Hyundai Creta N Line vs Hyundai Creta; വ്യത്യാസങ്ങൾ അറിയാം

ക്രെറ്റ N ലൈൻ അകത്തും പുറത്തും നിരവധി കോസ്മെറ്റിക് സ്പോർട്ടി മാറ്റങ്ങളും ടർബോ എഞ്ചിനുള്ള മാനുവൽ ഓപ്ഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരു പ്രത്യേക വിഭാഗത്തിൽപ്പെട്ട ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മാത്രം മതിയാകുമെന്ന ഒന്നാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. എന്തുകൊണ്ടെന്ന് ഇതാ

ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ സ്‌പോർട്ടിയർ N ലൈൻ ട്രീറ്റ്‌മെന്റിനൊപ്പം ലഭ്യമാണ്. സാധാരണ SUVയെ അപേക്ഷിച്ച് ക്രെറ്റ N ലൈനിൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ സാധാരണ ക്രെറ്റയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ മാത്രമേ ഇത് ലഭ്യമാകുന്നുള്ളൂ. ക്രെറ്റ N ലൈനും അതിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ നമുക്ക് സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കാം, ഡിസൈൻ മുതൽ ഉപഭോക്താക്കളുടെ തരാം അനുസരിച്ച് ആർക്കെല്ലാം ഏതെല്ലാമാണ് അനുയോജ്യമെന്ന് കണ്ടെത്താം.

എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ

ക്രെറ്റ എൻ ലൈനിനായുള്ള ഹ്യുണ്ടായിയുടെ സമീപനം i20, വെന്യു തുടങ്ങിയ മറ്റ് N ലൈൻ കാറുകളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. N ലൈൻ-നിർദ്ദിഷ്ട കളർ ഓപ്ഷനുകൾ, ബോണറ്റിന് പകരം ഗ്രില്ലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഹ്യുണ്ടായ് ലോഗോയുള്ള റീ ഡിസൈൻ ചെയ്ത ഗ്രിൽ, ചുവന്ന ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളുള്ള വലിയ 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, വലിയ റൂഫ്-ഇൻഗ്രേറ്റഡ് റിയർ സ്‌പോയിലർ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് ക്രെറ്റയുടെ ടർബോ-പെട്രോൾ വേരിയന്റുകളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള ഡബിൾ -ടിപ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനൊപ്പം "N ലൈൻ" ബാഡ്‌ജിംഗുകളും ചുവന്ന ആക്‌സന്റുകളും ഹ്യുണ്ടായ് ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. ഇതെല്ലാം ക്രെറ്റ N ലൈനിന് അതിന്റെ സ്വാഭാവിക എതിരാളികളേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി പ്രസൻസ് നൽകുന്നു.

എന്നാൽ സാധാരണ ക്രെറ്റയ്ക്ക് അതിന്റേതായ ഡിസൈനും വ്യക്തിത്വവുമുണ്ട് എന്ന് വേണം പറയാൻ. ഈ വർഷം ആദ്യം പുറത്തിറക്കിയ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് SUV പഴയ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെയധികം മാറ്റങ്ങളോടെയാണ് വന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് മുന്നിലും പിന്നിലും. കണക്‌റ്റുചെയ്‌ത LED DRLകൾ, കണക്‌റ്റഡ് ടെയിൽലൈറ്റുകൾ, പുതിയ ഗ്രില്ലും മൊത്തത്തിലുള്ള സ്‌ക്വയറിഷ് ഡിസൈനും ആധുനികതയ്ക്കും ആകർഷണത്തിനുമൊപ്പം കൂടുതൽ പക്വമായ രൂപം നൽകുന്നു.

വ്യത്യസ്തമായ ക്യാബിനുകൾ

ക്രെറ്റയും ക്രെറ്റ N ലൈനും തമ്മിലുള്ള മറ്റൊരു പ്രധാന വ്യത്യാസം അവയുടെ ക്യാബിൻ എക്സ്പീരിയൻസാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും ഡാഷ്‌ബോർഡിലും അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററിയിലും ചുവന്ന ഇൻസേർട്ടുകൾ ഉള്ള പൂർണ്ണമായി കറുപ്പ് നിറമുള്ള ക്യാബിൻ ഉള്ളതിനാൽ, ക്രെറ്റ N ലൈനിന്റെ സ്‌പോർടിനസ് ഉൾഭാഗത്ത് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. N ലൈൻ-നിർദ്ദിഷ്‌ട ഗിയർ നോബിലും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലും നിങ്ങൾക്ക് ഈ ചുവന്ന ഇൻസെർട്ടുകൾ കാണാൻ കഴിയും. ഈ പതിപ്പിന് "N" ബ്രാൻഡിംഗ് ഉള്ള സ്‌പോർട്ടി ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകളും ലഭിക്കുന്നു.

ചുവന്ന ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗിനൊപ്പം ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ സ്‌പോർട്ടി റെഡ് ആക്‌സന്റുകളും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.

സാധാരണ ക്രെറ്റയിൽ ക്യാബിന്റെ ഡിസൈൻ ഒന്നുതന്നെയാണ്, എന്നാൽ വെളുത്ത നിറത്തിലുള്ള ഷേഡിലാണ് പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്, ഇത് ആഡംബരം കുറഞ്ഞതും വിശാലവുമായ രൂപം നൽകുന്നു. ഇതിന് ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകളും ലഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ ചുവന്ന ആക്‌സന്റുകളും N ലൈനിന്റെ "N" ബ്രാൻഡിംഗും ഇതിനുണ്ടായിരിക്കില്ല.

പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ ഒന്നും തന്നെയില്ല

ക്രെറ്റയും ക്രെറ്റ N ലൈനും തമ്മിലുള്ള മറ്റൊരു പ്രധാന വ്യത്യാസം അവയുടെ ക്യാബിൻ എക്സ്പീരിയൻസാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും ഡാഷ്‌ബോർഡിലും അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററിയിലും ചുവന്ന ഇൻസേർട്ടുകൾ ഉള്ള പൂർണ്ണമായി കറുപ്പ് നിറമുള്ള ക്യാബിൻ ഉള്ളതിനാൽ, ക്രെറ്റ N ലൈനിൻ്റെ സ്‌പോർടിനസ് ഉൾഭാഗത്ത് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. N ലൈൻ-നിർദ്ദിഷ്‌ട ഗിയർ നോബിലും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലും നിങ്ങൾക്ക് ഈ ചുവന്ന ഇൻസെർട്ടുകൾ കാണാൻ കഴിയും. ഈ പതിപ്പിന് "N" ബ്രാൻഡിംഗ് ഉള്ള സ്‌പോർട്ടി ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകളും ലഭിക്കുന്നു. . ബേസ്-സ്പെക്ക് ക്രെറ്റ N ലൈൻ N8-ൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അധിക ഫീച്ചർ ലഭിക്കും: ഒരു ഡ്യുവൽ-ക്യാമറ ഡാഷ് ക്യാമറ, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് റോഡും ക്യാബിനും ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന സുരക്ഷാ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗമാണിത്. അപകടമുണ്ടായാൽ ഈ ദൃശ്യങ്ങൾ ഉപയോഗപ്രദമാകും

ഇതും വായിക്കൂ: ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ N ലൈൻ Vs 1.5-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ ഉള്ള മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ: വില ചർച്ച

സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ആറ് എയർബാഗുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ്, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ADAS (അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) എന്നിവ ലഭിക്കും.

എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ

ക്രെറ്റ N ലൈൻ ഒരു എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനിൽ മാത്രമേ വരുന്നുള്ളൂ, സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ഇതാണ്. സാധാരണ ക്രെറ്റയ്ക്കും ഈ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ DCT ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്ഷനിൽ മാത്രമാണ് വരുന്നത്.

ഇതും വായിക്കൂ: ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ N ലൈൻ vs ടർബോ-പെട്രോൾ എതിരാളികൾ: ക്ലെയിം ചെയ്യുന്ന ഇന്ധനക്ഷമത താരതമ്യം

എന്നിരുന്നാലും, മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുള്ള 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനും 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും സാധാരണ ക്രെറ്റയ്ക്ക് ലഭിക്കും.

വില

ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ N ലൈൻ 2 വിശാലമായ വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമാണ്: N8, N10. 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വേരിയന്റ് മാത്രം നൽകുന്ന സാധാരണ ക്രെറ്റയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, N ലൈൻ പതിപ്പ് ഈ എഞ്ചിൻ അതിൻ്റെ രണ്ട് വേരിയന്റുകളിലും ലഭ്യമാക്കുന്നു. സാധാരണ ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയുടെ അനുബന്ധ വേരിയന്റിനേക്കാൾ 30,000 രൂപ വരെ ന്യായമായ പ്രീമിയം ക്രെറ്റ N ലൈനിന് ഉണ്ട്. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുള്ള ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ്റെ ലഭ്യത ഇതിനെ കൂടുതൽ ലാഭകരമായതാക്കുന്നു.

നിർണ്ണയം

അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഏതാണ് വാങ്ങേണ്ടത്? റോഡ് പ്രസന്സ് ഉള്ള ഒരു സ്‌പോർട്ടി ലുക്ക് കോംപാക്റ്റ് SUV ആണ് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമെങ്കിൽ, ക്യാബിനിനുള്ളിൽ സ്‌പോർട്ടി ഫീൽ വേണമെന്നുണ്ടെങ്കിൽ, കൂടാതെ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനൊപ്പം ശരിയായ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റ N ലൈൻ തന്നെ സ്വീകരിക്കേണ്ടതാണ്. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ അനുഭവത്തിനൊപ്പം ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ്റെ സെഗ്‌മെന്റിലെ തന്നെ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രകടനം ഇത് നിങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. കിയ സെൽറ്റോസ് പോലെ സമാനമായ പവർട്രെയിൻ സജ്ജീകരണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മറ്റുള്ളവ ഉണ്ടെങ്കിലും, ക്രെറ്റ N ലൈൻ നിങ്ങളെയും റോഡിലെ മറ്റേതൊരു കോംപാക്റ്റ് SUVയെയും തമ്മിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസം വരുത്തും.

എന്നാൽ സ്‌പോർട്ടി രൂപമോ ഡ്രൈവിംഗ് ഫീലോ അല്ല നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു DCT ഓട്ടോമാറ്റിക്കിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യമാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതെങ്കിൽ, സാധാരണ ക്രെറ്റയിലേക്ക് പോകുന്നത് മികച്ച ഓപ്ഷനായിരിക്കും. ഇത് കൂടുതൽ ലാഭകരമായ വിലയിൽ മാത്രമല്ല, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളും ലഭിക്കും. N ലൈൻ മോഡലിൻ്റെ അതേ ഫീച്ചറുകളുള്ള ആധുനികവും പ്രീമിയം ഡിസൈനും ഇതിനുണ്ട്.

കൂടുതൽ വായിക്കൂ: ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റ N ലൈൻ ഓൺ റോഡ് പ്രൈസ്