ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു എൻ ലൈൻ റിവ്യൂ: ഒരു യഥാർത്ഥ എസ്‌യുവിയോ?
Published On മെയ് 20, 2024 By ansh for ഹുണ്ടായി വേണു n line
- 1 View
- Write a comment
വെന്യു എൻ ലൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വെന്യൂവിനേക്കാൾ ആവേശകരമായ ഡ്രൈവ് അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന് 50,000 രൂപയിൽ കൂടുതൽ പ്രീമിയം ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു എസ്‌യുവിയുടെ സ്‌പോർട്ടിയർ പതിപ്പാണ് ഹ്യൂണ്ടായ് വെന്യു എൻ ലൈനിന്, 12.08 ലക്ഷം മുതൽ 13.90 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്‌സ് ഷോറൂം) വില. കിയ സോനെറ്റിൻ്റെ എക്‌സ്-ലൈൻ വേരിയൻ്റാണ് ഇതിൻ്റെ ഒരേയൊരു മത്സരം, ഇത് സ്‌പോർട്ടിയർ ലുക്കും ഇരുണ്ട ക്യാബിനും മൊത്തത്തിൽ രസകരമായ-ടു-ഡ്രൈവ് അനുഭവവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ അതിനായി നിങ്ങൾ ഒരു അധിക തുക നൽകണമോ, അതോ സാധാരണ വേദി മതിയായതാണോ? നമുക്ക് കണ്ടുപിടിക്കാം.
പുറംഭാഗം
വെന്യു എൻ ലൈനിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പന സാധാരണ വേദിക്ക് സമാനമാണ്, എന്നാൽ ചില ചെറിയ വിശദാംശങ്ങൾ വലിയ വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ വലിയ കറുത്ത ക്രോം ഗ്രില്ലും സ്ലീക്ക് എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളും കണക്റ്റുചെയ്‌ത ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും ഇതിന് ആധുനിക രൂപം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ക്ലാഡിംഗിനൊപ്പം വീൽ ആർച്ചുകളും അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് കുറച്ച് പരുക്കൻത നൽകുന്നു.
എന്നാൽ ചുറ്റുമുള്ള ചുവന്ന ഇൻസെർട്ടുകൾ, ക്രോം ബമ്പറുകൾ, സ്റ്റൈലിഷ് അലോയ് വീലുകൾ, എൻ ലൈൻ ബാഡ്‌ജിംഗ്, റിയർ സ്‌പോയിലർ, ഡ്യുവൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ടിപ്പുകൾ എന്നിവയാൽ സ്‌പോർടിനെസ് ചേർക്കുന്നു. എൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് വെന്യുവിനേക്കാൾ മികച്ചതായി തോന്നുന്നു, അത് തന്നെ വളരെ മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്ന കാറാണ്. ഈ ഡിസൈൻ കാരണം, നിങ്ങൾ വെന്യു എൻ ലൈൻ ഓടിക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്ന റോഡ് സാന്നിധ്യം കാരണം ആളുകൾ തീർച്ചയായും നിങ്ങളെ ശ്രദ്ധിക്കും.
വെന്യു എൻ ലൈനിന് മൂന്ന് കളർ ഓപ്ഷനുകളും ലഭിക്കുന്നു, അതിൽ നീലയും ചാരനിറവും ഈ സ്‌പോർട്ടി എസ്‌യുവിക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്. സ്‌പോർട്ടി ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളുള്ള ഈ എസ്യുവി ആ ഷേഡുകളിൽ ശരിക്കും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നതിനാൽ ഹ്യുണ്ടായ് ഈ നിറങ്ങളിൽ അത് ശരിയായി കളിച്ചു.
ബൂട്ട് സ്പേസ്
നിങ്ങളുടെ ലഗേജിന് കൂടുതൽ സ്ഥലം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അതിൻ്റെ പിൻസീറ്റുകൾ 60:40 അനുപാതത്തിൽ മടക്കാം, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ലഗേജുകൾ എളുപ്പത്തിൽ സൂക്ഷിക്കാനാകും.
ക്യാബിൻ
പുറംഭാഗം സ്‌പോർട്ടി ആണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു അത്ഭുതത്തിലാണ്. വെന്യു എൻ ലൈനിൻ്റെ ക്യാബിൻ സ്‌പോർട്ടിയർ ആണ്, കൂടാതെ കോൺട്രാസ്റ്റ് റെഡ് എലമെൻ്റുകളുള്ള ഒരു കറുത്ത തീമിൽ വരുന്നു. ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് എലമെൻ്റുകളും റെഡ് ഇൻസെർട്ടുകളുമുള്ള ഒരു കറുത്ത ഡാഷ്‌ബോർഡാണ് ക്യാബിനിലുള്ളത്. കൂടുതൽ സ്‌പോർട്ടി ടച്ചിനായി ചുവന്ന സ്റ്റിച്ചിംഗും N ലൈൻ ബാഡ്‌ജിംഗും ഉള്ള സ്‌പോർട്ടി ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.
വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലും ഗിയർ നോബിലും നിങ്ങൾക്ക് N ലൈൻ ബാഡ്‌ജിംഗ് ലഭിക്കും, കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലും എസി കൺട്രോളുകളിലും എസി വെൻ്റുകളിലും വാതിലുകളിലും ചുവന്ന ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. കൂടാതെ, വെന്യു എൻ ലൈനിന് വ്യത്യസ്തമായ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ലഭിക്കുന്നു, ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് വേദിയിലുള്ളതിനേക്കാൾ സ്പോർട്ടിയായി കാണപ്പെടുന്നു.
സാധാരണയായി, ഞാൻ ഇരുണ്ട ക്യാബിനുകളും ഭാരം കുറഞ്ഞ ക്യാബിൻ തീമുകളും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല, കാരണം അവ ക്യാബിൻ കൂടുതൽ വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഇരുണ്ട കാബിൻ വ്യത്യസ്തമാണ്. വെന്യു എൻ ലൈനിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾ ഇരിക്കുമ്പോൾ, ക്യാബിൻ്റെ ഡിസൈൻ ഇഷ്ടപ്പെടുക മാത്രമല്ല, നിങ്ങൾ ഒരു ശക്തമായ കാർ ഓടിക്കാൻ പോകുകയാണെന്ന തോന്നലും ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ക്യാബിൻ ഗുണനിലവാരം മികച്ചതാക്കാമായിരുന്നു. ഈ സെഗ്‌മെൻ്റിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി വളരെ പ്രീമിയം അല്ലെങ്കിൽ പ്ലഷ് ഇൻ്റീരിയറുകൾ ലഭിക്കില്ല, എന്നാൽ Nexon പോലെയുള്ള ചില കാറുകളിൽ, ഡാഷ്ബോർഡിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലെതറെറ്റ് ഫിനിഷ് ലഭിക്കുന്നു, ഇത് ക്യാബിന് കൂടുതൽ ഉയർന്ന മാർക്കറ്റ് അനുഭവപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഇത് ലഭിക്കില്ല. വെന്യു എൻ ലൈനിൽ അല്ലെങ്കിൽ അതിനുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് വേദിയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലഭിക്കും, അത് അൽപ്പം പോറൽ അനുഭവപ്പെടുന്നു, ഡോർ പാഡുകളിൽ ലെതറെറ്റ് പാഡിംഗ് ലഭിക്കുമ്പോൾ, അത് മതിയാകുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, സെൻ്റർ കൺസോളിലെയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെയും ബട്ടണുകൾ മികച്ച നിലവാരമുള്ളതും വളരെ ക്ലിക്കിംഗും സ്പർശിക്കുന്നതുമാണ്.
ഇനി നമുക്ക് മുൻ സീറ്റുകളിലേക്ക് പോകാം. ഈ സീറ്റുകൾ സ്‌പോർട്ടി മാത്രമല്ല, വളരെ സുഖകരവും പിന്തുണ നൽകുന്നതുമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ നല്ലൊരു തുക ഹെഡ്‌റൂം ലഭിക്കും, കൂടാതെ ഡ്രൈവറുടെ സീറ്റ് സൗകര്യാർത്ഥം 4-വേ പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതുമാണ്. കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ടിൽറ്റ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ലഭിക്കുന്നതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുന്നത് അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല.
ഫീച്ചറുകൾ
വെന്യു എൻ ലൈനിൻ്റെ ഫീച്ചറുകളുടെ ലിസ്റ്റ് അതിൻ്റെ ചില എതിരാളികളെപ്പോലെ സമഗ്രമല്ല, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ ദൈനംദിന യാത്രകൾക്കോ ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കോ പോലും ഇത് മതിയാകും. ആദ്യത്തേത് 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റമാണ്, അത് സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാലതാമസമോ തകരാറുകളോ ഇല്ല, കൂടാതെ നല്ല ഗ്രാഫിക്സും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വയർഡ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയും ഈ സ്‌ക്രീൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, റിയർ എസി വെൻ്റുകളോടുകൂടിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, സിംഗിൾ-പേൻ സൺറൂഫ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ, സൺറൂഫ് തുറക്കാനോ അടയ്ക്കാനോ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റാനോ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന വോയ്‌സ് കമാൻഡുകൾ എന്നിവയും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എസി താപനില/ഫാൻ വേഗത. മൊത്തത്തിൽ, ഫീച്ചറുകളുടെ ലിസ്റ്റ് നല്ലതാണ്, എന്നാൽ വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ചില സവിശേഷതകൾ കൂടി ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് നന്നായിരുന്നു. ഈ സവിശേഷതകൾ ഈ ക്യാബിൻ്റെ അനുഭവം കൂടുതൽ മികച്ചതാക്കുമായിരുന്നു.
പ്രായോഗികതയും ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകളും
വെന്യു എൻ ലൈനിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നാല് വാതിലുകളിലും 1-ലിറ്റർ ബോട്ടിൽ ഹോൾഡറുകൾ, മാന്യമായ വലിപ്പമുള്ള ഗ്ലൗ ബോക്സ്, സെൻ്റർ കൺസോളിൽ രണ്ട് കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ, സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റിലെ സ്റ്റോറേജ്, നിങ്ങളുടെ ഫോൺ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഡാഷ്ബോർഡിൽ ഒരു ട്രേ എന്നിവ ലഭിക്കും. അല്ലെങ്കിൽ വാലറ്റ്.
വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജറിന് പുറമേ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു യുഎസ്ബി ചാർജർ, ഒരു ടൈപ്പ്-സി ചാർജർ, മുൻവശത്ത് ഒരു 12V സോക്കറ്റ്, പിന്നിൽ രണ്ട് ടൈപ്പ്-സി ചാർജറുകൾ എന്നിവയും ലഭിക്കും. പിൻ സീറ്റ് അനുഭവം
മുൻ സീറ്റുകൾ പോലെ തന്നെ പിൻ സീറ്റുകളും സുഖകരമാണ്. ഇവിടെ, നിങ്ങൾക്ക് നല്ലൊരു തുക ഹെഡ്‌റൂമും അടിവസ്‌ത്ര പിന്തുണയും ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഈ സീറ്റുകൾ മാന്യമായ മുട്ട് മുറി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതിൻ്റെ ഒതുക്കമുള്ള വലിപ്പം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഓഫർ ചെയ്യുന്ന ഇടം കർശനമായി പര്യാപ്തമാണ്, നിങ്ങൾ ഉയരമുള്ള ആളാണെങ്കിൽ കൂടുതൽ ലെഗ്‌റൂം വേണം.
പിൻസീറ്റുകളുടെ വീതി രണ്ട് യാത്രക്കാർക്ക് മാത്രമായിരിക്കും നല്ലത്. മൂന്ന് സീറ്റുകൾ സാധ്യമാണ്, എന്നാൽ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് തോളിൽ ബ്രഷ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ശരിയാണെങ്കിൽ മാത്രം. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ പിന്നിൽ രണ്ട് പേരെ മാത്രം ഇരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. സുരക്ഷ
വെന്യു എൻ ലൈനിൻ്റെ സുരക്ഷാ വലയിൽ 6 സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC), ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), ഓൾ-വീൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ സവിശേഷതകൾ കൂടാതെ, ഇത് ഒരു റിയർ വ്യൂ ക്യാമറയുമായി വരുന്നു, ഇത് വളരെ സഹായകരമാണ്. ഈ ക്യാമറയുടെ ഫൂട്ടേജിൽ കാലതാമസമില്ല, പകൽ സമയത്ത് ഇത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, രാത്രിയിലോ വെളിച്ചം കുറഞ്ഞ സാഹചര്യത്തിലോ, ഫൂട്ടേജ് ധാതുക്കളായിത്തീരുന്നു, ഇത് പിന്നിൽ എന്താണെന്ന് കാണുന്നതിന് ബുദ്ധിമുട്ട് ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഹ്യൂണ്ടായ് വെന്യു എൻ ലൈനിനൊപ്പം ഡ്യുവൽ ക്യാമറ ഡാഷ് കാമും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഒരു നല്ല ഫീച്ചറാണ്. നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഇത് റോഡ് റെക്കോർഡുചെയ്യുക മാത്രമല്ല, ക്യാബിന് അഭിമുഖമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് ക്യാബിൻ റെക്കോർഡുചെയ്യാനും കഴിയും. ഈ ഉപകരണത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പ്രയോജനം, നിർഭാഗ്യവശാൽ നിങ്ങൾ ഒരു അപകടത്തിൽ അകപ്പെടുകയോ അടുത്ത് വിളിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഡാഷ് കാമിൽ നിന്നുള്ള ഫൂട്ടേജ് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാകും. അവസാനമായി, വേദിയും വെന്യു എൻ ലൈനും ലെവൽ 1 ADAS (അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് വരുന്നത്, ലെയിൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ഫോർവേഡ് കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, ഹൈ ബീം അസിസ്റ്റ്, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവ നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവുകളെ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാക്കും.
എഞ്ചിനും പ്രകടനവും
| എഞ്ചിൻ |
1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ |
| ശക്തി |
120 PS |
| ടോർക്ക് |
172 എൻഎം |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ | 6-സ്പീഡ് MT, 7-സ്പീഡ് DCT |
വെന്യു എൻ ലൈനിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് വെന്യൂവിൻ്റെ 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുന്നു, അത് 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ 7-സ്പീഡ് ഡിസിടി (ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക്) എന്നിവയുമായി ജോടിയാക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ ഡിസിടി വേരിയൻ്റ് ഓടിച്ചു. വെന്യു എൻ ലൈൻ ശരിക്കും ഒരു ആവേശക്കാരുടെ കാറാണ്, കാരണം അതിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തിൽ നിന്ന് അത് വ്യക്തമായിരുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ ശുദ്ധീകരിക്കപ്പെട്ടതാണോ? അതെ. ഇത് പ്രതികരിക്കുന്നുണ്ടോ? അതെ. അത് ശക്തമാണോ? തികച്ചും. വെന്യു എൻ ലൈൻ ഓടിക്കുമ്പോൾ ഒരു നിമിഷം പോലും വൈദ്യുതിയുടെ അഭാവം അനുഭവപ്പെട്ടില്ല. ഇതിന് മികച്ച ആക്സിലറേഷൻ ഉണ്ട്, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എത്താൻ കൂടുതൽ സമയം എടുക്കുന്നില്ല, ഓവർടേക്കുകൾ ഒരു കേക്ക് ആണ്, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കുറിപ്പ് ചെവികൾക്ക് സംഗീതം പോലെയാണ് (അതെ, അതിൻ്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നോട്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡ് വേദിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്).
DCT ഗിയറുകൾ വളരെ സുഗമമായി മാറ്റുന്നു, ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഞെട്ടലും അനുഭവപ്പെടില്ല. കൂടാതെ, ഈ ഡ്രൈവിൻ്റെ കായികക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ ലഭിക്കും, അത് നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം ഗിയർ മാറ്റാൻ ഉപയോഗിക്കാം. നഗര യാത്രകളിൽ, വൈദ്യുതിയുടെ കുറവില്ല, ബമ്പർ ടു ബമ്പർ ട്രാഫിക്കിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് സുഗമമായി നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാം. മികച്ച ഹാൻഡിലിംഗിനായി വെന്യു എൻ ലൈനിൻ്റെ സസ്പെൻഷനിൽ ഹ്യൂണ്ടായ് ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഇതും സ്റ്റാൻഡേർഡ് വെന്യു കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അത്ര വലുതല്ല.
ഹൈവേകളിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, സ്‌പോർട്ടി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നോട്ടിനൊപ്പം ദ്രുത ത്വരണം നിങ്ങൾ ആസ്വദിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. വെന്യു എൻ ലൈൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് DCT ഉപയോഗിച്ച്, വളരെ രസകരമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് അതിൻ്റെ ഡ്രൈവ് അനുഭവം ഇഷ്ടപ്പെടുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്.
റൈഡ് കംഫർട്ട്
അതിൻ്റെ പ്രകടനം പോലെ, അതിൻ്റെ റൈഡ് ഗുണനിലവാരവും നിങ്ങൾക്ക് പരാതികളൊന്നും നൽകില്ല. സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണം, ചെറുതായി കടുപ്പമുള്ള വശത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, ബമ്പുകൾ നന്നായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ക്യാബിനിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് അവ അനുഭവപ്പെടില്ല. ഇത് എളുപ്പത്തിൽ തകർന്ന പാച്ചുകൾ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും, ക്യാബിനിനുള്ളിൽ കുറച്ച് ചലനങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ സുഖമായി തുടരും.
അതിൻ്റെ പ്രകടനം പോലെ, അതിൻ്റെ റൈഡ് ഗുണനിലവാരവും നിങ്ങൾക്ക് പരാതികളൊന്നും നൽകില്ല. സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണം, ചെറുതായി കടുപ്പമുള്ള വശത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, ബമ്പുകൾ നന്നായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ക്യാബിനിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് അവ അനുഭവപ്പെടില്ല. ഇത് എളുപ്പത്തിൽ തകർന്ന പാച്ചുകൾ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും, ക്യാബിനിനുള്ളിൽ കുറച്ച് ചലനങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ സുഖമായി തുടരും.
നിങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വേദിയിൽ വെന്യു എൻ ലൈൻ വാങ്ങണോ? അതെ, പക്ഷേ... എല്ലാവർക്കും വേണ്ടിയല്ല. ഡ്രൈവ് അനുഭവം കൊണ്ട് ഞങ്ങളെ ഉന്മേഷഭരിതരാക്കുന്ന ഒരു കാർ ഞങ്ങൾക്കെല്ലാം വേണം, എന്നാൽ നിങ്ങൾ നിരന്തരം ചെയ്യുന്നത് അതല്ല. ഒരേ പ്രകടനവും, അതേ ഫീച്ചറുകളും, അതേ സൗകര്യവും, അതേ റൈഡ് നിലവാരവും നൽകുന്ന ഒരു കാർ നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യുവിൽ പോയി കുറച്ച് പണം ലാഭിക്കാം, കാരണം ഇത് N ലൈൻ ചെയ്യുന്നതെല്ലാം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് വെന്യുവിനൊപ്പം, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ കൂടി ലഭിക്കും: 1.2 ലിറ്റർ NA പെട്രോളും 1.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ.
എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന ശൈലി, കായികക്ഷമത, രസകരമായ ഡ്രൈവ് അനുഭവം എന്നിവയാണെങ്കിൽ, വെന്യു എൻ ലൈൻ നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റും. ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും ഈ കാർ ശുപാർശ ചെയ്യും, കാരണം ഇത് ശരിക്കും ഒരു ഉത്സാഹികളുടെ എസ്‌യുവിയാണ്.