New Maruti Dzire vs എതിരാളികൾ: വില താരതമ്യം!

സൺറൂഫും 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറയും പോലുള്ള രണ്ട് സെഗ്‌മെൻ്റ് ഫസ്റ്റ് ഫീച്ചറുകളുമായാണ് മാരുതി ഡിസയർ വരുന്നത്.

മാരുതി സ്വിഫ്റ്റിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത പുതിയ ഡിസൈൻ, ഇൻ്റീരിയർ ഫീച്ചറുകൾ, പുതിയ Z സീരീസ് എഞ്ചിൻ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന 2024 മാരുതി ഡിസയർ ഇപ്പോൾ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തിയിരിക്കുന്നു. ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ, ഹോണ്ട അമേസ്, ടാറ്റ ടിഗോർ എന്നിവരോടാണ് ഡിസയർ മത്സരിക്കുന്നത്. വിലയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഡിസയർ 2024 അതിൻ്റെ എതിരാളികൾക്കെതിരെ എങ്ങനെയാണ് നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നതെന്ന് ഇതാ.

പെട്രോൾ മാനുവൽ

പ്രധാന ടേക്ക്അവേകൾ

• 2024 മാരുതി ഡിസയർ 6.79 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് ഹോണ്ട അമേസിൻ്റെ എൻട്രി ലെവൽ ഇ വേരിയൻ്റിന് 41,000 രൂപ കുറച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഡിസയറിൻ്റെ പ്രാരംഭ വില ഇപ്പോഴും ഹ്യൂണ്ടായ് ഓറ, ടാറ്റ ടിഗോർ എന്നിവയേക്കാൾ യഥാക്രമം 30,000 രൂപയും 79,000 രൂപയും കൂടുതലാണ്.
• ഇത് 9.69 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മുകളിലാണ്, ഈ താരതമ്യത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ച നാല് മോഡലുകളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്നതാണ് ഇത്. 
   
• മാരുതി ഡിസയറിൻ്റെ മിഡ്-സ്പെക്ക് VXi വേരിയൻ്റിന് ടാറ്റ ടിഗോറിൻ്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് XZ പ്ലസ് പെട്രോൾ-മാനുവൽ വേരിയൻ്റിന് തുല്യമായ വിലയാണ്. ഡിസയർ VXi-യിൽ, ടിഗോർ XZ പ്ലസ് ഓട്ടോ എസി, 8-സ്പീക്കർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, ഓട്ടോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
   
• അതുപോലെ, ഹ്യുണ്ടായ് ഓറയുടെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് SX(O) വേരിയൻ്റിന് മാരുതി ഡിസയറിൻ്റെ മിഡ്-സ്പെക്ക് ZXi വേരിയൻ്റിനേക്കാൾ 23,000 രൂപ കുറവാണ്. വലിയ 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ ഇവിടെ ഓറ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സബ്-4m സെഡാനുകളുടെ രണ്ട് വേരിയൻ്റുകളിലും, ഓട്ടോ എസി, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

• 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, ഓട്ടോ എസി, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളോടെയാണ് ഹോണ്ട അമേസ്, അതിൻ്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ട്രിമ്മിൽ വരുന്നത്.

• സിംഗിൾ-പേൻ സൺറൂഫും 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയും പോലുള്ള സവിശേഷതകളോടെ വരുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സബ്‌കോംപാക്റ്റ് സെഡാനാണ് ഡിസയർ 2024 എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക, ഇവ രണ്ടും അതിൻ്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ZXi പ്ലസ് വേരിയൻ്റിനൊപ്പം മാത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
   
• 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കിയ 82 PS ഉം 112 Nm ഉം നൽകുന്ന പുതിയ 1.2-ലിറ്റർ Z സീരീസ് 3-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് 2024 ഡിസയർ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. 70 PS ൻ്റെയും 102 Nm ൻ്റെയും കുറഞ്ഞ ഔട്ട്പുട്ടിൽ ഇത് CNG യിലും ലഭ്യമാണ്.
   
• ഡിസയറിന് ശേഷം, ടാറ്റ ടിഗോറും 1.2 ലിറ്റർ 3-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പെട്രോളിൽ 86 PS ഉം 113 Nm ഉം CNG യിൽ 73.4 PS ഉം 96 Nm ഉം. ഇത് 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
   
• ഹ്യുണ്ടായ് ഓറയും ഹോണ്ട അമേസും 1.2 ലിറ്റർ 4 സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ്. ഓറ പെട്രോളിൽ 83 PS ഉം 114 Nm ഉം CNG യിൽ 69 PS ഉം 95.2 Nm ഉം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കുന്നു. അമേസ്, പെട്രോളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, അതിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് കണക്കുകൾ 90 PS ഉം 110 Nm ഉം ആണ്.

• ഹ്യൂണ്ടായ് ഓറ സിഎൻജിയും ടാറ്റ ടിഗോർ സിഎൻജിയും ഇരട്ട സിലിണ്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ വരുന്ന രണ്ട് സബ്കോംപാക്ട് സെഡാനുകളാണ്. ഇതിൽ, രണ്ട് സിഎൻജി ടാങ്കുകൾ ബൂട്ട് ഫ്ലോറിനു താഴെ സ്പെയർ വീലിന് പകരമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സിഎൻജി കിറ്റ് സ്ഥാപിച്ചാലും കൂടുതൽ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ബൂട്ട് സ്പേസ് നിങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. 
   

ഇതും പരിശോധിക്കുക: 2024 ഹോണ്ട അമേസ് പുതിയ ടീസർ സ്കെച്ചുകൾ പുറത്തിറങ്ങി, എക്സ്റ്റീരിയർ, ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈൻ വിശദമായി കാണിച്ചിരിക്കുന്നു

പെട്രോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്

പ്രധാന ടേക്ക്അവേകൾ

• 2024 ഡിസയർ ഇൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് എൻട്രി ലെവൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് വകഭേദങ്ങളെ യഥാക്രമം 65,000 രൂപയും ഹോണ്ട അമേസ് 65,000 രൂപയും 29,000 രൂപയും കുറച്ചു.
   
• ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന സബ്‌കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ ആയി ടാറ്റ ടിഗോർ ഓട്ടോമാറ്റിക് വീണ്ടും പുറത്തിറങ്ങി.
   
• ഹോണ്ട അമേസിനായി ലാഭിക്കൂ, മറ്റെല്ലാ സെഡാനുകളും 5-സ്പീഡ് AMT (ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) ഉപയോഗിച്ചാണ് വരുന്നത്. അമേസിലാകട്ടെ, CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
   
• സിഎൻജിയിൽ 5-സ്പീഡ് എഎംടി തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള അവസരവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരേയൊരു സബ്കോംപാക്ട് സെഡാനാണ് ടിഗോർ.
   

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് നിന്ന് തൽക്ഷണ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഡിസയർ എഎംടി