Mercedes-AMG C43 Sedan ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു; വില 98 ലക്ഷം!

പുതിയ AMG C43 2-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ താഴ്ത്തിപ്പറയുന്നു, എന്നാൽ ഇത് 400PS-ൽ കൂടുതൽ ഓഫറിൽ മുമ്പത്തേക്കാൾ ശക്തമാണ്.

• മുൻഗാമിയായതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി പുതിയ എഎംജി സി 43 സെഡാനായാണ് എത്തിയിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഇന്ത്യയിൽ കൂപ്പായി മാത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.
  

• ഇത് അകത്തും പുറത്തും എഎംജി-നിർദ്ദിഷ്ട ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഗ്രില്ലിനുള്ള ലംബ സ്ലാറ്റുകൾ.
  

• 2-ലിറ്റർ 4-സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അത് 402PS ഉം 500Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
  

• 9 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴിയാണ് നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും പവർ എത്തിക്കുന്നത്.
  

• ഈ എഎംജി പെർഫോമൻസ് സെഡാന് റിയർ ആക്‌സിൽ സ്റ്റിയറിങ്ങും ലഭിക്കുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.

ശരിയായ, എൻട്രി-ലെവൽ മെഴ്‌സിഡസ്-എഎംജി ലൈനപ്പിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിലുണ്ട്, മെഴ്‌സിഡസ്-എഎംജി സി43 പുറത്തിറക്കി. കൂപ്പെ ബോഡി ശൈലിയിൽ മാത്രം നൽകിയിരുന്ന മുൻ ആവർത്തനത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പുതിയ തലമുറ AMG C43 കൂടുതൽ പ്രായോഗികമായ ഫോർ-ഡോർ സെഡാൻ ബോഡി ശൈലിയിൽ 98 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) വിലയിൽ എത്തുന്നു. ഈ എഎംജി പെർഫോമൻസ് സെഡാൻ എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് നോക്കാം.

AMG ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ

Mercedes AMG C43 സെഡാൻ, C ക്ലാസ്സിന്റെ അതേ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ഭാഷയാണ് പിന്തുടരുന്നത്, എന്നാൽ AMG നിർദ്ദിഷ്ട ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ. മുൻവശത്ത്, സിഗ്നേച്ചർ പാനമേരിക്കാന ഗ്രില്ലും കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക ബമ്പർ ഡിസൈനും ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. വശത്ത് നിന്ന്, C43 AMG, C-ക്ലാസുമായി ഒരു സാമ്യം നിലനിർത്തുന്നു, കാരണം ഇത് ഒരു കൂപ്പെ അല്ല, പക്ഷേ AMG-നിർദ്ദിഷ്ട 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കുന്നു.

ഇതും പരിശോധിക്കുക: പുതിയ Mercedes-AMG C43 സെഡാൻ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, വില 98 ലക്ഷം രൂപ

ഈ എഎംജി പെർഫോമൻസ് സെഡാന്റെ പിൻഭാഗം അതിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കൗണ്ടർപാർട്ടുമായി സമാനതകൾ പങ്കിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ബ്ലാക്ക്ഡ്-ഔട്ട് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ക്വാഡ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സെറ്റപ്പാണ് ഇതിനെ വേർതിരിക്കുന്നത്. ആ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ വളരെ സൂക്ഷ്മമാണെങ്കിൽ, ചുറ്റുമുള്ള എഎംജി ബാഡ്ജുകളുടെ സാന്നിധ്യം ഇത് നിങ്ങളുടെ സാധാരണ സി-ക്ലാസ് അല്ല എന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ സൂചകമായി വർത്തിക്കുന്നു.

ഇതും വായിക്കുക: ഭാരത് എൻസിഎപി ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകൾ ഡിസംബർ 15ന് ആരംഭിക്കും

സ്പോർട്ടി ഇന്റീരിയർ

പുറംഭാഗത്തിന് സമാനമായി, AMG C43 സെഡാന്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലേഔട്ട് പ്രായോഗികമായി സാധാരണ C ക്ലാസ്സിന് സമാനമാണ്. എന്നിരുന്നാലും എഎംജി നിർദ്ദിഷ്ട സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, റെഡ് സ്റ്റിച്ചിംഗും റെഡ് സീറ്റ് ബെൽറ്റും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് സ്‌പോർട് സീറ്റുകൾ, എഎംജി ഗ്രാഫിക്‌സോടുകൂടിയ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ മാറ്റങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. 710W 15-സ്പീക്കർ ബർമെസ്റ്റർ 3D സൗണ്ട് സിസ്റ്റം പോലുള്ള സൗകര്യങ്ങളോടെയാണ് മെഴ്‌സിഡസ് AMG C43 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഡൗൺസൈസ്ഡ് എഞ്ചിൻ, അപ്പ് ഓൺ പവർ

അതിന്റെ മുൻഗാമികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പുതിയ AMG C43 ഇപ്പോൾ 2-ലിറ്റർ 4-സിലിണ്ടർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് നൽകുന്നത്, ഇത് ശ്രദ്ധേയമായ 408PS ഉം 500Nm ഉം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. 9-സ്പീഡ് മൾട്ടി-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെ ഈ ശക്തി നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും അയയ്ക്കുന്നു. സെഡാന് 4.6 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം അതിന്റെ ഉയർന്ന വേഗത ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിൽ 250 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, A45 S AMG ഹോട്ട് ഹാച്ച് 420PS-ൽ കൂടുതൽ പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഫോർ-പോട്ട് മെഴ്‌സിഡസ്-AMG അല്ല. അതേസമയം, മുമ്പത്തെ Mercedes AMG C43-ൽ 390PS-ഉം 520Nm-ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 3-ലിറ്റർ ഇൻലൈൻ 6-സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിച്ചു. വലിപ്പം കുറവാണെങ്കിലും, പുതിയ 2-ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 13PS കൂടുതൽ പവർ നൽകുന്നു

• ഉപയോഗിച്ച കാർ മൂല്യനിർണ്ണയം
  

• നിങ്ങളുടെ തീർപ്പാക്കാത്ത ചലാൻ കാർഡേക്കോ വഴി അടയ്ക്കുക

ഈ ചെറിയ എഞ്ചിൻ അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ടർബോചാർജറിന്റെ രൂപത്തിൽ ഫോർമുല 1 ൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ സാങ്കേതികവിദ്യയും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ടർബോചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, ത്രോട്ടിൽ ഇൻപുട്ടുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സ്വയമേവയുള്ള പ്രതികരണം നൽകുന്നതിന് 48V ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് കാറിനായി ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിച്ച ആദ്യ എഞ്ചിനായിരുന്നു ഇത്.

മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഡൈനാമിക്‌സും കൈകാര്യം ചെയ്യലും

അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപിംഗ് സിസ്റ്റം ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന എഎംജി റൈഡ് കൺട്രോൾ സ്റ്റീൽ-സ്പ്രിംഗ് സസ്‌പെൻഷൻ 2023 എഎംജി സി43-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവറുടെ ശൈലിയും റോഡിന്റെ അവസ്ഥയും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഓരോ വ്യക്തിഗത വീലിലും ഈ സംവിധാനം ക്രമീകരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർമാർക്ക് മൂന്ന് ഡാംപിംഗ് മോഡുകളിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാം: കംഫർട്ട്, സ്പോർട്ട്, സ്പോർട്ട്+.

ഈ എഎംജി സെഡാനിൽ റിയർ ആക്‌സിൽ സ്റ്റിയറിംഗും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് പരമാവധി 2.5 ഡിഗ്രി സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ ഉണ്ട്. പിൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഈ ആംഗിൾ വരെ മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ എതിർ ദിശയിലേക്ക് തിരിയാൻ കഴിയും. ഇത് ഇറുകിയ ഇടങ്ങളിൽ സെഡാനെ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.

• ഇന്ത്യയിൽ വരാനിരിക്കുന്ന കാറുകൾ
  

• ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ കാറുകൾ
  

• കാണുക: Vision Mercedes Maybach 6-ന് 500km റേഞ്ച് നൽകാൻ കഴിയും, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് വാങ്ങാൻ കഴിയില്ല

വേഗതയും ഡ്രൈവിംഗ് മോഡും അടിസ്ഥാനമാക്കി സ്റ്റിയറിംഗ് സഹായം ക്രമീകരിക്കുന്ന 3-ഘട്ട എഎംജി പാരാമീറ്റർ സ്റ്റിയറിങ്ങുമായി മെഴ്‌സിഡസ് എഎംജി സി43 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ, എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി സഹായം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, സ്പോർട് അല്ലെങ്കിൽ സ്പോർട്ട്+ മോഡുകളിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്നുള്ള ഫീഡ്ബാക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

എതിരാളികൾ

ഔഡി എസ്5 സ്‌പോർട്ട്ബാക്ക്, ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് എം340ഐ സ്‌പോർട്ടി സെഡാനുകൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് അൽപ്പം കൂടുതൽ ശക്തവും ആഡംബരപൂർണവുമായ ബദലായി മെഴ്‌സിഡസ് എഎംജി സി43 പെർഫോമൻസ് സെഡാൻ വരുന്നു.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: Mercedes-Benz AMG C43 ഓട്ടോമാറ്റിക്