ബൊലേറോ നിയോ എൻ8 bsvi അവലോകനം
എഞ്ചിൻ | 1493 സിസി |
ground clearance | 180mm |
പവർ | 100 ബിഎച്ച്പി |
ട്രാൻസ്മിഷൻ | Manual |
ഡ്രൈവ് തരം | RWD(with MTT) |
മൈലേജ് | 17.29 കെഎംപിഎൽ |
- പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
- കീ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- ടോപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ എൻ8 bsvi വില
എക്സ്ഷോറൂം വില | Rs.10,14,996 |
ആർ ടി ഒ | Rs.1,26,874 |
ഇൻഷുറൻസ് | Rs.50,109 |
മറ്റുള്ളവ | Rs.10,149 |
ഓൺ-റോഡ് വില ഇൻ ന്യൂ ഡെൽഹി | Rs.12,02,128 |
എമി : Rs.22,886/മാസം
ഡീസൽ
*Estimated price via verified sources. The price quote do ഇഎസ് not include any additional discount offered by the dealer.
ബൊലേറോ നിയോ എൻ8 bsvi സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
എഞ്ചിൻ തരം![]() | mhawk100 |
സ്ഥാനമാറ്റാം![]() | 1493 സിസി |
പരമാവധി പവർ![]() | 100bhp@3750rpm |
പരമാവധി ടോർക്ക്![]() | 260nm@1750-2250rpm |
no. of cylinders![]() | 3 |
സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ![]() | 4 |
ടർബോ ചാർജർ![]() | അതെ |
ട്രാൻസ്മിഷൻ type | മാനുവൽ |
Gearbox![]() | 5 വേഗത |
ഡ്രൈവ് തരം![]() | rwd(with mtt) |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ |
ഡീസൽ മൈലേജ് എആർഎഐ | 17.29 കെഎംപിഎൽ |
ഡീസൽ ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി![]() | 50 ലിറ്റർ |
ഡീസൽ ഹൈവേ മൈലേജ് | 16.16 കെഎംപിഎൽ |
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ![]() | ബിഎസ് vi |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
suspension, steerin g & brakes
സ്റ്റിയറിങ് type![]() | പവർ |
സ്റ്റിയറിങ് കോളം![]() | ടിൽറ്റ് |
സ് റ്റിയറിങ് ഗിയർ തരം![]() | rack&pinion |
പരിവർത്തനം ചെയ്യുക![]() | 5.35 |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം![]() | ഡിസ്ക് |
പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം![]() | ഡ്രം |
ബ്രേക്കിംഗ് (100-0മണിക്കൂറിലെ കി.എം)![]() | 43.57m![]() |
0-100കെഎംപിഎച്ച് (പരീക്ഷിച്ചത്) | 15.13s![]() |
3rd gear (30-80kmph) | 7.98s![]() |
4th gear (40-100kmph) | 14.34s![]() |
ക്വാർട്ടർ മൈൽ (പരീക്ഷിച്ചു) | 19.62s @ 112.49kmph![]() |
ബ്രേക്കിംഗ് (80-0 മണിക്കൂറിലെ കി.എം) | 28.24m![]() |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
അളവുകളും ശേഷിയും
നീളം![]() | 3995 (എംഎം) |
വീതി![]() | 1795 (എംഎം) |
ഉയരം![]() | 1817 (എംഎം) |
ഇരിപ്പിട ശേഷി![]() | 7 |
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ![]() | 180 (എംഎം) |
ചക്രം ബേസ്![]() | 2680 (എംഎം) |
ഭാരം കുറയ്ക്കുക![]() | 1505 kg |
ആകെ ഭാരം![]() | 2215 kg |
no. of doors![]() | 5 |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | |
എയർ കണ്ടീഷണർ![]() | |
ഹീറ്റർ![]() | |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ്![]() | |
ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
കുറഞ്ഞ ഇന്ധന മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ്![]() | |
ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്![]() | |
പിൻ റീഡിംഗ് ലാമ്പ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ സീറ്റ് ഹെഡ്റെസ്റ്റ്![]() | |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്റെസ്റ്റ്![]() | |
പിൻ സീറ്റ് സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
lumbar support![]() | ലഭ്യമല്ല |
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം![]() | ലഭ്യമല്ല |
പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ![]() | പിൻഭാഗം |
കീലെസ് എൻട്രി![]() | |
സെന്റർ കൺസോളിലെ ആം റെസ്റ്റ്![]() | ലഭ്യമല്ല |
ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ![]() | 1 |
ഫോൾഡബിൾ മി ഹോം ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
അധിക സവിശേഷതകൾ![]() | എഞ്ചിൻ start-stop(micro-hybrid), ഇക്കോ മോഡുള്ള പവർ എസി, ഡ്രൈവർ ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം, 12വി ചാർജിംഗ് പോയിന്റ്, ഫ്ലിപ്പ് കീ |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഉൾഭാഗം
ഇലക്ട്രോണിക് മൾട്ടി-ട്രിപ്പ്മീറ് റർ![]() | |
fabric അപ്ഹോൾസ്റ്ററി![]() | |
glove box![]() | |
ഡിജിറ്റൽ ക്ലോക്ക്![]() | |
ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവ നിയന്ത്രണ ഇക്കോ![]() | |
ഡ്യുവൽ ടോൺ ഡാഷ്ബോർഡ്![]() | |
അധിക സവിശേഷതകൾ![]() | പ്രീമിയം ഇറ്റാലിയൻ ഇന്റീരിയറുകൾ, വിശാലമായ 7 സീറ്റർ, ആകർഷകമായ 8.9 സെ.മീ എൽസിഡി ക്ലസ്റ്റർ ഡിസ്പ്ലേ, ട്വിൻ പോഡ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, സിൽവർ ആക്സന്റുള്ള പിയാനോ ബ്ലാക്ക ് സ്റ്റൈലിഷ് സെന്റർ കൺസോൾ, എസി വെന്റുകളിൽ കളർ ആക്സന്റ്, ആന്റി ഗ്ലെയർ ഐആർവിഎം, roof lamp-front row, സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ഗാർണിഷ്, ഫോൾഡബിൾ 2nd & 3rd റോ സീറ്റ് |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
പുറം
ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps![]() | |
ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ - മുൻവശത്ത്![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ![]() | |
പിൻ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ![]() | |
അലോയ് വീലുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
പിൻ സ്പോയിലർ![]() | |
സൈഡ് സ്റ്റെപ്പർ![]() | |
integrated ആന്റിന![]() | |
ക്രോം ഗ്രിൽ![]() | ലഭ്യമല്ല |
ടയർ വലുപ്പം![]() | 215/75 ആർ15 |
ടയർ തരം![]() | tubeless,radial |
വീൽ വലുപ്പം![]() | 15 inch |
അധിക സവിശേഷതകൾ![]() | എക്സ് ആകൃതിയിലുള്ള ബോഡി നിറമുള്ള ബമ്പറുകൾ, സിഗ്നേച്ചർ ബൊലേറോ സൈഡ് ക്ലാഡിംഗ്, വീൽ ആർച്ച് കാൾഡിംഗ്, ഡ്യുവൽ ടോൺ ഒആർവിഎം-കൾ, കയ്യൊപ്പ് ചക ്രം caps, ബോഡി കളർ എക്സ് type spare ചക്രം ചക്രം cover, മൾട്ടിപ്പിൾ സൈഡ് ഫൂട്ട്സ്റ്റെപ്പ് |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
സുരക്ഷ
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം system (abs)![]() | |
സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്![]() | |
ആന്റി-തെഫ്റ്റ് അലാറം![]() | |
no. of എയർബാഗ്സ്![]() | 2 |
ഡ്രൈവർ എയർബാഗ്![]() | |
പാസഞ്ചർ എയർബാഗ്![]() | |
ഡേ & നൈറ്റ് റിയർ വ്യൂ മിറർ![]() | |
പാസഞ്ചർ സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ![]() | |
പിൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ![]() | |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വാണിങ്ങ്![]() | |
സൈഡ് ഇംപാക്ട് ബീമുകൾ![]() | |
ഫ്രണ്ട് ഇംപാക്റ്റ് ബീമുകൾ![]() | |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ![]() | |
എഞ്ചിൻ ഇമ്മൊബിലൈസർ![]() | |
ക്രാഷ് സെൻസർ![]() | |
സെൻട്രലി മൗണ്ടഡ് ഇന്ധന ടാങ്ക്![]() | |
എ.ബി.ഡി![]() | |
സ്പീഡ് അലേർട്ട്![]() | |
ഐ എസ് ഒ ഫിക്സ് സീറ്റ് ചൈൽഡ് മൗണ്ടുകൾ![]() | ലഭ്യമല്ല |
global ncap സുരക്ഷ rating![]() | 1 സ്റ്റാർ |
global ncap child സുരക്ഷ rating![]() | 1 സ്റ്റാർ |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
റേഡിയോ![]() | |
ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് 2 ഡിൻ ഓഡിയോ![]() | |
യുഎസബി & സഹായ ഇൻപുട്ട്![]() | |
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി![]() | |
touchscreen![]() | ലഭ്യമല്ല |
no. of speakers![]() | 6 |
അധിക സവിശേഷതകൾ![]() | 2 ട്വീറ്ററുകൾ, ബ്ലൂസെൻസ് ആപ്പ്, വോയ്സ് മെസേജിംഗ് സിസ്റ്റം |
തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ സമാനമായ കാറുകളുമായു താരതമ്യം
- Rs.9.79 - 10.91 ലക്ഷം*
- Rs.8.84 - 13.13 ലക്ഷം*
- Rs.11.39 - 12.49 ലക്ഷം*
- Rs.10.60 - 19.70 ലക്ഷം*
- Rs.11.84 - 14.87 ലക്ഷം*
ന്യൂ ഡെൽഹി എന്നതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ ഇതര കാറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
ബൊലേറോ നിയോ എൻ8 bsvi ചിത്രങ്ങൾ
മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ വീഡിയോകൾ
7:32
Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!3 years ago407.8K കാഴ്ചകൾBy Rohit
ബൊലേറോ നിയോ എൻ8 bsvi ഉപഭോക്താക്കളുടെ നി രൂപണങ്ങൾ
അടിസ്ഥാനപെടുത്തി215 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
ഒരു അവലോകനം എഴുതുക അവലോകനം & win ₹1000
ജനപ്രിയ
- All (215)
- Space (20)
- Interior (20)
- Performance (46)
- Looks (62)
- Comfort (86)
- Mileage (42)
- Engine (24)
- More ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- Critical
- Dashboard And SpeakeDashboard me sudhar ho sakta hai speaker ki quality badha kr de to accha ho engine ko smooth krne ki zarurat hai gear noobs hilte hai. Dashboard me sudhar ho sakta hai speaker ki quality badha kr de to accha ho engine ko smooth krne ki zarurat hai gear noobs hilte hai. Dashboard me sudhar ho sakta hai speaker ki quality badha kr de to accha ho engine ko smooth krne ki zarurat hai gear noobs hilte hai.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- Shandaar Jaandaar JabardastI bought this car in 2018 but till now its performance is like a new car. The engine is tremendous, the pickup is amazing, height is very good. Ground clearance is very good in terms of off roading and poor roads. Talking about safety, I am left alive twice only because I was sitting in TUV300. Mileage is slightly low but not the issue. comfortable driving. According to me, we cannot be found better and powerful suv in this price range.കൂടുതല് വായിക്കുക
- New Car MahindraNice car worth it to buy this car good performance and features and full comfortable car cruise control is working properly and music system is also good in this car I am really prefer to buy this car a new car buy his price range in suv mahindra is the best car maker company of india thank u mahindra itne accha looks k sth kaam budget main aisi car launch kari india main head off.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- Very Super Car And Good Milage Good Streaing SyMore selling car the best choice for U.P People. And very comfortable and very excellent The car is praised for its ease of handling in city traffic and on highways, The tall-boy design might not appeal to everyone, potentially detracting from the overall appearance Driving experience in the city is good, good commanding position due to high seating. Driving on the expressway at 100-120km/hr the engine responds very well. Post 120Km/hr it does not give a good feel and also ot give that confidence due to the car's aerodynamics.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- Real Suv With Good Performance,mileage,safety,Good Looking Car.Definitely Go For ItI am using N10 since last 2 years and i feel its real suv with real value for ur money.Its comfortable for 5 people.The last row is for ur boot or small kids can sit comfortably. Mileage - 17-22( based on driving style. Max i got 22 (T2T). Linear performance after turbo hit at 1500 rpm till 4000 rom. You will not get power after 4000 rpm. Not feel safe after 120 speed due to its height thats nature of all mahidra vehicles. You will feel like a king due to its height and visibility. Looks is also good(mine is black )Everybody head turn when it passed from road. Interiar needs many improvement.It has old interiar of tuv.There is no ample space to place ur personal accessories like mobile...etc. Also music player given is local no androd/apple.Less function compared to other suv but i am satisfied with the price range it comes. maintenance is also good. Till now i am satisfied with Service.Advice is to get the service done from non- metro city.കൂടുതല് വായിക്കുക
- എല്ലാം ബോലറോ neo അവലോകനങ്ങൾ കാണുക