മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് vs മാരുതി ബ്രെസ്സ
മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് അല്ലെങ്കിൽ മാരുതി ബ്രെസ്സ വാങ്ങണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കാർ ഏതെന്ന് കണ്ടെത്തുക - വില, വലുപ്പം, സ്ഥലം, ബൂട്ട് സ്ഥലം, സർവീസ് ചെലവ്, മൈലേജ്, സവിശേഷതകൾ, നിറങ്ങൾ, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ട് മോഡലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുക. മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് വില 11.41 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. പി4 (ഡീസൽ) കൂടാതെ മാരുതി ബ്രെസ്സ വില 8.69 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. എൽഎക്സ്ഐ (ഡീസൽ) ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ്-ൽ 2184 സിസി (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, അതേസമയം ബ്രെസ്സ-ൽ 1462 സിസി (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. മൈലേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് ന് 14 കെഎംപിഎൽ (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും ബ്രെസ്സ ന് 25.51 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർ (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും ഉണ്ട്.
ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് Vs ബ്രെസ്സ
കീ highlights | മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് | മാരുതി ബ്രെസ്സ |
---|---|---|
ഓൺ റോഡ് വില | Rs.15,05,369* | Rs.16,30,680* |
മൈലേജ് (city) | - | 13.53 കെഎംപിഎൽ |
ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ | പെടോള് |
engine(cc) | 2184 | 1462 |
ട്രാൻസ്മിഷൻ | മാനുവൽ | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് vs മാരുതി ബ്രെസ്സ താരതമ്യം
- വി.എസ്
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
---|---|---|
ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ഡെൽഹി | rs.15,05,369* | rs.16,30,680* |
ധനകാര്യം available (emi) | Rs.29,585/month | Rs.31,492/month |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.63,845 | Rs.50,655 |
User Rating | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി41 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി747 നിരൂപണങ്ങൾ |
സർവീസ് ചെലവ് (ശരാശരി 5 വർഷം) | - | Rs.5,161.8 |
brochure |
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | ||
---|---|---|
എഞ്ചിൻ തരം![]() | 2.2l mhawk | k15c |
displacement (സിസി)![]() | 2184 | 1462 |
no. of cylinders![]() | ||
പരമാവധി പവർ (bhp@rpm)![]() | 118.35bhp@4000rpm | 101.64bhp@6000rpm |
കാണു കൂടുതൽ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും | ||
---|---|---|
ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ | പെടോള് |
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ![]() | ബിഎസ് vi 2.0 | ബിഎസ് vi 2.0 |
ടോപ്പ് സ്പീഡ് (കെഎംപിഎച്ച്) | - | 159 |
suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes | ||
---|---|---|
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ![]() | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ suspension | മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ![]() | multi-link suspension | പിൻഭാഗം twist beam |
സ്റ്റിയറിങ് type![]() | ഹൈഡ്രോളിക് | ഇലക്ട്രിക്ക് |
സ്റ്റിയറിങ് കോളം![]() | ടിൽറ്റ് | ടിൽറ്റ് & telescopic |
കാണു കൂടുതൽ |
അളവുകളും ശേഷിയും | ||
---|---|---|
നീളം ((എംഎം))![]() | 4400 | 3995 |
വീതി ((എംഎം))![]() | 1795 | 1790 |
ഉയരം ((എംഎം))![]() | 1812 | 1685 |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ ((എംഎം))![]() | - | 198 |
കാണു കൂടുതൽ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും | ||
---|---|---|
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | Yes | Yes |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ![]() | No | Yes |
air quality control![]() | No | - |
ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്![]() | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
ഉൾഭാഗം | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | Yes |
leather wrapped സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം | - | Yes |
glove box![]() | Yes | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
പുറം | ||
---|---|---|
available നിറങ്ങൾ | ഡയമണ്ട് വൈറ്റ്നാപ്പോളി ബ്ലാക്ക്ഡിസാറ്റ് സിൽവർബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് നിറങ്ങൾ | മുത്ത് ആർട്ടിക് വൈറ്റ്എക്സുബറന്റ് ബ്ലൂമുത്ത് അർദ്ധരാത്രി കറുപ്പ്ധീരനായ ഖാക്കിമുത്ത് ആർട്ടിക് വെള്ളയുള്ള ബ്രേവ് കാക്കി+5 Moreബ്രെസ്സ നിറങ്ങൾ |
ശരീര തരം | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ | എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ |
ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps | Yes | - |
കാണു കൂടുതൽ |
സുരക്ഷ | ||
---|---|---|
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (abs)![]() | Yes | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes |
ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ![]() | Yes | - |
anti theft alarm![]() | - | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
advance internet | ||
---|---|---|
ലൈവ് location | No | - |
റിമോട്ട് immobiliser | No | Yes |
unauthorised vehicle entry | No | - |
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് അലാറം | No | - |
കാണു കൂടുതൽ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും | ||
---|---|---|
റേഡിയോ![]() | Yes | Yes |
mirrorlink![]() | No | - |
ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 2 ഡിൻ ഓഡിയോ![]() | - | Yes |
വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്![]() | No | Yes |
കാണു കൂടുതൽ |
Research more on ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് ഒപ്പം ബ്രെസ്സ
- വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ
- സമീപകാല വാർത്തകൾ
Videos of മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് ഒപ്പം മാരുതി ബ്രെസ്സ
8:39
Maruti Brezza 2022 LXi, VXi, ZXi, ZXi+: All Variants Explained in Hindi2 years ago105.8K കാഴ്ചകൾ5:19
Maruti Brezza 2022 Review In Hindi | Pros and Cons Explained | क्या गलत, क्या सही?2 years ago247.7K കാഴ്ചകൾ10:39
2022 Maruti Suzuki Brezza | The No-nonsense Choice? | First Drive Review | PowerDrift2 years ago55.6K കാഴ്ചകൾ