Tata Nexon EV Long Range vs Mahindra XUV400 EV Long Range: കൂടുതൽ റേഞ്ചുള്ള ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി ഏതാണ്?
ടാറ്റ Nexon EV ലോംഗ് റേഞ്ച് (LR) മഹീന്ദ്ര XUV400 EV LR-നേക്കാൾ ഉയർന്ന ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണിയിൽ അഭിമാനിക്കുന്നു, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ലോക സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഏതാണ് കൂടുതൽ ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്? നമുക്ക് കണ്ടുപിടിക്കാം
2023-ൽ, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ EV ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത അവതാറിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, അതിലൂടെ ഇതിന് മെച്ചപ്പെട്ട ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണിയും രണ്ട് പുതിയ വേരിയൻ്റുകളും ലഭിച്ചു: MR (ഇടത്തരം ശ്രേണി), LR. ടാറ്റയുടെ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് സബ്‌കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി മഹീന്ദ്ര XUV400 EV-യുടെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയാണ്, ഇത് ഈ വർഷം ആദ്യം അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെട്ടു. രണ്ട് EV-കളുടെയും ലോംഗ്-റേഞ്ച് വേരിയൻ്റുകളുടെ യഥാർത്ഥ ലോക ശ്രേണി ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു, അതിൻ്റെ ഫലങ്ങൾ ഇതാ:
| സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവി എൽആർ |
മഹീന്ദ്ര XUV400 EV LR |
| ബാറ്ററി പാക്ക് |
40.5 kWh |
39.4 kWh |
| ശക്തി | 144 PS |
150 PS |
| ടോർക്ക് |
215 എൻഎം |
310 എൻഎം |
| അവകാശപ്പെട്ട പരിധി |
465 കി.മീ |
456 കി.മീ |
| പരീക്ഷിച്ച ശ്രേണി |
284.2 കി.മീ |
289.5 കി.മീ |
രണ്ട് EV-കളുടെ ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണി പരിഗണിക്കുമ്പോൾ Nexon EV യ്ക്ക് നേട്ടമുണ്ടെങ്കിലും, യഥാർത്ഥ ലോക സാഹചര്യങ്ങളിൽ ശ്രേണിയുടെ കാര്യത്തിൽ മഹീന്ദ്ര XUV400 ആണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ നേരിയ മുൻതൂക്കം. കൂടാതെ, കടലാസിൽ, നെക്‌സോൺ ഇവിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ XUV400 EV ഉയർന്ന പവറും ടോർക്ക് ഔട്ട്‌പുട്ടും നൽകുന്നു.
ഇതും പരിശോധിക്കുക: ഇന്ത്യയിൽ ഹൈ-സിഎൻജി ഡ്യുവോ ബ്രാൻഡിംഗ് ലഭിക്കാൻ ഹ്യുണ്ടായ് സിഎൻജി കാറുകൾ
ഫീച്ചറുകളും സുരക്ഷയും
12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ സിസ്റ്റം, 10.25 ഇഞ്ച് ഫുൾ ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എസി, ഒറ്റ പാളി സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളോടെയാണ് ടാറ്റയുടെ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് സബ്‌കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി വരുന്നത്. ഇതിന് V2L (വാഹനം-ടു-ലോഡ്), V2V (വാഹനത്തിൽ നിന്ന് വാഹനം) എന്നീ പ്രവർത്തനങ്ങളും ലഭിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ സുരക്ഷാ കിറ്റിൽ 6 എയർബാഗുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC), ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ സിസ്റ്റം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, ഡ്യുവൽ സോൺ എസി, സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളോടെയാണ് XUV400 EV വരുന്നത്. 6 വരെ എയർബാഗുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം (ESP), ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വില
| ടാറ്റ Nexon EV ലോംഗ് റേഞ്ച് |
മഹീന്ദ്ര XUV400 EV EL Pro ലോംഗ് റേഞ്ച് |
| 16.99 ലക്ഷം മുതൽ 19.49 ലക്ഷം വരെ |
17.49 ലക്ഷം മുതൽ 19.39 ലക്ഷം വരെ |
ഈ രണ്ട് EV-കളും MG ZS EV-ക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന ഒരു ബദലായി കണക്കാക്കാം.
ഇതുപോലുള്ള കൂടുതൽ താരതമ്യങ്ങൾക്കായി, CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക
കൂടുതൽ വായിക്കുക: Nexon EV ഓട്ടോമാറ്റിക്
shreyash
- 40 കാഴ്ചകൾ