New-gen Renault Kwidന്റെ പ്രത്യേകത ഇപ്പോൾ വിപണിയിലെത്തിയ 2024 Dacia Spring EV നിങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു!

റെനോ ക്വിഡിൻ്റെ പുതിയ തലമുറ 2025ൽ ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും

• ചില ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളോടെ യൂറോപ്യൻ വിപണികൾക്കുള്ള ഇലക്ട്രിക് റെനോ ക്വിഡാണ് ഡാസിയ സ്പ്രിംഗ്.

• പുതിയ ഡാസിയ സ്പ്രിംഗ് ഇവിക്ക് ഗ്രിൽ ഡിസൈനും വൈ ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളും ഉൾപ്പെടെ 2024 ഡസ്റ്റർ പോലുള്ള ഫാസിയ ലഭിക്കുന്നു.

• ഡസ്റ്ററിൽ കാണുന്നതുപോലെ ഇരട്ട ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേകളുള്ള ഒരു പുതിയ ക്യാബിനും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.

• കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, ഓൾ-ഫോർ പവർ വിൻഡോകൾ, മാനുവൽ എസി എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകൾ.

• സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ കുറച്ച് ADAS സവിശേഷതകളും പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

• 26.8 kWh ബാറ്ററി പാക്കിനൊപ്പം 220 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ WLTP- ക്ലെയിം ചെയ്‌ത ശ്രേണിയുണ്ട്.

• സ്പ്രിംഗ് ഇവി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് ക്വിഡിൻ്റെ ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ച് അനിശ്ചിതത്വത്തിൽ തുടരുന്നു.

റെനോയുടെ ബജറ്റ് അധിഷ്ഠിത ആഗോള ബ്രാൻഡായ ഡാസിയ യൂറോപ്യൻ വിപണികൾക്കായി പുതിയ തലമുറ സ്പ്രിംഗ് ഇവി വെളിപ്പെടുത്തി. അകത്തും പുറത്തും ചില കോസ്മെറ്റിക് ട്വീക്കുകളുള്ള ഡാസിയ സ്പ്രിംഗ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഇലക്ട്രിക് റെനോ ക്വിഡാണ്, അതിനാൽ പുതിയത് ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന എൻട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്കിൻ്റെ പുതിയ തലമുറയെ പ്രിവ്യൂ ചെയ്യുന്നു. 2025-ൽ എപ്പോഴെങ്കിലും 2024 സ്പ്രിംഗ് ഇവിയെ ന്യൂ-ജെൻ ക്വിഡായി റെനോ ഇന്ത്യയിൽ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

പ്രധാന ഡിസൈൻ 

\\

പുതിയ സ്പ്രിംഗ് EV, ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, മൂന്നാം തലമുറ Dacia Duster SUV-യുടെ വലിപ്പം കുറഞ്ഞ പതിപ്പ് പോലെയാണ്. Y-ആകൃതിയിലുള്ള LED DRL-കൾ മുതൽ മധ്യഭാഗത്തുള്ള Dacia ലോഗോ വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇരട്ട ക്രോം സ്ട്രിപ്പുകളുള്ള അതേ സ്ലീക്കർ ഗ്രില്ലാണ് ഇതിന് ലഭിക്കുന്നത്, ഇത് ചാർജിംഗ് പോർട്ടിനുള്ള ഫ്ലാപ്പായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. താഴേക്ക്, ഇപ്പോൾ ചെറുതും മൂർച്ചയുള്ളതുമായ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്ററുകളും അതിന് മുകളിലും താഴെയുമുള്ള എയർ ഇൻലെറ്റുകൾ സ്‌പോർട് ചെയ്യുന്ന കൂറ്റൻ ബമ്പറും ഉണ്ട്.

ഇതിൻ്റെ പ്രൊഫൈൽ ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് മോഡലിന് സമാനമായി കാണപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പുതിയ തലമുറ ഹാച്ച്ബാക്ക് മുമ്പത്തെ ആവർത്തനത്തേക്കാൾ ഉയരത്തിൽ കാണപ്പെടുന്നു. സ്റ്റൈലൈസ്ഡ് ബ്ലാക്ക് കവറുകളുള്ള 15 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വീൽ ആർച്ചുകൾ കൂടുതൽ ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതും നിങ്ങൾക്ക് ശ്രദ്ധിക്കാം. റൂഫ് റെയിലുകൾ ഒഴിവാക്കി, അതിനെ കൂടുതൽ വായു കടത്തി വിടുന്നതുപോലെ ആക്കുകയും അങ്ങനെ അതിൻ്റെ റേഞ്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു

പുറകിൽ, അതിൻ്റെ ടെയിൽലൈറ്റ് ഡിസൈൻ മുന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന Y- ആകൃതിയിലുള്ള LED DRL-കളെ അനുകരിക്കുന്നു. പുതിയ റിയർ ലൈറ്റിംഗ് സെറ്റപ്പിനെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് കറുത്ത നിറമുള്ള ഒരു മൂലകമാണ്, അതിന് മുകളിൽ 'ഡാസിയ' മോണിക്കർ എഴുതിയിരിക്കുന്നു.

• ഡോർസ്റ്റെപ്പ് കാർ സേവനം

• കാർ സേവന ചരിത്രം പരിശോധിക്കുക

കൂടുതൽ അപ്മാർക്കറ്റ് ഇൻ്റീരിയർ

അകത്തും ഡസ്റ്ററുമായുള്ള സാമ്യം പ്രകടമാണ്. എസി വെൻ്റുകൾക്ക് ചുറ്റും വേരിയൻ്റ്-നിർദ്ദിഷ്ട വെള്ള/കോപ്പർ ആക്‌സൻ്റുകളും സെൻട്രൽ എസി വെൻ്റുകളിൽ വൈ ആകൃതിയിലുള്ള ഇൻസെർട്ടുകളും സ്പ്രിംഗ് ഇവിക്ക് ലഭിക്കുന്നു. സെൻ്റർ കൺസോളിൽ ഗിയർ സെലക്ടർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പോലും പുതിയ എസ്‌യുവിയിൽ കാണുന്നത് പോലെയാണ്. ഭാഗ്യവശാൽ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണത്തിനായി സ്പ്രിംഗ് ഇവിക്ക് ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളും റോട്ടറി ഡയലുകളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ഇതും പരിശോധിക്കുക: ഒരു പുതിയ കാർ വാങ്ങുന്നത് പരിഗണിക്കുകയാണോ? നിങ്ങളുടെ പഴയത് സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിൻ്റെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും കാണുക

എന്ത് സവിശേഷതകളാണ് ഇതിന് ലഭിക്കുന്നത്?

സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെയും സൗകര്യങ്ങളുടെയും കാര്യത്തിൽ, സ്പ്രിംഗ് ഇവിയിൽ 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, വയർലെസ് സ്‌മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, നാല് പവർ വിൻഡോകൾ, മാനുവൽ എസി, കണക്‌റ്റഡ് കാർ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുണ്ട്. വെഹിക്കിൾ-ടു-ലോഡ് (V2L) ഫീച്ചറോടെയാണ് EV വരുന്നത്, ഇത് മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഊർജസ്രോതസ്സായി മാറുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ച്ബാക്കിൻ്റെ സുരക്ഷാ വലയിൽ റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളും ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് (AEB), ട്രാഫിക് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷൻ, ഡ്രൈവർ അറ്റൻ്റീവ്നസ് അലേർട്ട്, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള വിവിധ അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങളും (ADAS) ഉണ്ട്.

• RTO രേഖകൾ പരിശോധിക്കുക

• നിങ്ങളുടെ തീർപ്പാക്കാത്ത ചലാൻ പരിശോധിച്ച് പണമടയ്ക്കുക

ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ

WLTP അവകാശപ്പെടുന്ന 220 കിലോമീറ്ററിന് അനുയോജ്യമായ 26.8 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് Dacia Spring EV-ക്ക് ലഭിക്കുന്നു. തിരഞ്ഞെടുത്ത വേരിയൻ്റിനെ ആശ്രയിച്ച് രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനൊപ്പം ഇത് ലഭ്യമാണ്: 46 PS, 66 PS.

പുതിയ Dacia Spring EV യിൽ 7 kW AC ചാർജർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് 15A പ്ലഗ് പോയിൻ്റിൽ 11 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ അല്ലെങ്കിൽ 7 kW വാൾബോക്‌സ് യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് 4 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി 20 മുതൽ 100 ​​ശതമാനം വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. 30 kW DC ചാർജർ 45 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 20 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.

പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ വിലയും എതിരാളികളും

പുതിയ തലമുറ Renault Kwid (പുതിയ Dacia Spring EV അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളത്) 5 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്സ്-ഷോറൂം) വിലയുണ്ടാകും. മാരുതി എസ്-പ്രസ്സോയ്‌ക്കെതിരെയും ഇത് മാരുതി ആൾട്ടോ കെ10-നെ ഏറ്റെടുക്കുന്നത് തുടരും. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് റെനോ ക്വിഡിൻ്റെ ലോഞ്ച് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: KWID AMT