എംജി ഹെക്ടർ അവലോകനം: കുറഞ്ഞ മൈലേജ് ശരിക്കും ഒരു വലിയ വിട്ടുവീഴ്ചയാണോ?

ഹെക്ടറിൻ്റെ പെട്രോൾ പതിപ്പിന് ഇന്ധനക്ഷമത ഒഴികെ നിരവധി കാര്യങ്ങളുണ്ട്.

MG Hector അതിൻ്റെ വില ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ എസ്‌യുവികളിൽ ഒന്നാണ്, കൂടാതെ പ്രീമിയം ഡിസൈൻ, വിശാലമായ ക്യാബിൻ, നല്ല ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ്, പെട്രോൾ, ഡീസൽ പവർട്രെയിനുകൾ എന്നിവയുമുണ്ട്. ഇതിൻ്റെ വില 13.99 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 21.95 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്‌സ്-ഷോറൂം), കൂടാതെ ടാറ്റ ഹാരിയർ, മഹീന്ദ്ര XUV700-ൻ്റെ 5-സീറ്റർ വകഭേദങ്ങൾ, ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ് എന്നിവയുടെ ഉയർന്ന സ്പെക് വേരിയൻ്റുകളോട് മത്സരിക്കുന്നു.

പുറംഭാഗം

ഹെക്ടറിന് ധീരവും ഉയർന്നതുമായ റോഡ് സാന്നിധ്യമുണ്ട്, അത് അതിൻ്റെ വലുപ്പത്തിലും പ്രീമിയം രൂപകൽപ്പനയിലും നിന്ന് ലഭിക്കുന്നു. വലിയ ഗ്രിൽ ഉള്ളതിനാൽ ദൂരെ നിന്ന് ആർക്കും ഈ കാർ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, അത് ഹെക്ടറിന് അതിൻ്റെ സിഗ്നേച്ചർ ലുക്ക് നൽകുന്നു. സുഗമമായ LED DRL-കൾ, സ്റ്റൈലിഷ് 18-ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, കണക്റ്റുചെയ്‌ത ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയെല്ലാം ഇതിന് ആധുനിക രൂപം നൽകുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് വ്യത്യസ്തമായേക്കാവുന്ന ചില കാര്യങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യത്തേത് എസ്‌യുവിയുടെ വലുപ്പം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ 19 ഇഞ്ച് ആയിരിക്കണം അലോയ് വീലുകൾ, രണ്ടാമത്തേത് അതിൻ്റെ പുറംഭാഗത്ത് ക്രോം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതെ, ഇന്നത്തെ മിക്ക കാറുകളും അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ക്രോം ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഹെക്ടറിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് അതിൻ്റെ ഗ്രില്ലിൽ, ക്രോം വളരെ കൂടുതലാണെന്ന് തോന്നുന്നു.

2019-ൽ ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം MG Hector-ൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയിൽ കാര്യമായ മാറ്റമൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. എന്നാൽ സംഭവിച്ച സൂക്ഷ്മമായ മാറ്റങ്ങൾ ഈ എസ്‌യുവിക്ക് അവഗണിക്കാനാവാത്ത ആധുനികവും ധീരവുമായ റോഡ് സാന്നിധ്യം നൽകി.

ബൂട്ട് സ്പേസ്

ഹെക്ടറിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക ബൂട്ട് സ്പേസ് കണക്കുകൾ MG വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ലഗേജുകൾക്കും ബൂട്ട് ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി നല്ല അളവിൽ ലഭിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കൂട്ടം സ്യൂട്ട്കേസുകൾ എളുപ്പത്തിൽ സംഭരിക്കാം: വലുതും ഇടത്തരവും ചെറുതും, 2 സോഫ്റ്റ് ബാഗുകൾക്കുള്ള ഇടം.

നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ലഗേജ് സൂക്ഷിക്കേണ്ടിവരികയോ നിങ്ങൾ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയോ ധാരാളം ബാഗുകൾ കൈവശം വയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ പിൻസീറ്റുകൾ 60:40 അനുപാതത്തിൽ മടക്കി ഒരു ഫ്ലാറ്റ്ബെഡായി മാറാം, അവിടെ നിങ്ങളുടെ എല്ലാ സാധനങ്ങളും സൂക്ഷിക്കാം. അതിനുമുകളിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റും ലഭിക്കും, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ലഗേജ് സൂക്ഷിച്ച ശേഷം, ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തി നിങ്ങൾക്ക് ബൂട്ട് അടയ്ക്കാം.

ഇൻ്റീരിയർ

ഹെക്ടർ പുറമേയുള്ളത് പോലെ തന്നെ അകത്തും ഉയർന്നതാണ്. ഹെക്ടറിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ലെതറെറ്റ് ഫിനിഷുള്ള ബ്ലാക്ക് ആൻഡ് വൈറ്റ് ക്യാബിൻ തീം ലഭിക്കും, അത് മികച്ചതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. കൂടാതെ, ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ നിങ്ങൾക്ക് സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് പാഡിംഗ് ലഭിക്കും, ഇത് ക്യാബിന് കൂടുതൽ പ്രീമിയം അനുഭവപ്പെടുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് വാതിലുകളിൽ ഈ സോഫ്റ്റ് ടച്ച് പാഡിംഗും ലഭിക്കും, പുറമെയുള്ളത് പോലെ, എസി വെൻ്റുകൾ, ഡോർ പാഡുകൾ, സെൻ്റർ കൺസോൾ എന്നിവയിലെ ക്യാബിനിലും നിങ്ങൾക്ക് ക്രോം ഇൻസെർട്ടുകൾ ലഭിക്കും. മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഗുണനിലവാരം മികച്ചതാകാമായിരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് സെൻ്റർ കൺസോളിൽ, ചെറിയ മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് ഘടകങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ നീക്കാൻ കഴിയും. ഇതിനായി ലാഭിക്കുക, ക്യാബിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഗുണനിലവാരം മികച്ചതാണ്, പണം നന്നായി ചെലവഴിച്ചതായി തോന്നുന്നു.

മുൻ സീറ്റുകളിൽ എത്തുമ്പോൾ, അവ വിശാലമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ മണിക്കൂറുകളോളം സുഖമായി ഇരിക്കാം. കൂടാതെ, ഈ സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, മുൻ സീറ്റുകൾ പവർ ചെയ്യപ്പെടുകയും ഒരു വെൻ്റിലേഷൻ ഫംഗ്ഷനോടുകൂടി വരികയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സീറ്റുകളുടെ വെളുത്ത നിറം കാരണം, അവ എളുപ്പത്തിൽ വൃത്തികെട്ടതായിത്തീരും, അവ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ പരിശ്രമിക്കേണ്ടിവരും.

ഫീച്ചറുകൾ

എല്ലാവരുടെയും ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റുന്ന 14 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റമാണ് ഈ ക്യാബിൻ്റെ ഹൈലൈറ്റ്. ഇത് ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിലും കൂടുതലും ആൻഡ്രോയിഡ് ടാബ്‌ലെറ്റിലും കുറവാണ്. കൂടാതെ ഇത് ഒരു ആൻഡ്രോയിഡ് ടാബ്‌ലെറ്റ് പോലെയുള്ളതിനാൽ, ഒരു കാറിൽ ഇത് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതിന് അതിൻ്റേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. ഈ സെഗ്‌മെൻ്റിലോ ഈ വില ശ്രേണിയിലോ നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനേക്കാൾ വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ലഭിക്കില്ല എന്നതാണ് നല്ല കാര്യം. ഇത് ക്യാബിന് പ്രീമിയം ലുക്ക് നൽകുകയും നിങ്ങൾ വളരെ ചെലവേറിയ കാറിൽ ഇരിക്കുന്നത് പോലെ തോന്നിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഇത് വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ സ്‌ക്രീൻ അതിൻ്റേതായ പോരായ്മകളോടെയാണ് വരുന്നത്. ഒന്നാമതായി, ഇത് അത്ര പ്രതികരിക്കുന്നില്ല, കാലതാമസം നേരിടുന്നു, നിങ്ങൾ ഒരു ഇൻപുട്ട് നൽകിക്കഴിഞ്ഞാൽ ഒരു ടാസ്ക് പൂർത്തിയാക്കാൻ സമയമെടുക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് റിവേഴ്‌സ് ഇട്ടാൽ, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറയുടെ ഫീഡ് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് കുറച്ച് സെക്കൻഡുകൾ എടുക്കും. രണ്ടാമതായി, ഈ വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഉൾക്കൊള്ളാൻ, എംജി എസിക്ക് ഫിസിക്കൽ കൺട്രോളുകളൊന്നും ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, അത് സ്വന്തം പ്രശ്‌നമാണ്. എസിയുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ Android Auto അല്ലെങ്കിൽ Apple CarPlay ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഹോം സ്‌ക്രീനിലേക്ക് തിരികെ വരാനും AC നിയന്ത്രണങ്ങൾ തുറക്കാനും നിങ്ങൾ ഒന്നിലധികം ഘട്ടങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ അത് ചെയ്‌തുകഴിഞ്ഞാൽ, താപനിലയോ ഫാൻ വേഗതയോ ക്രമീകരിക്കണമെങ്കിൽ ഈ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിലെ ചെറിയ ബട്ടണുകൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവം സ്‌പർശിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് ചെയ്യാൻ വോയ്‌സ് കമാൻഡുകൾ ലഭിക്കുമ്പോൾ, അവ സാധാരണയായി ഉദ്ദേശിച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കില്ല. നിങ്ങൾ കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ ഈ ടാസ്ക് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കാരണം ഈ സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ റോഡിൽ നിന്ന് നോക്കേണ്ടി വരും, അത് വളരെ അപകടകരമാണ്. ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, എസിക്ക് ഫിസിക്കൽ കൺട്രോൾ നിർബന്ധമാണ്, എംജി അവ ഇവിടെ ചേർക്കണമായിരുന്നു.

7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ ഉണ്ട്, അത് ഉദ്ദേശിച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ADAS-നായി ഒരു സമർപ്പിത വിഭാഗവുമുണ്ട്. വിചിത്രമെന്നു പറയട്ടെ, ഇത് ഇന്ധനക്ഷമത കാണിക്കുന്നില്ല. ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, മൾട്ടി-കളർ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്, പനോരമിക് സൺറൂഫ് എന്നിവയാണ് ഹെക്ടറിലെ മറ്റ് ഫീച്ചറുകൾ.

പ്രായോഗികതയും ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകളും

എല്ലാ വാതിലുകളിലും 1-ലിറ്റർ ബോട്ടിൽ ഹോൾഡറുകൾ, സെൻ്റർ കൺസോളിൽ 2 കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ, സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റിലെ സ്റ്റോറേജ്, മാന്യമായ വലിപ്പമുള്ള ഗ്ലൗ ബോക്സ്, സീറ്റ്ബാക്ക് പോക്കറ്റുകൾ, പിൻ ആംറെസ്റ്റിൽ 2 കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ, നിങ്ങളുടെ ഫോൺ സൂക്ഷിക്കാൻ ഒരു ട്രേ എന്നിവയുമായാണ് ഹെക്ടർ വരുന്നത്. പിൻ എസി വെൻ്റുകൾക്ക് താഴെയുള്ള വാലറ്റ്. എന്നിരുന്നാലും, ഹെക്ടറിലെ ചാർജിംഗ് ഓപ്‌ഷനുകൾ വേണ്ടത്ര അല്ല. വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ കൂടാതെ, ഇതിന് 2 യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകളും മുൻവശത്ത് ഒരു 12V സോക്കറ്റും മാത്രമേ ലഭിക്കുന്നുള്ളൂ, പിന്നിൽ ഒരു യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ടും മാത്രം. MG-ന് ഹെക്ടറിൽ ടൈപ്പ്-സി ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകളെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

പിൻ സീറ്റ് അനുഭവം

ഇവിടെയാണ് ഹെക്ടർ തിളങ്ങുന്നത്. ഇതിൻ്റെ പിൻസീറ്റുകൾ ഹെഡ്‌റൂം, ലെഗ്‌റൂം, കാൽമുട്ട് റൂം, കൂടാതെ നല്ല അളവിലുള്ള തുടയുടെ പിന്തുണ എന്നിവയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മൂന്ന് മുതിർന്നവർക്ക് തോളിൽ തടവാതെ ഇവിടെ സുഖമായി ഇരിക്കാം, കൂടുതൽ സുഖത്തിനായി പിൻസീറ്റുകളും ചാരിക്കിടക്കുന്നു. ഹെക്ടറിൻ്റെ പിൻ സീറ്റുകൾ ഡ്രൈവർ ഓടിക്കുന്ന കാറിന് അനുയോജ്യമാണ്, കാരണം നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ എളുപ്പത്തിൽ കാലുകൾ നീട്ടി സുഖമായി ഇരിക്കാം. കൂടാതെ, സ്ഥലസൗകര്യം, വെളുത്ത കാബിൻ തീം, വലിയ ജനാലകൾ എന്നിവ കാരണം, പിൻസീറ്റിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് നല്ല ദൃശ്യപരത ലഭിക്കും, മാത്രമല്ല കാറിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരിക്കലും ഇടുങ്ങിയതായി അനുഭവപ്പെടില്ല.

സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ

ഹെക്ടറിൻ്റെ അടിസ്ഥാന സുരക്ഷാ ഫീച്ചർ പട്ടികയിൽ 6 എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം (ESP), ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), ഓൾ-വീൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്, ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുന്നിലും പിന്നിലും പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ. ഈ സവിശേഷതകൾ കൂടാതെ, ഇത് 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയുമായും വരുന്നു, അത് ഭംഗിയായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ മികച്ച ക്യാമറ ഗുണനിലവാരവുമുണ്ട്. എന്നാൽ ഹെക്ടറിലെ ഏറ്റവും വലിയ സുരക്ഷാ ഉപകരണം ലെവൽ 2 ADAS ആണ്. ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ്, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഹൈ ബീം അസിസ്റ്റ്, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവ ഈ ഫീച്ചറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഫീച്ചറുകളെല്ലാം ഹെക്ടറിനെ വളരെ സുരക്ഷിതമായ ഒരു കാറാക്കി മാറ്റുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ സുരക്ഷയുടെ യഥാർത്ഥ വിലയിരുത്തൽ ക്രാഷ്-ടെസ്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ അറിയാൻ കഴിയൂ.

പ്രകടനം

രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ഹെക്ടർ വരുന്നത്: മാനുവൽ, സിവിടി ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മാത്രം വരുന്ന 2 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ. അവലോകനത്തിനായി, ഞങ്ങൾ പെട്രോൾ CVT വേരിയൻ്റ് ഓടിച്ചു.

ഈ എഞ്ചിൻ പ്രതികരിക്കുന്നതും മിനുസമാർന്നതും നല്ല അളവിൽ പവർ നൽകുന്നതുമാണ്. ബമ്പർ ടു ബമ്പർ ട്രാഫിക്കിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് യാതൊരു കുലുക്കവും അനുഭവപ്പെടാത്തതിനാൽ പവർ വളരെ സുഗമമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ അത് തള്ളാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ ഈ എഞ്ചിൻ സമ്മർദ്ദം അനുഭവിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ നഗരത്തിനകത്തോ ഹൈവേയിലോ ആകട്ടെ നിങ്ങൾക്ക് ഓവർടേക്കുകൾ എളുപ്പത്തിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും.

ഈ സുഗമമായ വൈദ്യുതി വിതരണം സിവിടി മൂലമാണ്. അത് മന്ദഗതിയിലോ കഠിനമോ അല്ല. സുഗമമായ ഡ്രൈവ് നേടുന്നതിനും നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ അടിയന്തിര ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു സന്തുലിതാവസ്ഥയാണിത്. അതിനാൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് തീർച്ചയായും ശുപാർശചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, കുറഞ്ഞ ഇന്ധനക്ഷമത ഹെക്ടർ പെട്രോളിൻ്റെ ഒരു വലിയ പോരായ്മയാണ്. ഞങ്ങളുടെ പരിശോധനകളിൽ, സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഈ എഞ്ചിൻ നഗരത്തിനുള്ളിൽ 10 kmpl-ൽ താഴെയും ഹൈവേകളിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഏകദേശം 13-14 kmpl ഉം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് വളരെ കുറവാണ്.

റൈഡ് കംഫർട്ട്

ഇന്ധനക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തിൽ നിങ്ങൾ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ യാത്രാസുഖത്തിൽ നിങ്ങൾ അത് ചെയ്യേണ്ടതില്ല. സസ്‌പെൻഷൻ മൃദുവും കുഷ്യനിയും അനുഭവപ്പെടുന്നു, കാരണം ഇത് മുഴകൾ എളുപ്പത്തിൽ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. നഗരത്തിനുള്ളിലെ തകർന്ന പാച്ചുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ക്യാബിനിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഞെട്ടൽ നൽകില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ സൈഡ് ടു സൈഡ് ചലനം അനുഭവപ്പെടും.

ഹൈവേകളിൽ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, ഹെക്ടർ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നു, എന്നാൽ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് മുകളിലൂടെ പോകുമ്പോൾ പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് കുറച്ച് ചലനം അനുഭവപ്പെടും. കൂടാതെ, ഈ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഒരു എസ്‌യുവിക്ക്, ഹെക്ടറിന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ബോഡി റോൾ ഉണ്ട്, അത് മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ എടുക്കുമ്പോഴോ ഹിൽ സ്റ്റേഷനുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടും. 

വിശ്രമിക്കുന്ന രീതിയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക, ഹെക്ടറിൽ നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും അസ്വസ്ഥരാകാൻ സാധ്യതയില്ല. 

അഭിപ്രായം 

ഇപ്പോൾ, MG ഹെക്ടർ വാങ്ങുന്ന കാര്യം പരിഗണിക്കണോ? അതെ നിങ്ങൾ ചെയ്യണം, പക്ഷേ ഒരു ക്യാച്ച് ഉണ്ട്. ഈ കാറിന് ധാരാളം ഓഫർ ചെയ്യാനുണ്ട്: മികച്ച റോഡ് സാന്നിധ്യം, വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ക്യാബിൻ, മികച്ച സവിശേഷതകൾ, ധാരാളം ബൂട്ട് സ്പേസ്, മികച്ച പ്രകടനം. ഇത് തികഞ്ഞ ഫാമിലി എസ്‌യുവിയാകാമായിരുന്നു, പക്ഷേ സങ്കടകരമെന്നു പറയട്ടെ. അതിൻ്റെ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ്റെ ഇന്ധനക്ഷമത വളരെ കുറവാണ്, അതിൻ്റെ ക്യാബിൻ ഫിറ്റും ഫിനിഷും മികച്ചതാകാമായിരുന്നു, കൂടാതെ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിൻ്റെ അപ്രായോഗികതയ്‌ക്കൊപ്പം കാലതാമസം നിങ്ങളെ അലോസരപ്പെടുത്തും. നിങ്ങൾക്ക് ഈ പോരായ്മകൾ അവഗണിക്കാനും നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിന് സ്ഥലത്തിനും സൗകര്യത്തിനും മുൻഗണന നൽകാനും കഴിയുമെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ നല്ല ഡ്രൈവർ ഓടിക്കുന്ന അനുഭവം നൽകുന്ന ഒരു കാറാണ് നിങ്ങൾ തിരയുന്നതെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ MG Hector പരിഗണിക്കണം, കുറഞ്ഞ മൈലേജ് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാണെങ്കിൽ. , അപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പരിഗണിക്കാം.