പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ vs എതിരാളികൾ: വിലകൾ എങ്ങനെയൊക്കെയാണ്?

modified on ജനുവരി 25, 2023 03:56 pm by rohit for ഹുണ്ടായി aura

ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റോടെ, ഹ്യൂണ്ടായ് ഓറ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ അല്പം വിലയേറിയതായി മാറി. മിഡ്‌ലൈഫ് റിഫ്രഷിനു ശേഷം വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ എതിരാളികളുമായി ഇതിനെ എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യാമെന്ന് കാണാനുള്ള സമയമാണിത്

ഇപ്പോൾ ഹ്യുണ്ടായ് ഇന്ത്യയുടെ നിരയിലെ എൻട്രി ലെവൽ സെഡാൻ ആയ ഓറയ്ക്ക്, ഒരു മിഡ്ലൈഫ് അപ്ഡേറ്റ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റോടെ, ഓറ ഇപ്പോൾ പുതിയ രൂപവും കൂടുതൽ വിപുലമായ ഫീച്ചറുകളുടെ ലിസ്റ്റ് തന്നെയും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ഈ അപ്‌ഡേറ്റുകളെല്ലാം പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് മോഡലിനേക്കാൾ പ്രീമിയത്തിൽ വരുന്നു, 32,000 രൂപ വരെയാണ് ഇതിന്റെ റേഞ്ച്.

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ഓറയുടെ പുതുക്കിയ വിലകൾ മത്സരവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് കാണൂ:

പെട്രോൾ-മാനുവൽ

2023 ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ	മാരുതി ഡിസയർ	ടാറ്റ ടിഗോർ	ഹോണ്ട അമേസ്
E - 6.30 ലക്ഷം രൂപ	LXi - 6.24 ലക്ഷം രൂപ	XE - 6.10 ലക്ഷം രൂപ
			E - 6.89 ലക്ഷം രൂപ
		XM - 6.55 ലക്ഷം രൂപ
S - 7.15 ലക്ഷം രൂപ	VXi - 7.28 ലക്ഷം രൂപ		S - 7.55 ലക്ഷം രൂപ
		XM CNG - 7.45 ലക്ഷം രൂപ
		XZ - 7.05 ലക്ഷം രൂപ
S CNG - 8.10 ലക്ഷം രൂപ	VXi CNG - 8.23 ലക്ഷം രൂപ	XZ CNG - 7.95 ലക്ഷം രൂപ
SX - 7.92 ലക്ഷം രൂപ	ZXi - 7.96 ലക്ഷം രൂപ
		XZ+ - 7.65 ലക്ഷം രൂപ
SX CNG - 8.87 ലക്ഷം രൂപ	ZXi CNG - 8.91 ലക്ഷം രൂപ	XZ+ CNG - 8.55 ലക്ഷം രൂപ
SX (O) - 8.58 ലക്ഷം രൂപ	ZXi+ - 8.68 ലക്ഷം രൂപ		VX - 8.66 ലക്ഷം രൂപ
		XZ+ DT CNG - 8.65 ലക്ഷം രൂപ
		XZ+ ലെതറെറ്റ് പായ്ക്ക് CNG - 8.75 ലക്ഷം രൂപ
		XZ+ DT ലെതറെറ്റ് പായ്ക്ക് CNG - 8.84 ലക്ഷം രൂപ

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റോടെ, ഹ്യുണ്ടായ് ഓറയ്ക്ക് ഇപ്പോൾ ഇതിന്റെ സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന രണ്ടാമത്തെ ആരംഭ വിലയുണ്ട്.
ഓറയുടെ വേരിയന്റുകൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഏതാണ്ട് മാരുതി ഡിസയറിനു സമാനമായ വിലയാണ്. മാരുതി സെഡാന്റെ റേഞ്ച്-ടോപ്പിംഗ് ZXi + MT വേരിയന്റാണ് ഇവിടെയുള്ള നാല് സെഡാനുകളിൽ ഏറ്റവും വില കൂടിയത്.

ടാറ്റ ടിഗോറിന്റെ വേരിയന്റുകൾക്ക് പുതിയ ഓറ, മാരുതി ഡിസയർ എന്നിവയേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയാണ്.
വിൽപ്പനയിലുള്ള എല്ലാ സബ്-4m സെഡാനുകളിലും, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മാനുവൽ വേരിയന്റുകളിൽ (മൂന്ന്) ലഭ്യമായത് ഈ ഹോണ്ട അമേസ് ആണ്. മൊത്തം ലോട്ടുകളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ആരംഭ വിലയും ഇതിന് ഉണ്ട്, ഇത് ശേഷിക്കുന്ന മോഡലുകൾക്കുള്ളതിനേക്കാൾ 50,000 രൂപയിൽ കൂടുതലാണ്.
1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉള്ള മൊത്തം നാല് സെഡാനുകളിലും, ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിൻ (90PS) ഉള്ളത് ഡിസയർ ആണ്.

ഹോണ്ട ഒഴികെ, ഇവിടെയുള്ള എല്ലാ കാർ നിർമാതാക്കളും അവരുടെ സെഡാനുകൾക്ക് ഒരു ഓപ്ഷണൽ CNG കിറ്റ് നൽകുന്നു. അതായത്, മിക്ക വേരിയന്റുകളിലും CNG ഓപ്ഷനുമായി വരുന്നത് ടിഗോറാണ്, കൂടാതെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രവേശന പോയിന്റായ 7.45 ലക്ഷം രൂപയും (XM) ഇതിനാണ്.

ഇതും വായിക്കുക: പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസിന്റെ ഓരോ വേരിയന്റും ഓഫർ ചെയ്യുന്ന കാര്യങ്ങൾ ഇവയാണ്

പെട്രോൾ-ഓട്ടോ

2023 ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ	മാരുതി ഡിസയർ	ടാറ്റ ടിഗോർ	ഹോണ്ട അമേസ്
		XMA - 7.15 ലക്ഷം രൂപ
	VXi - 7.78 ലക്ഷം രൂപ
		XZA+ - 8.25 ലക്ഷം രൂപ
		XZA+ DT - 8.35 ലക്ഷം രൂപ
	ZXi - 8.46 ലക്ഷം രൂപ	XZA+ ലെതറെറ്റ് പായ്ക്ക് - 8.45 ലക്ഷം രൂപ	S CVT - 8.45 ലക്ഷം രൂപ
SX+ - 8.73 ലക്ഷം രൂപ		XZA+ DT ലെതറെറ്റ് പായ്ക്ക് - 8.54 ലക്ഷം രൂപ
	ZXi+ - 9.18 ലക്ഷം രൂപ		VX CVT - 9.48 ലക്ഷം രൂപ

ഹ്യുണ്ടായ്, മാരുതി, ടാറ്റ എന്നിവ തങ്ങളുടെ മോഡലുകൾക്ക് AMT ഓപ്ഷൻ നൽകുമ്പോൾ, ഹോണ്ട അമേസിന് CVT-യുടെ ചോയ്സ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇവ രണ്ടിനുമിടയിൽ ഏറ്റവും പരിഷ്കരിച്ച ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷൻ കൂടിയാണിത്.
ഓറ പെട്രോൾ-ഓട്ടോയ്ക്ക് ഒരു വേരിയന്റ് മാത്രമേ ഓഫർ ചെയ്യുന്നുള്ളൂ, സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ എൻട്രി പോയിന്റാണിത്
ഏറ്റവും കൂടുതൽ വേരിയന്റുകളോടെയാണ് ടിഗോറിൽ രണ്ട് പെഡൽ സെറ്റപ്പ് ടാറ്റ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഇത് ഏറ്റവും താങ്ങാവുന്ന പെട്രോൾ ഓട്ടോ ഓപ്ഷൻ കൂടിയാണിത്.

ഹോണ്ടയുടെ അമേസ്, CVT-യിലെ അതിന്റെ റേഞ്ച്-ടോപ്പിംഗ് VX ട്രിമ്മിൽ, ഈ ചാർട്ടിലെ ലോട്ടുകളിൽ ഏറ്റവും ചെലവേറിയതാണ്, അതിന്റെ വില ഏകദേശം 9.5 ലക്ഷം രൂപയിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്.
മാരുതി ഡിസയറിന്റെ പെട്രോൾ-ഓട്ടോ സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന രണ്ടാമത്തെ മോഡലാണ്, കൂടാതെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേരിയന്റ് ഒമ്പത് ലക്ഷം രൂപ കടക്കുന്ന മറ്റ് ഒരേയൊരു മോഡലുമാണ്.

ശ്രദ്ധിക്കുക: 1) ടാറ്റ ടിഗോറിന് മാത്രമാണ് ഇതിന്റെ സെഗ്‌മെന്റിൽ ഡ്യുവൽ-ടോൺ ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നത് കൂടാതെ മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റുകളിൽ 'ലെതറെറ്റ് പാക്ക്' ഓപ്ഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

2) എല്ലാ വിലകളും ഡൽഹി എക്സ്-ഷോറൂം ആണ്

ബന്ധപ്പെട്ടത്: മാരുതിയും ഹ്യുണ്ടായ് ഇന്ത്യയും സംയോജിപ്പിച്ച് 5 ലക്ഷത്തിലധികം ഓർഡറുകൾ ബാക്കിയുണ്ട്

ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഓറ AMT

പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്

rohit