Maruti Dzire പഴയതും പുതിയതും: ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങളുടെ താരതമ്യം!

പഴയ ഡിസയർ അതിൻ്റെ ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി ടെസ്റ്റിൽ 2-സ്റ്റാർ ക്രാഷ് സേഫ്റ്റി റേറ്റിംഗ് നേടിയപ്പോൾ, 2024 ഡിസയറിന് 5-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു.

സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ പേരിൽ മാരുതി പലപ്പോഴും വിമർശനങ്ങൾ നേരിട്ടിട്ടുണ്ട്, അതിൻ്റെ പല കാറുകൾക്കും മുമ്പ് മോശം സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 2024 മാരുതി ഡിസയർ അതിൻ്റെ സമീപകാല ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ ശ്രദ്ധേയമായ 5-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടി വിവരണം മാറ്റി. സമ്പൂർണ 5-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടുന്ന ആദ്യത്തെ മാരുതി കാറായി ഇത് മാറുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, മുൻ തലമുറ ഡിസയറിന് അതിൻ്റെ ഗ്ലോബൽ NCAP ടെസ്റ്റിൽ നിരാശാജനകമായ 2-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് ഉണ്ടായിരുന്നു. പുതിയ ഡിസയർ എത്രത്തോളം സുരക്ഷിതമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ രണ്ട് തലമുറകളുടെയും ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യാം.

ഗ്ലോബൽ NCAP ഫലങ്ങൾ

2024 മാരുതി ഡിസയർ (നാലാം തലമുറ)

2024 മാരുതി ഡിസയറിൻ്റെ ഫ്രണ്ടൽ ഓഫ്‌സെറ്റ് ഡിഫോർമബിൾ ബാരിയർ ടെസ്റ്റിൽ, ഡ്രൈവറുടെ നെഞ്ചിന് 'മാർജിനൽ' സംരക്ഷണം ലഭിച്ചു, അതേസമയം യാത്രക്കാരൻ്റെ നെഞ്ചിന് 'പര്യാപ്തമായ' സംരക്ഷണം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരൻ്റെയും കാൽമുട്ടുകൾക്കും തലകൾക്കും 'നല്ല' സംരക്ഷണം ലഭിച്ചു, അവരുടെ ടിബിയകൾ 'പര്യാപ്തമായ' സംരക്ഷണം കാണിച്ചു.

സൈഡ് ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിൽ, തല, നെഞ്ച്, ഉദരം, ഇടുപ്പ് എന്നിവയ്‌ക്കെല്ലാം ‘നല്ല’ സംരക്ഷണം ലഭിച്ചു. സൈഡ് പോൾ ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിനിടെ, തലയ്ക്കും വയറിനും ഇടുപ്പിനും 'നല്ല' സംരക്ഷണം ലഭിച്ചു, എന്നാൽ നെഞ്ചിന് 'മാർജിനൽ' സംരക്ഷണം മാത്രമേ ലഭിച്ചുള്ളൂ.

ഫ്രണ്ടൽ ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിനിടെ 3 വയസ്സുള്ള ഡമ്മിയുടെ ചൈൽഡ് സീറ്റ് മുന്നോട്ട് വച്ചിരുന്നു, ഇത് തലയ്ക്കും നെഞ്ചിനും പൂർണ്ണ സംരക്ഷണം നൽകി, എന്നാൽ കഴുത്തിന് പരിമിതമായ സംരക്ഷണം നൽകി. 18 മാസം പഴക്കമുള്ള ഡമ്മിയുടെ സീറ്റ് പിൻവശത്തേക്ക് അഭിമുഖമായി സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് തല എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നത് തടയുകയും അതുവഴി പൂർണ്ണമായും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു. സൈഡ് ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിൽ, രണ്ട് ഡമ്മികളുടെയും ചൈൽഡ് സീറ്റുകൾ പൂർണ്ണ സംരക്ഷണം നൽകി.

ഇതും കാണുക: 2024 മാരുതി ഡിസയർ ZXi വേരിയൻ്റ് 7 ചിത്രങ്ങളിൽ വിശദീകരിച്ചിരിക്കുന്നു

പഴയ മാരുതി ഡിസയർ (മൂന്നാം തലമുറ)

മൂന്നാം തലമുറ മാരുതി ഡിസയറും ഗ്ലോബൽ NCAP പരീക്ഷിച്ചു, അവിടെ AOP, COP എന്നിവയ്ക്ക് 2-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് നേടി. ഫ്രണ്ടൽ ഓഫ്‌സെറ്റ് ഡിഫോർമബിൾ ബാരിയർ ടെസ്റ്റിൽ തുടങ്ങി, ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരൻ്റെയും തലയ്ക്കും കഴുത്തിനും മാത്രമേ 'നല്ല' സംരക്ഷണം ലഭിച്ചത്. ഡ്രൈവറുടെ നെഞ്ച്, തുടകൾ, വലത് ടിബിയ എന്നിവയ്ക്കുള്ള സംരക്ഷണം 'മാർജിനൽ' എന്ന് റേറ്റുചെയ്‌തു, ഇടത് ടിബിയയ്ക്ക് അത് 'പര്യാപ്തമാണ്'. ഡ്രൈവറുടെ കാലുകൾക്കുള്ള സംരക്ഷണം 'ദുർബലമാണ്' എന്ന് റേറ്റുചെയ്തു. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, യാത്രക്കാരൻ്റെ നെഞ്ചും മുഴുവൻ ഇടതുകാലും വലത് ടിബിയയും 'പര്യാപ്തമാണ്', എന്നാൽ വലത് തുട 'അരികിൽ' എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തി.

സൈഡ് മൂവബിൾ ഡിഫോർമബിൾ ബാരിയർ ടെസ്റ്റിൽ, തലയ്ക്കും പെൽവിസിനും ഉള്ള സംരക്ഷണം 'നല്ലത്' എന്ന് റേറ്റുചെയ്തു, നെഞ്ചിന് അത് 'ദുർബലമാണ്', വയറിന് അത് 'പര്യാപ്തമാണ്'. സൈഡ് പോൾ ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റ് നടത്തിയില്ല, കാരണം അതിൻ്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വേരിയൻ്റിൽ പോലും സൈഡ്, കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ല.

3 വയസും 18 മാസവും പ്രായമുള്ള ഡമ്മികൾക്കുള്ള ചൈൽഡ് സീറ്റുകൾ ഫ്രണ്ടൽ ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിനിടെ പിന്നിലേക്ക് അഭിമുഖമായി സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് ഡമ്മികളുടെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങൾക്കും പൂർണ സംരക്ഷണം നൽകി. സൈഡ് ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിൽ, 18 മാസം പ്രായമുള്ള കുട്ടിയുടെ ചൈൽഡ് സീറ്റ് പൂർണ്ണ സംരക്ഷണം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, എന്നാൽ 3 വയസ്സുള്ള ഡമ്മിയുടെ സീറ്റ് ക്രാഷ് സമയത്ത് ഹെഡ് കോൺടാക്റ്റ് കാണിച്ചു.

ഓഫറിൽ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ

പഴയ ഡിസയറിൻ്റെ സുരക്ഷാ കിറ്റിൽ ഇരട്ട എയർബാഗുകൾ, റിവേഴ്സ് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകൾ, എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കുമുള്ള സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉയർന്ന വേരിയൻ്റുകൾക്ക് ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ്, റിവേഴ്സ് പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, റിയർ ഡിഫോഗർ എന്നിവയും ലഭിക്കും.

ആറ് എയർബാഗുകൾ (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി), ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ഇഎസ്‌സി), റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് 2024 മാരുതി ഡിസയർ സുരക്ഷാ സ്യൂട്ടിനെ ഒരു പരിധിവരെ ഉയർത്തുന്നു. ഇതിന് പിന്നിൽ ഡീഫോഗർ, ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ്, എല്ലാ സീറ്റുകൾക്കും 3-പോയിൻ്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ, എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡറുകൾ എന്നിവയും ഉണ്ട്.

ഇതും പരിശോധിക്കുക: പുതിയ മാരുതി ഡിസയർ എക്സ്റ്റീരിയർ, ഇൻ്റീരിയർ ആക്‌സസറികൾ വിശദമായി

2024 മാരുതി ഡിസയർ: വിലയും എതിരാളികളും

പുതിയ മാരുതി ഡിസയറിൻ്റെ വില 6.79 ലക്ഷം മുതൽ 10.14 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (ആമുഖം, എക്സ്-ഷോറൂം, പാൻ-ഇന്ത്യ). ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ, ടാറ്റ ടിഗോർ തുടങ്ങിയ മറ്റ് സബ്-4 എം സെഡാനുകളുമായി ഇത് മത്സരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വരാനിരിക്കുന്ന 2024 ഹോണ്ട അമേസിൽ നിന്നുള്ള മത്സരവും നേരിടേണ്ടിവരും.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് നിന്ന് തൽക്ഷണ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഡിസയർ എഎംടി