Volkswagenന്റെ പുതിയ SUV ഇനി Tera എന്നറിയപ്പെടും: ഇന്ത്യ പുറത്തിറക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടോ?

VW Tera നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് MQB A0 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ്, കൂടാതെ ടൈഗണിന് സമാനമായ 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ലഭിക്കുന്നത്, കൂടാതെ വരാനിരിക്കുന്ന സ്കോഡ കൈലാക്കിന് സമാനമായ കാൽപ്പാടുമുണ്ട്.

സ്‌കോഡ പുതിയ സബ്-4 മീറ്റർ എസ്‌യുവിയായ കൈലാക്ക് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നതായി വാർത്തയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, സ്കോഡ കുഷാക്ക്, സ്ലാവിയ എന്നിവ പുറത്തിറക്കിയതിന് ശേഷം ടൈഗൺ, വിർട്ടസ് എന്നിവ സ്ഥിരീകരിച്ചതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കൈലാക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സമാനമായ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി കൊണ്ടുവരുമോ എന്ന് അതിൻ്റെ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ സഹോദരന് ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. 

ജർമ്മൻ കാർ നിർമ്മാതാവ് ആഗോള വിപണിയ്ക്കായി ഒരു പുതിയ എസ്‌യുവി (സാധ്യതയുള്ള സബ്-4 മി ഓഫർ) വികസിപ്പിക്കുന്നു, ഇപ്പോൾ അതിന് ടെറ എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തു. ഈ നീക്കം VW ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വരാനിരിക്കുന്ന Tera അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയും അതിന് അനുകൂലമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങളും ഉയർത്തി. നമുക്ക് അവ വിശദമായി പരിശോധിക്കാം:

എന്തുകൊണ്ടാണ് വിഡബ്ല്യു തേറയെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരണമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നത്

നിരവധി നിർബന്ധിത കാരണങ്ങളാൽ ടെറയെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത് ഫോക്സ്വാഗൺ പരിഗണിക്കണം. ഒന്നാമതായി, ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ സഹോദര ബ്രാൻഡായ സ്‌കോഡ, അതിൻ്റെ കൈലാക്ക് സബ്-4m എസ്‌യുവി ഉടൻ ആഗോളതലത്തിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്, അത് 2025-ൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തും. പോളോ തിരിച്ചുവന്നതിന് ശേഷം ഫോക്‌സ്‌വാഗണിന് ഇപ്പോൾ നാല് മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള ഓഫറുകളില്ല. 2022-ൽ, വാങ്ങുന്നവരുടെ വിശാലമായ വിഭാഗത്തെ പരിപാലിക്കുന്നതിനായി ഒരു പുതിയ മോഡൽ ലഭിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടാം.

സ്‌കോഡയും ഫോക്‌സ്‌വാഗണും തമ്മിലുള്ള പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പങ്കിടൽ ആനുകൂല്യമാണ് തേരയെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാനുള്ള മറ്റൊരു കാരണം. കൈലാക്ക്, ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്നമായതിനാൽ, രാജ്യത്ത് നിലവിലുള്ള വിർടസ്, സ്ലാവിയ, കുഷാക്ക്, ടൈഗൺ തുടങ്ങിയ നിരവധി സ്‌കോഡ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ മോഡലുകളുടെ അതേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്‌സ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും പവർട്രെയിനും കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, ഈ പങ്കിട്ട സാങ്കേതികവിദ്യ ഫോക്‌സ്‌വാഗന് ടെറയെ പ്രാദേശികമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമാക്കും. Tera ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത്, സബ്-4m എസ്‌യുവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ കമ്പനി നടത്തിയ നിക്ഷേപത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്ന വിൽപ്പന അളവ് ഇന്ത്യയിൽ സൃഷ്ടിക്കും.

ഇതും വായിക്കുക: സ്കോഡ കൈലാക്ക് നാളെ വെളിപ്പെടുത്തും: നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം

10 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെയുള്ള പ്രാരംഭ വിലയുള്ള തേര, ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ കാറായി വർത്തിക്കും, ഇത് കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ലൈനപ്പ് വാങ്ങുന്നവർക്ക് കൂടുതൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പോളോ അവശേഷിപ്പിച്ച ശൂന്യത നികത്താനും ഇതിന് കഴിയും, ഇത് ഒരു ജനപ്രിയ സബ്-4m മോഡലായിരുന്നുവെങ്കിലും പിന്നീട് 2022-ൽ നിർത്തലാക്കി, തുടർന്ന് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഇന്ത്യയുടെ സബ്-4 മീറ്റർ ഇടം ശൂന്യമായി തുടർന്നു.

ആഗോളതലത്തിൽ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഇവികളിൽ നിന്ന് അൽപ്പം പിന്നോട്ട് പോകുന്നതായി തോന്നുന്നു, കൂടാതെ ജ്വലനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയിലും ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഐഡി.4 ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുടെ ലോഞ്ച് വൈകുകയാണ്. അതിനാൽ ഇന്ത്യയിൽ ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരാനുള്ള ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ് തേര. ടെറയെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത് ഭാവിയിൽ ഇലക്ട്രിക് ലൈനപ്പിലേക്ക് പൂർണ്ണമായി മാറുന്നതിന് മുമ്പ് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതി മുതലെടുക്കാൻ ഫോക്‌സ്‌വാഗനെ അനുവദിക്കും.

ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ ഇന്ത്യയിലെ അവസാനത്തെ പ്രധാന പുതിയ കാർ ലോഞ്ച് 2022-ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ വിർട്ടസ് ആയിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതിനുശേഷം ബ്രാൻഡ് ചെറിയ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ മാത്രമാണ് പുറത്തിറക്കിയത്. ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ ലൈനപ്പ് പുതുക്കാനും ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പുതുക്കിയ താൽപ്പര്യം ജനിപ്പിക്കാനും ആവശ്യമായത് തേരയായിരിക്കാം.

നീ എന്ത് ചിന്തിക്കുന്നു? ചുവടെയുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക. എന്നാൽ അതിനുമുമ്പ്, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടെറ എസ്‌യുവിയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയട്ടെ.

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ തേറയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ
2024 ഒക്ടോബറിൽ വിഡബ്ല്യു ടെറയെ കളിയാക്കിയിരുന്നു, ഇത് വരാനിരിക്കുന്ന ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടെറയുടെ ഒരു ദൃശ്യം ഞങ്ങൾക്ക് നൽകി, അതിൻ്റെ മുൻ രൂപകൽപ്പന സമാനമായ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സജ്ജീകരണം, ഗ്രിൽ, ബമ്പർ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം പുതിയ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടിഗ്വാനുമായി വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ടിഗ്വാനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗ്രില്ലിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എൽഇഡി ലൈറ്റ് ടെറയിൽ ഉണ്ടാകില്ല.

വിദേശത്ത് ലഭ്യമായ പോളോ, ടി-ക്രോസ്, നിവസ് തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾക്ക് അടിവരയിടുന്ന MQB A0 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും ഇത് ടി-ക്രോസിന് താഴെയായിരിക്കും (ഇന്ത്യയിൽ ടൈഗൺ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു)

115 PS-ഉം 178 Nm-ഉം നൽകുന്ന Taigun, Virtus എന്നിവയുടെ താഴ്ന്ന വേരിയൻ്റുകൾക്ക് സമാനമായ 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ബ്രസീൽ-സ്പെക്ക് ടെറയ്ക്ക് കരുത്തേകുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കും.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് നിന്ന് തൽക്ഷണ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ വിർറ്റസ് ഓൺ റോഡ് വില