എംജി വിൻഡ്സർ ഇ.വി

എംജി വിൻഡ്‌സർ ഇവി ഇന്ത്യയ്‌ക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ സവിശേഷമായ ഒരു ഇവിയാണ്, കുടുംബങ്ങൾക്കായി ബജറ്റ് സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ആദ്യമായി ഒരു ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ച ഇലക്ട്രിക് കാർ അവതരിപ്പിച്ചു വ്യതിരിക്തമായ ഡിസൈൻ, വിചിത്രവും എന്നാൽ പ്രായോഗികവുമായ ക്യാബിൻ, വിശാലമായ ഇടം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന നിരവധി ഗുണങ്ങളോടെയാണ് ഇത് വരുന്നത്. വലിപ്പത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയ്ക്ക് സമാനമാണെങ്കിലും, ടാറ്റ ഹാരിയറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇടം ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഈ കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ, ബാറ്ററിയുടെ മുൻകൂർ പണം നൽകേണ്ടതില്ല. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ പിന്നീട് അതിലേക്ക് പോകും. ആദ്യം, ഈ കാർ നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിന് അനുയോജ്യമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിലൂടെ ആരംഭിക്കാം.

വിൻഡ്‌സർ ആദ്യം മുതൽ തന്നെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനമായി വിഭാവനം ചെയ്യപ്പെട്ടു, അതിനാൽ ഇതിന് ഒരു എഞ്ചിൻ ഇടം ആവശ്യമില്ല. തൽഫലമായി, വശത്ത് നിന്ന് ഒരു മുട്ടയോട് സാമ്യമുള്ള ഒരു എയറോഡൈനാമിക് ആകൃതിയുണ്ട്. അതിൻ്റെ ഒതുക്കമുള്ള വലുപ്പത്തിനൊപ്പം, ഇതിന് മനോഹരമായ രൂപവുമുണ്ട്. പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകൾക്കും കുറവില്ല. മുൻവശത്ത് കണക്റ്റുചെയ്‌ത LED DRL-കളും LED ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഉണ്ട്. തീർച്ചയായും, പ്രകാശിതമായ MG ലോഗോ രാത്രിയിൽ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. മുൻവശത്ത്, ക്രോം ആക്‌സൻ്റുകളുള്ള ഒരു ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് പാനലും ഉണ്ട്, ഇത് കാറിന് കൂടുതൽ ഉയർന്ന രൂപം നൽകുന്നു.

വശത്ത് നിന്ന്, 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ വൃത്തിയുള്ളതും അടിവരയിട്ടതുമായ രൂപകൽപ്പനയോടെ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും, അത് എനിക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് ആകർഷകമാണ്. നിങ്ങൾ ഫ്ലഷ്-ഫിറ്റിംഗ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും കാണും, ഇത് കാറിൻ്റെ ലളിതവും എന്നാൽ സങ്കീർണ്ണവുമായ രൂപകൽപ്പനയിലേക്ക് ചേർക്കുന്നു. റൂഫ് റെയിലുകൾ സമർത്ഥമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഉയരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. മുഴുവൻ സൈഡ് പ്രൊഫൈലും നോക്കുമ്പോൾ, മുട്ട പോലുള്ള ആകൃതിയുടെ ഉത്ഭവം നിങ്ങൾ കാണും.

പിൻഭാഗത്ത്, വിൻഡ്‌സർ വളഞ്ഞതും മനോഹരവുമായി കാണപ്പെടുന്നു, ഇവിടെയും പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകൾ. ആകർഷകമായ വിശദാംശങ്ങളോടെ നിങ്ങൾക്ക് കണക്റ്റുചെയ്‌ത LED ടെയിൽലൈറ്റുകൾ ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, മുൻനിര വൈപ്പറിൻ്റെയോ വാഷറിൻ്റെയോ അഭാവം, ടോപ്പ്-എൻഡ് വേരിയൻ്റിൽ പോലും, അത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിരിക്കണം. മൊത്തത്തിൽ, വിൻഡ്‌സറിൻ്റെ റോഡ് സാന്നിധ്യം ഒരു എസ്‌യുവിയുടേത് പോലെ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നില്ല, പക്ഷേ അത് അതിൻ്റെ സവിശേഷമായ രൂപകൽപ്പന കൊണ്ട് വേറിട്ടുനിൽക്കുകയും അനായാസമായി ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റോഡിൽ ഇതിന് ആകർഷകമായ സാന്നിധ്യമുണ്ട്, ആളുകൾ തീർച്ചയായും ഇത് നോക്കും.

വിൻഡ്‌സർ മതിപ്പുളവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് ഉള്ളിലാണ്. നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ആദ്യം ആകർഷിക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത 15.6 ഇഞ്ച് 'ഗ്രാൻഡ് വ്യൂ' ടച്ച് സ്‌ക്രീൻ ആയിരിക്കണം. വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവറുടെ ഡിസ്‌പ്ലേ 8.8 ഇഞ്ചിൽ വലുതല്ല, പക്ഷേ അത് കൂറ്റൻ പ്രധാന ടച്ച് സ്‌ക്രീനിന് തൊട്ടടുത്തായതിനാൽ ഇത് ചെറുതായി തോന്നുന്നു.

ബാക്കിയുള്ള ഡിസൈൻ കണ്ണിന് എളുപ്പമുള്ള വളഞ്ഞതും വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമായ ധാരാളം ഘടകങ്ങൾ കലർന്ന ലളിതമായ നേർരേഖകൾ ഉപയോഗിച്ച് മനോഹരമായി വൃത്തിയുള്ളതാണ്. ധാരാളം ബട്ടണുകളുടെയും സ്വിച്ചുകളുടെയും അഭാവമാണ് സ്‌ക്രീനിനെ പൂരകമാക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഒആർവിഎം അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ്, ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, എസി എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ധാരാളം ഫംഗ്‌ഷനുകൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്ന് തന്നെ നിയന്ത്രിക്കാനാകും. വിൻഡ്‌സർ ഓടിച്ചതിന് ശേഷം ഇത് തുടക്കത്തിൽ തോന്നുന്നത്ര അമിതമാണോ അതോ ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണോ എന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ അറിയിക്കും.

മൾട്ടി-കളർ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്, 9-സ്പീക്കർ ഇൻഫിനിറ്റി സൗണ്ട്, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, വുഡൻ ഫിനിഷുകൾ, റോസ് ഗോൾഡ് ഹൈലൈറ്റുകൾ, കൂൾഡ് സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റ് സ്റ്റോറേജ്, പവർഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റുകൾ, വലിയ പനോരമിക് ഗ്ലാസ് റൂഫ് എന്നിവയോടുകൂടിയ ഫീച്ചർ സമ്പന്നമായ ക്യാബിൻ അനുഭവം കൂടിയാണിത്. . പിൻസീറ്റിന് 135-ഡിഗ്രി എയ്‌റോ-ലോഞ്ച് ഫോൾഡ് ഫംഗ്‌ഷനും 6-അടിക്ക് പോലും ധാരാളം സ്ഥലവുമുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് സുഖകരവും സമൃദ്ധവുമായ ക്യാബിൻ അനുഭവം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

6 എയർബാഗുകൾ, ESP, ABD, ഹിൽ-സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ്, ഹിൽ ഡിസൻ്റ് കൺട്രോൾ, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളോട് കൂടിയ 360-ഡിഗ്രി പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, TPMS, നാല് ചക്രങ്ങളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

എക്‌സൈറ്റ്, എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് വേരിയൻ്റുകൾക്ക് 604 ലിറ്ററാണ് ബൂട്ട് സ്‌പെയ്‌സ്, ടോപ്പ് സ്‌പെക്ക് 579 ലിറ്ററാണ്, ഇത് അതിൻ്റെ സെഗ്‌മെൻ്റിന് ഇപ്പോഴും അവിശ്വസനീയമാണ്. ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഒരു കാര്യം, പിൻസീറ്റ് റിക്‌ലൈൻ ബൂട്ട് സ്‌പെയ്‌സിലേക്ക് ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നു എന്നതാണ്.

വിൻഡ്‌സർ 136PS ഉം 200Nm ഉം നൽകുന്ന സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് 38kWh ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ക്ലെയിം ചെയ്ത 331 കിലോമീറ്റർ പരിധിക്ക് നല്ലതാണ്. ബാറ്ററിയുടെ പരമാവധി ചാർജിംഗ് കപ്പാസിറ്റി 45kW ആണ്, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിൽ നിന്നുള്ള 0-80% ചാർജ് (@50kW) 55 മിനിറ്റാണ്. എസി ചാർജിംഗ് 0-100% തവണ 6.5 മണിക്കൂറും (7.4 കിലോവാട്ട്) 13.8 മണിക്കൂറും (3.3 കിലോവാട്ട്) ആണ്.

ഇൻ്റീരിയർ സുഖം, സവിശേഷതകൾ, സ്ഥലം എന്നിവയ്ക്കായി കുടുംബ ഉടമയെ ആകർഷിക്കുന്ന ഒരു കാറിന്, വിൻഡ്‌സർ സുഖപ്രദമായ റൈഡിംഗ് അനുഭവവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

വിൻഡ്‌സർ ഒരു നഗര കുടുംബ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് പുതിയതും ഫീച്ചർ സമ്പന്നവും സുഖപ്രദവുമായ അനുഭവം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. കടലാസിലും ലോഞ്ചിലെ ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ കാറിൻ്റെ അനുഭവത്തിലും അത് ഒരു ബെസ്റ്റ് സെല്ലറിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ ഡ്രൈവ് അനുഭവത്തിൽ ഞങ്ങൾ അത് അനുഭവിച്ചാലുടൻ അത് അങ്ങനെയാണോ എന്ന് നിങ്ങളെ അറിയിക്കും.