- + 5നിറങ്ങൾ
- + 29ചിത്രങ്ങൾ
- shorts
- വീഡിയോസ്
മഹേന്ദ്ര എക്സ് യു വി 400 ഇവി
പ്രധാനപ്പെട്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മഹേന്ദ്ര എക്സ് യു വി 400 ഇവി
റേഞ്ച് | 375 - 456 km |
പവർ | 147.51 - 149.55 ബിഎച്ച്പി |
ബാറ്ററി ശേഷി | 34.5 - 39.4 kwh |
ചാർജിംഗ് time ഡിസി | 50 min-50 kw-(0-80%) |
ചാർജിംഗ് time എസി | 6h 30 min-7.2 kw-(0-100%) |
ബൂട്ട് സ്പേസ് | 378 Litres |
- ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ
- wireless charger
- ഓട്ടോ ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎം
- പിൻഭാഗം ക്യാമറ
- കീലെസ് എൻട്രി
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
- പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ
- voice commands
- ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
- പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
- സൺറൂഫ്
- advanced internet ഫീറെസ്
- കീ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- ടോപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
എക്സ് യു വി 400 ഇവി പുത്തൻ വാർത്തകൾ
മഹീന്ദ്ര XUV e9 ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റുകൾ
മഹീന്ദ്ര XEV 9e-യുടെ ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ് എന്താണ്?
മുമ്പ് മഹീന്ദ്ര XUV.e9 എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്ന മഹീന്ദ്ര XEV 9e, 2024 നവംബർ 26-ന് ഔദ്യോഗികമായി അനാച്ഛാദനം ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ആദ്യമായി ടീസ് ചെയ്തു.
XEV 9e എപ്പോൾ ലോഞ്ച് ചെയ്യും, അതിൻ്റെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വില എന്താണ്?
XUV.e8 കൺസെപ്റ്റിൻ്റെ കൂപ്പെ പതിപ്പ് (ഇത് മഹീന്ദ്ര XUV700-ൻ്റെ വൈദ്യുത ആവർത്തനമാണ്) 2024 നവംബർ 26-ന് അനാച്ഛാദനം ചെയ്യും. 2025 ഏപ്രിലിൽ ഇത് അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, വില 38 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്സ്-ഷോറൂം) ആരംഭിക്കും. .
മഹീന്ദ്ര XEV 9e ന് എന്ത് ഫീച്ചറുകൾ ലഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്?
മൂന്ന് സംയോജിത ഡിസ്പ്ലേകൾ (ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ടച്ച്സ്ക്രീൻ, പാസഞ്ചർ സൈഡ് ഡിസ്പ്ലേ), മൾട്ടി-സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് എസി, വെൻ്റിലേറ്റഡ്, പവർഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, പ്രീമിയം സൗണ്ട് സിസ്റ്റം എന്നിവ XEV 9e-യിൽ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
XEV 9e-ൽ എന്ത് സീറ്റിംഗ് ഓപ്ഷനുകളാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്?
5 സീറ്റർ ലേഔട്ടിലാണ് മഹീന്ദ്ര XEV 9e വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
XEV 9e-ന് എന്ത് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടാകും?
കൃത്യമായ വൈദ്യുത പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, 60 kWh മുതൽ 80 kWh വരെയുള്ള ബാറ്ററികൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് മഹീന്ദ്ര XEV 9e നിർമ്മിക്കപ്പെടുകയെന്ന് ഇതിനകം തന്നെ അറിയാം, ഇത് 500 കിലോമീറ്റർ വരെ ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് (RWD), ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) സജ്ജീകരണങ്ങൾക്കായി ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം പൊരുത്തപ്പെടുത്താനാകും. മഹീന്ദ്രയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇതിന് 175 kW വരെയുള്ള മുൻകാല ചാർജിംഗ് കഴിവുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും, 0-80 ശതമാനം ചാർജിംഗ് സമയം വെറും 30 മിനിറ്റ്.
XEV 9e എത്രത്തോളം സുരക്ഷിതമായിരിക്കും?
5-സ്റ്റാർ ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് റേറ്റിംഗ് മനസ്സിൽ വെച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് INGLO പ്ലാറ്റ്ഫോം മഹീന്ദ്ര അവകാശപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, XEV 9e-യുടെ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ഒരു നിഗമനത്തിലെത്താൻ ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും.
സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ആറ് എയർബാഗുകൾ (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി), ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം (ഇഎസ്പി), ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (ടിപിഎംഎസ്) എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ലേൻ-കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ഫോർവേഡ്-കളിഷൻ മുന്നറിയിപ്പ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിവ പോലുള്ള അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS) സാങ്കേതികവിദ്യ ഇതിന് ലഭിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മഹീന്ദ്ര XEV 9e-യുടെ ഇതരമാർഗങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
മഹീന്ദ്ര XEV 9e വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ ഹാരിയർ EV, ടാറ്റ സഫാരി EV എന്നിവയ്ക്ക് എതിരാളിയാകും.
എക്സ് യു വി 400 ഇവി ഇഎൽ പ്രൊ 34.5 kwh(ബേസ് മോഡൽ)34.5 kwh, 375 km, 149.55 ബിഎച്ച്പി1 മാസത്തെ കാത്തിരിപ്പ് | ₹16.74 ലക്ഷം* | ||
എക്സ് യു വി 400 ഇവി ഇഎൽ പ്രൊ dt 34.5 kwh34.5 kwh, 375 km, 149.55 ബിഎച്ച്പി1 മാസത്തെ കാത്തിരിപ്പ് | ₹16.94 ലക്ഷം* | ||
എക്സ് യു വി 400 ഇവി ഇഎൽ പ്രൊ 39.4 kwh39.4 kwh, 456 km, 147.51 ബിഎച്ച്പി1 മാസത്തെ കാത്തിരിപ്പ് | ₹17.49 ലക്ഷം* | ||
എക്സ് യു വി 400 ഇവി ഇഎൽ പ്രൊ dt 39.4 kwh(മുൻനിര മോഡൽ)39.4 kwh, 456 km, 147.51 ബിഎച്ച്പി1 മാസത്തെ കാത്തിരിപ്പ് | ₹17.69 ലക്ഷം* |
മഹേന്ദ്ര എക്സ് യു വി 400 ഇവി അവലോകനം
Overview
മഹീന്ദ്ര ഒരു ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി ലോഞ്ച് ആക്രമണം ആരംഭിക്കാൻ പോകുകയാണ്, മഹീന്ദ്രയുടെ വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ പുതിയ അധ്യായത്തിന് XUV400 തുടക്കം കുറിക്ക ുന്നു. ഈ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി അതിന്റെ പ്രധാന ഡിഎൻഎ മഹീന്ദ്ര XUV300 സബ്-കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയുമായി പങ്കിടുന്നു, അത് തന്നെ സാങ്യോംഗ് ടിവോളിയുടെ ഡെറിവേറ്റീവ് ആണ്. 2023 ജനുവരിയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, XUV400 നേരിട്ട് ടാറ്റ നെക്സോൺ EV-ക്കും MG ZS EV, ഹ്യുണ്ടായ് കോന EV എന്നിവയ്ക്കും എതിരായിരിക്കും.
പുറം
XUV400 XUV300 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിലും, ഇത് ഒരു സബ്-ഫോർ മീറ്റർ എസ്യുവിയല്ല. 4200 എംഎം നീളവും 1634 എംഎം ഉയരവും 1821 എംഎം വീതിയും 2600 എംഎം നീളമുള്ള വീൽബേസും XUV400, ഹ്യൂണ്ടായ് കോന EV, MG ZS EV എന്നിവയും ഉയർന്ന വില വിഭാഗത്തിൽ നിന്നുള്ള കാറുകളുമായി മത്സരിക്കുന്നു.
ഇതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഭൂരിഭാഗവും XUV300-ന് സമാനമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, ഇത് മികച്ച ആനുപാതികമായി കാണപ്പെടുന്നു കൂടാതെ കൂടുതൽ റോഡ് സാന്നിധ്യവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് പോലെ, ഒരു പ്രധാന മാറ്റം മുൻ ഗ്രില്ലിന് പകരം അടച്ച പാനൽ ആണ്, കൂടാതെ കാറിന് അകത്തും പുറത്തും കാണാവുന്ന കോപ്പർ കോൺട്രാസ്റ്റ് ഫിനിഷറുകളും ഉണ്ട്.
പ്രൊജക്ടർ ഹാലൊജൻ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, എൽഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ, 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവയാണ് മറ്റ് ഹൈലൈറ്റുകൾ.
ഉൾഭാഗം
എക്സ്യുവി400-ന്റെ പുറംഭാഗത്ത് കാണുന്നതുപോലെ കോൺട്രാസ്റ്റ് കോപ്പർ ഫിനിഷറുകളോട് കൂടിയ ഒരു കറുത്ത ഇന്റീരിയർ സ്പോർട്സ് ചെയ്യുന്നു. ഇവിടെയും, ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ വലിയ തോതിൽ XUV300-മായി പങ്കിടുന്നതായി നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, എന്നിരുന്നാലും, മഹീന്ദ്ര XUV700-ൽ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്നതിന് സമാനമായ മറ്റൊരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ ഡിസ്പ്ലേയ്ക്ക് പകരം സെന്റർ കൺസോളിൽ കാണുന്ന നീലയും ചുവപ്പും താപനില ബാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പുനർരൂപകൽപ്പനയും കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ കൺസോൾ കാണുന്നു.
ഇത് XUV300 അടിസ്ഥാനമാക്കി മാത്രമല്ല, യഥാർത്ഥത്തിൽ വലുതാണെന്നും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, മൂന്ന് യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി പിൻഭാഗത്ത് മാന്യമായ ഷോൾഡർ റൂം ഉള്ള ക്യാബിൻ ഇടം ഉദാരമായിരിക്കും. ഓട്ടോ എസി, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയുള്ള 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ഓവർ-ദി-എയർ അപ്ഡേറ്റ് പിന്തുണ എന്നിവ ഫീച്ചർ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. XUV400-ൽ സിംഗിൾ-പേൻ സൺറൂഫും ഡ്രൈവ് മോഡുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - ഫൺ, ഫാസ്റ്റ്, ഫിയർലെസ്.
സുരക്ഷ
XUV400-ന്റെ കാതൽ, ഒരു ഗ്ലോബൽ NCAP 5-സ്റ്റാർ ക്രാഷ് സേഫ്റ്റി റേറ്റഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ്. 6 എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള ABS, ESP, ഓൾ വീൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയും മറ്റും സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബാറ്ററി തന്നെ IP67 റേറ്റുചെയ്തതാണ്, കൂടാതെ അത്യന്തം കാലാവസ്ഥയിലും പരീക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ബൂട്ട് സ്പേസ്
ബൂട്ട് സ്പേസ് 378 ലിറ്ററാണ്, റൂഫ്ലൈൻ വരെ അളക്കുമ്പോൾ 418 ലിറ്ററായി ഉയരുന്നു.
പ്രകടനം
XUV400-ന്റെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 150PS ഉം 310Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, 0-100kmph സമയം 8.3 സെക്കൻഡ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഇത് ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത കാറുകളിലൊന്നായി മാറുന്നു. ഇത് എങ്ങനെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ആണെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, മുൻ ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കുന്ന സിംഗിൾ-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ലാഗ്-ഫ്രീ സുഗമമായ ഡ്രൈവ് അനുഭവം പ്രതീക്ഷിക്കാം.
ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ, ഫൺ, ഫാസ്റ്റ്, ഫിയർലെസ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം, ഡ്രൈവിനായി മഹീന്ദ്ര ഒരു അധിക നിയന്ത്രണ പാളിയിൽ ഡയൽ ചെയ്യുന്നു.
ചാർജിംഗ്
XUV400-ന്റെ 39.4kWh ബാറ്ററി 456km വരെ ക്ലെയിം ചെയ്ത യാത്രാ പരിധി നൽകുന്നു. 50KW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം 50 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 0-80 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് പോകാനാകും. 7.2kW വാൾബോക്സ് എസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറിന് 6.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ XUV400 പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതേസമയം 3.3kW ഇത് 13 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഏത് 16A ഗാർഹിക പവർ ഔട്ട്ലെറ്റിലേക്കും പ്ലഗ് ചെയ്യാവുന്ന പോർട്ടബിൾ ചാർജറാണ് അവസാന ഓപ്ഷൻ.
വേർഡിക്ട്
മഹീന്ദ്ര XUV400 കാത്തിരിക്കേണ്ട ഒരു ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് ആവേശം, ശക്തമായ ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണി, സുരക്ഷ, മികച്ച ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവയും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 17-20 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്ഷോറൂം പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിലയിൽ, അതേ സെഗ്മെന്റിൽ നിന്നുള്ള കാറുകൾക്കും മുകളിലുള്ള സെഗ്മെന്റിൽ നിന്നുള്ള കാറുകൾക്കും ഇത് ഒരു മികച്ച ബദലായിരിക്കും.
മേന്മകളും പോരായ്മകളും മഹേന്ദ്ര എക്സ് യു വി 400 ഇവി
ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള കാര്യങ്ങൾ
- ക്ലെയിം ചെയ്ത 456 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ആകർഷകവും അതിന്റെ പ്രധാന എതിരാളിയായ ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി മാക്സിനേക്കാൾ ഉയർന്നതുമാണ്.
- XUV300 പോലെ ഉയർന്ന നിലവാരവും ഡ്രൈവിംഗ് രസകരവും എന്നാൽ കൂടുതൽ വലിപ്പവും സ്ഥലവും പ്രായോഗികതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു
- ഫീച്ചറുകൾ: ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ, OTA ഉള്ള ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ്, സൺറൂഫ് എന്നിവയും മറ്റും
ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ
- കോപ്പർ കോൺട്രാസ്റ്റ് പാനലുകൾ എല്ലാവരുടെയും അഭിരുചിക്കനുസരിച്ച് ആയിരിക്കി ല്ല, പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായ സ്റ്റൈലിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ
മഹേന്ദ്ര എക്സ് യു വി 400 ഇവി comparison with similar cars
![]() Rs.16.74 - 17.69 ലക്ഷം* | ![]() Rs.12.49 - 17.19 ലക്ഷം* | ![]() Rs.14 - 16 ലക്ഷം* | ![]() Rs.9.99 - 14.44 ലക്ഷം* | ![]() Rs.11.50 - 17.60 ലക്ഷം* | ![]() Rs.8 - 15.60 ലക്ഷം* | ![]() Rs.13.99 - 25.74 ലക്ഷം* | ![]() Rs.11.11 - 20.50 ലക്ഷം* |
Rating258 അവലോകനങ്ങൾ | Rating192 അവലോകനങ്ങൾ | Rating87 അവലോകനങ്ങൾ | Rating120 അവലോകനങ്ങൾ | Rating1.3K അവലോകനങ്ങൾ | Rating693 അവലോകനങ്ങൾ | Rating1.1K അവലോകനങ്ങൾ | Rating387 അവലോകനങ്ങൾ |
Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് | Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് | Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് | Fuel Typeഇലക്ട്രിക്ക് | Fuel Typeഡീസൽ / പെടോള് | Fuel Typeഡീസൽ / പെടോള് / സിഎൻജി | Fuel Typeഡീസൽ / പെടോള് | Fuel Typeഡീസൽ / പെടോള് |
Battery Capacity34.5 - 39.4 kWh | Battery Capacity30 - 46.08 kWh | Battery Capacity38 kWh | Battery Capacity25 - 35 kWh | Battery CapacityNot Applicable | Battery CapacityNot Applicable | Battery CapacityNot Applicable | Battery CapacityNot Applicable |
Range375 - 456 km | Range275 - 489 km | Range332 km | Range315 - 421 km | RangeNot Applicable | RangeNot Applicable | RangeNot Applicable | RangeNot Applicable |
Charging Time6H 30 Min-AC-7.2 kW (0-100%) | Charging Time56Min-(10-80%)-50kW | Charging Time55 Min-DC-50kW (0-80%) | Charging Time56 Min-50 kW(10-80%) | Charging TimeNot Applicable | Charging TimeNot Applicable | Charging TimeNot Applicable | Charging TimeNot Applicable |
Power147.51 - 149.55 ബിഎച്ച്പി | Power127 - 148 ബിഎച്ച്പി | Power134 ബിഎച്ച്പി | Power80.46 - 120.69 ബിഎച്ച്പി | Power116.93 - 150.19 ബിഎച്ച്പി | Power99 - 118.27 ബിഎച്ച്പി | Power152 - 197 ബിഎച്ച്പി | Power113.18 - 157.57 ബിഎച്ച്പി |
Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags2-7 | Airbags6 |
Currently Viewing | എക്സ് യു വി 400 ഇവി vs നസൊന് ഇവി | എക്സ് യു വി 400 ഇവി vs വിൻഡ്സർ ഇ.വി | എക്സ് യു വി 400 ഇവി vs പഞ്ച് ഇവി | എക്സ് യു വി 400 ഇവി vs താർ | എക്സ് യു വി 400 ഇവി vs നെക്സൺ | എക്സ് യു വി 400 ഇവി vs എക്സ് യു വി 700 | എക്സ് യു വി 400 ഇവി vs ക്രെറ്റ |
മഹേന്ദ്ര എക്സ് യു വി 400 ഇവി കാർ വാർത്തകളും അപ്ഡേറ്റുകളും
- ഏറ്റവും പുതിയവാർത്ത
- റോഡ് ടെസ്റ്റ്