4 സ്റ്റാർ |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |

വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
റേഡിയോ![]() | |
ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 2 ഡിൻ ഓഡിയോ![]() | |
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി![]() | |
touchscreen![]() | |
touchscreen size![]() | 7 inch |
കണക്റ്റിവിറ്റി![]() | android auto, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ |
ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ![]() | |
ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ![]() | |
no. of speakers![]() | 4 |
യു എസബി ports![]() | |
ട്വീറ്ററുകൾ![]() | 2 |
speakers![]() | മുന്നിൽ & പിൻഭാഗം |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |

- ഡീസൽ
- പെടോള്
- താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് അടുത്ത് ആർഡബ്ള്യുഡിCurrently ViewingRs.14,42,001*എമി: Rs.33,520ഓട്ടോമാറ്റിക്
മഹേന്ദ്ര താർ സമാനമായ കാറുകളുമായു താരതമ്യം
- Rs.12.99 - 23.39 ലക്ഷം*
- Rs.12.76 - 14.96 ലക്ഷം*
- Rs.13.77 - 17.72 ലക്ഷം*
- Rs.16.75 ലക്ഷം*
- Rs.13.99 - 25.15 ലക്ഷം*
<cityName> എന്നതിൽ ഉപയോഗിച്ച മഹേന്ദ്ര താർ കാറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി പരിഗണിക്കാനുള്ള ഇതരമാർഗങ്ങൾ
- Rs.17.79 ലക്ഷം*
- Rs.14.96 ലക്ഷം*
- Rs.17.72 ലക്ഷം*
- Rs.16.75 ലക്ഷം*
- Rs.17.86 ലക്ഷം*
- Rs.17.97 ലക്ഷം*
- Rs.10.93 ലക്ഷം*
- Rs.17.55 ലക്ഷം*
താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി ചിത്രങ്ങൾ
മഹേന്ദ്ര താർ വീഡിയോകൾ
13:50
🚙 Mahindra Thar 2020: First Look Review | Modern ‘Classic’? | ZigWheels.com4 years ago158.7K കാഴ്ചകൾBy Rohit7:32
Mahindra Thar 2020: Pros and Cons In Hindi | बेहतरीन तो है, लेकिन PERFECT नही! | CarDekho.com4 years ago72.2K കാഴ്ചകൾBy Rohit11:29
മാരുതി ജിന്മി ഉം Mahindra Thar: Vidhayak Ji Approved! തമ്മിൽ1 year ago152.1K കാഴ്ചകൾBy Harsh13:09
🚙 2020 Mahindra Thar Drive Impressions | Can You Live With It? | Zigwheels.com4 years ago36.7K കാഴ്ചകൾBy Rohit15:43
Giveaway Alert! Mahindra Thar Part II | Getting Down And Dirty | PowerDrift4 years ago60.3K കാഴ്ചകൾBy Rohit
താർ എൽഎക്സ് ഹാർഡ് ടോപ്പ് എംഎൽഡി ഡീസൽ എടി ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരൂപണങ്ങൾ
- All (1359)
- Space (85)
- Interior (160)
- Performance (332)
- Looks (371)
- Comfort (476)
- Mileage (205)
- Engine (233)
- More ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- Critical
- Heavy And Beast LookGood car for off roading and best for touring colours in thar is one of the best colours Red colour is personally my favourite colour Over all best performance and good mileage No car can be compared with this beast Body line of thar is very very good and safety is top quality Allow wheels are one of the good thingsകൂടുതല് വായിക്കുക
- Thar LooksLooks muscular engine Power excellent overall, the Mahindra Thar is not just a car. It?s a statement. It?s a verstile machine. That offers unmatched. Off-road performance. Bold look and improve comfort. For urban use. I like the body shape, hard roof and staring power of engine. Excellent performance.കൂടുതല് വായിക്കുക
- GOOD CAR WORTH BUYGOOD CAR, CAN BY USED FOR OFF ROADING, VERY GOOD BUYING EXPERIENCE. VERY RUGGED VEHICLE MY KIDS LIKED IT VERY MUCH. ITS ROAD PRESENCE IS VERY CATCHY. IT ALWAYS USED TO IMPRESS THE BYPASSERS. I HAVE TAKEN THE RED COLOR. 5 DOOR VERSION IS COMPLETE FAMILY CAR. EVEN MY PARENTS LIKED IT VERY MUCH. WORTH BUYING.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- Some Better Experience Of Mahindra TharThis car is just awesome because In this range this car is best because it has many features like 4x4 and it is an good off-road vehicle and this belongs to Mahindra Satyam company and everyone knows that the build quality of Mahindra and the design and popularity of their cars mainly Mahindra Thar the bestest car everകൂടുതല് വായിക്കുക1
- ExperienceThe overall experience that i faced in mahindra thar is that i can drive in forest area mud road and high way and it gives milage is 60 and there is a sun roof available in thar jeep and its wheel is so comfortable for me to ride in this car and i like the brand like mahindra car company in my life.കൂടുതല് വായിക്കുക2
- എല്ലാം താർ അവലോകനങ്ങൾ കാണുക